Positive-Life

P965マザー、見捨てられてませんでした。

ギガバイトから45nmテクノロジー採用CPU対応のP965チップ搭載マザー向けBIOSをリリースされました。こちらのリストに一覧が掲載されていますので参照してください。

これまでもF11f、F11gとベータ版としてリリースされていましたが、まさか正式版がリリースされるとは思いもしませんでしたので、正直驚きです。

CPUサポートリストも更新されています。
こちらを見ると、FSB1333MHzの45nmCPUはさすがに"Non official support"になっています。
しかしFSB1066MHzのE7xxxシリーズには同じ45nmテクノロジーにも関わらず正式サポートのようです。

細かいところもしっかり見ておかないとおいしい情報を見逃してしまいますね。

7/12(土)に箱根・芦ノ湖方面へ行って来ました。

みんカラblogに感想書きましたのでご覧ください。

しばらくアキバに行っておらず、浦島太郎状態です(汗)。
最近の話題を拾ってみました。

とりあえずIntelのAtom搭載PCが話題のようですね。
数年前のCore DuoことYonahコアのときのように、対応製品(マザーボード)が潤沢に出回りだした頃にはユーザーが後継品(Core2 Duo)にシフトして見向きもされないという状況にだけはならないように…。


ごく最近だと、グラボですかね。
RadeonがHD 4870シリーズのクロスファイヤーで巻き返しているようです。

対してnVIDIAはGTX260が限定とはいえこんな価格で出てたりして、8800GTSユーザーとしては悲しい現実です。次世代を大人しく待ちます…。o........rz


もうすぐIntelのCPUは価格改定があるようですが、とりあえずスルーで。E0ステッピングへの変更がいつになるかはちょっと気になります。


注目はHDDの新製品でしょう！
HGSTを使い続けている私としてはDeskstar 7K1000.Bシリーズに注目してます。HGSTから320GBプラッタのHDDが発表されず我慢をしていましたが、375GBプラッタ搭載のこのシリーズは｢買い｣でしょう！

私の狙いは"HDT721075SLA360"を2枚でRAID0です！
特にVistaはHDDのアクセスが多いので、買い換えれば性能向上をとても期待できます。

SEAGATEからも375GBプラッタ製品が発表されましたので競争が始まりそうですね。

さ、軍資金確保に頑張ろう！

フレキシブルタワーバーとはストラットタワーバーの一種で、2月のブログで紹介したアレです。真ん中がグニャグニャしたやつです。

あれから少しづつ車の知識を入れていきましたが、購入する決意をしたのはF型レガシィ辰巳スペシャルとも言えるS402の雑誌記事です。

雑誌の影響をもろに受け過ぎと言われるかもしれませんが、CLUB LEGACY8月号の辰巳英治氏のインタビューでどういう味付けを目指したか読むほどに考えさせられました。

というのもtuned bySTI 2007モデルと比較して私にはインパクトが弱かったことと、S402は2500ccターボでフロントフェンダーがワイド化された正直言って550万以上もする高価なレガシィという程度の認識でした。

そんなカタログだけでは判断しきれない感覚的な部分を、記事を読んだことで理解できたということです。


んで、話をフレキシブルタワーバーに戻すとします。

このタワーバー自体はレガシィのtuned bySTI 2006モデルから採用されました。この頃から足を固めるセッティングから適度にいなすセッティングに変わりつつあった気がします。

そしてGHインプレッサは限界が探れないと言われる位の柔らかな足回り。峠を攻めるようなことはしない私でも、さすがにもう少しダイレク感が欲しいと何となく感じてはいました。
しかしもう少し踏み込んだ答えが分からずモヤモヤしていました。が、上記のインタビュー記事でハンドリングに言及していて答えが見つかり、これでやっとすっきりしました。
その結果が今回のフレキシブルタワーバー取り付けだったのです。


前書き長くなりましたが、取り付け後に少し走らせての感想です。
一言、「素晴らしい！」

・ハンドルが少しどっしりして余計なブレがなくなり、100km/h前後での運転が楽になりました。
・拳半分〜1個分程度ハンドルを切ると車がすっと移動してリニアな感覚です。
・道路の継ぎ目などでは適度にいなしていることが分かりますが、乗り心地悪化は皆無です。
・チェリーレッドがボンネット内でいいアクセントになっています。

なんだか柔と剛のいいとこ取りをしているような気がします。
あとはワインディングを走ってみて、改めて感想を述べてみたいと思います。

パーツとしては決して安価ではありませんが、現状スバル車じゃないとこの乗り心地を堪能することは出来ないです。
BP/BLレガシィやGH/GRインプにお乗りの方は、思い切って装着してみる価値はあると思います。おすすめします。(^O^)/