激突！ホンダvsカワサキ
雨の日も、晴れの日も、雪の日も仕事で毎日バイク乗ってます。
季節の移ろいを感じられるブログにできれば・・
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2007/10/14
「Ｄトラッカーのメンテナンスだったりして。」 メンテ何どす？
近頃、乗りっぱなしだったＤトラッカー。
オイル交換と掃除、チェーングリスアップという、必要最低限の整備です。
毎度の事ながら、オイルは真っ黒。
交換の時期過ぎても、なかなか手が回らなくて、ごまかしてたのです。
エンジンには、かわいそうな事してしまいました。
次回は、もう少し早めに交換しなきゃ。
その後、掃除とチェーンのグリスアップ。
フロントのスプロケットカバーが汚く変色してしまってるので、次に手が空いたら、ちょこっと色でも塗ろうかな。
フロントのブレーキパットも減ってきたし、なにより気になるのがエンジンのタペット音。
走行がもうすぐ２００００キロだから、一度ヘッドカバー開けて調整しないと。
さすがに、そこまで自分でする自信がないので、ショップにお願いしなきゃ。
せっかくだから「ふよふ」化なんてのも有？
なにしろ、「ＤトラッカーＸ」の登場も間近ですからね。
東京モーターショー直前情報by GETBIKE編集部
バイク探すなら
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ランキングアップ狙い中(^^)ゞ
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オイル交換と掃除、チェーングリスアップという、必要最低限の整備です。
毎度の事ながら、オイルは真っ黒。
交換の時期過ぎても、なかなか手が回らなくて、ごまかしてたのです。
エンジンには、かわいそうな事してしまいました。
次回は、もう少し早めに交換しなきゃ。
その後、掃除とチェーンのグリスアップ。
フロントのスプロケットカバーが汚く変色してしまってるので、次に手が空いたら、ちょこっと色でも塗ろうかな。
フロントのブレーキパットも減ってきたし、なにより気になるのがエンジンのタペット音。
走行がもうすぐ２００００キロだから、一度ヘッドカバー開けて調整しないと。
さすがに、そこまで自分でする自信がないので、ショップにお願いしなきゃ。
せっかくだから「ふよふ」化なんてのも有？
なにしろ、「ＤトラッカーＸ」の登場も間近ですからね。
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投稿者: kyuu
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投稿者：kyuu
いやはや、お恥ずかしい。
バイクは、ミッションとエンジンをひとつのオイルで済ますので消耗が激しいんです。
バイクの場合３０００キロがリミットですね。
バイクは、ミッションとエンジンをひとつのオイルで済ますので消耗が激しいんです。
バイクの場合３０００キロがリミットですね。
投稿者：ヤナス
こんにちわ〜＾＾一応ＨＩＤなんですよ…一応ですがねｗ
オイル真っ黒ですね〜＾＾；
俺の車もそろそろオイル交換しなきゃ…バイクもやっぱり３０００キロ〜５０００キロで交換ですか？
http://moon.ap.teacup.com/yanasu/
オイル真っ黒ですね〜＾＾；
俺の車もそろそろオイル交換しなきゃ…バイクもやっぱり３０００キロ〜５０００キロで交換ですか？
http://moon.ap.teacup.com/yanasu/
投稿者：kyuu
プロのバイク便ライダーさんがCRM250で23万キロ乗ったと聞いた事ありますよ
大型は日頃のお手入れしてれば10万キロ位楽勝だと思います。
ちなみに前の営業スペーシー125は12万キロ位で全体的にガタがきて終わりました。
修理すればまだ乗れましたけど。
ご参考まで。
http://green.ap.teacup.com/bikedework/
大型は日頃のお手入れしてれば10万キロ位楽勝だと思います。
ちなみに前の営業スペーシー125は12万キロ位で全体的にガタがきて終わりました。
修理すればまだ乗れましたけど。
ご参考まで。
http://green.ap.teacup.com/bikedework/
投稿者：京都のチョイ悪ライダー
ｋｙｕｕさんちぃと、聞きますけど、車で１０万キロやったら、ほとんどお釈迦扱いになるでしょ！バイクはなんキロでそう言う扱いになるのですか？
でも、ブレミアム、旧車は別格でしょ！
でも、ブレミアム、旧車は別格でしょ！