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2015/12/23

硫酸亜鉛 硫酸マグネシウム  バイオディーゼル Q&A
初期のBDF製法では硫酸亜鉛が使用されていました。

日本各地の多様性を考えれば、製造側事情としては公害であることなんか無知でした。

その後、法律で禁止されてからも硫酸亜鉛を使用するBDF製造所がありました。


  多くの場合、代替品に変更されています。


新燃料研究所系では、硫酸亜鉛も代替薬剤も使用する必要がありません。

使用すれば、アクロレイン などの シックハウス症候群 有毒な排気ガスが危険です。

テンプラくさいほどに危険性が高く、健康被害の心配がでてきます。



環境に悪いのかどうか、常に勉強して、調べて確認しましょう。

知らなかった それは公害企業の言い訳の標準です。


新燃料研究所

2015/3/19

バイオディーゼル原価 1  バイオディーゼル Q&A
BDFの製造原価に関しては関心が強く、濃いと考えています。

あえて、全国各地の事情は公開しませんけれど地域格差は大きくあります。

メタノールに関しては関西の新燃料研究所系が全国で最も安く調達されているようです。

発注単位で価格は異なります。

ここでの話題の前提は お客さんのとこへの配達で、ドラム缶配達。

ドラム缶で月間 3本 〜 10本 程度 での話題です。

     新燃料研究所系は北海道や九州の離島BDF生産所があります。

     不利な条件のはずなものの、意外にも・・・・ ですね。

     新燃料研究所は手数料も仲介料もいただいていませんよ。



アルカリに関しては、モノ がかなり異なるようです。

安いものなので、単価が大きく違っても月間や年間では それほど異ならないようです。




各地の新燃料研究所系は、私の知る範囲で 賢い価格 で購入されています。

新燃料研究所系しか知らないわけではないので、

ほぼ 新燃料研究所系は原料調達において ほぼ妥当な、かなり安い価格での購入をされていると判断しています。


メタノールは全国各地に手配できます。

基本は新燃料研究所は一切、上乗せ費用や手数料をいただいていません。

仲介手数料も、紹介料も 過去から一切 いただいたことはありません。


新燃料研究所の考え方は、あなたが調達できるものは あなたが独自で調達されたし。

新燃料研究所は品質や物質など、適切な技術判断を処理して調薬した薬剤を販売します。



メタノール・アルカリを販売したり、仲介手数料などをいただいたことは一度も無い。

毒物劇物の正式な資格があるにもかかわらず、メタノールとアルカリは現地調達主義です。


安い購入資材であるのに、品質トラブルや取り扱い不良が多発します。

新燃料研究所系ならば、原料品質のブレ には対応できるはずです。

不安があれば無料相談していますけれど、新燃料研究所系ならば独自対応できます。


水分や不純物の少ない基礎知識が徹底しているのが新燃料研究所系です。



何があっても、どうでも対応できます。  たぶん・・・



新燃料研究所

2014/7/21

pHの数値があまり動かないという現実にとまどう場合が多くあるようです。

薄めているのに、ぜんぜん薄くならない。

それは、測定器の不具合や化学反応の場合もあるけれど、pH誤解による場合もあります。

どの工程におけるピーエイチ測定にでも共通する事例で説明します。

   pH測定は小数点以下の1桁以上が表示できる測定器が絶対に必要です。

   pH測定前には、校正 calibration が絶対に必要です。

     校正液は安い液体なので、使えないのは知識がないからだけです。


   BDFメーカーならば品質検査に必要なので教えてくれるはずです。

     完成BDFの品質検査においてpH測定するのは簡単で、

     かなり確実性が高い検査方法です。

     BDF品質の良否が安く、迅速に、確実に自分でわかります。

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引用

   問題

   pHが2の水溶液とpHが3の水溶液を、それぞれ同じ体積どうし混合した場合の

   混合液のpHはどのくらいとなるか。


   1.2.26   2.2.34   3.2.50   4.2.66   5.2.82



   解説(抜粋)

   同じ体積どうしの液体を混ぜると濃度は平均の濃度になりますが、pHは濃度の

   対数をとったものですから、2と3を足して2で割ってはなりませんね。

   濃度に変換してから、足して2で割りましょう。


   出典 公害防止管理者試験 福井清輔 編著  弘文社 p123


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   上記引用(抜粋)の続き

   pH2 0.01

   pH3 0.001

   平均濃度の計算は ( 0.01 + 0.001 ) ÷ 2 = 0.0055

   関数電卓で 0.0055  log と順番に押せば -2.259637311

      正解は pH ≒ 2.26   1番


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【 新燃料研究所の解説 】

pH測定が不適切なのは、ほとんどのBDF製造所で発生しているようです。

高額なBDF装置があるのに、pH測定器が無いという不思議な場合もあるようです。

     pH判定紙は小学校の理科です。そんな水準ではまったくダメです。

     pH校正液 pH標準液 安くて正確なので絶対に必要です。

        正確なpH値を知られたら困る、
        ので判定紙を渡している事例もあるようです。

pH測定器が無ければBDF品質判定が簡単にはできませんし、安くできません。

暗闇で新聞を読もうとしているようなものです。



   BDF品質の良否がわからなければ、販売している品質に関しての

   良心が痛まなくて済むという正直な発言を幾度か聞いています。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆


2012/8/9 新燃料研究所の pH基礎技術

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3579.html

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新燃料研究所



2014/7/19

標準釜 反応中間体  バイオディーゼル Q&A
新燃料研究所の標準釜仕様書を求めて来られて、関連資料も渡しました。

限られた人だけが標準釜仕様書や実機を見ることができます。

新燃料研究所標準釜の仕様は、世間の常識と距離が大きくて、とても驚かれるでしょう。


何が異なるのかと、化学・電装・製作の幾つかを紹介すれば、

   エステル交換の反応中間体を観察しやすく、反応結果の検証もやりやすい。

   部品交換が簡単で、緊急代替が可能で、正規部品の入手も早くできます。


設計から部品手配や溶接などの加工を含めて、全てを私が直接に行ってきています。

コウハンキの選定や主軸長さの切断、取り付け位置や角度や電気部品の選定・配線

全てを行う場合が過去にはありました。


仕様が確定したら他人に指示して、他人が作業して作ります。

ステンレスの曲げから溶接、溶接ビートしあげ・酸処理やバフ磨きまでしています。

電気制御や制御箱の選定や穴加工なども行います。


  電気配線はY端子か、丸端子の圧着で 1.25スケ もしくは 2.0スケ で行います。

  配線色は黄色を使うことが多いです。

  標準の電気制御です。


だから、いつでも困ったら電話で即時対応ができて客先は安心できます。

  設計はエクセルを利用し、図面は オートデスク社 Auto CAD LT です。

  CADは幾つも使っています。データー互換性から LT ですと言えば充分でしょう。

  アイソメアプリも有名なのが使えます。


  得意な溶接は TIGで、気密検査系の薄板 1.5t 〜 2t 周辺です。

  過去には SUS304 0.5t もやっていましたけれど・・・・

  ガスはアルゴンでも、水素混合でもやります。


  機械加工は MAZAK 山崎のマシニング 古いけれど、対話式が少し使えます。

  自動連続加工は15分前後が多いです。ツール交換は8回程度です。



  PLC プログラムコントローラー シーケンサーは 三菱 オムロン キーエンスなど

  いろいろ使えますけれど、大手自動車メーカーやGM社の指定する KOYO 方式が得意。

  医薬品設備や食品設備などでは優位なPLCがあります。 どこでもできます。

  マイコン制御も実績あります。


  好きにしていいと許可いただければ もちろん あれと これ・・・・




予算なければ、何もかも省いて機能優先で提供してきています。


エステル交換の反応中間体に論及している専門書は少ないけれど、

知っている化学者は多くおられます。自分で操作していれば、これがそうなんだと。

高校化学では困難かもしれない実体験とエステル交換反応進捗の純理論です。



新燃料研究所の釜で、エステル交換中間反応体とはこういうものなんだと見れば、

大きな声で驚かれます。


スッパリ キッチリ ハッキリ クッキリ 反応進行が観察できる場合があります。



新燃料研究所

2014/5/14

BDFのデメリット  バイオディーゼル Q&A
バイオディーゼルのデメリット、BDFの問題点について考えてみます。

1: エステル交換で粘度を小さくした結果、

   不純物や、アルカリ濃度の高いグリセリン含有層が発生して処分が必要となる。

   燃焼特性に問題が潜んでおり、用途と処理量に応じた対策が必要となる。


2: エステル交換で使用した薬品類をBDFから除くために使用した白土や活性炭、

   その他の資材の処分、埋め立て・廃棄に費用が発生する。

    
      水洗浄の場合には無害化処理に費用がかかるも少しです。


3: 品質検査を適切に行わないと、自動車故障が発生する危険があります。

   市販燃料とは異なり、買ってくれば安心というわけにはいきません。

   
4: 誤解や混同、間違った情報が一杯ありすぎて時間や機会を失う危険が高い。




新燃料研究所

2014/3/14

非正規燃料 自作燃料  バイオディーゼル Q&A
廃食油に灯油を混ぜて使用した場合の問題点を指摘します。

非正規燃料 自作燃料の技術上からの危険性を指摘します。

セタン価についての質問と返答の続きです。

     第3回目 コメントが寄せられました。

     第1回と、第2回の記述は 

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/3937.html

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/3938.html


メールアドレスを知らせないでのコメント投稿の連続です。

メール送信返答のしようが無いので、公開研究日誌に記述します。


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【 質問者からの第3回コメント 】


「FAME Bio diesel Fuel BDF」の
記事「廃食油に灯油を混ぜて使用」へ
コメントが投稿されました。

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投稿日:Wed Mar 12 23:59:22 2014
投稿者:○○○


早速のお返事ありがとうございました。
オイルあがりの件は、よく理解できました。

この混合油は、流動点マイナス35℃で引火点は、44℃です。
目詰まり点は、9℃。動粘度は24です。

40ミクロン程度の大型トラックのエアフィルターで粗濾過をして灯油を混合し△□△◇を添加混合して1日以内に使い切っています。
燃料フィルターで3ミクロン程度のゴミの濾過を期待して使用しています。

脱税の件につきましては、クマリンの添加のない炭化水素であれば、納税すれば良いようですが、物を分析してから可否を判断したいそうです。

クマリンの分解があるかどうかをみたいようです。

###%%% を灯油の代わりに混合したら認めて貰えますかと訊ねますと、
公務員は忙しいので余り仕事を増やさないで欲しいとかわされました。

一応###%%%は、試しました。

始動が困難になることはありませんでした。
現在燃料の単価は、※ 円/リットル

知識も無く、荒っぽい使い方でエンジンがかわいそうなんですが、どの機関も頑張って稼働してくれています。

貴殿の豊富な知識とエンジニアとしての常識には、驚かされることばかりです。

ありがとうございました。

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【 新燃料研究所からの指摘 】


1: 添加剤 △□△◇ の危険性

非正規燃料の多くは、各種の添加剤と市販灯油を使用されるようです。

脱税や違法性の問題は社会常識として広くあるものなので、新燃料研究所としての独自性

を誇示するのは技術的な危険性の指摘です。


コメント投稿者 ○○○氏の場合には 添加剤 △□△◇ を使用されているそうです。

この化学物質を使用する特徴と特長と危険性に関しての指摘をします。

a : 主たる添加剤目的は スラッジ発生の抑制 と 燃料の乳化抑制 でしょうね。

b : 他の添加剤でなくて、△□△◇ を採用されたのは 過去の類似実績と入手しやすさ。

c : 他の添加剤でなくて、△□△◇ を採用されたのは 購入費用が安価である。


この化学物質と類似の機能はバイオディーゼル燃料の場合にも添加剤として求められます。

しかし、BDFの添加剤とする場合は △□△◇ は使用してはいけません。

△□△◇ は化学知識ある人ならば使いたいところでしょうけれど、金属と金属とが

カジル 焼き付き が発生する危険性が非常に大きくて、使用濃度が繊細であろうと思います。


いつか エンジンが焼きつく危険性が非常に大きいと新燃料研究所は警告します。

△□△◇ は ゴム パッキン エラストマーの劣化を発生させる危険が大きい。

インターネットで耐薬品性の一覧を探していただければ × と記載されているでしょう。


△□△◇の使用は粘度を小さくする特性もあり、粘性不足で潤滑性が低下します。

さらに、金属に形成された潤滑膜を破壊します。俗に言われる 膜切れ となります。

落ち着いて考えていただければ あれこれ 思い当たるはずです。


○○○氏の場合には、過去2年近い非正規燃料の使用実績があるそうです。

連続負荷や高負荷の運転状況とは別に、

金属腐食やエラストマー劣化の故障発生危険時間帯に入ったように感じます。

2年〜3年は、深刻な故障発生事例が急激に増える時期のようです。



2: ###%%% を灯油の代わりに混合

灯油に混合溶解される化学物質はいろいろあるようです。

数年前に来訪された東海地方の方は 別の化学物質を溶解されたそうです。


脱税や違法性の問題とは別に、人体への悪影響も考えてみるべきです。

非常に微細な スス は肺の奥深くへ入り込みむので危険です。



       ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

       2013/2/13  微小粒子状物質(PM2.5)に関する情報 

       http://green.ap.teacup.com/biofuel/3743.html


       2013/1/30 大気汚染 PM2.5

       http://green.ap.teacup.com/biofuel/3731.html

       ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★



何事も、知らないからやってしまうという誤り があります。

自動車の排気ガスは無臭に近くあるべきです。

エンジン燃焼ガスの、刺激臭や不快臭は人間の体が拒否反応しています。

テンプラくさいことさえ、アルデヒド ケトン アクロレイン などの危険があります。


###%%% は化学構造から、簡単に危険物質へ変性するのではないかと思います。

口から入れても大丈夫であっても、ガス化した状態とは全く別のことなので御注意です。


問題がなければ、既に世界各国で使用されていることでしょうね。。。


3: 現在燃料の単価は、※ 円/リットル

エステル交換をさせてBDFにされている事例では ○○○氏の原価よりも ¥10程度

高い場合もあるようです。

安いBDFは簡易精製になりますけれど、現行よりもはるかに信頼性がある品質です。

装置が高価であっても低精製のBDFも多くあるようです。

エステル交換の程度は粘度に関係するだけであり、問題となる核心は精製程度です。


それほど極端に採算性が悪くなるわけでない場合も多くあるはずと考えています。

現行よりも ¥20〜¥35 高くなったとしてもエンジン故障の危険が小さくなるなら、

ビジネス思考回路ならば検討されることでしょう。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

△□△◇ ###%%% ※ 円/リットル

悪影響を心配して、伏せ字にしました。



メールの返信先が不明な場合や、内容によっては返答しない場合があります。



  毒物劇物取扱者 京都 第21-13号 パク

  新燃料研究所



やや強い地震がきたな。。。 2時10分

2014/3/12

廃食油に灯油を混ぜて使用  バイオディーゼル Q&A
廃食油に灯油を混ぜて使用した場合のセタン価についての質問と返答の続きです。

     再コメントが寄せられました。

     元の記述は 

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/3937.html


 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
【 質問者からの再コメント 】

投稿日:Wed Mar 12 03:15:59 2014
投稿者: ○○○

丁寧で簡潔なお答えをありがとうございました。

脱税の件につきましては、県税事務所の担当課と話をしました。灯油混合の場合はクマリンが確認されるので不正軽由摘発の対象になるとのことでした。

旧型の発電機や旧型の大型バックホーで使用しています。

燃料フィルターで半年くらいで詰まりますので、濾過が不十分なんだろうと考えていました。

エンジンオイルの減りが速いような感じです。時々エンジンオイルの代替品として廃食油を使っています。

この混合燃料は、コモンディーゼルで試したことがあります。構内運転でしたので、評価できませんでした。

約2年間使用してきましたが、セタン価についてこの油に興味ある人から尋ねられたので質問しました。

興味深い資料をありがとうございました。また、教えてください。


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【 新燃料研究所からの助言 】

1: 潤滑オイルとしての消費が大きい

エンジン潤滑オイルの代替品として廃食用油を使用したら減りが早い、との記述ですね。

市販の潤滑オイルは液温変化による粘度変化が調製されているのに比して、

廃食用油の代用品では液温変化による粘度変化が大きくて、

シリンダーとピストンの隙間を流れ、クランクケースから流れでて、オイルあがりして、

燃焼室で燃えてしまっている疑いが濃いと感じました。


廃食用油は植物油なのでエステル結合を有し、大きな金属結合力があると考えています。

レーシングカーなどに使用され、過酷な条件で使う高価な潤滑剤と同じエステル油です。


レーシング潤滑オイルは高価であっても性能追究が優先されるので劣化の早い特性でも、

レース終了後には全て交換され、清浄作業を行います。


エステル油としての精製が不足している品質や不純物の変性など、

廃食用油を無加工のまま、潤滑オイルの代替品とするのは止めるべきと思います。

   エステル交換させたり、

   乳化させて機械加工の切削油としての使用は昔から各国での実績があるようです。

   いろんな技術エピソードが専門雑誌などで見つけられます。


   廃食用油を空気・金属と接触させたら ネトネト ネバネバ 

   さらに金属腐食します。

   簡単に自分で試行して確認できます。

   熱が加われば、かなり急速に短時間で変性物質ができると考えます。



2: 燃料フィルターが半年ぐらいで詰まる。

目が粗くて、異物を通過させてしまう燃料フィルターならば詰まりません。

燃料フィルターが詰まるのは、良い仕事ができている燃料フィルターである可能性が高い。


植物性油はオレフィンなどの化学構造から酸素と結合しやすく、

燃料フィルターを詰まらせる特性があります。

適切な酸化防止剤を適量添加すれば詰まることは回避できる可能性が高くあります。

ただ、燃料タンク内部の錆びや、不純物の堆積・付着などに大きく関係します。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

BDFに限らず、自動車関係に限らず、

業界用語や専門用語が誤解されて、奇妙な解釈の文脈で使われる事例が多くあります。

そもそも、

セタン価がどうのこうのでなく、

排気ガスがテンプラくさければ化学物質による健康被害を心配すべきです。

アルデヒド アクロレイン などなど こっちが心配すべきことです。


セタン価を心配している場合では無い。。。。




新燃料研究所

2014/3/11

コメント投稿  バイオディーゼル Q&A
公開研究日誌へのコメント投稿で、返答メールが相手に届かない場合があります。

廃食油に灯油を混ぜてディーゼル燃料にした、セタン価に関する問いあわせでした。

問い合わせ

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
廃食油に灯油を混ぜて、粘度を下げてディーゼル燃料として使っています。
こういう油のセタン価は、わかりますか?
よろしくお願いします。

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

【 新燃料研究所からの返答 】

○○○ 様

御自分で近い数値を求める場合は以下を参考にして下さい。

     2012/4/15  セタン価 セタン指数


     http://green.ap.teacup.com/biofuel/3494.html


正確な数値は JIS K 2280-4 による検査でしかわからないことだと思います。

   石油製品−オクタン価,セタン価及びセタン指数の求め方−第4部:セタン価

クリックすると元のサイズで表示します



   定められた検査方法で測定された場合のみを、その測定値とするという定義です。

   BDF関係者には、概念混乱をしている人が多くあるようです。


検査機関では実際にエンジンに使用して数値を測定するそうです。

セタン価の測定は CFRエンジン を使用して測定するものの、

JIS規格の記述によれば、試験用エンジンと実用エンジンとの関係はわかっていない。

そうです。

   各自が読んでいただければ理解が深まります。


     JIS規格の調べ方

     http://newfuel1.com/biofuel/bdf.htm





それなりの費用が検査費用として必要になるようです。


計算で、安くする場合は セタン指数 を使う場合もあるようです。

あまり正確でないけれど、数値を必要とする目的によっては十分のようです。


セタン価 セタン指数 それぞれ、目的に応じて使い分けるようです。


わかるのか? という設問には 

わかる方法が準備されている。わかる場合がある。という返答になります。



新燃料研究所

毒物・劇物取扱者 京都 第21-13号

代表 朴 昶 壽 ( パク チャンス)

メール pchangsoo@aol.com

携帯 090-464-89467

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灯油と廃食用油を混ぜてディーゼル燃料にすれば脱税の場合があるので注意しましょう。

灯油とBDFを混ぜる事例は脱税になる場合があるので注意しましょう。

罰金が大きくて、以前よりもかなり違反者は少なくなったそうです。


今回の質問事例では、発電機などの合法使用だと解します。


新燃料研究所からの技術的な助言としては スラッジ発生の危険が大きい


スラッジ発生の理屈を、かなり簡潔に、誤解を含んで解説するならば


疎水性の灯油 と 親水部分のある廃食用油は反発しあう極性があるからです。

さらに、調理済み植物油には 重合物や微細な不純物が当然に含まれます。


   一般的な助言として、

   油汚れの衣服や手足を清浄にするには、お風呂で温水と石鹸が有効です。

   原料となる廃食用油は 汚れをおとしておくべきです。



新燃料研究所

2014/3/10

パワフルなBDF探求  バイオディーゼル Q&A
BDF情報の基礎情報公開データーベースとして、公開研究日誌を利用できます。

バイオディーゼル情報を無料で調べていただけます。

BDFの最新で詳細な情報や、雑多な知識の整理として活用していただけます。

久しぶりにパワフルな利用者が登場されたようです。

クリックすると元のサイズで表示します


新燃料研究所の利用しているウェブサイトと解析ツールは初歩的な部類です。

詳しいことを解析するのは不可能です。

過去の問い合わせから、夕方や夜間のアクセスは大学生が多いようです。

昼休みのアクセスは車関係の タマタマ寄り道アクセス が多いようです。

官公庁からのアクセスは制限されている場合が多く、特に市町村の場合において

ウェブログ形式へのアクセスできない、アクセス制限の事例が多くあります。

最寄りの市町村の知人に尋ねていただければ そうなんだ と理解できます。


     ホームページへのアクセス制限はウェブログよりは少ないようです。

     アップする側に、それなりの労力が必要であるからのようです。

     ウェブログへの信頼度が低いということだと理解しています。

     実際のところ、そういう傾向にあるのが現実だと思います。



早朝や深夜は時差から、海外からのアクセスが多いようです。


アクセスのキーワードで多いのは 油のpH 

原料のピーエイチを測定するのは不可能だという理解周辺で悩んでいる人が多いようです。

コモンレール車の故障もアクセスキーワードとして多いと感じています。

公開研究日誌を全て読破したという方は過去に幾人もおられます。

プリントアウトしたら膨大になったと笑って話される方もおられました。


とりあえず、燃料フィルターのクリーンカット診断を申し込んで下さい。

技術指導では、燃費向上やパワフル向上などの成果を短期間でだしてきています。


BDF生産の廃業や撤退が増えているなかで、生き残れば原料回収が増えます。

BDF品質向上は必ずできるものです。


自動車の排気ガスが てんぷらくさければ BDF品質不良です。

冬季に、マイナス5度  -5℃ 程度以下でも

良質なBDFならば、低温対策剤の使用で100%で利用できます。


最新式のコモンレール車にも100%高濃度での使用実績が数年あるのが新燃料研究所系。

BDF常識とは、 あなたが作るものなんですよ。




新燃料研究所

2014/2/10

WEBアクセス   バイオディーゼル Q&A
バイオディーゼル情報を探す人達がどのような検索語を打ち込んでいるのか?

検索キーワード での来訪者が どのような知識を探しているのか?

どこの地域・国からの来訪であるのか? Google Analytics アナリティクスの画像です。


一般的な検索キーワードでは 100番以降 にしか検索エンジンヒットしていません。

複合語検索か、テーマを絞れば 新燃料研究所のHP 公開研究日誌 がヒットします。


〔 検索ツール 〕〔 期間指定なし 〕

をクリックすれば、ヒット率は高くなっているようです。



クリックすると元のサイズで表示します


アクセス総数が少ないので、ああだ こうだ の解釈はほとんど意味ないようです。

毎日、仮に 1000アクセス あれば何かの傾向が見えるでしょうけれど。。。



集計 解析期間が異なるのが以下です。


クリックすると元のサイズで表示します


   どのような知識を探しているのかを知り、期待に応えようと努力しています。


   求められるのは何か?   


     与えられるのは何なのか?  


     そこが核心です。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

      2013/10/30 世界からのアクセス

      http://green.ap.teacup.com/biofuel/3894.html



      2013/11/3 世界各国のバイオ燃料への関心 

      http://green.ap.teacup.com/biofuel/3896.html



      2014/2/10 WEBアクセス 

      http://green.ap.teacup.com/biofuel/3928.html





新燃料研究所

2013/10/31

BDF品質向上の機器と価格  バイオディーゼル Q&A
最新コモンレール車への使用をあきらめるBDF生産所は多くあるものの、

あきらめないでBDF品質向上に努力する生産所もあります。

BDF性状分析を何度くりかえしても、適切な製造方法の変更がないならば無理です。

実際にあった質問と、新燃料研究所からの回答を紹介します。

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《 BDF品質向上の機器類 に関する質問 》

1 ・・・略・・・

2 ・・・略・・・

3 消耗品や、測定機器および薬品類は新燃料研究所が指定して、

客先にて購入されるのを原則とします。

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

お問い合わせ

想定される機器名、価格等お教え願えませんか


     返答

     必要と思われる都度、具体的に提案させていただきます。

     現段階で必要でないものは計上していません。

     あれば便利なものは多くあって列挙しきれません。

     技術指導決定・着手後に購入リスト・購入先・商品型番を指示しています。

     現時点では、約5万円程度〜8万円程度と考えています。

     ガラス器具や樹脂器具類です。


     とりあえず必要なのはpH測定器で、3万円程度で、

     予算があれば上級機種を指定します。

     レーザーポインター付き放射温度計 ¥2万〜 があれば便利です。

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     公開研究日誌における捕捉

        インターネット モノタロウ・アマゾン 

        科学器材専門の研究機関向けサイト などで購入していただいています。


        現地指導において、

        生産所の近隣にあるホームセンターや薬局で購入できる薬剤

        代替品・代用品・正規品を同伴して確認しています。

        予備品や補充品、

        機器類の想定外の故障でも生産継続できるように教示しています。

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     補充や予備は現場で手配していただければこそ確実です。

     新燃料研究所系はデーターの互換性確保から、

     どこでも同じ機器類を使用していただいています。

     貴社の予算範囲で対応するつもりです。


     貴社が使用されている薬剤を当面は変更せずに使用するようにします。

     必要不可欠な道具類と、あれば現場効率が向上するものなどがあります。

     技術向上するほどに欲しくなります。

     使える実力がついてくれば欲しくなるものです。


     必要な測定装置類は新燃料研究所に装備されています。

     検体を送っていただいて測定します。

     現場に必要な最優先として、着手後にメールでリストを送ります。


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光学顕微鏡にも多くの種類があり、便利良いものは簡単に入手できる価格ではありません。


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ガスクロも、学生向けの普及型1セットは欲しいところですけれど、そもそも

何を・何故・いかに調べるのか理解できている人が必要です。

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保護メガネや白衣などを着用する理由を理解できていない関係者も多いのが現実です。

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ガスクロの操作になれてきたころ、もういらないな・・・・・ と感じ始めるものです。

そもそも、何を・何故に測定したかったのか目的を達成できて重要度の変更が起きます。

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異性体まで調べるのは、あまりにも人生が短い。

知らない段階では、あれこれ意欲的だけれど、対象が多すぎると理解できてきます。

調べ始めてわかり、調べた分だけ貴重な知識と経験になるのは当然です。

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【 新燃料研究所の解説 】

高性能な高額測定機器類を自慢するBDF生産所が幾つかあります。

補助金で購入されたとしても、自己資金も出されているようです。

必要性が少なく、効果的に利用できないのは当初から予想できていただろうに。。。

気の毒な実態であると同情します。


その一方で、何の測定機器類も実験室も無いBDF装置メーカーも多くあるようです。

鍋やPETボトルなどで代替するのは実験回数が少ないからです。


日常的に顧客の相談に対応するには、ある程度の機器類が無いならば不可能です。



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2010/6/8 BDF品質改善優先順位

初心者・入門者でさえ簡単にできるのは、この数値ではだめだとの指摘です。

http://green.ap.teacup.com/biofuel/2832.html




新燃料研究所

2013/9/17

ヒトコト 質問と疑問  バイオディーゼル Q&A
バイオ燃料に関しての質問や疑問が洗練できてくれば ヒトコト になります。

初心者段階でのトンチンカンなヒトコト質問もあります。

わかってくるほどに 核心が不安になり不明確になります。


画像を提供できますし、関連する公開論文を複数列挙します。

薬剤を提供できますし、必要な測定器の使用方法を教えています。

ご自分で測定するノウハウ・技術を教えています。

対策できる薬剤を提供しています。



迷信からの脱却をユックリしていただきます。

社会復帰には苦痛と時間と費用がかかります。



このまま、そのまま いつまで続けられるのか そこんとこ ちいと考えてみんせ。


意地を張っても、恥かくだけになるかも。

大切な人生を、大切に使いましょう。




新燃料研究所

2013/8/8

油の汚れをとりのぞく  バイオディーゼル Q&A
油の汚れに関する仮想問答です。

職人と通行人との対話としてみます。

《 職人 》  つぶやき 手が油でベトベトになってしまった。。。

   《 通行人 》 ふき取れば取れる 雑巾でも新聞紙でも油を吸い取ればよかろう。


《 職人 》  汚れを伸ばし広げるのは気持ちが悪い、雑巾が汚れる。

   《 通行人 》 ボロ雑巾を使い捨てすれば、キレイにできる。


《 職人 》  拭うよりもシャワー、シャワーよりも浴槽の湯に浸かりたい。

   《 通行人 》 水が汚れる。水に困っている人が世界には多い。


《 職人 》  物知りですごいですね。日本では雨が多くて困る土地が多いです。

   《 通行人 》 世界には困っている人が多くいるのを知るべきです。


《 職人 》  なるほど、日本で降る雨が そっちで降らせるのなら結構なことです。

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スプーンや食器を洗わないでキレイにする場合もあるでしょう。

水だけで洗う場合もあり、洗剤と温水を使う場合もあるでしょう。


頭髪を毎日も洗わない人もいるでしょうし、丁寧に時間かけて洗う人もいます。

シャワーしか使わない人もいれば、毎日かならず湯につかる人もいます。


清潔さがどれも同じだと思うのか 思わないのか それは意見が分かれるところ。

事実は比較すれば優劣がつくけれど、そこまで面倒なことをする理由が無い。




新燃料研究所

2013/4/26

見た目の劣化程度と酸価  バイオディーゼル Q&A
質問 原料の調理済み植物油が真っ黒で、劣化が進んでいると思っていたのに酸価が低い。

返答 回収缶を撮影しておいて、調べておきました。パーム系のようです。

解説 パームオイルは化学組成から、大豆などよりも熱による酸化劣化に強い植物油です。

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撮影 新燃料研究所

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引用


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http://www.nikka-oil.com/product.html#frying

日華油脂株式会社 NIKKA SALAD OIL 

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基本書の関係するページ

8 油脂  Aヨウソ価 p174  

p174 下部欄外 Q 油絵に使うペインティングオイルは、どのような油ですか?

p175 C 高級脂肪酸の分子構造

p175 下部欄外 A ポピーオイルなどの・・・・  以下 略


基本書とは、化学図録 数研出版

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1: 新燃料研究所の指定基本書 化学図録 数研出版 ¥850- 改訂2刷 

2: 新燃料研究所の指定基本書 パソコンで見る動く分子事典 講談社 ブルーバックス

                DVD付 本間善夫 川端潤 ¥1800- 2007年第1刷

   http://green.ap.teacup.com/biofuel/3785.html
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過去の関連記事

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   2010/6/25   AOM 安定性 

   http://green.ap.teacup.com/biofuel/2854.html


   2012/4/23  バイオディーゼル 安心できる期間

   http://green.ap.teacup.com/biofuel/3502.html

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誰でも最初はシロウトで、無知です。

当然のことであり、何も恥ずべきではありません。


しかし、

いつまでも無知ではいられないのが 釜持ち と呼ぶ製造側です。

使用者のような無責任な評論家であっては品質維持や品質向上が不可能です。


排気ガスのてんぷらクサイ症状は即日に改善できる事例が多いようです。

周囲への健康被害、アクロレインやホルムアルデヒド類などの排出を減らしましょう。

PM2.5 を減らせたら、排出ガス組成を テンプラ臭くないように改善しましょう。




新燃料研究所

2013/4/9

再生メタノール  バイオディーゼル Q&A
バイオディーゼル製造費用を少なくする工夫は多種類あります。

原価削減のひとつに再生メタノールの採用検討があります。

新燃料研究所への相談のなかに時々あります。

数年前に、大規模BDF製造所を計画されている方より相談を受け、

200Lドラムで支給していただいたことがあります。

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【 新燃料研究所の再生メタノール 使用体験と助言 】

高純度の再生メタノール 2回 それぞれ 200Lドラム 2本 の経験

1: 最初の2本 価格は安く、純度も高く製造BDF品質に全く問題はなかったけれど、

   猛烈な異臭がするので非常に困りました。

2: 同じメーカー製の 3本目 4本目 200Lドラム入りは

   半年以上経過してから支給していただいて品質の検証をしました。

   純度も高く製造BDF品質に全く問題なく、異臭はしませんでした。


   価格は前回の2本と同じであったとのことです。

   実験用資材:支給品なので、新燃料研究所は購入費用を支出していません。

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再生メタノールだからといって、常に良好であるとは限らないし、

不都合だと決め付けることもできないようです。


地方からの相談において純度を尋ねてみれば、かなり純度が低く 

水分混和がある場合もあるようです。


純度が低いメタノールを使用すれば 

原料に水分が多いのと同じく、メトキシド失活原因となると考えられます。


純度が高くても、異臭が猛烈な場合は 特にピリジンのように猛烈な異臭の場合、

よくぞ 200Lドラムで2本分も使い切ったものだと、

賞賛されても良いほどです。


常に異臭がするわけでなく、どんな異臭がするのか そこのところはわかりません。

新燃料研究所の経験した200Lドラムで2本分は、それは猛烈でした。

全く問題ない200Lドラムで2本があった、と念押しで報告します。

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過去の関連記述


    2012/3/6   アルカン データー 

    一時的に流行した メタノール回収 は実施例が少なくなっていると思います。

    1段蒸留で回収されるメタノールの水分を考えたら、

    そんな水分でも良いのだろうかと不安になって当然です。


    購入できる再生メタノールでも、もっと水分は少ないと思います。


    http://green.ap.teacup.com/biofuel/3455.html



    2010/7/4   否定する前に検証

     酸価 A.V値 3 前後の原料であったものの、

     ものすごいガム・スラッジを含む廃食用油から作った 

     第1洗後の分液器画像です。


     http://green.ap.teacup.com/biofuel/2863.html



新燃料研究所


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