下駄電車輛製造

すっかり（夏）ですね・・
でも私は夏休みなんて関係ない日々を送っております。

珍しく速報でも書いてみます。
宇都宮線ワンマン化で出番が全く無いまま、新栃木で放置されていた８１３０Ｆ。
突如、北春日部に帰還し８５０８Ｆと組んで営業線上に復帰しました。ひどかった屋根付近の錆びが修復され、当分活躍しそうな勢いです。
現在のダイヤになってから増結運用ばかりに入っていたと聞いてましたので、久喜行き表示も初なのかもしれません。


各駅停車久喜行き


区間準急浅草行き


宇都宮線での活躍を最後に、廃車かと思っていましたが…。
もうこれで最後かもしれないと思いながら撮っていたものでした。
去年の８月撮影。

私個人としては東武８０００系の中では１番思い入れの強い編成なので、運用復帰は大変嬉しいですが、一般利用者からすればボロでハズレ的な車輌なんでしょうね･･。

今日はＪＮＭＡと呼ばれている鉄道模型ガレージキットメーカーの祭典？へ行って見ました。

でも欲しいものが特にあるわけでもなく…
ただ単にぐるっと見て回っただけで帰りました。
無目的で来ると疲れるだけ･･･
これ以上、未組み立てキットを増やしても大変ですし。
結局こちらは無駄足でした。

せっかくなので大門から都営浅草線で帰り、途中久々に東武博物館でも行って見ました。
そしたら


車両変遷コーナーの展示物が増えて賑やかになっていました。

営業線に見立てた線路上に、様々なＨＯゲージの車両が展示されています。
東武博物館会員の方（故人）の家族からの寄贈品だそうです。
車内に人形が乗っていて、車両の作りもとても素晴らしい出来だと思います。
��東武博物館だより�≠ﾉよれば東武以外の車両も展示する予定もあるそうです。