ENJOY LIFE　気の向くままに

ここ数年？の懸案事項であったフロントブレーキにメスを入れました



ブレーキはこうゆうもんかなと勝手に納得してましたが、僕のブレーキ握った事ある方々曰く、『何これ？めちゃんこ硬い＆効かないっしょ？』と意見を戴きました（感謝

確かにレバー握ると１ミリくらい握っただけで、重いというか硬い感じだったです

坂道でレバー握っても、急勾配ではじりじりバックしてました

ブレーキタッチ最悪〜

見た目のごつさは気に入ってましたが、機能面からするとダメダメ〜

そして一念発起して遂に交換しました



『う〜ん、見た目かなりスッキリしました』

ついでにここのところ、プラグかぶり気味なんで調整しました

交換終了時刻は11時、テストを兼ねツーしようかなと当初は考えてましたが、あまりの暑さで18時過ぎまでショップに居座ってました（笑

涼しくなってきたんで帰宅する事にし一路自宅へ・・・

ショップでキックするもエンジンかかりません

ＳＵのティクラ-の『ヴィトンカップ』が風邪ひいてました

おかげで、いくらプッシュしても燃料送れてなかったみたいで・・・

修正後、無事走り出しましたがどうもアイドリングというか、信号等で止まろうとしてアクセル戻すと安定しません（驚

結局、帰宅するまでに３回エンストし、その後停車中はアクセル煽りなんとか帰宅しましたが不安がいっぱいいっぱいです・・・

キャブのピストンがカジっててクリアランスありありで低回転で不安定なのかな〜と思いますんで、明日検証してみます！！

キャブ交換した方が良いのかな〜（泣々

遅くなりましたが、Ｆブレーキの効きはメチャンコ改善されました（超驚

今までは信号で止まる時、Ｆブレーキかけつつ最後はＲブレーキで止まってましたが、交換後は最後までＦブレーキだけで止まれます（嬉

タッチも軽くなりグッド！！

これは正に『改良』読んで字の如く『改め良くする』でした

１３・１４日の２日間、滋賀県奥琵琶湖マキノサニービーチで開催されたプラキャンに参加して来ました

ほんとに入梅？それとも梅雨明け？と思うような快晴、実は梅雨の中休み？まあ、天気よければｏｋ！ｏｋ！

一宮のコンビニで軽く集合して下道走り会場入りが１２時

そこには今回キャンプデビューの『ひなお』が待っていてくれました（＾＾）



なんと『リジット』です（笑

６・７日とついに本州最西端へ行ってきました



消防活動も一段落し、どこか行きたいな〜と先週は天気予報と睨めっこ

西の方は天気良さ気なんで５日(金)の夕方に行く事に決定(笑

ＧＷを利用してラリーの続きをして来ました。

５月１日（金）の夜、２２時３０分に出発

１時間くらい寒いなと感じつつ気温は６℃

たまらず道の駅で合羽を着て、手袋も２重にして再出発

０時過ぎに中央道『飯田山本ＩＣ』から高速利用

乗った瞬間に普段中央道ではありえないくらいの通行量でＳＡはほぼ満タン状態

ＧＷ＆ＥＴＣ1000円効果かなと思いつつ先を急ぎます

松代ＳＡで給油、時間は２時過ぎ、缶コーヒーをカイロ代わりにして暖をとる

北陸道米山ＳＡでトイレ休憩、時間は４時過ぎ

空がうっすらと明るくなってきてます。少し元気が出て来ました

この時点では今日は最東端を目指そうと考えてましたが、ＳＡで岐阜の方とお話してて青森までこの時間なら行けるよと言われ、どうしようかなと・・・

日の出を見ながら磐越道磐梯山ＳＡに到着が６時半

ここで持参したおにぎりで朝食、その時ショックなアナウンスが・・・

６時４０分からこの先のどこかで事故により通行止めだとか

渋滞情報を見ると東北道安達太良ＳＡ付近で４０キロ渋滞だとか

事前に渋滞予測で予想はしてたけどこんな時間からとは・・・

仕方ないので給油をして猪苗代磐梯高原ＩＣで降りてＲ１１５で福島西ＩＣへ行く事に

このＲ１１５は昨年１１月に利用した事があるんで少しだけ安心感

再度東北道へ、最東端か最北端か・・・

盛岡ＩＣで降りるか青森東ＩＣまで行くか迷いましたが時間的に行けそな気がしたんで最北端へ行くことに決定

１２時過ぎに紫波ＳＡで給油＆休憩



やっと写真が出てきました。実はカメラのバッテリーの消耗が最近早いのでここまでは写真撮れなかったです

今日は11時まで用事がありその後少し走りました

走る前に、伊志津の帰りに雨にやられたんで『キャブ』の掃除と、どうもポイントギャップが狭そうな感じだったんでその調整



昨年の12月くらいに掃除して以来



キャブクリーナーを噴き付けウエスで拭き『シリコングリス』を塗布



前回からこいつを使用してますが、スプレー式の物より油膜が厚くなるためか僕のＳＵには合うような感じでしかも、もちもいいような感じ

そしてギャップの調整



前、後ともにやや狭めだったんで少し広くしました

そしてカムにグリスを塗布



何だかんだで1時間近くかかり、いよいよ出発〜

と行きたかったんですが、3週間ぶりだったせいか思ったより始動に時間がかかりました

僕的には３発までにはかかるかなと思ってましたがもうちょいかかりました

始動後暖機運転してたら・・・



ブリ-ザーホースからエンジンオイル飛んでました

何とか治まったんで気を取り直していざ出発〜

１キロほど走り信号待ちしててふと視線を下へ



左側のフットボードのゴムが無いじゃありませんか〜

すぐに戻って探せばよかったんですが、最近乗れてなかったんで走りを優先

いつもの『レイクサイドウェイ』を走りコーヒータイム

そこで次はシフトレバーのボルトが３本ともに緩んでました

とりあえず増し締めして帰ることに

家から５００ｍ位のところに落ちているのを発見、Ｕターンしてピックアップ



ボンドが無かったんで両面テープで補修

そしてシフトレバーも補修



チェーンも錆びていたんでグリスアップ

なんとまぁ、メンテな１日でした

というか、日頃のメンテ不足だけなんだけどね