2011/1/19

シリンダーヘッド  

圧縮のかなめシリンダーヘッド 

燃焼室スキッシュエリア 吸気・排気のバルブ それにともなうポート

一般的な使用をして3万キロも走行していると

ヘッド・EXポート・バルブにはカーボンがビッチリ 

バルブシート特にEX側は荒れやすくて

何も問題のないエンジンはめずらしい

クリックすると元のサイズで表示します

カーボンを除去して ポートのスムージング(研磨) バルブシートカット&すり合わせ

手間はかかるけど拘り処もあってすごく遣り甲斐がある

あとうちの場合は塗装も希望される方がほとんど

マスキングしてブラストで下地処理して焼付け塗装する



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