2010/4/30

量産  プラモ
A320をA321にする計画。

延長プラグのメス型が完成したのでさっそく作ってみた。

メス型にレジンを流し込み、
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アクリル板でぺチャっとフタをする。
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硬化後、離型するとこんな感じ。
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エンジン部品のメス型は以前に作っていたので、レジンを流し込むだけ。

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2010/4/29

潮干狩り  家の事
本日は潮干狩りに行ってきました。
去年は三重県の御殿場海岸へ行ったんですが、アサリより人の方が多いので、今年は尾鷲市まで行ってきました。

さすがに、ここまでくると、人は少ないです。
これぐらい↓
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人が少ないのはいいけど、アサリも少ない。
御殿場と違い、捕獲されない分、繁殖ものんびりなのです。
なんとか2センチ前後のやつを、家族分ぐらいは採れましたけど。

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わざわざ尾鷲まで行かんでも、スーパーで売ってるやんけ。なんて言わないでね。
まぁ、道中や温泉も楽しみのうちなんで。
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2010/4/27

延長  プラモ
A321が作りたい。
作りたい指数90。
このタイミングを逃すと、次に作りたくなるのはいつか分からないので、即、作る。

在庫棚を探すと、A321は最後の一機!
A321って廃盤で普通には売ってないんです。
ヤフオクで定価より高く買うしかない。
ならば、現行で販売しているA320からA321を作ろう。
って事になって、昨日のブログのシリコン型取りです。
頭突っ込んでるのが最後のA321。
胴体延長用のプラグを作ります。

そして離型したらこんな感じ。
横の四角いのは747のパーツです。
筒状のがA321の先っちょのメス型。
けして、ナニを入れて気持ちいい物ではありません。
確かに、気持ちよさげやけど。
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レジンを注入。
20分ほどで完全硬化します。
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機首は要らないので、斬首。

グロ注意!



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胴体部だけ使います。
旋盤で、はめ込みの段付けと、軽量化の中ぐりの加工中。
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こんな感じに仕上がりました。
胴体断面は真円では無いので、チャックに厚紙を噛まして、偏芯させて楕円に削ってます。
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組んでみた。
奥が最後の一機のA321で、手前はA320をA321にした物。
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毎回、作るのは面倒なので、この延長プラグも型取りします。
レゴブロックで枠を組んで、アクリル板で底を作り、延長プラグを両面テープで固定します。
バッタモンのレゴブロックなので、内面にアルミテープを貼ってます。
ブロック一個一個の精度が悪すぎて、隙間だらけ。
そのまま行くと、隙間からシリコンがかなりの量こぼれます。
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シリコン注入〜〜
一番左のはA321にあってA320に無い部品です。
A321のフラップはダブルスロッテッドでして、そのヒンジのフェアリングです。
ちっこいのでイヤになりそうですが、A321の特徴ですのでちゃんと再現しましょう。
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以上、今日までの作業です。

意味わかんね〜っと言うあなた!

それが普通です。



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2010/4/26

シリコン漬け  プラモ
大韓航空727とエジプト航空777-300ERのデカール貼りを終えました。

月間エアラインにボーイングがエジプト航空へ1号機納入と記事があったので、作ってみました。
もちろん新塗装です。

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さっそく次のヒコーキの段取りをしています。
謎部品を製作中です。
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2010/4/25

予定が・・・  グルメ
今日は久居駐屯地の基地祭に行くはずでしたが、諸事情により、
菜華ラーメンになりました。

相変わらず、おいしいです。

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大韓航空のMD83とDC-10が完成したので、写真を載せておきます。
今製作中の727-200で大韓航空シリーズは終了にします。
A300の旧塗装も考えていたんですが、資料が少なすぎてやる気が出ないので、やめ。


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