2017/11/1  22:33

枝打ち道具  ギア郡書類従

裏山のヒノキ50年生(枝打ちされてなく鬱陶しく枝を広げているのでスッキリと明るくしたいヒノキが数十本ある)の枝打ちを行う道具たち。チェンソーSTILH MS150, サムライカーブソー、藤井電工木登り器、巴化成工業木登りステップ、ハーネスSINGINGROCKショットワーカー、ランヤード5/8" Yale Steel-Core Maxi-Flip Flipline、New England 3 Meter Split Tail with ART Positioner Swivel、ヘルメットPetzl Vertex Vent Helmet、下降用8mm30mロープ、下降器Black DiamondATC

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2017/7/16  19:26

軽量刈払機  山棲み記

軽量(4kg)でパワフルな ゼノア刈払機 BCZ245GT
軽量ゆえに斜面で自由自在に強靭なジュラルミン棹を振り廻す事ができる。
早朝、裏山で半時間程度下刈作業で汗をかくことが日課になっている。

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2017/2/10  18:27

しばしの骨休め  

寒い時期はゆっくりと温泉がよい、那智勝浦で荒ふる海を眺めながら玄武洞と称する湯に浸かる。湯からはみ出している頭と顔がやたら寒むく一番に熱い湯溜りをさがすことになる。

白霧の中から大蛇が??(那智の滝) 2/9 15:33
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2016/7/28  21:11

パワフル刈払機  ギア郡書類従

プロ仕様 ZENOAH BCZ271STG 排気量25.4cc ツーグリップにループハンドルを追加装着

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2016/5/22  13:24

遠出のランチ  BMW R1150GS

21日 海鮮丼のランチ 福井県高浜町 レストラン源治
BMW機乗りのグループ”西遊騎”のメンバー Davidさん主催のツーに参加
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午後は久美浜まで足を伸ばして、ジャージー牛牧場へ
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本日の走行距離 503km  odd 138,227km
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タグ: bmw r1150gs 海鮮丼

2016/3/1  22:12

三世代揃い踏み  ギア郡書類従

林業の作業において一番に出番の多い軽量チェンソー、STIHL,020型シリーズ
手前より1990年代のアルミボデイの020、2005年代のMS200、それに今回新規購入したMS201−C もちろん3台とも現役のバリバリだ。

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2015/10/6  5:52

マフラーの修理  SUZUKI DF200E

長年のサビと汚れを落とす、別に腐食して穴があいているわけではないのだが簡単に取り外しが出来るので、ワイヤーブラシで丁寧にサビを落として再塗装する。出来上がりは新品同様とまではいかないがいい感じに仕上がった。次はシートを何とかしたい。

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2015/9/30  4:46

メンテそれから試走へ  SUZUKI DF200E

19日 キャブのオーバーフロー
一晩で無視できなくなるほどの量が漏れ始めたのでニードルバルブの不良とめぼしをつけ純正部品を調達してフロートチャンバーを開けフロートを外してニードルバルブシートを交換する。ついでにメインジェットを122.5から127.5へと変換して高速域の変化を視てみよう。
22日 オイル交換 
1500kmほど走行したので交換、20w50を0.95ℓ入れる
29日 Fフォークオイル交換
購入以来まだ一度も交換していないので、とうとうやることにした。17年間使用したとは思えないほどのサラサラした灰色の液が排出された。YAMAHA フォークオイル10番 左右とも310cc 注入
29日 高野山から龍神スカイラインへ試走
フロントスプロケ15Tから16Tへ、メインジェット122.5から127.5へ 少し手を加えただけで高速域では格段のパワーアップをみせた、70km制限の高速道では5速でのエンジン回転数も落ち余裕の走りだ。0D0 24,534km

スカイラインから外れて林道へ
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高野山の土産は胡麻豆腐
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2015/9/17  5:47

チェーン、スプロケ交換  SUZUKI DF200E

97年に新車購入して以来不遇を囲っていると言っていいだろうわがSUZUKI.DF200、17年間で23,000kmしか走行していないのだ。屋内保管のため調子はよいのだが今回は前後スプロケとチェーンの同時交換を行う。前スプロケを15Tから16Tに変更、後スプロケはジュラルミン製で軽量化されてはいるが耐久性はどうか? チェーンはDID 520DZ2 B&G 112L SUPERノンシールチェーン 前スプロケを変更したためジョイント作業はギリギリのサイズで難儀はしたが何とか2センチ程度の遊びは確保できた。チェーンカット作業では安物工具(何の問題もなくカット、圧入が出来る、使用頻度からいえばこれで十分だ)ですませジャッキも追加装備をした。ODO 23,535Km

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2015/9/6  20:50

バルブクリアランス調整  BMW R1150GS

前回調整より2万km走行している、陰気な雨降りなので車庫にこもってバルブの調整を行う。思った通り吸排ともゲージがゆるゆるで規定値に戻す、ついでにプラグ(NGK BKR7EKC)も交換しておく。ODO 135,462Km
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