beetle mania

また買ってしまいました。今度はターボです。
左ハンドルのマニュアル車を探していたら、メッチャおもしろそうなクルマを見つけました。
ニュービートル カップカー。2000年と2001年にワンメイクレース用に各年20台（合計40台）だけ限定生産された特別なモデルです。
前オーナーとの交渉の末、たいへんお値打ちな値段でお譲りいただくことができましたので、思い切って買ってしまいました。

現在、通勤に使っているアルファロメオ145の車検切れ、もしくは大きなトラブルが発生する時まで、一旦廃車にして保管しておきます。

すっかりノーマルに戻して、次のオーナーさんの元に納車してまいりました。


うちに納車されたのが2年前の8月3日。ちょうどまる2年ですね。
（5年乗るとか言ってましたが。^^;）
この2年、アッという間に過ぎてしまいました。
仲間とのツーリングやイベントへの参加など、値段以上の価値を楽しませてもらいました。本当にいい相棒でした。
クルマは変わっても、これからもよろしくお付き合い願います。

このブログも、これで最終回です。
あ、でも、もしかしたら5年後、モデルチェンジしたニュービートルカブリオレに乗ってるかもね。

ニュービートルです。
エアーポンプのマウントブッシュが割れてました。


エンジンカバーの裏なので、普段は目に付きませんです。
私は常にカバーを外してましたので発見できました。
みなさんも、たまにはエンジンカバーを外してみましょう。

こんなもんが1個2100円！３つで6300円（泣）

ボクスターでコスタデビューでした。
ここにオープンカーで来るのも、ひとつの夢でした。


某掲示板に書き込んだら、8台も駆けつけてくれました。

手前の黄色はゲンバラのコンプリートカー、3.4ツインターボです。なんと東京から！
内装の色使いはニュービートルっぽいです。
黄色を買ってたら、きっとこうなったでしょう。^^;


ということで、あえて今回はイジリ甲斐の無いブルーにしたんですが・・
・・並べると地味ですね。
早くも車高下げたい病がウズウズと・・

ニュービートル引渡しのため、ノーマルに戻します。
本日はエアロを外し、ノーマルホイール装着。そしてステッカー剥がしました。
暑さとの戦いです。
全部外したら、ひとまわり小さくなった感じがします。