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2014/6/28

Nox が少ないBDF  BDF品質項目の解説
バイオディーゼルの基本知識を忘れてしまう事が、誰にでもあります。

初心者段階でしっかり基礎知識を習得していないと トンデモナイ博識 になります。

インターネットで見つけた、高校生のBDF研究を紹介します。

高校生の自作BDF品質が優秀で、高価な装置で製造したBDFの排気ガスよりも

Noxが少ないという結果です。

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引用

   BDF の研究

   研究要旨

   BDF(Bio Diesel Fuel)はバイオマス由来の油脂を原料にエステル交換して製造
   される燃料である。

   環境問題が取りざたされている近年において、家庭や学校、地域で得られる植
   物油脂や回収した廃食用油等を原料として作られている BDF は、化石燃料に変
   わる新エネルギーとして注目されている。

   この BDF 製造を試み、それについてガスクロマトグラフィーと発電機を用いて、
   軽油と比較した。

   結果、私達が作製した BDF のほうが CO2の排出量が少ない結果を得た。



   長野県岡谷工業高等学校  長野県岡谷市神明町2-10-3 

   http://www.nagano-c.ed.jp/okako/kagaku/document/c-youshi2012.pdf


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【 新燃料研究所の解説 】


自動車の排気ガスで、硫黄分 Soxは燃料に起因します。

Noxは燃焼後の排気温度に影響されるようです。


新燃料研究所は、

完全燃焼したBDFは排気温度が低いのでNox濃度が低いと説明しています。

CO濃度が低いのも完全燃焼に近い結果と考えられます。

一酸化炭素が少ないということは燃焼が行われた結果であり、

不純物の多いBDFでは燃焼性が悪いと考えています。

可燃物のCOが燃え残るのは、燃焼反応を邪魔する不純物があるからと考えています。

その、燃焼という連鎖反応を妨害する物質を新燃料研究所は除去しています。



排気ガスが てんぷらクサクないほどに高品質な高精製BDFであると考えており、

排気ガス温度も、BDF品質のメヤスとして説明する場合があります。

化学反応として、炭化水素 C H が完全燃焼すれば 
が発生して温度を下げるというイメージで理解しています。

水が気体状態として、多くのエネルギーが移って排気ガス温度が低いという理解です。


空気中の窒素とは、排気ガス温度が高いほど反応しやすくNox濃度が高くなるようです。

完全燃焼に近いほど高精製BDFであり、不純物が少ないほどに燃焼は均一のようです。

原料油種に起因する脂肪酸組成による燃焼特性の知識を併せて持っている必要があります。


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【 新燃料研究所の解説 】

Noxの実測を行うと、BDFの品質差異を反映していると思われます。

完全燃焼に近いほどに、発生した二酸化炭素と水が増えるようです。

水が多いほどに排気ガスの温度は低くなり、窒素との反応が抑制されるようです。

   品質の良いBDFほど完全燃焼に近くなり、発生する水も多くなり、

   排気ガスは冷却されて Nox は減るようです。

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海外の報告でも、

There are not sufficient data to say if B20 blends cause NOx, on average, to go up or down – but no change in NOx seems likely。


   Dr. Robert McCormick,
   U.S. Department of Energy National Renewable Energy Laboratory
   Principal Engineer,
   presented the latest biodiesel emissions data, including:

   ロバート・マコーミック博士、

   合衆国エネルギー省の国立再生可能エネルギー研究所


   2006/9/12  Nox に関する最新報告 USA

   http://green.ap.teacup.com/biofuel/1041.html

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2008/11/12  Nox Portland city の情報

バイオディーゼル燃料を使用した場合の窒素酸化物・Noxに関する海外情報を新たに見つけました。今回もNOx 窒素酸化物は少なくなるという新燃料研究所の成果と一致しています。

http://green.ap.teacup.com/biofuel/2198.html


2008/8/26  バイオディーゼル燃料理論 Nox 窒素酸化物

http://green.ap.teacup.com/biofuel/2109.html



2008/9/14  バイオディーゼル Nox の秘密

現在までに判明しているのは、BD100 BDF100%濃度において、
バイオディーゼル燃料品質において、3倍以上のNox排出濃度の差がある。

http://green.ap.teacup.com/biofuel/2128.html

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新燃料研究所
タグ: SoX NoX

2014/6/26

2014年6月 軽油価格  原油・石油・エネルギー
2014年6月26日 滋賀県国道1号線沿い 軽油価格です。

¥145です。このGSは有人店舗でサービスマンが給油するスタンドです。

給油車両は常にあるように見受けられ、大型車も給油しています。

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近隣のセルフよりも少し高くても、人気があるSSに見受けられます。



新燃料研究所

2014/6/23

SSの数が3か所以下  原油・石油・エネルギー
バイオディーゼルを作っている人で、ガソリンスタンドに最近行ったことが無い。

という人が結構います。

灯油やらガソリン車の補給に利用していながら、軽油は自家製BDFオンリーなので、

   タイヤ空気圧チェックの無料コーナーの利用が遠慮気味になります・・・・・


全国的にガソリンスタンドが減少しているそうです。

BDFを作る人が増えた結果ではなく、消防法の改正により地下タンクの改修が必要

になったことが大きな理由のようです。

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引用


SS(サービスステーション)の数が3カ所以下の市町村数について、平成26年3月28日時点の情報の集計

市町村別に見るSS過疎の状況

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資源エネルギー庁 資源・燃料部 石油流通課

http://www.enecho.meti.go.jp/category/resources_and_fuel/distribution/hinnkakuhou/data/H260407_betten.pdf

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ガソリンスタンドの少ないところは自動車の台数が少ない、ということでもあろうし、

人口が少ないという事にも重なるのかと思います。


人のいないところへ進出した時代もあったのに、人のいたところからヒトがいなくなる。

人口が減らないように、その地域では携帯電話料金が格安になるとか、

消費税が安くなるとか、電気代が安くなるとか、高速料金が安くなるとか・・・・・


その地域に生活すれば2〜3割ほど生活コストが安くなるようにできれば、

人が集まり、人口減少を遅くできるように思います。




新燃料研究所

2014/6/21

灯油 軽油 無印ローリー  原油・石油・エネルギー
無印ローリーを見ました。

自社系列に販売することを規制している大手販売流通システムからの転売の場合など、

合法的であっても、商取引慣行やメーカー規制から内密さが必要な場合があるそうです。


     系列特約店等に販売しきれない余剰在庫はノーブランド品として、

     業者間転売 業転 と呼ばれているそうです。



今回に紹介したいのは、灯油と軽油の積載についてです。

燃料性状や法規制を知るほどに、許容範囲があることに不思議さを感じることがあります。

どうして、灯油や軽油に性状の ブレ が認められているのだろうか? と。


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無印タンクローリーの画像です。 滋賀県湖南市周辺での撮影です。

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給油ホースが1本の場合、積載している異種燃料との微量混和は事実として発生します。

法律に違反しているのでなく、現実としての結果があります。


もちろん、意図的に混和させれば脱税防止の識別添加剤は確実に検出できます。

必要以上に恐怖せずに、過剰な心配なんかしなくても大丈夫です。

灯油に添加されている クマリン が微量検出されたからといって、常に脱税では無い。


バイオディーゼルを使用するときに残油である軽油との混和を心配する人がいます。

何事も、普通であれば何も問題では無く、法律に違反となるとは限りません。

意図的に混和していれば、違反なのは当然です。


どこからを混和とするのか、何を目的として話題にするのかで混和の解釈は複数あります。

意図的な混和ならば、もちろん混和です。混和しようとしたのだから当然です。



法律や条令などの規制の趣旨を理解しなければなりません。

検出限界や許容限度という、化学知識や技術知識が必要になります。

いけない事、どこまで議論しても認められないことがあります。

できない事、必要でない過剰な心配は 議論の趣旨 を確かめて距離をとりましょう。




新燃料研究所

2014/6/19

バイオディーゼルの原料  海外のBDF情報
バイオディーゼルの原料に関する資料を紹介します。

規模や実態が違うと決め付けないで、


世界的にどうであろうと、

自分達とは別世界、使用済みテンプラ油の小規模な回収とは世界が違うと決め付けないで、

世界の流れを知ってみればBDF生産の未来への展望が見えると思います。


小規模であっても、先進的な選択である自信を持てます。

あきらめないで、BDF品質向上への前進意欲を持ち続けましょう。


例えば、

1: ガソリンや灯油や軽油として完成させる前の原料、原油 1バーレルの価格から、

   原料としての化石燃料の 1L あたりの価格を調べてみましょう。


2: 次に、日本国内から回収された調理済み油の輸出価格を調べてみましょう。

3: 日本国内での市販軽油価格と、BDF製造原価を比較してみましょう。

4: 海外に輸出されている廃食用油の用途がBDF原料であり、

   現地での最終価格としてのBDF混和軽油の市販価格を日本円に換算しましょう。


   【 未定 】 上記は機会があれば記述します。



世界的な潮流として、歴史の流れとしてバイオディーゼルを考えてみましょう。


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引用

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バイオディーゼルの原料はナタネや大豆が多いのがはっきりしています。

引用元記述

  EUでは2012年には540万トンの菜種油がバイオディーゼルに製造に用いられましたが、
  これは、EU域内の菜種油総消費量950万トンの57%であり、
  EUにおいて菜種油の消費はバイオディーゼルが主導している

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   資料引用元

   一般社団法人 日本植物油協会

   http://www.oil.or.jp/kiso/seisan/seisan03_02.html

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新燃料研究所

2014/6/15

Chicken Fat Bio Diesel Fuel  BDF 特許 製造技法
鶏脂 ニワトリのアブラからバイオディーゼル燃料を作る

世界仰天ニュース 日本テレビで放映された動画を紹介します。

2007年6月6日放映されました。動物性油脂からのバイオディーゼルです。

低温特性やパワーや収率などが定説とは異なり、優れたバイオディーゼルです。

   ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

     2006/8/11  Chicken fat 鶏脂からのFAME BDF

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/948.html


   ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛


特に注意して見ていただきたいのは、

  1: エステル交換と分離の工程が具体的に詳細に紹介されています。

  2: エステル交換後の不純物除去である精製工程で、清澄していく段階があること。

  3: 放映当時よりも化学処理や生物処理技術は大きく進歩しています。


道具や装置類の多くが独自な製作です。

試作実験は条件を多彩に変化させて観察できるようにしています。

人工光でなく、東からの自然光で朝に観察するのがわかりやすいと知りました。

バイオディーゼルの試作対照は品質だけでなく、製造過程も比較すべきです。


原料油脂の対照に関して

初期製作条件を比較検討するには試験管やビーカーでは少なすぎ、

100Lでは大きすぎます。


100Lを越える試作は、もっと条件整理をしてから行うべきと助言しています。

基礎が重要です。


100Lクラスの試作条件検討釜も保有しています。

液温の差異がでやすい投げ込みヒーター方式ではなく、

液温の微調整ができる温水ジャケット釜です。

薬品メーカー設備であった、医薬品製造装置の転用です。

温度管理は重要な製造条件の要素です。




https://www.youtube.com/watch?v=SlBPiu5beds


BDF品質向上の技術指導や、製造装置の御相談をさせていただいています。


放映当時の技術水準を公開するのは初めてです。

   洗浄毒水の化学処理や生物処理装置の、通説・常識よりはるかにコンパクト

   小型サイズに驚かれることでしょう。

   化学処理や生物処理水の透明度に驚かれることでしょう。

   当時、既に化学処理だけでも無毒化できていました。



   既に、あそこまでの技術水準に到達していました。

   放映から7年が経過しており、

   当時よりもさらに、かなり技術は進歩しています。



今やさしく 未来にも優しい ひと と 未来に優しい自動車燃料


http://newfuel1.com/biofuel/biotop.htm



新燃料研究所

2014/6/13

クリーンディーゼル  自動車
新ディーゼルエンジンが登場するようです。

ディーゼル車は日本では終わった、という自称専門家が多かった数年前をおぼえています。

オートバイを乗っていた人にはディーゼル車ファンが多いようです。

メカニズムに詳しいだけでなく、トルクという魅力を体感理解しているからでしょう。



新燃料研究所としては以下に注目しています。

1: 低圧縮比 14.8 SKYACTIV-D 1.5

2: 最大トルク25.5kgm/1,500-2,500rpm SKYACTIV-D 1.5

3: NOx後処理装置なしで、ポスト新長期規制の排出ガス規制を達成

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引用


クリックすると元のサイズで表示します


http://www.mazda.com/jp/technology/skyactiv/engine/skyactiv-d.html


  ■『SKYACTIV-D 1.5』の主要諸元(社内測定値)

  直列4気筒1.5L直噴ディーゼルエンジン

  排気量: 1.497L
  ボア x ストローク: 76.0mm x 82.5 mm
  圧縮比: 14.8
  最高出力(ネット): 77kW〈105PS〉*5/4,000rpm
  最大トルク(ネット): 250N・m〈25.5kgf・m〉*5/1,500-2,500rpm

  http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201406/140610a.html

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【 新燃料研究所の感想 】

低圧縮比の実現は技術的な大きな成果で、驚くべき成果と受け止めています。

低速での最大トルクはガソリン車には無く、ディーゼル車であるからこその優越です。

ディーゼル車の低速トルクの、素晴らしい運転感覚は体感しなければ理解できません。

Nox後処理装置なくしてポスト新長期排ガス規制を達成とは驚きました。


ハイブリッド技術をしのぐ電子デバイス総合技術の成果だと考えます。

メカトロ技術の最前線の傑作であると賞賛します。



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【MAZDA】ディーゼルエンジンの魅力

なぜ今ディーゼルエンジンなのか

http://www.mazda.com/jp/technology/skyactiv/engine/skyactiv-d-merit.html


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2014年 秋頃の販売になるとの観測があるようです。

価格は¥180万程度との観測もあるようです。


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引用


国内で購入できるクリーンディーゼル車

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     http://www.cleandiesel.gr.jp/buy_cd2012.html

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新燃料研究所

2014/6/11

自作電気装置の相談  狩猟
鹿やイノシシの電気止め刺し装置の不具合を相談して来られる方がおられます。

電気知識の少ない方や、自称の電気専門家の場合もあります。

本日の相談で絶句したのはヒューズです。


   相手 : 

   自作してみたところ、

   ヒューズが溶断して装置が機能しないので15Aヒューズに交換したら作動できた。
   

    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

安全装置の正常な作動は 装置機能停止 です。

15Aという トンデモナイ 大きな値の恐ろしさに よくぞ御無事で・・・・



バイオディーゼルの場合にも、このような 理屈がサカサマ が多くあるようです。

論理の整合性を点検しましょう。

言葉、用語をできるだけ狭い意味で使えるように 語彙 ごい 言葉を増やしましょう。

美しい言葉を使い分けられるように努力しましょう。


短絡 ショート 溶断 

ワット W

ボルト V

アンペア A



整理してみましょう。





狩研究会

2014/6/10

300w 電殺  狩猟
関西地方の狩猟者から、300Wでの電殺では不具合であるとのメールが来ました。

狩研究会として、以下の項目を列挙します。


1: 300W とは、どのような条件でどんな測定器で、どのような経験がある人が測定?

2: 300W で充分であるという誤解があるのでは?

3: 300W が出力したと確実な前提における相談なのでしょうか?



イノシシ シカ アライグマ 止め刺し 電殺器

http://newfuel1.com/kariken/densatu.html



狩研究会

2014/6/9

ゴムに対する溶解性能  BDF歴史・関係書籍・論文
有機溶剤の資料を紹介します。

有機溶剤中毒予防規則の対象となる有機溶剤

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http://kan-an.jimu.kyushu-u.ac.jp/file/44-2-yuuki-kaisetu.pdf

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引用

CS揮発油 精密機械洗浄用溶剤

ほとんど芳香族分を含まない

JIS工業用ガソリン(JIS K2201)の2号に該当し、ゴム・塗料用途に定義されています。


JX日鉱日石エネルギー株式会社

http://www.noe.jx-group.co.jp/business/lubricants_e/pdf/guidesheet/sol-0001-1302.pdf

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LAゴム揮発油(G) ゴム溶剤および塗料希釈用溶剤

ゴムに対する溶解性能を有するゴム工業用溶剤であって、芳香族含有量を選択的に減らした


1. LAゴム揮発油(G)は第3種有機溶剤に該当する溶剤です
ベンゼンを1vol%未満、(ベンゼン、トルエン、キシレン、ノルマルヘキサン)の合計を5mass%以下にした溶剤で、労働安全衛生面で、より安全性の高いゴム揮発油です。

2. LAゴム揮発油(G)は溶解性の優れた溶剤です
溶解性のよいナフテン系炭化水素比率を多くし、溶解性の悪いパラフィン系炭化水素を減らしたもので、優れた溶解性をもつ溶剤です。


JX日鉱日石エネルギー株式会社

http://www.noe.jx-group.co.jp/business/lubricants_e/pdf/guidesheet/sol-0002-1302.pdf

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調査や研究において、原典 引用元資料を読むことが必要です。

理解できなく、わずらわしくとも BDFを作ったり、使ったりしているのならば

立場や責任に応じた知識が期待されているはずです。


用語法 言葉を大切に選んで、わかる範囲で使い分けていけば成長できるはずです。

2年 5年 10年 いつしか、個人の能力に大きな差異がでると信じています。

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     関連記事 重要

     2008/10/18  BDFとゴム パッキン ホース
 

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/2173.html


☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

 

パッキンのボウジュン ゴム膨潤
 

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3933.html




新燃料研究所

2014/6/7

Material Safety Data Sheet Biodiesel  BDF歴史・関係書籍・論文
BDFのMSDSを紹介します。

Material Safety Data Sheet Biodiesel TESORO Co.

インターネット接続において無料翻訳で日本語訳できます。

Google Chrome グーグル クローム でも簡単にできます。

外国語が苦手であっても、

それなりの慣れと進歩が得られますのでトライしてみましょう。

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引用

http://tsocorp.com/about-tesoro/company-profile/


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     http://baird-oil.com/msds/msdsbiodiesel.pdf


BDF製造所において、苦労してMSDSを作成された経験がある場合もあることかと思います。

新燃料研究所も作った経験があります。

当時は原型が見当たらず、かなり苦労しました。


模倣・コピーでも作ってみれば勉強になりますよ。



新燃料研究所

2014/6/5

BDF劣化原因 紫外線  化学構造や反応
バイオディーゼルの原料劣化や完成BDFの劣化に関する資料を紹介します。

光のなかで波長の短い 紫外線 に関する情報です。

過去の公開講座や公開研究日誌ではブラックライト照射による微細ゴミや劣化判別として

また、廃食用油と未使用油との差異比較を実演しています。

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引用

灯油専用ではないポリ容器(白)は紫外線透過率が高い


     灯油専用ポリ容器(赤)  0.3%

     灯油専用ポリ容器(青)  1.4%

     灯油専用ではないポリ容器(白)  58.7%


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図1.各容器の紫外線の透過率(保管環境の紫外線強度を100%とする)


   報道発表資料  平成25 年11 月21 日  独立行政法人国民生活センター

   不良灯油による石油暖房機器の故障や異常に注意


   http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20131121_1.pdf

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太陽光は強烈であり、いろんな波長の光を含んでいます。

ガラス窓は紫外線を大きく減少させるものの、かなり通過 透過 するそうです。

薬品などの保管には光がない暗所が必要とされていることを思い出してください。



廃食用油などのBDF原料の集荷や一時保管にも注意してください。

新燃料研究所の技術指導には、このような小さな常識の集積も含まれています。

科学的な理屈が明確な、必要なノウハウを技術指導として行っています。

小さな差も集まれば、大きな実力差となってBDF品質向上として結果がでています。



新燃料研究所


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