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2014/2/25

パッキンのボウジュン ゴム膨潤  化学構造や反応
ゴムパッキン膨潤、オーリングのボウジュンに関する資料を紹介します。

BDFとゴムパッキンの膨潤は、脂肪酸メチルエステルとエラストマーを検索します。

バイオディーゼルとエラストマーのキーワードで探します。


親和性という表現は化学構造が近似しているということだと理解するとき、

実際には化学構造がいかなる C H の構造なのかを一度は見ておきましょう。

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マウスポインタ が 指先マークに変われば 画像なのでクリックすれば大きくなります。


【 引用 】

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鉱油 NBR EPDM 親和性 極性基 膨潤


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     資料引用元

     http://www.nok.co.jp/seihin/o-rings_pdf/bp.pdf

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BDF情報に関しては注意しないと誤解や、思い込みのアヤフヤ知識が流布されています。

BDFが原因というよりも、品質不良の不純物を問題とすべき事例もあるようです。

大学の先生や有名な人達が言っているのは、彼らの作り方でのBDF特性である場合。

テンプラクサイ品質のBDFを話題にしている場合があります。

コモンレール車には使用できない品質のBDF事例を話題にしている場合があるようです。



そういうBDF事例もあるのだ、と忘れないで注意しましょう。


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     関連記事 重要

     2008/10/18  BDFとゴム パッキン ホース
 

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/2173.html


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新燃料研究所

2014/2/22

高濃度バイオディーゼル  BDF燃料使用トラブル参考情報集
高濃度BDF100%使用における問題が無い健全である状態を確認します。

高濃度BDF利用における濾過体の通過や捕捉状態を観察して、診断しています。

旧式車でも、最新式コモンレール方式車でもBDF故障予防に効果的です。

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濾過体に捕捉されていなければ通過して、エンジンへ侵入した危険が高い。

濾過体の IN側 と OUT側 を比較して、濾過体の芯側と外側との比較もします。

裏と表の比較だけでなく、位置による差異も観察します。


     画像において、

     濾過体の半径方向からの流体だけでなく、下部の色素沈着に注意します。

     自動車メーカーによっては濾過体の構造や素材などが大きく異なります。



診断はこれだけではなく、これは一部にしか過ぎない。


このようなBDF利用車の診断を安価に行い、対策まで助言しているのは

過去の10年間において、新燃料研究所だけだと思います。

安くて、確実な診断だと考えています。


診断の走行距離は、1000km 3000km 5000km と延ばして、

BDFが品質向上すれば 8000km や 10000km での状態も診断します。

かなり格安のBDF品質検査であることに驚かれることでしょう。

多くの蓄積された先例があるからこそ、豊富な事例との対照からの診断です。



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関連記事


2010/3/25 BDF100 高濃度BDF

BDF 100%高濃度使用を保証している海外自動車メーカーのリスト

http://green.ap.teacup.com/biofuel/2733.html


2014/2/2 バイオディーゼル 20年

調理済み食用油、廃食用油から自動車燃料が量産されて20年ほどになります。

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3925.html




新燃料研究所

2014/2/17

同意できないBDF技術や情報  BDF燃料使用トラブル参考情報集
BDF バイオディーゼル燃料に関するインターネット情報には同意できない事例があります。

新燃料研究所が無知で、未経験だからかもしれません。

間違っているとか、正しいとか そういう言葉は不適切で 不思議で同意できない事例。

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おかしい と考える具体事例


1: 食料品販売の売り場に多種ある食用植物油・調理用油よりも低温に弱いBDFがある。


2: BDF原料の廃食用油へ、アルカリを含むグリセリン成分を投入する不思議。

   水 ができてしまうのは 中学校の科学知識水準です。


3: 排気ガスが テンプラくさいならば 毒ガス なのを知らない人が多い。


4: 注射器で 酸価測定して正確だとおもいこんでいる人が不思議です。


5: コモンレール車に使えないBDFから前進しない生産所が多いのが不思議です。


6: BDFは軽油よりも燃費が悪いと思い込んでいる人が多いのが不思議。


7: 食料との競合の誤解。農産物価格保護で減反や生産抑制が実施されています。

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目立ちたいのはわかりますけれど、 

あまりにも無茶苦茶な主張をする学者先生や、専門家やマスコミ報道が多い。



不思議すぎます。




新燃料研究所

2014/2/16

BDF化の目的は流動性  BDF燃料使用トラブル参考情報集
バイオディーゼル燃料は粘度を小さくして、流動性を高めた植物油由来の自動車燃料です。

サラサラ流れるのならば、トリグリ ジグリ モノグリ あるいは混合物でも良いのです。


   トリグリというエステル燃料があると忘れないようにしましょう。

   ジグリ モノグリ それらもエステル結合のある、エステル燃料です。

   基本を忘れないで、基礎知識を大切にしましょう。

   トリグリセリド ジグリセリド モノグリセリド  3 2 1 です。
   



2004年頃より、コモンレール方式や、DPF・DPR さらには 尿素システムなどの

排気ガス清浄装置に 100%高濃度適合できるようにBDFを進化・品質向上させています。


画像をマウス左でクリックすれば拡大できます。


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BDF 100% 燃料フィルター 濾過体 IN側   濾過体 OUT側


高性能な光学顕微鏡で被写界深度を調節すれば微細なガム質や重合物を観察できます。

濾過体の IN側 OUT側 を比較すれば、エンジンへの侵入が判断できます。


1000km走行で問題なければ 3000kmでクリーンカット診断し、

そこで問題なければ 走行距離を伸ばした検査間隔とできます。


自動車燃料タンク内、付着物のハクリ程度も大切な管理項目だと考えています。


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新燃料研究所

2014/2/12

BDF低温 鹿児島 名古屋  BDF燃料使用トラブル参考情報集
バイオディーゼルの問題点として低温流動性があります。

炭化水素油よりも優れた特性が多くあるバイオディーゼルですけれど、

原油から蒸留精製された、炭素原子と水素原子を主とする軽油と、

炭素・水素・酸素の3原子を有するBDFとでは、原子構成と化学構造が異なります。


テニスボール ゴルフボール バスケットボール などが異なるのに似ています。

理解のしかた、説明のやりかたは多種多様にあります。


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画像の左は、鹿児島県内産のBDFです。

画像の右は、名古屋市内産のBDFです。


これらの比較において、採算性は鹿児島県内産が優秀です。

それは市販軽油との比較で、

鹿児島県内製は、自家消費だから基準価格は1L ¥135 〜 ¥140 程度

名古屋市内産は、市販軽油よりも安い価格で外部販売されていて ¥130以下です。


どちらも下部に低温析出層がでています。

どちらも低温対策剤を添加させる前の状態です。

低温対策剤は流動点降下剤とか、低温粘度改善剤などと呼ばれています。


低温生成物は多様であるようにも思えるものです。

できたり、消えたり その観察は重要であり 前提知識が無いと解釈が一部になります。




新燃料研究所

2014/2/10

WEBアクセス   バイオディーゼル Q&A
バイオディーゼル情報を探す人達がどのような検索語を打ち込んでいるのか?

検索キーワード での来訪者が どのような知識を探しているのか?

どこの地域・国からの来訪であるのか? Google Analytics アナリティクスの画像です。


一般的な検索キーワードでは 100番以降 にしか検索エンジンヒットしていません。

複合語検索か、テーマを絞れば 新燃料研究所のHP 公開研究日誌 がヒットします。


〔 検索ツール 〕〔 期間指定なし 〕

をクリックすれば、ヒット率は高くなっているようです。



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アクセス総数が少ないので、ああだ こうだ の解釈はほとんど意味ないようです。

毎日、仮に 1000アクセス あれば何かの傾向が見えるでしょうけれど。。。



集計 解析期間が異なるのが以下です。


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   どのような知識を探しているのかを知り、期待に応えようと努力しています。


   求められるのは何か?   


     与えられるのは何なのか?  


     そこが核心です。

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      2013/10/30 世界からのアクセス

      http://green.ap.teacup.com/biofuel/3894.html



      2013/11/3 世界各国のバイオ燃料への関心 

      http://green.ap.teacup.com/biofuel/3896.html



      2014/2/10 WEBアクセス 

      http://green.ap.teacup.com/biofuel/3928.html





新燃料研究所

2014/2/9

マシニングセンター  総合的な お知らせ ・ 御案内
機械加工という専門分野があります。

マシニングセンター MC と呼ぶ機械があり、操作取説を整理しています。

80歳の現役技術者である実父から、聞き取り整理しています。

鉄工技能士や建築士免許など、時代の流れの本流で生きてきたエンジニアからの伝承。


     30年ぐらい前からは、私のほうがステンレス薄物溶接は得意です。

     本当は、40年・・・・・

     私が高校生の頃には すでに 私の技能は 0.5mm 未満 オヤジより上手。



     1mm未満の話題です。

     ステンレス溶接は 2mm を超えるならば、世間に多くの技術者がいます。


     CADやパソコンプログラミングは私が得意で、

     カム リンク 機構 電気 空圧 油圧 鎖車 チエン センサー

     などのメカトロ自動機は 私の専門です。


     実父は 8ビット アセンブラ、 ハンドアセンブル世代です。

     NEC 9801 FU  マルチプランの熟練者です。



マシニングは、

ガチャコン ガチャコン 対話式プログラミングで作動します。


私の高校生のとき、当時で新築1戸建ての価格よりも高額でした。

40年ほど前から、我が家の中心装置の1台です。

ほかにも いろいろ あります。


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NCフライスの数台分の能力と価格と思い込んでも、そんなに間違いではないようです。

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画像はツールマガジンです。

反時計に周ります。


新燃料研究所は、機械加工もできるのです。


インチキ ウソツキ 世間には雑多な人がいます。

技術屋の私達は 製造業 と自称しています。


   知らないことは 知らない と言える強い心を持っています。

   間違ったら ゴメンなさい といえる正直な生き方をしています。

   わからないことは 教えて下さいと 頭を下げて 教えていただいています。


   エンジニア とは こういう生き方をします。

   祖父から3代目の 腕にワザを有する技能者であり、知恵のある時代人です。

   熱き魂と、冷めた知識と経験 あたたかい熟慮 そして、ちょっぴり 冒険。



新燃料研究所

2014/2/7

パソコン XP  パソコン・インターネット
バイオディーゼルの情報を Windows XP で得ている人は多い。

もうすぐ、サポートが終わるので不安になっている人が多くいます。

助言をします。


1: USBメモリ ¥1000 千円前後を 購入して下さい。

2: 購入した USBにフォルダを作成し、ファイルを複製保存して下さい。

3: パソコンの能力を発揮するには、空きメモリが必要になります。

4: マイクロソフト社の無料アップデートを実行して下さい。

5: 信頼できるかどうか、過去の研究日誌にPC関連情報を多く 公開しています。



新燃料研究所のアルカリ量算出パソコンプログラムは Windows 7 でも問題なく動きます。

全て、私がタイピング 打ち込んでいるオリジナルのプログラムです。

したがって、どのシステムにも移植可能です。


実行形式 .exe なので プログラムのサイズはコンパクトです。


ホンモノ のパソコンプログラムです。 インチキ いかさま ウソツキ では無い。



新燃料研究所

2014/2/2

バイオディーゼル 20年  BDF状況・私のコメント
調理済み食用油、廃食用油から自動車燃料が量産されて20年ほどになります。

農産物の過剰生産による豊作貧乏・価格低下を避けるため、非食用作物が栽培されました。

それがヨーロッパ ドイツにおけるナタネ栽培からのバイオディーゼルだそうです。

アメリカでは、過剰在庫で苦しんだ大豆を原料にバイオディーゼルが歓迎され、

ブラジルでは、砂糖あるいは自動車燃料のどちらかを選べるバイオエタノールが盛んです。


日本では補助金制度や地域先行者優遇などが品質向上心を抑制したように思えます。

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 1st Biodiesel production plant using recycled cooking oil 1994

 SEEG,Mureck,Austria オーストリア

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   2007/1/10  バイオディーゼル燃料の先駆者 オーストリア

   http://green.ap.teacup.com/biofuel/1333.html


   2007/4/4  バイオディーゼル研究の基本は追究と実験

   http://green.ap.teacup.com/biofuel/1513.html

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   Martin Mittelbach

   http://www.becamericas.org/en/images/pdf/CV.Martin.Mittelbach.pdf


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【 問題のないBDFは ほとんど無い 】


   多くのBDF製造所は 問題がでていない と断言されます。

   しかし、新燃料研究所が現地確認をしたり、送られて来たBDFを検査すると、

   ほぼ ほとんどの場合に 問題が見つかります。


   問題が無い のでなく、知らない のです。


   過去 10年、多くのBDF製造所が消え去りました。



新燃料研究所





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