下駄電車輛製造

急遽長野行きを決行。

今回、青春１８切符もないしのんびりして在来線経由で行くほど時間が有り余っているわけではないので、東京駅から長野新幹線に乗っていきました。
東京駅に向かう途中、こんなものが撮れました。


識別灯がＨＩＤライトに変更された８００１Ｆ。
さらにカッコよくなったように思います。


６０３７Ｆ＋６４３９Ｆ
朝は特に珍しくは無い。けど前パン６０００系はいつ見てもイイと思う。

京王線新宿からＪＲ中央線に揺られる。ＪＲ２０１系は好きだけどいつも乗るだけで写真なんかまともに撮る機会がない…
東京駅に着こうとする車窓から東海道本線のホームに快速アークティの１１３系がいたのでそれだけ撮って新幹線ホームへ向かう。


新幹線なんて乗るのはすごい久しぶり。長野新幹線は初めて乗ることになる。
埼京線との並走など大宮までは見慣れた光景であるが、上越系の新幹線自体初めて乗ったので大宮から先は未知なるとこ。
どうでもいいけど、車内アナウンスで私鉄の乗り換えが一切言わないのが残念に思ってしまった…。
熊谷で秩父鉄道、高崎で上信電鉄、上田で上田電鉄は乗り換えって言ってあげましょうよ、って思っても別に今回それらに乗るわけではないけど。大宮でも東武野田線とかは言わなかったと思うし…
中小私鉄が好きな者にとってはなんだか不快。

そして長野に到着。すぐ長野電鉄の改札へ向かって「ながでんフリー乗車券」で入場。
ホームにいたのは１番・３番線に８５００系、そして真ん中の２番線に２０００系Ｄ編成が入線してきた。
８５００系がすっかり長野電鉄溶け込んでしまったというような印象を受けてしまう。
一般の乗客が８５００系のことを「新車」と言っているのはちょっとびっくり。

そして８５００系の普通電車で須坂まで向かった。
モーター音自体は東急時代と変わらないサウンドであるが、車内自動放送やドアチャイム音があるので田園都市線の８５００系に馴染みがある自分にとってはまだ違和感を感じる。

須坂で降りて今回の大きな目的である各系列の屋根の写真を撮ることを実行する。またＯＳカー１０系も資料的な角度から撮影してみる。ＯＳカーについては自サイトで更新する際に画像を更新するのでその時までお待ちください。
とりあえず数枚掲載。



須坂駅前のジャスコに寄ってみたら食堂があったので、そこで昼飯を食べて駅に向かう。
この次に小布施へ。
小布施駅周辺の線路沿いで少々撮る。


ここでもかなり時間を費やしてしまったので、このまま長野駅まで戻って宿に向かった。
曇りで雪国の信州ということはかなり寒い、否寒すぎて大変かも…って思っていたが予想よりはそうでもなかったような気がした。