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2015/10/31

寒くなれば、自動車燃料は変更や修正が加えられます。

市販ディーゼル燃料油である軽油にも変更があります。

添加剤による対策だけでなく、沸点の低い炭素鎖が短い組成にさせるようです。


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     2006/2/3 市販軽油の種類と低温特性

          市販軽油の特性を一覧にしました。

          http://green.ap.teacup.com/biofuel/551.html



極端な事例では南極探検の雪上車に使用できる燃料さえあるようです。



 さて、私達はバイオディーゼルを題材としましょう。

 【 新燃料研究所 低温対策の参考資料 】

   http://green.ap.teacup.com/applet/biofuel/msgcate7/archive



 バイオディーゼルを通年使用させる必要を改めて考えてみましょう。

 寒い気候において、バイオディーゼルの使用が、あまり意味ない場合もあります。


      使える範囲を見極められる鑑別能力も必要です。

      無理して使う理由は、ほとんどない?

      どうしても使いたいならば、

      新燃料研究所ならば低温特性向上できると思われます。御相談ください。



 寒さ対策の理由は、液体の流動性が下がることで燃料供給に不足が発生するからです。

 粘度が上昇して、ねばっこく ドロドロ にさえなり予定どうりに実施できない。


 どうして液体がサラサラ流れないのか、その理由を考えるのは大切です。

 どうすれば夏のように流れやすくすればいいのかを考えて、

 夏のように液体を温めるのもありえます。

  液体燃料を加温し、保温する部品は昔からあり、寒冷地仕様としてあります。

  バイオディーゼルは植物油由来なので、掘り出した鉱物性燃料とは特性が異なります。

  問題なく寒冷地仕様部品が使えていると誤解しているのかに注意しましょう。


    一時的に、故障や障害が顕在化するまでの時間が 短い 長い とあります。


  あれこれ低温対策剤を変更される事例があるようです。

  酸化防止剤などの添加剤との、組み合わせ使用実績が短いかどうか 覚悟が必要です。

  冒険は他人のために歓迎されるけれど、慎重に実施すべきです。

    燃料フィルターのクリーンカット観察もなしに変更は冒険でなく、無謀です。


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どうして、自動車燃料は寒くなれば ねっとり 粘度があがり 流動性が下がるのか?


 【 新燃料研究所の説明 】

 液体として、水でも軽油でもガソリンでも温度が下がれば いつかは凍結します。

 気体の可燃性ガスである プロパンガス なども圧力を高くして液体にできます。

 ドライアイスも、冷たい状態ではカチンコチンです。やがて気体になります。


   共通して理解をするならば、

   温度が低いと分子活動が穏やかになっており、

   温度が高いほうが分子の活動が盛んで、サラサラ流れる液体でとなり、

   さらに温度が上昇すれば、

   分子の動きは非常に盛んになり、閉じ込めたら圧力が上昇します。


 どうして、バイオディーゼルは製造所による低温特性が異なるのか?


   1: 一般的に、寒い地方で作るBDFほど低温特性は良好になります。


   2: 一般論として、化学知識不足や技術対策不足では低温特性不良です。

      不純物がフィルターの細かさを 縦向き に通過したり、

      不純物がフィルターの通過時に、押し込まれて 押し出されたり、

      不純物がフィルターではつかまらない 溶けた状態で通過したり、

      あれ、これ、それ がフィルター通過後に 接近して大きく成長する。


   3: 原料としての油脂が、都合の良い温度域を主としている。

      具体的には、

      気温が高くて水分が少ない地方で繁栄している植物は、代謝に短い炭素鎖。

      気温が高くて、空気中の酸素による変質を受けないように対応できた炭素鎖。

      ヤトロファ、パーム、大豆、菜種などは生育適地の条件が異なります。


   気候風土に適合した料理があるように、世界のどこでも同じ料理は無理です。

   前提になる知識整理があってこそ、低温対策は進めることができます。


   ただ、あなたが限界だと判断した温度より まだまだ下げられる可能性はあります。

   不純物には、いろんな種類と組み合わせがあります。


   水、金属、砂、繊維状、イオン状態、結晶状態、気体状態、液体 などなど

   あまり知られていない原因が たっぷり あります。


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      毒物・劇物取扱者 京都 第21-13号


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      メール  pchangsoo@aol.com





新燃料研究所

2015/10/26

BDF混和 分析報告書  BDF歴史・関係書籍・論文
バイオディーゼルを軽油混合させた場合の分析報告書の実例画像を紹介します。

試験項目の相互は関連する場合があります。

具体的には、3:蒸留性状 90%留出温度 と、 4:トリグリセリド です。

エステル交換が不十分な場合と、精製という不純物除去不足や、

製造工程で発生した劣化物の残留なども関係します。

  6:メタノール残留が問題となった製法もあります。

  製造において、劣化させてしまえば

   7:酸価 が高くなったり、

   8:ぎ酸・酢酸・プロピオン酸が できてしまいます。

     とうぜん、

     9:酸化安定度 が悪くなって、酸化防止剤の選定問題と誤解します。



ガスクロ分析は大変に便利なツールですけれど、

予算や都合で、検査ノウハウ 検査技術の習得 でかなりの品質向上が可能です。

  エステル交換が ソコソコ しかできなくても、

  しっかり 選抜できてしまえばバイオディーゼル品質は向上します。

  歩留まりがひどくならないで可能です。


  蒸留に解決を求める事例も時々あるようです。

  補助金、助成金などを利用するならば やれるハナシ です。

  税金の無駄 という側面は別にして、

  企業の自前資金、自己資金では エステル交換1回反応で水洗浄精製が確実でしょう。


  いつからでも、誰でも、どこでも どの装置でさえも品質向上は可能です。

  部分変更で、かなりの品質向上ができる事例が多くあります。

  使い続けて、製造方法の改良しなくて生産休止の事例は全国にあるようです。


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試験項目 (試験方法) 法定規格 試験結果 評価

1 硫黄分 質量% (JIS K2541-6) 0.001以下 0.0006 適合

2 セタン指数   (JIS K2280-5) 45以上  57.0 適合

3 蒸留性状(90%流出温度)℃(JIS K2254 4項) 360以下  337.5 適合

4 トリグリセリド 質量%(経済産業省告示第78号) 0.01以下 0.000 適合

5 脂肪酸メチルエステル 質量%(経済産業省告示第78号) 0.1超5.0以下 4.40 適合

6 メタノール 質量%(経済産業省告示第79号-3)   0.01以下 0.00 適合

7 酸価   mgKOH/g(JIS K2501 7項) 0.13以下 0.03 適合

8 ぎ酸・酢酸・プロピオン酸の合計 質量%(経済産業省告示第80号)
  0.003以下 0.00000 適合

9 酸化安定度 min (経済産業省告示第72号)     65以上  65以上 適合


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  上記の原料は、調理済みの植物油です。廃食用油と呼ばれる原料です。


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あなたの作るバイオディーゼルを品質アップできる技術指導します。


【 参考記事 】

  2010/5/30 高品質BDF 
  
  新燃料研究所系のBDF生産所が分析機関より証明書の発行を受けました。

  官庁指定項目による項目分析だそうです。

  http://green.ap.teacup.com/biofuel/2819.html

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新燃料研究所

2015/10/22

BDF混合軽油 製造承認証  BDF歴史・関係書籍・論文
バイオディーゼルと軽油を混合する場合の製造承認証の画像です。

ここで特に重要なのは 炭化水素油の製造方法 です。

  攪拌混和となっています。

  特別な装置を使用しなくても製造承認がでています。

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現実的には、わざわざ税金を支払って混和軽油を作る動機がほとんど無いと思います。

高濃度 100% での使用ができる品質にまで努力している製造所が幾つもあります。

100%ならば税金は発生しませんし、カーボンニュートラルです。


  あなたの作るバイオディーゼルを品質アップできる技術指導します。


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2015/10/21

ぜんぜん モノがちがう  BDF職人の技
バイオディーゼルの技術指導をしていると、ほぼ確実に聞ける言葉があります。

  ぜんぜん もの が違います。


  ぜんぜん ちがいます。 そういうステージは幾つもあります。

  数月で次々に進まれる事例もあるし、

  数年かかかったけれどもステージ進展が小さい製造所もあります。
  

  製造量が小さくても、着実に文献を読むのは絶対に必要です。

  パソコンは絶対に必要となります。

  プリントアウト 添付ファイルのやりとり エクセル作表 画像の加工 などなど。



  バイオディーゼル BD の品質格差です。


    @ ニオイで、かいで  匂い 香り が違う。

      エステル臭とは どんなん?  こんなんです。


    A 透視度、クリア感が ぜんぜん違う。 有色であっても クリア です。


    B ピーエッチ  pH 測定してみてください。 

      もちろん 水層に移行させた 水素イオン濃度の測定です。

      高校生にならないと、これは難しいです。


    C ふひょう 比重計 密度 を測定しましょう。

      ガスクロ分析と強い関係あります。やれば理解できます。


    自分の昨日とはちがうバイオディーゼルが、目の前にある。

    作ったのは、本人たちです。

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2015/10/20

ガスクロ分析 解説  化学構造や反応
エステル交換率の解説です。

ガスクロで行った場合の一例で、条件やカラムによっては解釈が異なる場合があります。

薬剤メーカーから、脂肪酸メチルエステルの基準は非常に多くの種類が販売され、

標準物質と呼ばれて、対照させて解釈するのが本来は前提となります。

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   ピークを10分以内にでてくる条件での分析事例となっています。

   保持時間を 15分 程度にする設定にすれば、少し異なる場合があります。

   具体的には、別のピークがでてくる 分離することもあります。

   添加剤の解釈が必要な場合に、同じカラムでも分析条件の変更で観察できます。


    もちろん、常に より適したカラム より適した調整や条件があります。

    万能はありえません、得意でなく専門的でないのが 万能 です。

    専門とは、特化した性能であり 機能 です。


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新燃料研究所の解説

1 ピーク番号 2〜13 までの面積は 316046

2 脂肪酸メチルエステルは、保持時間 5分から13分程度、

つまり、ピーク番号 2〜10 と考える。

3 ピーク番号 11から13 、

保持時間からメチルエステルに変換していないトリグリセライドと推定できる。

4 トリグリセライド、要するに ナマ の面積は足して、4786
5 4786/316046=0.015  1.5% となる。
6 従って、約 98.5% は脂肪酸メチルエステルであると考えることができる。

090-4648-9467
新燃料研究所


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  この検体は新燃料研究所系における上位5番以内の製造所です。関西にあります。

  コモンレール車において、高濃度100%使用を常時されています。

  使用されているのは メチルアルコール で、1回反応です。


  2回反応の場合は、もう少しエステル交換が高くなるのが普通です。

    2回反応には、ざっとした分類で2種類があります。

      薬剤基本量を アルファ とする1回反応。

      薬剤基本量を アルファ プラス として2回目をする、2回反応。

      薬剤基本量を アルファ マイナス として2回目をする、2回反応。
  

  2回反応の必要性は、実験的に対照させる意味においては参考になります。

  時間も費用もかかるので、BDF品質向上の可能性を探る場合には意味があります。


  今回は、

  アルファプラス アルファマイナス のガスクロ分析結果も届きました。

  後日に掲載するかもしれません。



  今回の分析検体は、複数の検体での対照がなされています。

  ふひょう による密度測定や、誘導体試薬による 粒 の観察もされています。


  粒が小さい、大きいなどとは中学生レベルでさえ恥ずかしいと考えています。

  高校生以上ならば、そんな 居酒屋談義 は避けるのが科学教育と考えています。


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   2007/9/15  グリセリン含有層 Glycerine content

   http://green.ap.teacup.com/biofuel/1819.html





 新燃料研究所系においては、

 エステル交換率が98パーセント以上は、特別なことではありません。

   ふひょう 密度測定 比重測定 で観察できます。

   ガスクロ分析しなくても、98パーセント以上は測定可能な範囲です。


   ガスクロ分析が必要になるのは、製法比較や 99パーセント観察です。

   あまり良好な数値は、測定未熟な場合があります。


 普通のことなので驚きは無いはずです。

 アルカリ量パソコンソフトを使用していただいている場合、1回反応が普通です。


 2回反応したければ、禁止していないので勝手です。

 1回反応でエステル交換率を きっちり させて、精製で選抜する技法が新燃料研究所。


  精製が非常に重要になります。フィルターでは通過するサイズの話題です。


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2013/1/18  BDF密度 比重 比較表

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3722.html




ガスクロの知識・情報

2012/3/6 アルカン データー

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3455.html


2012/12/7  公的な油種分別 BDF判定

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3688.html

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新燃料研究所


2015/10/19

右か左か、上なのか  BDF燃料使用トラブル参考情報集
バイオディーゼルは化学です。

現実社会においては、税金や利権保護などによって フニャフム フフ ハニャフム・・・

まあ、そこそこ にしておくべき ところのようです。


利権が激しく激突して、大きな利益では マアマア ナアナア あるようです。


バイオディーゼルは地方で、かなり利権格差があるようです。



不思議でしかたないけれど、特に文句を言う動機も、必要もありません。



利権の、あれこれ配慮を越えた 全国区の環境重視の官庁はでてこないのか?



新燃料研究所

2015/10/17

虚偽 錯誤 環境保護  BDF歴史・関係書籍・論文
調理済みの料理油は、廃食用油と呼ばれる場合があります。

そもそも、この名称から ややこしい事情が発生していると感じます。

  使用前 という表現ならば、未使用の新品ということです。

  使用済み という表現ならば、使用の劣化がある、ということです。



調理済みという表現ならば、既に 一度は使っているという履歴を明言しています。

  廃食用油 というのは、何か どこかの分類用語であって、

  未使用であっても、100回使用していても 回収側の都合における分類のようです。


飼料、養魚において植物油は原料として活用されてきています。

ずっと以前から、利活用されていており無駄になっていません。


回収するに営業的な採算性がとれない、

あるいは行政の取り組み遅れから下水道や河川に流入していた料理用植物油があった地域があるようです。


本当に環境保護を実現しようとするならば、

少しは高くても バイオディーゼルを公共車両で使用するでしょう。


本当に環境保護を考慮しているならば、

下水道に流す グリセリン含有液やアルカリ乳濁液を、BDF製造所から排出制限すべき。



自動車を壊さない目的ならば、水洗浄していないBDF流通を制限すべきです。

環境保護の目的ならば、公共車両でのBDFの利用を増進すべきです。

環境負荷の低減なら、BDF製造所からのグリセリン排出や乳濁水の規制が必要です。



あたりまえ、普通のことが全くできていない現実が 非常に不思議です。


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新燃料研究所

2015/10/16

BDF適合エンジン  BDF燃料使用トラブル参考情報集
バイオディーゼルを販売する企業の営業方法として、

BDF適合エンジン一覧表を作成されている事例を見たことがあります。

自動車メーカーに問い合わせて、苦労をして作成されたように感じました。


  新燃料研究所は、そのBDF利用に関するエンジン適合一覧表に違和感を感じました。

  1: BDF購入者にとっては安心できる大切な資料となっている。

  2: BDFとして、厳格な定義を満たした場合には一覧表に意味がでてくる。

  バイオディーゼルとしての品質検査において満足できる製品のみが出荷されて、

  使用するまでの流通や保管において品質変化が無いという前提があってこそ有効。


  ・・・・・・・ この一覧表は 優良誤認をさそう余地があるのではないかな???



  新燃料研究所も類似の公開情報を行っています。

  http://newfuel1.com/biofuel/fit.htm


多くの人達から、BDFに適した車種を教えて欲しいとの問い合わせがありました。

新燃料研究所はBDFの製造や検査方法を技術指導しており、

自動車に適したバイオ燃料の作り方を提供しています。

新燃料研究所は、自動車を故障させない薬剤や検査技術を提供しています。


  ニワトリが先か、たまご が先なのか?

  新燃料研究所は、良い卵を生産するニワトリの作り方と健康維持を指導しています。


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2015/10/12

フェルダ・グローバル・ベンチャーズ・ホールディングス  ジャトロハ 油莎豆 藻 Algae パーム その他
パーム油の相場に関する資料を紹介します。

全国各地で、廃食用油の買取価格に影響がでると考えられます。

酸価劣化程度・油種・持込か引き取りか・売り渡し量 などで大きく差異がでます。


  関西周辺での売り渡しは、まとまった量があれば業者を紹介させていただきます。

  東海地方や神奈川周辺にも、大量に廃食用油を集めている方がおられます。

  品質が良い調理済み油はBDF原料にできます。飼料原料などにも利用されています。

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【 引用 】

パーム油生産、マレーシアとインドネシアで打撃か=農園事業大手
2015年10月12日11時09分

[ムンバイ 9日 ロイター] - マレーシアのパーム農園事業大手、フェルダ・グローバル・ベンチャーズ・ホールディングスのアブドラ最高経営責任者(CEO)は9日、インタビューに応じた。エルニーニョ現象の影響で2016年のインドネシアとマレーシアのパーム油生産は5─6%減少すると予想。1─3月期の価格はトン当たり2500リンギ(606.06ドル)まで押し上げられるとの見方を示した。

エルニーニョは太平洋赤道域東部の海面水温が平年より高くなり、アジアに干ばつをもたらす傾向がある。両国では乾燥が続いており、9日のパーム油先物相場はトン当たり2218リンギ前後と、8月に付けた6年半ぶりの安値から20%近く上昇している。

 アブドラCEOは「長引く乾燥天候の影響を受け、イールド(単位面積当たり収量)が低下する公算が大きい。生産は減少し、価格は上昇するだろう」と述べた。イールド低下は年末までに始まると予想した。

 マレーシアとインドネシアはパーム油生産主要国。世界供給の約85%を両国が担っている。アナリストは、今年の生産が計5200万トンに達すると予測している。

http://www.asahi.com/international/reuters/CRWKCN0S603H.html

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【 引用 】

マレーシアのフェルダ・グローバルが上場、今年世界で2番目の大規模IPO

[クアラルンプール 28日 ロイター] マレーシアのパーム油事業会社、フェルダ・グローバル・ベンチャーズ・ホールディングス(FGVH.KL)が28日上場し、20%高まで上値を伸ばした。同社の上場は、5月の米フェイスブック(FB.O)に次ぎ今年世界で2番目の規模となる。

上昇率は市場予想の10%を大きく上回り、第1・四半期の利益が前年比36%減の2億2320万リンギ(7000万ドル)となったことは影響していないもよう。

新規株式公開(IPO)による調達額は31億ドル。

上場開始から30分以内で上値は0.91リンギ(20%)高の5.46リンギまで伸びた。公開価格は4.55リンギだった。

同社は急速に拡大するパーム油市場の代表的企業。欧州債務危機と中国経済の減速懸念で打撃を受けたアジアのIPOでの成功例とみられている。

http://jp.reuters.com/article/2012/06/28/tk8180319-malaysia-felda-ipo-idJPTYE85R02K20120628

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廃食用油に関するノウハウ、集める時の配慮によって売り渡し価格は大きく異なります。

技術指導します。



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新燃料研究所

2015/10/11

イノシシ の ころし  狩猟
言葉を大切にしなければ、科学や狩猟の コツ 秘技 常識 は伝承できません。

イノシシを捕獲するワイヤーに ころし をいかにつけるかが 大きなノウハウです。

鹿は販売価格が安い。

イノシシに比較して低価格の地域が多く、残渣処理や捕獲制限の規制がありました。


話題を元に戻します。

熟練の ワナ師 が使う言葉として、

コロシ とは ワイヤーに作る 500円玉 と呼ばれる 楕円形状です。


九州鹿児島地方 岐阜地方 丹波笹山地方 

滋賀県栗東市 草津市 甲賀市 などで ほぼ同じです。 


一部地方では、裏 になっています。

右かって 左かって 右きき 左きき だけでなく、

私も最初の100本作りまでは、裏 になることが多くありました。


  師匠からは、こんなもん 使えるか! と 投げ捨てられていました。

  師匠も、おだやかになって・・・  

      これでも いいいかも、と話す頃は元気なかった。


  言葉 は大切にしましょう。




  狩研究会


2015/10/8

検証が必要な測定 判定  BDF歴史・関係書籍・論文
バイオディーゼル原料評価の情報です。

AV価 酸価に関する紹介です。

油脂劣化判定紙を多くの人が誤解しています。

具体的な資料を紹介します。

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自分で簡易判定紙の再現性を検証すれば、上記よりもズレが大きい場合もあります。

幾度も繰り返して確認してみれば、あまりにも誤差が大きいのが理解できます。


  新燃料研究所は 標準劣化標本 を自分で調製してみて驚きました。

  滴定の誤差も大きいけれど、判定紙の ゆらぎ も大きいのです。

  製造操作手順や釜特性によって、大きな影響を出す場合もあります。



  アルカリ量算出パソコンソフトが必要である現実です。

  気づけていないBDF製造所は多くあり、自動車排気ガスはテンプラくさくなります。

  ディーゼルエンジンに使用しても問題がでないように格別な配慮が必要になります。

  


実際に自分でやっていないとわからないことです。

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図を解説します。

@ 本来、酸価2 と判定されるべきであろう場合に 簡易判定紙では 酸価2.5 となる。

A 本来、酸価2.5 とされるべきところ、酸価2.0 と判断せざるを得ない。

実務で最も多いのが 酸価2〜3 あたりであるBDF生産所も多くあります。

いつも 酸価2が2.5  酸価2.5が2.0 ならば問題ないのですけれど、そうでない。


  メーカーから購入した直後の判定紙でさえ、バラツキ が大きい場合もあるようです。

  発色が不鮮明な場合も珍しくありません。


釜容量が 100L 200L 使用するアルカリ量はかなり差異があるようになります。


  油脂劣化判定紙には、高温液タイプと常温液タイプがあります。

  油脂劣化判定紙には、酸価だけでなく過酸化物の判定紙などもあります。


油脂劣化の判定紙の本来の目的は、

調理に使用する植物油を健康的で安全な指標として決められた基準を 乗り越えた 判定。

つまり、大げさに 危ないと警告できているならば本来の目的が達成できています。


あなたが使っている 

試験管 ビーカー オイルジョッキ それらのメモリも検証しましょう。

本当に 1L なのか?  ほんとうに 10mL になっていますか?



   そもそも 基準 が間違っていませんか?

   酸価だけがBDF品質を左右する根本問題ではありません。

   多くのBDF製造所の原料は、極性化合物や金属の問題が解決すべき優先課題です。


   技術指導します。



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新燃料研究所

2015/10/6

文献調査の成果  化学構造や反応
文献調査によって新燃料研究所は多くの油脂に関する知識を得ています。

バイオディーゼルの製法に反映させて、品質検査にも寄与できています。

驚く報道がありました。

1600年前の文献を調査して、ノーベル賞を受賞した中国の女性科学者がおられます。

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【 引用 】

文化大革命の時代に、ベトナム戦争の戦地や中国南部でマラリアによる死者が増加。屠氏は、古来より伝わる中国全土の漢方薬を試し、1600年前の文献からマラリアに効果がある調合法を見つけ出した。

 2011年に、米国で最も権威ある医学賞でノーベル賞の登竜門ともいわれるラスカー賞を受賞した際、屠氏は「幼い頃、民間の中国医が患者を救う姿を目の当たりにした」などと、受賞の喜びを語っていた。


http://www.sankei.com/world/news/151005/wor1510050045-n2.html

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1600年前の知識を利用されたというのに驚きます。

そのままでは無いだろうけれど、解決の一部が発見されていたということに驚きます。

同時に、完成させるまでに1600年もの時間が必要であったとも考えると気が遠くなります。




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2015/10/5

加温 昇温 実液温度  化学構造や反応
バイオディーゼルの製造において加温操作があります。

液温を上昇させる目的にはいくつかあります。

多くの人が列挙できるのは、

1: 原料に含まれる水分の蒸発による含水率の低下。

2: 化学反応は 摂氏10度の上昇において、非常に活発な反応促進が観察できる。

バイオディーゼルの製造において、

ある工程で液温を特定範囲に指定するのかとあまり説明されていない事例があります。


設定温度と、実際に上昇する時間が必要であり、 実液温度 との差異を考慮します。

     設定した つもり。

     実際の液温。


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加温において、同時に複数の狙いがある場合もあります。


3: 粘度の低下を目的にする工程があります。

   添加剤の混和において粘度低下が必要になる場合があります。


4: 温度を一定範囲にする工程があります。

   メタノールの沸点までにとどめる必要があります。

   添加剤の特性範囲を厳格に守るべき場合があります。


5: 乳濁 白濁 に関して、液温が考慮される工程があります。


6: 槽内の熱対流が沈降の障害となっている事例が意外にあります。

   次工程操作での除去が複雑になる事例を知っています。

   沈降は非常に重要な要素で、比重差の利用や親和性という ナジミ も重要です。



以上の整理をしてみれば、

今まで疑問であったことが解決する糸口となるはずです。


新燃料研究所系には、それぞれ どういうことなのか解説して技術指導しています。

奥が深いのでなく、わかりきっている基礎知識が整理できていないだけの場合があります。


基礎知識が、各個バラバラでは理解できていません。

あれも、これも スーーーット つながって理解できるものです。


今回の記述を繰り返し読めば、確実にバイオディーゼル品質は向上できます。

技術指導します。



新燃料研究所

   

2015/10/2

高校の先生から電話がありました。

過去から、高校教諭からの相談は幾度もあり各地からあります。

今回は、B5混和使用許可を正式認可されたそうです。

スクールバスに使用する法的諸許可・認可は完了したそうです。


  非常にすばらしいことです。

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2015年10月2日

高校を訪問し、実験室での製造手順を説明していただきました。

三重810 池野氏  奈良周辺の廃食用油を回収しているA氏 の3名で訪問しました。


今後、品質向上に着手することになりました。

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      公害防止管理者 水質 第1種
      毒物・劇物取扱者 京都 第21-13号


      携帯電話 090-4648-9467





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