beetle mania

103500km、オイル交換。
ホームセンターで最近安く出回っているCastrol Formula RS 10W-50 \2,980 を使用。
前回のPower C'zはなかなか良かったですよ。ってか、今まででいちばん良かったかな。距離を走っても、交換直後のフィーリングをずっと保ち続けてました。

さて、今回はどうでしょう？


その後のモディファイですが、ちょっとステッカー増えてます。

アンテナベースのゴムが割れました。
中にもパッキンがあるので雨漏りはしませんが、スキマがカッコ悪い。

買うと高いので市販のOリングをはめてみる。

P-44というサイズを買ってみましたが、少し緩いのでP-42の方が良かったかも。
さらに言えば、もし手に入るなら、もうちょっと細いS-40あたりがベストでしょう。


装着前。スキマが出来てます。

装着後。全く違和感ありませんね。

水温50℃前後でセンサー出力異常（もしくは出力せず）な状態でした。
エンジンチェックランプが点灯しますが、水温が上がってしまえば何事も無く走ってましたので放っておきましたが、
ヤフオクで新品2400円ってのを見つけたので買ってみました。

コネクターを抜いたところ。
コネクター形状が写真の丸型と、角型の2種類あるので要注意です。


クリップを横に引き抜いてセンサーを引っ張ればポコッと外せます。
冷却水は漏れ出してきませんので ご安心を。


新旧比較。見た目には汚れているだけで、何もわかりません。


バッチリ治りました。

前回の交換から6500キロ走りました。
5000キロで交換の予定でしたが、雨やらイベントやらで延び延びになってしまいました。


自動車税を払って金欠の時に買ったオイル。
化学合成5W-50で3480円。カインズホームで購入です。
はたして性能はいかに？


今回はオイルフィルターも交換です。これが面倒っちーの。
フィルターを外すと、上からダーッとオイルが流れ出てきちゃいます。
なので今回は、フィルターの底に穴を開けてオイルを抜いてしまおうと試みました。


あらかた出てこなくなったところでフィルターを外しましたが、それでもだいぶ流れ出てきちゃいました。
どうやったら汚さずにフィルター交換できるんでしょう？

まずはUSエンブレムに交換したのですが・・ぜんぜん似合わない！
カップカーの派手なステッカーに馴染みません。
もう1年経つことだし、思い切ってイメチェンしちゃおー！
ってことで全部剥がす。
さすがに寂しいので、turboのステッカーを作ってみる。
これはこれでイイんじゃない？ ホイールをダーク系に塗りたいところですが。