下駄電車輛製造

今週末、用事で関東に行ったついでに久々にＧＭ秋葉原店に行きました。

で、またキットを買ってしまいましたが…



東武７８２０系バルクパーツ。屋根・ベンチレータ・エッチング板パーツ・床板・床下機器はありません。
そのかわり、同中間車用の屋根パーツでとりあえずボディだけは組めるように調達しました。

中間車用の屋根パーツは初めて手に入れました。ヘッドライトパーツが無いんで、１灯ライトにしようかなと思っています。おそらく中間車の配管は、７８型初期の状態のままだと思われます。先頭車キットのは配管が中間妻面へも伸びている比較的晩年スタイルですし…
ということで、一応考えているのが朱色に黄色帯の短期間のカラーリング（７８６０系の試験塗装採用色）にしようかなぁと。あんまり作例を見ないですし。
ベンチレータも無いので、この際７３００系でもいいかなぁと模索中です。

でもまだこのキットに手をつけないつもり。ただでさえ作りかけが多いので…

お盆も終わり、あっという間に夏が終わろうとしているような気がします。
秋は長い休みもとれないので、年末年始まで一体何を楽しみにすればいいんだか（苦笑）
一応、短い夏休みの振り返り記録を載せます。

＜東武鉄道＞

・昭和４２年、兵庫生まれの８１３０F

宇都宮に帰省して撮りたかった８１３０Fが運行中だったんで、撮りまくりました。
沿線はどこも草ボーボー…
撮りやすい位置探すのに苦労。。
でも毎度同じ位置でないとこで撮れて良かったですけどねぇー。


・８４１０５…？

東上用８連の８１１０５Fを４連/４連の２本に分割して、サハ８９００を先頭車化して登場したナンバー。
いずれこうなることを想定したナンバーの付け方だと思っていたけど、見慣れぬ番号です。
東上線限定の元８両固定が宇都宮に来てしまうのは違和感あります。


・８１１０６F…？
もともと８１１０５Fの一部だった編成。分割に際して新たに付けられたナンバー。
元東上８連の下り方４両のため、妻面貫通扉の位置がモハ８３００型にあったりと若干変則的です。

＜富士急行＞
鉄活動ではなく、遊びで行きました。
電車の撮影はついでです。


マッターホルン号は一応全体が入る構図で撮れました。
赤いカラーの京王５０００系はかなり似合いますね。


駅前に鎮座する富士山麓鉄道モ１

…昭和初期の鉄道車両は、いいですね。
　場所的に野ざらし状態なんで、今後が微妙に心配ですけど。
　夜になると、車内に明かりが灯ってライトアップされていました。


ビール電車？「ふじやま」
河口湖で留置されていました。

富士急行といえば富士急ハイランドですね。
それにしても「ええじゃないか」は人が乗るもんじゃないと思うんですけど……（違）


＜京王＞

通り道ではないので乗っていません。。
けど高尾駅で乗り換えの際に、沿線を離れて以来久しぶりに８０００系を見ました。
２０１系のクーラーと一緒に写した変な写真ですが・・