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2015/2/27

電気自動車の中古  原油・石油・エネルギー
環境に優しい自動車燃料としてバイオディーゼルがあります。

環境に優しい自動車としてクリーンディーゼルがあり、電気自動車もあります。

電気自動車に関する資料の紹介です。

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引用

引用元 

http://jp.wsj.com/articles/SB12081608772373954249104580486751434851766?mod=WSJ_article_EditorsPicks


米で電気自動車の中古価格が暴落−日産リーフなど - WSJ


米ジョージア州アトランタの自動車販売業者パット・ホーバン氏の店舗では過去3年間、日産の電気自動車(EV)「リーフ」が人気商品だった。月額のリース料金が安いことが寄与した。しかし、ガソリン価格が安くなる中で、リース契約が満了を迎えるリーフは悩みの種になりつつある。

 ホーバン氏はリース契約の満了に伴い、向こう2年間にわたり月に100―150台のリーフが自身の経営する「キャピトル・シティ・ニッサン」に返却されると見込んでいる。だが中古のリーフへの需要はあまりない。

 ガソリン価格が1年前から33%下がり、購入者のEV熱が冷めるなか、一部の自動車メーカーはEVやプラグインハイブリッド車(PHV)について、大幅な値引きをしたり、魅力的なリース条件を提示したりしている。

 日産は2013年にリーフの新車価格を6400ドル(約76万円)引き下げたが、今では、新車のリーフを月額199ドルでリースすることも可能なほか、3500ドルのキャッシュバックに加え72カ月間のローン金利免除といった販売奨励策を講じている。

 購入者はまた、リーフの新車1台の購入につき、連邦政府から7500ドルの価格控除を受けられる。このため、中古車を求める理由がほとんどないほか、高価なバッテリーを交換しなければならないかもしれないことを懸念する向きもある。ホーバン氏は「中古のリーフはあまり売れていない」と述べ、「消費者は新車をより安くリースできるだけに、中古を買おうという気に全くならない」と話した。


http://jp.wsj.com/articles/SB12081608772373954249104580486751434851766?mod=WSJ_article_EditorsPicks

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【 新燃料研究所のコメント 】

月額のリース料金が安くなる!

ハイブリッド車や電気自動車のリース料金が安くなるかもしれないようです。

リース料金が上記のような月額になったら、電気自動車をリースしてみたいものです。


原油価格の低下から電気自動車のリース価格が下がるとは・・・・

風が吹けば、桶屋がもうかるという 因果関係 のようです。


電気自動車のリース !!  なんか わくわくしてしまいますね。

税金や補助金などの要素が無きならば、電気自動車のような高コストは個人では無理です。

原油の低価格によって、一時的な現象なんだろうと思うところのリース価格低下ですね。



新燃料研究所

2015/2/25

白濁を消す 乳濁破壊  BDF廃棄物処理
九州地方のBDF製造所が本格的な洗浄廃液処理を開始されました。

今まで、日本で有名なBDF装置メーカーの技術指導員の助言で処理されていたそうです。

生産量が増えたり、継続生産期間が長くなるほどに環境への影響が大きくなります。

本格的な廃水処理技術を学び始められました。


    関西の大学で環境分野を専攻されていたそうです。

    彼の実父と、私は同年だったと記憶しています。

    BDF担当者は、私の子供と近い年齢の方が主流のようです。



メール添付画像、初日の成果は以下の画像です。

画像を拡大して、しっかり じっくり 鑑賞してください。


   パソコンの場合は画像をクリックすれば拡大できます。

   I E を使ってインターネット閲覧されている場合には、画面左上 表示(V)

   拡大(Z) で細部を拡大して観察できます。


クリックすると元のサイズで表示します


この水準まで到達したのは、鈴木氏 松浦氏 彼らは別格として、

現場において、三重 池野氏  奈良 ヤマント  関東サンカ 中町氏  

北海道の釧路氏 などなど・・・・ 


今回の水準は、新燃料研究所系の直系弟子と認定できる水準です。

武道ならば、黒帯 2段 です。 いきなりの2段ですね。


お見事です。 

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2013/10/8 環境にやさしくBDFを作る

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3886.html


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【 新燃料研究所からの明言 】

  誰でも、必ず廃液処理はできるようになれます。

  技術指導をさせていただいています。



環境に負荷がかからないバイオディーゼル製法を習得しましょう。
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     公害防止管理者 水質 第1種 05020652号

     毒物・劇物取扱者 京都 第21-13号


新燃料研究所

2015/2/25

バイオディーゼルを作り始めた頃、ウリモノにするには問題が多いと感じていました。

色のついている液体なんか、誰も自動車には入れてくれないだろう・・・・・

あれこれ 色をなくして 無色透明にする技術開発に集中していた数ヶ月があります。

たぶん、数年という期間になると思います。


スッキリ クッキリ 無色透明にする技術を幾つも発見しました。

ところが、ここで そういう処理をしたら別の副作用が出現するのが発見できました。

困ったことに、同じ無色透明にしたのに なぜか どうも特性が異なる。



   家業がステンレス加工なので、中学生の頃から

   酸素 アセチレン プロパン アルゴン 二酸化炭素 水素 窒素 

   それらの純粋・高濃度・高圧ボンベが自由自在に使える環境でした。

   今と同じです。

   100Aを越える電流も自由に好き勝手に使え、溶接も溶断もしていました。

   直流も交流も、好き勝手にいつでも使えました。今と同じです。


   純水を使えるようになったのはかなり遅く、時間を無駄にしました。

   不純物が無い という消極的な知識のまま時間を浪費しました。

        どのような不純物が存在し、いかに除去するのか が必要です。
   

   写真フィルムの現像や印画紙の焼きつけなどは小学校からしていたので、

   水質や薬品の知識は 普通 にありました。


原料由来なのか、操作に起因するのか、無色透明プロセスに原因が潜んでいるのか?

実に難儀しました。



あるとき、香料や色素などを膨大に調べていて、あれ?

何かがあるのだから、抜いた。

では、何を抜いたのか?



新燃料研究所系ならば、この化学の話題を理解できています。

酸化防止剤に関する話題です。



新燃料研究所

2015/2/24

テンプラ くさいを減らす  BDF燃料使用トラブル参考情報集
BDFの排気ガスはテンプラくさいものだと思い込んでいる人は多い。

到底くさくて耐えられないほどなのに、これがBDFなのだと誤解する人も多い。

技術向上でテンプラ臭は減ずるものです。


優先順位は個々のBDF製造所によって差異がありますけれど、

一般的な傾向として乱暴に指摘すると以下です。

1: 金属と接触している原料

2: 水分や光の影響を受けている原料

3: アルカリ量の不適切

4: UDP生成率の不足

5: 吸い込み・吐き出し 観察記録の未熟

6: 品質確認検査の理解が無い


テンプラの匂いはすぐに減ります。

継続して、くさくない状態を維持できるかどうか そこが大切です。

さらに、もっと匂いを少なく。

ドンドン しだいに匂いが少なくなっていくものです。


あるところから改善できなくなったら、次の段階です。

匂い原因物質を抑制したり、機能消失させたり、除去したりと 多彩にできます。


新燃料研究所からPETボトルの薬剤を送ってもらったり、酸化防止剤の銘柄を変更したり

いくつかの試行で体験できます。


必要の無いことはすべきでない。

したいと考えたこと、その幾つかは新燃料研究所ならば実現できると考えています。

不要だとか、無駄だと考えるならば すべきではありません。



したいと希望する項目あれば御相談下さい。

たぶん、いくつかは実現できます。




新燃料研究所

2015/2/22

冬季は保存標本を焼却確認できる季節です。

燃やしてみれば、実にいろんなことが観察できます。

BDFの特性を変える、それを改質と呼ぶならば もっとも強烈な変質は光線でしょう。

次には空気、そして温度かと思います。


金属などに接触させるというのは当然すぎて、特別に解説する必要はありません。

     電子 e - の作用は整理すれば理解できます。

     光線は原理的に電荷とは異なると理解しています。

     バラバラな現象を どこかでくくって まとめて理解するのは実に楽しい。

     全く無関係なことかと思っていたことが、実は同じことである。。。


この寒い季節に標本を燃やそうとして、あれ? 曇っていない!

あれ? 固まっていない!


水シャカシャカの下部に水層があるジャムビン検体ほど低温に強い。

刺激臭はするけれど、粘度も小さくて透明度も高く、色素が抜けている・・・・・

加水分解という現象でしょうね。



そんなクタバリBDFは自動車燃料にしてはいけません。

BDF保存5年モノ 10年モノ ドンドン バンバン 燃焼観察しています。

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関連記事


     2012/4/23 バイオディーゼル 安心できる期間

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/3502.html




新燃料研究所

2015/2/21

バイオディーゼル後始末ポイント  BDF排水処理
誰でもバイオディーゼルづくりの後始末を簡単にできます。

新燃料研究所では5種類を越える技術開発をしてきました。

原理が同じで細部が異なるのはカウントせずに、根本原理が異なる技術です。


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   ポイントは、

   後工程で困るのは前に原因があるからではないかと 気づく ことです。


   ポイントは、

   当然だとしていた事に原因が起因しているのではないかと とことこん 詰める。



原理が異なるとは、新燃料研究所では実行していない具体的な事例として以下があります。

タトエバ 1: 油分を吸着して除去する。

タトエバ 2: 油分に高圧や減圧を作用させて浮上させる。


これらは原理として異なります。

新燃料研究所は、そんなことを実験ではしましたけれど、成功とカウントしていません。



BDF関係者には実験をいっぱいしたとか、何十回としたと自慢するヒトがおられます。

今まで、そう言う人物には数え切れないほど 覚えきれない ほど会ってきました。



実験記録をつけていないから回数がわからないのだろう・・・・・

新燃料研究所の考え方、ものの感じ方は そんなクールなところです。


新燃料研究所の廃液処理実験を目撃された方は少ないけれど、100名以上おられます。

バケツや梅酒瓶、ビーカーやジャム瓶などが無数に床一面にある状態の目撃者は多数。

試験管での実験などは目立たないので印象に弱いだろうけれど、

数百回どころではありません。


考えられる要素を、標準 少なめ 多目 と3種類にするだけで組み合わせは膨大です。

しかも、厳密な薬剤調合と添加やマゼマゼ・・・・

再現性を求めての記録と再実験。



本当に、そういうことを実行して発見してきました。


できるか、できないか それすらわからない地点からスタートしました。

微生物処理の極みまで行き着きました。

自由自在に微生物を操れるようにまでなりました。


そこから、偶然ではなく 発見と改良が継続しました。


近日中に、九州地方に新弟子が誕生します。

彼からのレポートを期待しましょう。

どんな感動を どんな言葉で表現してくれるのか楽しみです。



言葉を大切にする人物を優遇してきたのが新燃料研究所です。

   詩人集団が新燃料研究所系です。

   文学を使える科学者の集まりであるBDF作家集団として新燃料研究所系が存在します。

   詩人であるのがバイオディーゼル作者だと確信しています。

   地球環境の素晴らしさを理解できる詩人がBDF作者であると信じています。


   テンプラくさくないFAMEを作れる集団です。

   日本にも、先進バイオディーゼルを作れる製造所が各地にあるのです。


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     公害防止管理者 水質 第1種 05020652号

     毒物・劇物取扱者 京都 第21-13号


新燃料研究所

2015/2/17

含有油分の浮上  BDF排水処理
コモンレール車に高品質BDFを100%濃度で使用されている場合の排水処理事例です。

いろんな組み合わせがあるので、最適であるとは決め付けるのは無理です。

新燃料研究所において、推薦できる基礎数値を探してBDF製造所へ報告します。

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BDF洗浄廃液の処理を開始します。

新燃料研究所のアルカリ量算出パソコンソフトを採用されている場合には、

廃水処理を行う、残留物濃度範囲が狭くなるという恩恵があります。


    俗に言う、食べ残し量が小さい。

    アルカリ量算出パソコンソフトは高品質BDFの前提となるだけでなく、

    環境にやさしいBDFの作り方にも深く、大きく貢献します。


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グルグル回していたのでは油分が浮上できないので回転停止します。

油分は即座に上昇を開始します。

60秒程度で、下部の透視度が素晴らしいのが見えます。

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3分経過で、今回の条件における油分浮上はほぼ終わりました。

左右のビーカーに入っている検体は、かなり異なる条件にしています。


【 新燃料研究所の対照実験 排水処理条件の追い込み ポイント 】

     スタートの検体が異なるけれど、

     反応操作や投入薬剤の種類と濃度を同じにします。

     過去のデーターとの比較を行って、考察をします。

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【 公開研究日誌 過去の関連記事 】

廃食用油 200ml つまり 200cc コップ満杯程度の

廃食用油を流してしまったら、6000L 約6トンの水で希釈しないと魚が棲めない。

1リットル流してしまえば 5倍 なので 30トンの水で薄めないと魚が棲めません。

家庭用風呂が 300L とすれば、千杯 1000回分の風呂水が必要となる計算です。


BDF洗浄廃水を一見透明にしても高濃度油分が含まれています。

     2008/8/7 白濁水は流していいのか

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/2086.html

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新燃料研究所

2015/2/15

白毒水の処理  BDF排水処理
バイオディーゼルを精製するのに水は最適です。

ナノサイズという微粒なだけでなく、数億分の1秒よりも早く動いています。

しかも、電荷に不均等があって吸着や反発などを利用できます。


BDFに水を利用するには、化学知識・科学知識が必要です。

   都合よく特性を活用するには測定道具も必要になり、使い方の訓練も必要です。

   地方によって、水質には特性があるので注意しないと困ることになります。

   飲料水に適しているということと、BDF精製に使うということは別次元です。



洗浄排水の処理条件を確認しておかないと時間浪費や薬品代が無駄になります。

対照実験で確認します。

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排水処理のテストは3連、5連で行う場合もあります。

BDFの洗浄排水に特化しているので理解できている情報が多いから2検体で行えます。

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検体を差異あるものとします。

処理や操作は同じく実行します。

スターラーの回転は弱く、500ccビーカーが適しているようですけれど換算がややこしい。

今回は 1000mL ビーカーを使用します。

初心者段階では 500mL ビーカーが良いと思います。

スターラーを停止させて 60秒 で油分の多くが浮上しています。

左側は、反応が不足しています。

追加処理が必要です。操作によって反応は当然に異なります。

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右側は、反応がゆるやかになっています。

これ以上の反応進行がほとんどないと判断してスターラーを停止させます。

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左側の透視度が向上しました。

このような対照実験を繰り返して、狭い条件に追い込んでいきます。


知識や技術が無ければ水処理はできません。

新燃料研究所の技術指導を受ければ、あなたにもできるようになれます。

   最新コモンレール車にも使える高品位のBDFは水洗浄技法が最適です。

   洗浄排水は技術指導による、知識と技能向上によって無害化処理できます。

   環境にやさしいバイオディーゼル製法を実行しましょう。

   使って環境にやさしく、作り方も環境にやさしいBDFに成長しましょう。

   テンプラくさい低品質なBDFから卒業しましょう。



     公害防止管理者 水質 第1種 05020652号

     毒物・劇物取扱者 京都 第21-13号


新燃料研究所

2015/2/14

白い毒水  BDF排水処理
三重県や奈良県で廃食用油の回収を手伝っておられる見習いさんが来訪されました。

新燃料研究所系の構成員という身分になるので排水処理技術を体験してもらいました。

薬品の調薬を体験し、実際に調子を見ながらサジ加減するところを見学されました。


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上記の画像は予備実験です。

旧型式のスターラーなのでパワーが弱いです。


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九州地方のBDF生産所洗浄廃液処理を実験しているタイミングです。

データー整理ができた後の確認実験見学の場合、

短時間で白濁した毒水が透明になる感動が大きいけれど、

少し 少し 条件を絞り込んで整理していきます。

この追い込み実験はビーカーテスト ジャーテスト などと呼ばれます。



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1トン 2トン そういう廃液処理が失敗したら困ります。

500cc〜1L ビーカーテストは 1トン程度なら有効です。


私は 10トンクラスの場合には 梅酒ビンの5L〜10L程度を開始基準としています。

誤差を常に配慮しています。

10トンを越える場合、ビーカーテストもしますけれど 梅酒ビンサイズ スタートです。



排水処理には、失敗した場合の対応薬剤とテクニックが複数あります。

有名な薬剤も幾つも使えますけれど、あまり知られていない薬剤も使います。


   薬剤は有名であるかとか、安いとかでなくて 

     効果がでるのか安全なのか?

     危険であっても確実な効果がでるのか? 

   などなど 採用理由は不定です。


廃液処理失敗のありかた どのように失敗するのかで対応が異なります。

安心して失敗してもらっても困るけれど、

失敗しても 何とか それなりに ソコソコ 処理できるので安心してください。



     公害防止管理者 水質 第1種 05020652号

     毒物・劇物取扱者 京都 第21-13号


新燃料研究所

2015/2/12

バイオディーゼル品質においてガム質の理解は必須です。

多義的なので、ホスファチド phospholipid の広義もあれば 

リン脂質 や レシチン lecithin あるいは ステロールなどと混同した説明も文献

によってはあるようです。


ガム質に関する参考資料の紹介です。

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【 公開研究日誌 過去の関連記事 】

   植物ステロール βシトステロール

   http://green.ap.teacup.com/biofuel/3734.html

        2013/2/3 こめ油 バイオディーゼル  

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引用

米シェールブームの盛衰、インドのグアールガム業界に波紋

米国のシェールブームの盛衰がインドのグアールガム業界に波紋を広げている。グアールガムはマメ科の植物から抽出される水溶性の天然多糖類。

原油価格の下落を受け米企業が投資を削減する中、シェール層から原油と天然ガスを抽出する際に利用されるグアールガムの受注が急減している。インド2位のグアールガム輸出企業ビカスWSPは14万トンの生産能力のうち40%の稼働を停止しており、同業界圧迫の兆しが示されている。

ビカスのマネジングディレクター、B・D・アガルワル氏は1月28日の電話インタビューで「グアールガム業界が現在の危機を乗り切るのは非常に困難だろう」と指摘。「状況はかなり悪化している。コントロールすることも今後を予測することもできない」と述べた。

アガルワル氏によれば、グアールガム需要はほぼ半減しインド北部にある一部の工場は操業停止を余儀なくされている。インドのグアールガム業界の苦難は、原油価格が6年ぶり安値に下落したことにより世界経済に波及している影響の一つにすぎない。

グアールガムは、水圧破砕の技術を使ってシェール層から原油と天然ガスを抽出する際に物質を混合するために利用される。インドはグアールガムの世界最大の生産・供給国。ここ数年のシェールブームで原油供給が過剰となり、原油価格は過去1年間に48%下落した。  

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90970900&sid=a.TChYnba3y4

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NJJNN86JTSEA01.html#

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【 新燃料研究所の解説 】

ガム質 はBDF品質において避けられない課題です。

原料から除去し・原料での生成を抑制し、

BDFから除去し、BDFに発生するのを防止するにはかなりの広い知識と対策が必要です。


新燃料研究所系は原料回収前の段階、排出元での対策から完成BDFからの除去や防止など

徹底的に対策を実行していただいています。


食用油の精製において古くからの基本知識であり、文献に対策の一部が記述されています。

コモンレール方式だけでなく、

旧式ディーゼル車やSVO方式にも重大な故障原因となります。


ガム質 には水溶性と油溶性とがあります。

新燃料研究所系の全てが、かなりの水準で対策実行できています。

充実程度の差異はあるけれど、必要水準は現在の新燃料研究所系の全てで対策実行中です。


新燃料研究所研究所系において、

福岡市内 兵庫県内 鹿児島県内 などが最近の上位です。

新しくても、3年以上の最新式コモンレール 100% 実績あります。

古いところでは、10年近いほどの実績があります。



故障予防のコツは、


必ず、最近のBDFを送付していただくことです。

過去には、原料も送付していただいていました。

新燃料研究所系で、原料を送付してくださいと指示されるほどの初級・入門はありません。


過去には いっぱいいました。 話題がゴチャゴチャ・・・・ そもそも理解してる?

この過去数年、

BDF100%高濃度使用で、通年使用ばかりです。

冬季は市販軽油に戻す助言していますけれど、どこも低温対策剤を使用しています。

365日 通年で 高濃度 100% バイオディーゼル使用ばかりだそうです。



市販軽油に切り替える必要がないとのことです。

新燃料研究所としては、

できれば、ときどきは市販軽油にしていただいてBDFの燃費の良さや、

トルクアップを再確認していただきたい。

市販軽油との性能違いが無い、ならばBDFを使用する理由が無い。

わざわざ、丁寧に情熱をこめて作っているのは環境に良いとか、経済性とか・・・・

そういうことにしているけれど・・・・


この、素晴らしいパワー はエステル構造から生まれている潤滑性です。

酸素が含まれているのもあるけれど、何といっても発熱が少ないシュウドウです。

機械設計の河童としての究極というか、最初というか・・・・


パワー to THE PEOPLE !!




不純物があるBDFは燃費が悪くて、排気ガスがテンプラくさくて健康に悪い。

テンプラの匂いは自動車にも悪いし、ヒトにも悪い。

精製がへたくそだと、テンプラくさいBDFになります。

きっちり、水和物を除去できていないと公害です。




新燃料研究所系はどこも、最新コモンレール車に100%高濃度使用です。

素晴らしい品質ばかりです。


ときどき・・・・・ ありゃ? ありますけれど 必ず 連絡しています。



新燃料研究所

2015/2/10

水酸化カリウム アルカリ  BDF 特許 製造技法
バイオディーゼル製造における触媒の不純物に関する資料です。

水酸化カリウム 水酸化ナトリウム それぞれの純度に関する資料です。

BDF関係者には触媒に関する誤解が広く、大きな誤解が深くある場合があります。


アルカリのピュアティー

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アルカリに関する知識を確認してみましょう。

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BDF製造のアルカリ

 バイオディーゼル燃料を作るのは誰にでもできて、作り方は簡単だから、と誤解が多い。

 劣化して、酸価の高い油でもアルカリ増量で対応できると誤解する人が多い。


 酸-塩基反応で中和塩ができて、中和水が生成することを知らない人が多い。

 触媒が遊離脂肪酸で失われることだけを主張してしまい、

 生成水で触媒が失活するという基礎を知らない人が多い。

 http://newfuel1.com/biofuel/nacl.htm

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流し読みでさえ、あなたに誤解があるのが直感できると思います。

新燃料研究所系には、

水酸化カリウム 水酸化ナトリウム どちらの使用も量産BDF製造所として実績あります。


購入量によっては、どちらでも大差ない場合もあるようです。

パールでもフレークでも、購入先によっては、どちらでも大差ない場合もあるようです。


水酸化カリウム 水酸化ナトリウム どちらが適しているのか?

それは事情に応じて異なります。


   一例として具体的には、

   アンダーピッチの処理において、シャバシャバならば取り扱いが危険である。

   そんな場合もあります。

   グリセリン含有層の残留アルカリは強烈です。

   新燃料研究所系でないならば、pH測定技術も怪しい場合も多いことでしょう。

   実は、いかほどのピーエイチなのか? 数値を把握しているのは少ないようです。

      多くのBDF製造所では測定器の測定範囲外となっている場合があります。

      猛烈な数値なのを知らないのは、BDF装置販売メーカーにさえあるようです。


   無知は危険に直結します。

   無知はBDF品質不良の原因になっています。


新燃料研究所

2015/2/7

タイムカプセル  タイムカプセル
卒業記念や学校統廃合記念にタイムカプセルがあります。

市町村合併で消える市町村の記念としても利用されています。

幼稚園や保育園から、小学校や中学校からの注文は安いタイプが多く、

大手のゼネコンや、自治体からは外観や容量などの要求仕様から注文製作です。

  ゼネコンさんや、つくば科学博記念館・日本TV・講談社などなど実績多数あります。

  災害を忘れない事業にも多数採用されています。

  全国各地にいろんな型式が常設展示されています。 以下は一例です。


       大分マリーンパレス水族館うみたまご

       つくばエキスポセンター

       上尾市自然学習館

       豊田創造館


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私が滋賀県甲賀市の貴生川小学校PTA会長の時、長女が小学校卒業でした。

長女は成人式を過ぎ、大学も卒業して10数万人もいる国際企業の本社勤務をしています。

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昨日、宮城県仙台市内の中学校から2台の注文がありました。

担当の先生は、2003年から 3年間隔で注文していただいています。

モノヅクリにおいて、得意客・リピーターというのは、とってもうれしい存在です。

物の真価を理解していただけて、共感していただけているという喜びが湧きます。

私は設計者であり、作者であり苦労しているだけに実にウレシイものです。

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本物の性能がありつつ、何とか安くつくれないかと強い要望があって、こうなりました。

当初は、こんな安い価格でマトモナ商品ができるわけが無いと かなり不満でした。

気密性という仕様を充足できない試作品をいくつも作ってしまい廃棄処分にもしました。


気密性というのは簡単には実現できるものではありません。

とても大きな真空容器を製作したこともあり、真空や気密試験の担当者でもあります。


安ければいい・それらしくあればいい・そういうモノマネ、インチキが溢れています。

体験型イベントとしてのタイムカプセルは、天井裏や倉庫に保存するのとは異なります。



 世間にはタイムカプセルのインチキ製品があるようです。

   気密検査をしたのならば検査管が残ります。どうしてないのか?

   タイムカプセルは保存ガスが必要で、ガス注入管が必要であり付帯しているはず。

   内部は負圧にしてはいけないのに、なぜ脱酸素剤を使うのだろう ??

   気密維持するならば、太いボルトや大きなナットが幾つも必要です。

   気密維持は薄いゴムでは無理です。コーキング剤では無理です。

   埋設できないのならば、タイムカプセルと呼べないはずなのに・・・・・

   イメージだけのインチキ・ウソ物が多くあるようです。




タイムカプセルとしての本物を体験するというのが根幹です。

目をつぶって、あれこれ夢想したり 幻想 では満足できない本物があります。

実体験を求めるのがタイムカプセルなのです。


ウソ・インチキ・勘違い そういう時間の流れとは異なるという教材でもあります。

あのとき埋めた、掘り出して ここにある。

本物を求めるヒトにだけ必要とされてきています。


保存ガス タイムカプセル

タイムカプセル設計室

http://newfuel1.com/bdmtop.htm

090-4648-9467

2015/2/5

2015年2月4日 軽油価格  原油・石油・エネルギー
滋賀県国道1号線沿い 2015年2月4日 GS 軽油価格

レギュラー ¥136
ハイオク  ¥146
軽油    ¥108

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まだ原油価格は下がるという評論家や、そろそろ底だとか・・・・・

新燃料研究所は原油価格の予測は意味のないことと考えています。


そもそも、そんなに資産家でないヒトにとっては何がどうでも大差が無い。

雨が降れば傘を使うのか、出かけないのか、その程度のことと同じです。

雨を降らさないということができません。


何がどうなっても、断れないし拒否できない。


最近の原油価格の低下で困っているヒト達は、

ロシア イギリス アメリカ などのヨーロッパの国かと思います。

ロシアは天然ガスの価格に関係するだろうし、USの金持ち達も困っているでしょう。


最近の原油価格の低下で、これから恩恵がでる国として、

中国やインドなどは経済活動にプラスとなると思います。

中国やインドの金持ちにはダメージが大きかったと思います。


いつになるのかわからないけれど、

そのうち価格は急上昇して、また下がると思います。

投機として市場価格がある範囲では、あがったり さがったり それで当然でしょう。



バイオディーゼル製造所には、ああすべき こうすべき 助言しています。

ボーーット 見てるだけはありえません。

損をしない程度に、稼ぎましょう!


毎月の利益は小さくても、自動車が故障しないで数年間の実績は それなりに稼いでいる。

新燃料研究所の貢献は、皆様とともにあります。


不安や心配は御相談ください。

できないこともあるでしょうけれど、そのうち なんとかします。

まだ 奮闘中の課題もありますけれど、そろそろ あきらめて こんな程度で?



検査装置が欲しい。。。

新燃料研究所の設備を売ります! ガスクロを誰か 買ってくれませんか?

新燃料研究所の2式ある、高いほうのガスクロ売りたい! 検査装置との交換でも可。


ガスクロは素晴らしい分析装置だけれど、水洗浄する技法ならば必要ないですね。

     ガスクロを自分の手で使ったことない 先生たち が多すぎるようです。

     分析技術の初歩、入門段階を知らない 先生様 が多すぎます。


     BDFは残留不純物・生成不純物・分離不全不純物などが根幹です。

     不純物が問題です。    


            残りもの・できてしまった刺激物質・・・・・・




ガスクロは素晴らしい分析装置です。出力装置は別売りの時代製がわかりやすいようです。

交換でも、格安の売却でもします。


・・・・・・ 今、 ともかく欲しい分析装置があります。


欲しい検査装置は ガム質検出 に冠する測定器です。

だいぶ 絞り込めてきました。



BDF品質検査 10分以内ならば 1回で ¥100未満で可能な秘術あります。

水とマゼマゼ カシャカシャ・・・・・ 公開済みです。

キット販売するかな?


希望価格と知りたい検査が何なのでしょう?


新燃料研究所系ならば、ついでの検査で あれこれ させていただいています。

対照標本が必要なのです。

比較実験・対照実験において問題あれば即時に連絡しています。


皆さんは新燃料研究所からの電話やメールには緊張されています。

まず、問題は深刻ではありませんと最初に伝えています。


たぶん、まだ壊れません。あと1年はもつでしょう・・・・ そんな低水準は無い。

過去には、有名なBDF装置メーカーによるBDFを検査して、


    このBDFでは自動車はすでに壊れています。 宣言を幾度もしています。


    ほとんど、記憶では ほぼ 100% あたっています。


 そもそも、何か問題があってインターネット検索して新燃料研究所を探しあてた・・・・

 


新燃料研究所



2015/2/3

人造石油の資料を紹介します。

BDFを蒸留する生産所が出てきているようです。

  本来の二酸化炭素削減や、持続可能な社会の理念から逸脱するように感じています。

  エネルギーの入力と、エネルギーの出力とを比較するときにも疑問を感じます。

  国際石油価格が低下すれば蒸留BDFの採算性は成立するのだろうか? と疑問です。

  蒸留後に残る液体の処分など、従来のバイオディーゼル世界観と距離があるようです。



石炭液化技術は、国際的な経済制裁を受けた南アフリカやドイツで実施されていたそうです。

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「持続可能な社会」という理念

「持続可能」という理念は、1987年、国連の環境と開発に関する世界委員会(WCED)の最終報告書「地球の未来を守るために(Our Common Future)」(いわゆる「ブルントラント報告」)において提唱されました。

https://www.env.go.jp/policy/hakusyo/h19/html/hj07010301.html


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引用

GTL(Gas To Liquid = ガス液化油)
CTL(Coal To Liquid = 石炭液化油)
BTL(Biomass To Liquid = バイオマス液化油)

炭素数が1個から数個程度と少ない炭化水素ガスを原料として、一度、フィッシャー・トロプシュ反応(FT反応)によって、最大100個以上も炭素が繋がった大きな炭化水素分子を合成してから、水素化分解工程によって、炭素数が11-15程度の灯油や軽油を製造する技術である。



この技術により製造された製品は「GTL燃料」と呼ばれており、かつては「人造石油」などと呼ばれていた。また、この技術により製造された軽油や灯油は、「合成軽油」、「合成灯油」、「FTD (Fischer-Tropsch Diesel) 燃料」などと呼ばれることがある。

引用元 ウイキペディア

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NY株 原油価格上昇で値上がり

2月3日 6時31分

週明け2日のニューヨーク株式市場は、下落が続いていた原油の先物価格が上昇したことを受けてエネルギー関連の銘柄を中心に買い注文が広がったため、ダウ平均株価は200ドル近く値上がりしました。

週明け2日のニューヨーク株式市場は、この日のニューヨーク原油市場で原油の先物価格が一時、1バレル=50ドルを超える水準に上昇したことを受けて、エネルギー関連の銘柄を中心に買い注文が広がりました。
その結果、ダウ平均株価は、先週末より196ドル9セント高い1万7361ドル4セントで取り引きを終えました。
市場関係者は、「原油先物価格は先週、一時1バレル=43ドル台まで下落し株価が落ち込む要因となったが、急上昇を受けて大きく売られた銘柄を買い戻す動きが強まった」と話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150203/k10015167211000.html

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NHK特集



http://youtu.be/wuGdH55yDaE

覆面石油部隊 〜太平洋戦争開戦秘話〜 2

昭和16年10月。陸軍は石油産業に関わる多くの技術者を集 め、極秘の石油部隊を編成しました。目的は、開戦に備え、東南アジアから石油を獲得す るというもの。

昭和56年12月7日放送


  人造石油の実験設備 京都帝大 画像は  第1話 9分30秒 にあります。

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引用

 京都大学でつくられた人造石油(上)と触媒(下)の試料

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   人造石油は戦争を助けたというよりは,むしろ国家の戦争努力を妨げたことは
   確実であった」と記している2)。

   人造石油産業は皮肉なことに,結果的に日本の敗戦に貢献したという評価を下
   したのである。

     アメリカ戦略爆撃調査団が昭和20 年11 月に来日調査して作成した報告書
     『日本における戦争と石油』

     

   フィッシャー・トロプシュ法による人造石油製造に関わる資料

   化学と工業 Vol.66-7 July 2013

   http://www.chemistry.or.jp/news/doc/isan020_article.pdf


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