左下に 検索窓 があります。関連記事をまとめて読めます。 □このブログを検索 〆して下さい。

2007/11/29

地球温暖化ガス シーオーツー CO2  化学構造や反応
物が燃えると、炭素と酸素が反応して CO2 二酸化炭素が生成します。

二酸化炭素は地球温暖化ガスであるとされています。温暖化係数は1です。


二酸化炭素の性質をいろいろ調べてみました。

分子軌道法という計算ソフトを使用して、

構造の最適化を行ない軌道を調べたら以下の画像になりました。

マウス左クリックで画像は大きくなります

クリックすると元のサイズで表示します


クリックすると元のサイズで表示します


これらの画像の解釈はいろいろ可能かと思うものの、私は幾つかを考えました。

信楽焼きの登り窯、炭焼き窯の入り口をふさぐように・・・・

地球と宇宙との隔壁を構築する。

微細な大きさと規則ある方向性で密着して積み上げられたレンガのように。

規則正しく積み重ねられる構造だと読み取りました。

非常に厚みのある層を安定構築し。維持できる電気的なバランスがあるように見ました。


つぎに、二酸化炭素における光の吸収について計算してみました。


クリックすると元のサイズで表示します


クリックすると元のサイズで表示します


紫外線域に大きな吸収特性があるようです。


クリックすると元のサイズで表示します


こんな特性があればこそ、宇宙からの紫外線を吸収できる。

その意味するところは、地球上の生命体が危険な紫外線に暴露されない。


一方、赤外線は結構通過させ、地球上に太陽光が届くという都合のよい特性もある。


ところが、集まりやすく層を安定して作りそうな特性を考える時。

二酸化炭素がもっと、もっと増えていくとすれば?

吸収波長のピークが右に移っていく・重なっていく・・・・・・

つまり、赤外線の方へピークはツナガッタ台形のようになっていくのでは?

そうなれば太陽光が届かなくなる前に、地球から熱が逃げていかない。


都会の夏のように、太陽が沈み夜になっても暑いという事態になりそうです。


新燃料研究所は、分子軌道法で計算を行なって地球温暖化の理解ができました。




新燃料研究所

2007/11/27

排出権取引を理解する予備知識 温暖化ガス 財源  化学構造や反応
排出権取引の報道を理解できない方々も多いと思います。

基礎的な理解を積み重ねていけば全体が見えるようになっていきます。

表1は温暖化ガスである二酸化炭素の発生量が燃料種類によって異なる説明です。


***** 平22年 改正 *****

平成22年3月に数値改正があって、若干の異なりがあります。


2010/7/30  炭酸ガス排出係数

軽油1リットルを自動車燃料にした場合の炭酸ガス排出量を計算します。

http://green.ap.teacup.com/biofuel/2893.html

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++


クリックすると元のサイズで表示します


上記表から、

軽油を379リットル燃焼させれば1トンの二酸化炭素ができるのが読み取れます。

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++


化石燃料の説明

油田から原油を掘り出してガソリンや軽油に精製します。

古代地球の植物・生物の構成要素であった炭素が長い時間を経て原油になっています。

古代地球の空気は二酸化炭素濃度が現在よりも高く、

植物の生育条件としては適していました。

古代植物・生物の化石が液体となっているとの意味と解しています。

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++


さて、どうしてガソリンは発生する二酸化炭素が軽油と比べて少ないのでしょうか?

クリックすると元のサイズで表示します


上の画像は軽油をガスクロという分析装置で分析した結果です。

ガスクロという装置は、一定時間間隔で試料温度を正確に上昇させる装置です。

インターネットで GC ガスクロ 機器分析 などの検索でより理解できます。

新燃料研究所には2式あります。

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

さて、C12という部分があります。

炭素数が12個であるということであり以下の画像です。

クリックすると元のサイズで表示します


この両端の炭素原子の距離は、約1ナノです。

分子量170というのは重さに関する数値だと理解すれば良いと思います。


沸点216.3℃という事は、

炭素の数が12個あれば216度の沸点となっている。

と気づければよろしいかと思います。


クリックすると元のサイズで表示します


炭素の数が増えるほど沸騰するのに温度が必要となります。

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

炭化水素油、炭素と水素だけで構成されているガソリンや軽油が燃えるという事は、

炭素C と 酸素O が化学反応してくっつくという事です。


元に含まれる炭素の数が少ないほどに発生する二酸化炭素は少ない。

と考えれば納得がいくのではないでしょうか?

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++


これからが本論です。

自動車の排気ガスだけに注目しているのに注意して下さい。

クリックすると元のサイズで表示します


***** 表の補足説明  **************************

従来より二酸化炭素削減に努力している企業がさらに削減する場合には高くつく。

と住友商事の試算がでていました。


排出権の国際価格に関してドイツ銀行は2007夏に修正予想を表明したようです。

数年先の予想のようです。日本のマスコミ報道とのズレは大きいと思います。

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

日本には、

京都議定書の数値目標を率先して達成すべき国際的な注目が集まっています。

その数値目標を海外から排出権を購入することで達成するならば、その財源が必要です。

排出権購入に対応した反射を燃料使用者に向ければの試算です。

クリックすると元のサイズで表示します



上の画像は、

排出権を購入して海外へ円を流出させるのでなく、

国内向けに同額を支払えばいかなるアイデアがあるのかの一例です。


バイオディーゼル燃料の使用を奨励金で普及させるという発想です。

従来の補助金や助成金の性質とは異なり、

海外へ支出させないで国内循環させようという提言です。


バイオディーゼル燃料を使用すれば、1L当たり¥15程度の奨励策を可能とする試算です。


軽油取引税の軽減という形式が合理的かと思います。

政府が各都道府県へ、削減努力分を報奨金として支払う場合もあって良いかと思います。

海外へ円の流出がないという大きな価値があると考えます。


隣接する地方自治体が連携して、

バイオディーゼル燃料の普及で削減した二酸化炭素を政府や企業などに排出権として販売するのも将来は実現するかもしれません。

地域宝油となるバイオディーゼル燃料です。



新燃料研究所

2007/11/27

バイオ燃料実験と理論の整合  入門・初心者・初級 BDF基本知識解説
新燃料研究所は、有機反応論に加えて量子化学の軌道論を根幹理解としました。

過去の実験結果を軌道論で再検討しています。

*********************************************************************

高校で学んだ化学との整合性には苦しみました。

何とか整合性がとれそうです。


高校普通課では苦しいけれど、パソコン知識はプロなのでなんとかなりそうです。


新燃料研究所


2007/11/26

環境に優しいBDF製造方法  化学構造や反応
植物は空気中の炭素 C を取り入れて油脂とします。

油脂の組成において大部分が 炭素:C と 水素:H です。

クリックすると元のサイズで表示します


バイオディーゼル燃料の生産において、水洗浄を行なうのが一般的です。

最も安価に確実に、自動車が壊れないBDF製造が可能だからです。


ところが、洗浄に使用した水を乳濁した状態のまま排出する生産所があります。

一部の根深い誤解によれば、石鹸水だから排出してよいと主張する方々がおられます。

自動車の洗車場から無制限に石鹸水を排出していいのでしょうか?

乳濁した液には 炭素:C が主成分として大量に存在します。

この炭素は富栄養源となり、河川や湖の環境破壊を発現させます。

本来は、化学処理を行なった上で微生物に炭素を摂取させ、

増えた微生物を乾燥させて肥料にしたり燃焼させたり、自然分解させます。


化学処理をさせるのは過大な量の炭素を微生物に処理させられないので

化学反応を利用して浮上もしくは沈降させて除去させます。

迅速に処理させないというならば合併浄化槽などでも可能性はあるものの、900倍程度の処理能力差があるのではないかと計算しています。

この理解ができないBDF生産所は合併浄化槽に洗浄廃水を投入してしまい大変な損害を発生させておられます。


その後、自然乾燥や脱水させて肥料にしたり燃焼させたり、自然分解させます。

結局は大気に戻るものの、河川や湖の富栄養化にはなりません。

この一連の、新燃料研究所によるバイオディーゼル燃料生産プロセスをBDF環境適合型生産技法と呼びます。



反応・精製・化学処理・生物処理 の一連の各段階における習熟度

もしくは自動化度合いによって必要となる設備などは変化します。


熟練すれば極めて安価に短時間に確実に富栄養化防止ができます。

多くのBDF生産所から排出される富栄養源は生産BDF量の10%程度になっています。


簡単にいえば、生産するほどに多くの富栄養源を垂れ流ししているのです。

その量は生産BDFの1割程度です。

油脂をそのままの状態で10%も流しているのと等価です。

90%を減らせたから良かったとするのでしょうか?


新燃料研究所の一貫プロセスは珍奇な技術では全く無く、

従来から実社会で広く行なわれている各種技術を基盤技術として、

バイオディーゼル燃料製造に応用・発展させた技術体系です。


自動化・装置化すれば簡単に新燃料研究所の環境適合型生産技術を再現できます。

予算が乏しい現実では時間をかけ、熟練者への道を着実に歩む必要があります。


職人技の部分を測定機器や薬剤や装置に代行してもらうようなものです。




新燃料研究所

2007/11/25

分子軌道計算の初学者からの公開情報  化学構造や反応
バイオディーゼル燃料の品質に関して分子軌道計算が役立つのであろうかとの懐疑意見がメールできました。

頭の中で分子の構造を夢想させながら薬剤種類の探究を続けていた苦しい時代を経験しているからこそ直感で有効性を予感・想像しました。

予感の正しさの確信が深まっています。

クリックすると元のサイズで表示します


例えば、上記画像のような物質同士は反応して別の物質を生成する可能性はあるのか?

クリックすると元のサイズで表示します


軌道計算結果から、電荷分布が合致しないので反応性は低く、

新物質は誕生困難と推定できます。


このように、より効果のある薬品の探索に有効なツールとなります。

より強力な効果を有する酸化防止剤や低温対策剤の探究効率が格段に向上可能と判断しています。


数値などの記憶が不得手で、記憶を画像や図形認識で記憶する奇妙な性癖のある私にとっては非常に気分が楽です。

医薬品や工業化学薬品の開発効率が脅威的に向上しているという現実があるようです。




新燃料研究所

2007/11/24

剣道の話題  剣道 水口剣徳会
剣は王剣を目指せと子供達に教えています。

具体的な内容は子供達の創意工夫に委ねながらも、剣先の位置などの教授を行なっています。

空手と異なり、工業製品原理なので日本の技術水準なら かくある。


鍛冶屋ですから・・・・

********************************************************************************

先日、小学3年生の息子は滋賀県3位なりました。

水口中学剣道部のキャプテンである中2の息子は先日の試合で大きな注意を受けたそうです。

私の教えと、息子が考案した構えが一致しています。
相手のコテに剣先を置いて 引く 間合いを構築するのです。

審判から、それでは相手が攻撃できないから再度すれば反則とすると厳重な注意を受けたそうです。

********************************************************************************

現在、滋賀県水口中学の息子は小学4年の頃、構えが危険だと再々の審判から注意を受けていました。

その構えなら、相手が突進してきたら 禁止技の突き になる。

そういう審判は相撲のような押し出しなどを許容していました。


武道とは何ぞや? 勝てたらいいだけか?


娘は中学生で剣道2段を取得しました。

私は? そろばんにゃあ級があったかな?


なんにも資格がない父です。

2007/11/23

バイオディーゼル燃料 分子軌道  総合的な お知らせ ・ 御案内
バイオディーゼル燃料の研究における強力な知識を初学者として学び始めました。
分子軌道計算です。高校では一部を化学として2年生ぐらいから学びます。

BDFの製造装置を作りたくてスタートした設計者の私が分子軌道まで学ばなければならなくなるとは、嫌な予感のようなものは微量ながら・・・・・・

電気の知識は中学校の帰りに京都寺町によく寄ったほど、そんな程度と表現すべきか?
パーツ屋で部品を購入し実験していました。

あまり電気知識とは無関係だけど、
アマチュア無線の失効したコールサインは 7J3ADX と JJ3ZSSのクラブ。
国際的な互恵主義において、韓国で日本国籍を有する日本人にもアマチュア免許が付与される反射として、日本でも韓国籍がアマチュア免許の開局が可能となったのを知り受験しました。

クリックすると元のサイズで表示します

画像はオゾンの電荷分布です。初学者なので小さな分子を学んでいます。
この軌道の上も計算して比較し、数値などから なるほど・・・・ となります。
分解されやすさ、攻撃性の高さなどを解釈として導き出します。

クリックすると元のサイズで表示します

水素の場合は上記のようになりました。
見事に単純です。

クリックすると元のサイズで表示します

酸素は上記のようになりました。

短気な方は、それでいかがとするのだ?
苦労を重ねていないと短気になります。経験不足だから世間の懐の深さ、広さなどを知らない。

こんないいツール類の存在を知らなかった過去の私は頭の中でイメージして各種薬剤を追い求めたり、実験を解釈していました。

クリックすると元のサイズで表示します

過去のモヤモヤストレスが解消し始めています。

こういう理解をすればいいんだ。という落ち着きです。



今年も韓国の田舎で行なわれる 祭祀 チェサ に参加できなかった。。。。
毎年参加できるようになりたいもんです。

新燃料研究所  密陽朴氏僕射光派 朴昶壽 

2007/11/21

バイオディーゼル燃料 臭い 自動車故障  化学構造や反応
アルコールの残留が自動車故障を発生させる危険性に関する公開情報です。

現実的には蓋然性の少ない事例が発生する場合も考えられます。

残留アルコールは水洗浄技法でさえ残留する場合もあるようです。

沸点前でも揮発は発生し、沸騰しても全てが無くなると限定できないと考えます。

クリックすると元のサイズで表示します


スタートはメチルアルコールです。

クリックすると元のサイズで表示します


化学の説明は段階的に学び、次の段階へ進むと以前とは異なる説明がでてきます。

以下の画像は分子軌道計算によるものです。


高校2年生頃から学びます。私の高校生の時も、最近の参考書にも記載されています。

パソコンのマシン能力の向上で可能になりました。

クリックすると元のサイズで表示します


電荷分布を知り、驚きました。

これでは何でもくっついてくれ、と積極的に過ぎるとさえ感じます。

クリックすると元のサイズで表示します


formaldehyde ホルムアルデヒドは有名な化学物質です。

これも分子軌道計算を行なったところ、何でもくっついてくれ強調でした。

クリックすると元のサイズで表示します


数秒で計算が完了するほどにマシン能力は向上していて驚きます。

そして、ホルムアルデヒドから以下の物質が生成します。


クリックすると元のサイズで表示します


この生成した蟻酸 ギ酸 formicacid はさらに変化していくとも充分に考えられます。

*************************************************

参考 : 酸化防止剤の機能 機能分類

1:酸化開始の抑制

2:酸化開始物質の捕捉

3:酸化生成物質の分解

専守防衛型・先手必勝型・万能平凡型・折衷型などの機能組み合わせがあるようです。

酸化防止剤が万能なわけではありません。狙いがあり、使用上の留意事項があります。

これは低温対策剤を含む各種薬剤に共通する原理だと考えます。

************************************************

過去の関連記述

バイオディーゼル燃料の攻撃性の考察

http://green.ap.teacup.com/biofuel/1741.html

酸の強さに関する記述があります。
***********************************************

バイオディーゼル燃料に関する有料技術指導を行っています。

日本一わかりやすい説明を目指しています。
ビジネスの場合は理解より、適切な実行が重要と考えます。


******** 関連 2008年6月26日 ***********

http://green.ap.teacup.com/biofuel/2036.html



新燃料研究所

2007/11/20

副産物 グリセリン   化学構造や反応
バイオディーゼル燃料の製造においてグリセリン成分が副産物で生成します。

比重差を利用する沈降分離や遠心分離などを実施して除去しようとするものの残留します。

電気的な極性を利用して吸着させようとする技術が幾つもありますけれど多くの自動車故障を発生させ、京都市の場合は水洗浄方式に変更されたという経緯は日本のBDF歴史における重要な項目だと考えています。

非水洗浄技法の場合は、微細な粒子は比重差で分別できないという限界があるようです。

吸着技法の場合は、帰省ラッシュの新幹線のように乗客の数に合った座席数がない。

地方赤字線か指定席のようには考えられません。


水洗浄すれば完全なのかと考えれば、選択した技法と結果が一致する原理はない。

汚れた衣服を5分で洗うのか、15分で洗うのか?

何よりも汚れが除去されたか否かの判定技術が幾つか必要です。

クリックすると元のサイズで表示します


油脂や脂肪酸から考えるのも可能だと考えますけれど、

前提として、グリセリンが存在する。

結果として、クサイニオイ物質が生成する。


自動車故障危険物質でもあり得るのかも併せて考えていただきたい。

クリックすると元のサイズで表示します


それではグリセリン存在からスタートです。

クリックすると元のサイズで表示します


インターネットでお調べ下さい。

必ず複数の情報を探索しましょう。

保存時に生成するのか、燃焼時に生成するのか、水には溶けるのか

クリックすると元のサイズで表示します


コップの水に食塩を添加して塩味を感じ、

大きな鍋に移して水だけを増やしても塩分は存在します。

味でわからなくても塩分は消失していません。

鍋を火で加熱すればやがて塩の結晶がでてくるでしょう。


沸点の低い物質だから蒸発させていると考えてみれば、

湯を沸かして熱湯にさせても容器の水が全て蒸発するまでには時間も必要です。


あれをしたから、これをしたから絶対に大丈夫という事でなく、

必要なのは検査・確認・検証です。

新燃料研究所は以前に、バイオディーゼル燃料の生成するグリセリン含有層をアンダーピッチと名づけました。


純グリセリンと勘違いしないで下さい。

強アルカリ物質+メトキシド+メタノール+油脂重合物質+その他+グリセリン です。

グリセリンと呼称するのは危険なので中止しましょう。

化学知識の乏しい初心者・入門者には正しい危険を公開しましょう。

化学知識が乏しいから、危険性認識が少ない人達だから安易にグリセリンと呼ぶようです。


+++ 追加情報  グリセリン含有層の補助燃料化 動画 ++++

http://green.ap.teacup.com/biofuel/2552.html

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++



新燃料研究所

2007/11/19

バイオディーゼル燃料 不具合 不良 故障  BDF燃料使用トラブル参考情報集
BDFの不良に関する理論的な公開は信頼できる拠点企業や個人に教授するべき事項です。
何もかも秘密にしておいては新燃料研究所の系統が立派なBDFを供給できるという根拠を認証していただけません。

日本のバイオマスエネルギーは混乱していると判断します。
環境問題と、安い自動車燃料使用による経済的恩恵が錯綜しているように感じます。

*********************************************************************

新燃料研究所の公開研究日誌の分割掲載です。

クリックすると元のサイズで表示します

いきなり結論です。

*********************************************************************

画像は基本からです。

クリックすると元のサイズで表示します

全く同じなままに表現のしかたによって、もっと理解しやすくなります。

クリックすると元のサイズで表示します

ここで再確認させていただきたい。

廃食用油の原料に含有されている成分。
残留薬剤から生成する成分。
未変換原料から由来する成分。
保存・保管時に生成する成分。
燃料タンク内における戻り燃料を含む生成する成分。
高温・高圧のエンジン内部のシリンダーから生成される成分。

あれや、これや雑多にゴチャマゼに話題にするのでなく。

残留するグリセリンを話題に限定しています。
前提は、グリセリン成分が存在する。
クリックすると元のサイズで表示します

クリックすると元のサイズで表示します

専門用語では 水の脱離・転位・配位 など・・・・ 

新燃料研究所は現象と対策と理論解明が完了しています。


追いつけ・追い越せ ヨーロッパのバイオディーゼル燃料



新燃料研究所 朴 昶 壽 ( パク チャンス )

2007/11/17

てんぷら油 廃食用油 匂い におい ニオイ  化学構造や反応
バイオディーゼル燃料の等級を簡易的でありながら、

確度高く品質評価できる場合があります。それは、排気ガスのニオイです。


等級の低いBDFの排気ガスはクサクテ気分が悪くなります。

時には目がチカチカする場合もあります。


てんぷらのニオイが強いほど低級品質のバイオディーゼル燃料であり、自動車を壊す危険があります。

BDFがクサイほどパワーも市販軽油より劣り、燃費も悪いか同等程度です。

内容をできるだけに簡潔に理解しやすく記述する為に分割記述とします。


クリックすると元のサイズで表示します


クリックすると元のサイズで表示します


物質によっては微量でもクサク感じるという印象を抱いてください。


バイオディーゼル燃料のニオイ、てんぷら油のニオイ物質の主物質はアクロレインとされています。


acrolein アクロレイン    acrylicaldehyde アクリルアルデヒド


終着点をアクロレイン、起点をグリセロール・グリセリンとして話題を進めます。


クリックすると元のサイズで表示します


いろんな説明の方法が可能です。

今回は示性式と構造式と3次元構造の一体理解を図ろうと考えています。


クリックすると元のサイズで表示します


それでは初回の演習として、

上記画像の白い部分に漢字でもアルファベットでも該当する記述をしてみましょう。


実際に手を動かしてみるのが重要だと考えます。

マウス左クリックで画像だけを大きくしてプリントアウトすれば大切な宝物になると考えます。

初回はここまで。

*************** 過去の類似記述 ***************

http://green.ap.teacup.com/biofuel/1833.html

http://green.ap.teacup.com/biofuel/1834.html

************************************************



新燃料研究所

2007/11/14

バイオディーゼル燃料 粘度  BDF品質評価
新燃料研究所が生産した夏季限定用BDFの粘度を測定しました。

4.5〜4.6mPa・s 25℃ です。

補正値を計算していないけれど、軽油に近似する数値がでていると感じます。

BDF仕様は夏季限定で酸化防止剤添加済み、低温対策剤なしです。

透明バイアル瓶に充填して、

講演した市役所の職員さんや議員さんに限定配布しています。

クリックすると元のサイズで表示します

********************************************************************

機器分析の進歩は素晴らしく、

粘度測定は3ml程度の試料で充分であり、数秒で完了でした。

朝から奈良県の奈良県中小企業会館で開催されたクロマトセミナーに参加しました。

メトローム社などの最新機器や説明を丸一日セミナーでした。

電位差自動滴定装置やカールフィッシャー水分計の新製品説明と水分測定誤差理由の質問なども有意義でした。

ジーエルサイエンス社からのHPLC分析の説明は驚く内容でした。

メトローム社のイオンクロマトグラフの最新製品の説明には同行した滋賀810さんと感動を共感しました。

参加者は若い方々が多く、

どなたも主催販売店からガスクロや液クロマトシステムを購入された分析担当の現役バリバリと思いました。


いつのまにこんなセミナーに私は参加してしまう事になったのか?

不思議な気持ちも抱きました。



新燃料研究所

2007/11/13

バイオ号 810 BDF利用者の会  自動車
バイオディーゼル燃料を使用するに当たり、ナンバーを810にする人達がいます。
バイオ Bio と語呂合わせで読ませるのです。第6号車の画像が送られてきました。
上質バイオディーゼル燃料100%で走行をさせるBDF利用者・消費者の会です。

クリックすると元のサイズで表示します

このナンバーは当然に好き勝手に陸運局へ申請して使用する事ができます。

810会のメンバーという意識と引き換えに求められるのは品質の良いBDFを100%で使用できる審美眼と、バイオディーゼル燃料の製造が環境適合型生産されている前提の上で使用するという社会的モラルです。

どんな品質でも、どんな製法でも安い燃料であったら良いという規範意識の低い人には着けてほしくないナンバープレートです。


新燃料研究所


2007/11/11

自作 手づくり バイオディーゼル燃料の基本  入門・初心者・初級 BDF基本知識解説
自動車燃料が個人で作れる感動は自作した経験がないと理解できないと思います。

素晴らしい感動があります。

注意しなくてはならないのは趣味として成功する事と常用できる品質とは次元が異なるという事です。自慢したい気持ちは理解できますけれど安易な態度は慎みましょう。

クリックすると元のサイズで表示します

基本的な実験を行なってみれば、いかに安易な理解を行なっているのか驚かれると思います。このような基本知識の上に構築されている努力を知らないのが入門者・初心者です。

滴定という専門技術が、素人では非常に困難な事が理解できるでしょう。

自信あるならば、ぜひ標準標本を作製してみてください。

いかに安易な誤解が存在するのかが理解できます。

新燃料研究所から技術指導を受けている場合は不要です。

******************************************************************

実際に実行前には何が困難なのか? 想像できないと思います。

酸価値の標準標本を作ってみればいかに誤解をしていたのか驚かれると思います。

画像のように等分量の自家製標準群を作ってみましょう。

ビジネス系の方には余裕時間がないのでオススメしません。

慣れていないと時間がかなりかかると思います。

費用は安価なのでぜひ実験してみて下さい。そして考えてください。

******************************************************************

ここでの話題は原料油脂の酸化程度、酸価です。

バイオディーゼル燃料の実用使用に不可欠な酸化防止剤の話題ではありませんので注意して下さい。

技術指導を受けておられないアマチュア作りの場合には充分に御注意下さい。


新燃料研究所

2007/11/10

流動点降下剤 寒剤 低温対策剤  低温対策
先進ヨーロッパのバイオディーゼル燃料冬季使用を探究すれば、

イギリスやドイツなど多くの企業から流動点降下剤が発売されているのを知ります。

成分表示を見れば不思議な溶剤が含有されているのを知ります。

何故? この溶剤は他の種類では不具合なのか?



クリックすると元のサイズで表示します



**********************************************************

分子構成をじっくり見てみましょう。


あれ? 無い! 気付きますか? そうです! 無いのです。

無い その意味を考えましょう。 C O H は普通にありますよね!


**********************************************************

上記画像はアマチュアのBDF研究家にとって参考になると思います。

過去30日以内の公開研究日誌を熟読されたら幾つもの飛躍的な研究成果があると考えます。


ビジネス系の方は無駄な時間を浪費せず、

新燃料研究所の指導に忠実にあられたいと考えます。

強制はしません、好き勝手は当然です。



先進ヨーロッパに追いつき、追い越したいものです。




新燃料研究所


teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ