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2013/10/31

BDF品質向上の機器と価格  バイオディーゼル Q&A
最新コモンレール車への使用をあきらめるBDF生産所は多くあるものの、

あきらめないでBDF品質向上に努力する生産所もあります。

BDF性状分析を何度くりかえしても、適切な製造方法の変更がないならば無理です。

実際にあった質問と、新燃料研究所からの回答を紹介します。

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《 BDF品質向上の機器類 に関する質問 》

1 ・・・略・・・

2 ・・・略・・・

3 消耗品や、測定機器および薬品類は新燃料研究所が指定して、

客先にて購入されるのを原則とします。

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お問い合わせ

想定される機器名、価格等お教え願えませんか


     返答

     必要と思われる都度、具体的に提案させていただきます。

     現段階で必要でないものは計上していません。

     あれば便利なものは多くあって列挙しきれません。

     技術指導決定・着手後に購入リスト・購入先・商品型番を指示しています。

     現時点では、約5万円程度〜8万円程度と考えています。

     ガラス器具や樹脂器具類です。


     とりあえず必要なのはpH測定器で、3万円程度で、

     予算があれば上級機種を指定します。

     レーザーポインター付き放射温度計 ¥2万〜 があれば便利です。

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     公開研究日誌における捕捉

        インターネット モノタロウ・アマゾン 

        科学器材専門の研究機関向けサイト などで購入していただいています。


        現地指導において、

        生産所の近隣にあるホームセンターや薬局で購入できる薬剤

        代替品・代用品・正規品を同伴して確認しています。

        予備品や補充品、

        機器類の想定外の故障でも生産継続できるように教示しています。

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     補充や予備は現場で手配していただければこそ確実です。

     新燃料研究所系はデーターの互換性確保から、

     どこでも同じ機器類を使用していただいています。

     貴社の予算範囲で対応するつもりです。


     貴社が使用されている薬剤を当面は変更せずに使用するようにします。

     必要不可欠な道具類と、あれば現場効率が向上するものなどがあります。

     技術向上するほどに欲しくなります。

     使える実力がついてくれば欲しくなるものです。


     必要な測定装置類は新燃料研究所に装備されています。

     検体を送っていただいて測定します。

     現場に必要な最優先として、着手後にメールでリストを送ります。


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光学顕微鏡にも多くの種類があり、便利良いものは簡単に入手できる価格ではありません。


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ガスクロも、学生向けの普及型1セットは欲しいところですけれど、そもそも

何を・何故・いかに調べるのか理解できている人が必要です。

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保護メガネや白衣などを着用する理由を理解できていない関係者も多いのが現実です。

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ガスクロの操作になれてきたころ、もういらないな・・・・・ と感じ始めるものです。

そもそも、何を・何故に測定したかったのか目的を達成できて重要度の変更が起きます。

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異性体まで調べるのは、あまりにも人生が短い。

知らない段階では、あれこれ意欲的だけれど、対象が多すぎると理解できてきます。

調べ始めてわかり、調べた分だけ貴重な知識と経験になるのは当然です。

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【 新燃料研究所の解説 】

高性能な高額測定機器類を自慢するBDF生産所が幾つかあります。

補助金で購入されたとしても、自己資金も出されているようです。

必要性が少なく、効果的に利用できないのは当初から予想できていただろうに。。。

気の毒な実態であると同情します。


その一方で、何の測定機器類も実験室も無いBDF装置メーカーも多くあるようです。

鍋やPETボトルなどで代替するのは実験回数が少ないからです。


日常的に顧客の相談に対応するには、ある程度の機器類が無いならば不可能です。



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2010/6/8 BDF品質改善優先順位

初心者・入門者でさえ簡単にできるのは、この数値ではだめだとの指摘です。

http://green.ap.teacup.com/biofuel/2832.html




新燃料研究所

2013/10/30

世界からのアクセス  BDF歴史・関係書籍・論文
バイオディーゼルに関する世界の関心がいかがなのか、少し紹介します。

新燃料研究所は公開情報を発信する反射として、貴重な情報が得られます。

必要であると:求められている情報の種類や質を知ることが少しだけれど可能です。

キーワードアクセスなどは非常に参考になります。

どのようなキーワードなのかで、理解水準が ああ この程度なのかと判断できます。


 
Google アナリティクス  

Google Analytics を使用されている方は日本国内だけで数万人以上のようです。


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個人的な感想としては、特別な時間を作ってまで解析するような必要性はないし、

特別な情報を得られるほどの機能があるツールでもないと思います。



インターネット利用は 期待する情報は探しても無く、欲しくもない情報は得られます。

そんな程度のようです。

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      2013/10/30 世界からのアクセス

      http://green.ap.teacup.com/biofuel/3894.html



      2013/11/3 世界各国のバイオ燃料への関心 

      http://green.ap.teacup.com/biofuel/3896.html



      2014/2/10 WEBアクセス 

      http://green.ap.teacup.com/biofuel/3928.html



新燃料研究所

2013/10/29

BDFをコモンレール車で使う  BDF品質評価
バイオディーゼルの性状分析は数値として測定されます。

大きい 小さい という小学生の作文ではありません。数値です。

コモンレール方式車に使えるのは 何がどうあるべきなのか。

コモンレール方式車に使えるように改善するには 何をいかにするべきなのか。

ある数値を良くするだけで使えると思うのか、思わないのか。

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沈降管にBDFをいれます。

遠心分離器でBDFを処理します。

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文献を探せば、 水と砂 の場合において 

10ミクロン:0.01mm の砂粒が 1m沈降するのに 3.2時間

5ミクロン:0.005mm の砂粒が 1m沈降するのに 12.7時間

1ミクロン:0.001mm の砂粒が 1m沈降するのに 13.3日

1ミクロン:0.001mm の細菌が 1m沈降するのに  5日

0.1ミクロン の   粘度粒子が 1m沈降するのに  2 年


2010/7/7 ストークスの式

http://green.ap.teacup.com/biofuel/2867.html

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【 新燃料研究所の解説 】


   実験用の遠心分離器は強力なGを発生できます。

   遠心分離という名称に惑わされないで、

   実際にいかほどのGがだせているのかが重要です。

   BDF生産に使用されている遠心分離装置の多くは能力不足の場合が多いようです。


   効果が無いと気付かれた生産所の片隅に放置されている事例を複数知っています。

   効果があると誤解して使用されている事例も知っています。

   確認すればわかることなのに、ウノミに妄信している気の毒な生産所もあります。

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バイオディーゼルの品質検査として、このような独自な検査方法を幾つも追加しています。

コモンレール方式車で使えるのかどうか そういう判断できる検査が必要だからです。

コモンレール方式車での、BDF100%使用を想定したBDF品質検査を行っています。






新燃料研究所

2013/10/28

大自然からの祝福 科学  狩猟
科学者だと自認する私は、無宗教の狩人です。

無宗教なのだけれど、大自然との一体感を感じます。

大自然から祝福されているから いただける のだという印象を抱いています。

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ワナ師なので、肉は非常においしいです。

犬にかまれていないし、犬に追われていません。

静かに・おとなしく ワナに捕捉されている獣体を確認して、鉄砲を家にとりに戻ります。

     ばっこん ばっこん 心臓の鼓動がノドから・・・・

     現場に戻るまでにワナから離脱しないかと  あせります。




狩りワナ師  狩研究会  滋賀県甲賀市水口町   新燃料研究所

2013/10/24

植物油の賞味期限の延長  BDF歴史・関係書籍・論文
油の賞味期限が延びたそうです。

食用油の容器を改良することで酸素の影響を小さくさせたそうです。

樹脂は小さな分子を通過させることがあると知る人は少ないようです。

水や液体は漏れないけれど、空気の一部は通過するのです。

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引用

シリカ蒸着PETボトルの導入

容器の最も重要な機能は、内容物の保護です。お客様に、油を少しでも長くお使いいただくためには、油を劣化させる要因である酸素をいかにシャットアウトするかが課題です。

空気中の酸素は、PETボトル内に少しづつ入り込んで、油を劣化させます。

例えば、PET樹脂の厚みを厚くすれば、ガスバリア性が向上し、問題は解決できるかもしれません。

しかし、これでは樹脂の使用量が増え、環境に対して大きな負荷となってしまいます。
従来の容器よりもガスバリア性が高く、かつ、必要最小限の環境負荷で実現できる方法が必要でした。

とりわけ、ギフト製品は、贈られたものをすぐ使うのではなく、しばらく保管してから使うケースが多く、更なる長期保管を実現することが求められていました。

この問題を解決すべく、2005年中元から、シリカ蒸着PETボトルを導入しています。

シリカ蒸着とは、ボトルの内面に酸化ケイ素(SiOx)の薄膜を蒸着する方法です。

まず、ボトル内部を真空にして、その中に膜の原料となるガスを満たします。

次に、このガスをプラズマのエネルギーで分解し、酸化ケイ素の薄膜を形成させます。

この膜は、無色透明でガラス状の極薄膜(PETボトルの約2万分の1の厚み)で、高い酸素遮断性をもち、食品容器として使用した場合の内容物の安全衛生性も確認されています。

この技術を利用することによってPETボトル内への酸素透過を抑え、
賞味期限を1年から1.5年に改善することに成功しました。

http://www.nisshin-oillio.com/company/envi/images/05kankyo.pdf

第 13/28 ページ

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油の酸化を約30%カット 酸化ブロック製法

http://www.nisshin-oillio.com/oil/sankablock/


油Q&A 酸化ブロック製法って?

http://www.nisshin-oillio.com/q_a/3_q3.shtml

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【 新燃料研究所の解説 】

シリカと知って、ドキッとした人もおられることでしょう。

BDFの知識が拡充してくれば シリカ の問題が幾度も、あれこれ でてきます。

   水洗浄しない人も、水洗浄するひとも シリカ には悩まされます。

   知らないと、全く何も悩むことなどありえません。。。。。


知らなければ良かったのか、知って対策をとっているから良かったのか。。。。

そこんところが 初級者から脱皮 だと思います。



新燃料研究所

2013/10/22

燃料フィルターの目詰まり変形  BDF燃料使用トラブル参考情報集
燃料フィルターの目詰まり変形は知る人が少ない現象です。

目詰まりは多くの人が知っているけれど、目詰まりの結果としての変形は知る人が少ない。

画像を公開している事例は無いようなので、画像を公開します。


BDF燃料の液温変化による粘度や、スラッジによる目詰まりは多くの人が語ります。

低温による結晶成長や、ガム質やpHによる目詰まり原理を説明できる人は少ないです。

目詰まりすれば燃料フィルターが変形し、破損する場合があります。


目詰まりの発生、と化学反応を理解する基礎知識や画像は新燃料研究所公開研究日誌にて、

多くが公開されています。


理解できる知識の獲得は、理解する順番に注意しながら丁寧に読んで下さい。

省略したり、飛ばしたり、面倒だと自信過剰になれば理解できません。

謙虚にコツコツ どの課題も1週間もあればかなり理解できるようになれると思います。


理解する知識の順序が大切な コツ になっています。

一部は別にして、ほぼ80%程度は高校化学T、

文科系の高校1年生程度の教養で理解できるようにと考えています。


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濾過体の変形 ディーゼル自動車の燃料フィルター


画像の○部に注目してください。

変形が大きくなれば剥離して、濾過体が無意味になる危険が生じます。

濾過体を通らないで、スカスカ 直通に燃料が流れてしまう危険が生じます。

エンジンや、噴射ポンプや噴射ノズルなどに故障が発生する危険が大きくなります。


燃料フィルターの濾過体だけが変形している場合には外部からは判別できません。

外筒部の金属ケースが ヒシャゲル 事例もあります。


燃料フィルターの健康診断は簡単で、費用も安くできます。

BDF品質を定期的に診断するのに重要な検査だと考えています。

私の知る限り、新燃料研究所だけが実施しているBDF健康診断です。

蓄積してきた知見は広く、深いという特長があります。


適切な種類と、適切な濃度 酸化防止剤と低温対策剤が必要である理由がここにあります。

冬の始まる前に、燃料フィルターの健康診断を実施しましょう。


先ずすべきは現在状況の確認、

今 何がどうなのか、 それを知りましょう。

知らないことが いっぱいあるのは当然のことです。

公開されている画像や知識は非常に多くあります。

しかし、本当のところ

公開されている知識や画像は、ほんの一部です。




新燃料研究所

2013/10/18

エステル交換率 表  BDF歴史・関係書籍・論文
バイオディーゼルに関する文献や資料には実際とは一致しない事例があります。

数値の背景を理解していないと利用できない場合があります。

エステル交換率を表にしてみました。PDF形式でダウンロードできます。

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ester interchange


PDFファイル ダウンロード

http://green.ap.teacup.com/biofuel/html/esterinterchange.pdf

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参考数値

BDF変換率 83% の場合 0.8902

BDF変換率 98% の場合 0.8853

2005/1/17 バイオディーゼル燃料の品質 (1) 密度

http://green.ap.teacup.com/biofuel/71.html

2005-1-18 追記

引用元  (財)石油産業活性化センター PEC NEWS 2004 5月 p12

     http://www.pecj.or.jp/japanese/jpecnews/pdf/pecnews200405.pdf

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密度とエステル交換率との間に相関関係があるのは想定できますけれど、

油種の混合状態を無視しては成立しない、のが現実であると考えます。


新燃料研究所系の場合には、 0.8765 から 0.8785  程度が多いようです。

当然に、数値が大きいとエステル交換率が低いと思われますけれどメヤスのひとつです。

決め付けることができるほどの正確さは無いと考えるべきです。



参考にしていただければ幸いです。

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     2010/12/2  エステル交換率はめやす

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/3031.html

  

     2012/1/17  エステル交換 平衡

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/3408.html


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     2005/1/19  バイオディーゼル燃料の品質 (3) 引火点

     火を近づけると燃えるようになる温度を引火点と呼びます。


     BDF EU規格   120

     BDF USA規格  130


     BDF 83% 変換  182

     BDF 98% 変換  184


     http://green.ap.teacup.com/biofuel/73.html

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新燃料研究所

2013/10/14

コモンレールで使えるBDF  BDF燃料使用トラブル参考情報集
ディーゼル車の新車からBDF100%を使用して2年経過して、走行距離は 5万km。

新燃料研究所が技術指導している事例の一部を紹介します。

ディーゼル車の新車なのでコモンレール方式で、DPR付きです。 メーカーは日野です。

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DPR付きコモンレール車対応として、ガム質対策を実施しています。

   その他は、新燃料研究所系としてBDF100%使用標準である以下です。

   1: アルカリ量算出パソコンソフトの使用

   2: 酸化防止剤は液体型を使用

   3: 低温対策剤は液体型を使用


コモンレール車の燃料フィルターは従来車とは大きく異なります。

濾過体の厚みが大きく、微細な異物も通過させないようになっています。


光学顕微鏡画像は対照しやすいように旧式車の燃料フィルターの事例とします。

同じBDFを、コモンレール車と旧式ディーゼル車に使用されておられます。

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ハイラックスサーフ 2年間 走行距離 3万km  BDF100%

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【 新燃料研究所の解説 】

濾過体のあちこちでは、異物捕集が多い部分も当然にあります。

高品質BDFだからこそ、このようにキレイな部分もあるのだと御理解下さい。


BDF品質が不良の場合

   1: 濾過体のセルロースが軟化・劣化する場合があります。

   2: 濾過体の着色が濃い場合があります。

   3: 粘着性物質:ガム質が多く観察でき、過酸化物などの異物も多い。

   4: 金属筒内部のメッキが侵食されている場合があります。

   5: その他


   それらは化学反応として理解できます。

   pHの変化として、〔H+〕の濃度によって発生する仕組みとして理解します。

   詳しい内容は技術指導を受けていただければ理解できます。


   わかってしまえば実に簡単です。

   化学反応なので、あちこちの多くの化学参考書に説明が記載されています。



新燃料研究所

2013/10/11

BDF使用の管理と運用  BDF燃料使用トラブル参考情報集
排気ガスがテンプラ臭するBDFは品質不良の場合が多いです。

BDF品質検査では問題がなくて、排気ガスがテンプラくさい場合の事例を紹介します。

画像はどちらも同じBDF生産所の自家消費されている車両の燃料フィルター Clean Cut。


九州地方の燃料フィルター クリーンカット

右側の燃料フィルターは ハイエース

左側の燃料フィルターは 外国・欧州車

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BDF使用の自動車排気ガスがテンプラ臭するならば、アルデヒド類を疑います。

シックハウス症候群とかの原因物質であるとされるところの 同類 を疑います。

特に、アクリルアルデヒド acrylic aldehyde が濃度高くあるのだろうと考えます。

バイオディーゼル知識の中級者程度になれば、アクロレイン  acrolein と呼ばれます。


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ガム質の発生や、金属イオンの析出、金属の腐食などが観察できます。


光学顕微鏡による濾過体観察画像

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金属イオンは pH に強く影響を受けて、溶解や析出など変化します。

その理論は、化学の分野では古くより解明されていますので、対策が可能です。

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最新コモンレール + DPR

必要な対策を実施すれば、最新コモンレール方式車でDPR搭載車でさえ問題ありません。

BDF100%使用を問題なく継続されている生産所の燃料フィルターは何の問題もない。

近日中に画像を対照事例として公開します。


     2013/10/14  コモンレールで使えるBDF
  
     http://green.ap.teacup.com/biofuel/3888.html  
 

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テンプラくさいと 健康被害 が心配です。

アクロレイン や アルデヒド を Googleで調べてみましょう。

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関連記事は左下の検索窓よりまとめて読めます。


     2007/2/4  アクロレイン バイオディーゼル 天ぷらのにおい

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/1394.html



新燃料研究所

2013/10/8

環境にやさしくBDFを作る  BDF排水処理
安い自動車燃料や廃棄物の有効利用としてBDFを考える人達は多いようです。

ヒトへの健康被害や環境負荷を考慮する場合はBDF製造方法も環境に優しくします。

アヤフヤな化学知識ならば高コストになります。

基礎からしっかり新燃料研究所の技術指導に従えば、とんでもない高額にはなりません。

公害の垂れ流しよりは費用がかかるのは当然のことです。

しかし、BDF製造を継続できる合法性を実現できるならば事業継続できます。

BDF事業が続けられてこそ、採算性は向上していきます。



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エマルジョン破壊をしてから油水分離槽で液体回収するのは面倒なので工夫します。

油分を短時間で浮上させて、泡のようにします。

水分は吊るしておくだけで抜けて、軽くて燃える状態にできます。

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     2011/12/12  進化させるBDF技術

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/3382.html

浮上処理

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アルカリ量算出パソコンソフトを使用した場合、

洗浄排水のpH調整は基本的には必要ありませんので作業が簡単で迅速です。

原料の酸化劣化程度に見合ったアルカリ増量と、高いエステル交換率を実現できる触媒量。

あらかじめ30秒ほど、計算して原料に適合させます。

洗浄排水の含有物のブレが狭い、ので後処理が適切でありつつ簡単になります。



あれこれ、かなり簡単です。

どの操作も、どの作業も化学反応として理解できていますので改変自在です。

予算と知識・経験や設備に応じて適切な技術を指導しています。

誰よりも最適な技術指導を行えるように努力しています。


SV30 溶存酸素DO MLSS ORP などは問題になりません。

電位差を迅速に解消します。

薬剤もシンプルで、過不足の対応も可能です。



結果として、ノルマル抽出物やpHが適切な範囲なので SS も問題ないのは当然です。

CODも合法範囲を余裕で達成できています。



BDF製造技術が中級程度でなければ今回の公開研究日誌は理解できません。

理解できなくても、新燃料研究所の指示に従えば何も問題は残りません。解消できます。


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     今やさしく 未来にも優しい ひと と 未来に優しい自動車燃料

     http://newfuel1.com/biofuel/biotop.htm



新燃料研究所

2013/10/6

BDF品質向上 初歩から  BDF燃料使用トラブル参考情報集
BDFトラブルに遭う前に、健全な状態での記録が必要です。

不具合になった状態との比較対照が重要な情報となります。何が異なるのかを知れば、

原因や対策の解明ができる糸口になる可能性があります。色の記録も大切です。

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画像は蒸留BDFの色を記録しています。

色記録はデジタルカメラで撮影するだけでなく、記録を進化させて成長しましょう。


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関連情報

新燃料研究所 公式ホームページ

バイオディーゼル自作支援・BDF基礎データー 色

   PROCESS COLOR SELECTOR
   For Printers and Graphic Designers
   Model S-1 133 Line Screen

   http://newfuel1.com/biofuel/color.htm


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DIC色見本

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公開研究日誌 過去の関連記事

   2013/5/24  BDFの品質記録 色

   http://green.ap.teacup.com/biofuel/3819.html


   2008/10/8  BDF生産記録 色見本

   http://green.ap.teacup.com/biofuel/2162.html

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色素の機能として、抗酸化作用があります。

BDFに関する知識として大切な項目です。



新燃料研究所

2013/10/2

BDF品質向上  BDF品質評価
最新のBDF製造装置を導入されても日本一になれるとは限りません。

BDF品質向上に情熱や使命感が無ければ取り残され、落ちこぼれになる危険があります。

蒸留BDFと非水・無水製造によるBDFの品質診断を依頼されました。

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イケマセン とか 良いですとか 非常に簡単なレッテル貼りは初心者でも可能です。

具体的に、どこが いかに良くて どこが どのように問題があり、対策をどうすべき。

そして、その対策は簡単で安価なものから順序を列挙できて実行における検証まで一貫。

そんな普通な事を新燃料研究所はしています。


あれこれ空想や幻想の文学でなく、キッチリ はっきり 技術であり化学です。

品質評価の原理や化学を公開しています。

どうして、何がいかに判明するのか全てをオープンにできる品質評価技術です。

ホンモノなので、隠すことはありません。

検査の理屈や原理を公開しています。

新燃料研究所からの説明を理解できないのは高校生化学を習得できていないからです。

文書でキッチリ・ハッキリ 画像と診断書を提出しています。

この公開できる実力が新燃料研究所のコダワリです。



科学なのです。



     毒物劇物取扱者 京都 第21-13号

     新燃料研究所


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