エスティマエミーナ雑記

REIの12代目の愛車は、1994(平成6)年式『エスティマエミーナ』に決定っ!基本的にトヨタ車は出来過ぎでツマンナイと思う。でも、専用の倒立エンジンを積んだ旧エスティマ系や、プリウス等のハイブリッド車は、例外。トップメーカーなればこその「実験車」だ。よしっ、目標、積算距離20万kmオーバーっ!ココはエミーナ絡みの整備メモや落書き帖みたいなもの。ボチボチ書いていこう。

 

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投稿者:REI
かつさん、いらっしゃいませ^^。

フロントノーズの中にある樹脂製のエンジンオイルリザーブタンク。
初期のエスティマの特徴ですよね^^。
後期型ではなくなったらしいけど、どうなんだろ?

オイル消費は、やはり距離走るにつれて次第に増えました。
もっとも、10000kmまでに換えていれば、リザーブタンクも空っぽなんて事も無かったですがw。

エスティマ専用設計の倒立型エンジンのオイル消費量というのが、トヨタとしても一抹の不安があったのでしょうね。
ポルシェも水平対向。
この手のエンジンでは、新品の頃はともかく、使い込んできてからのオイル消費の増加傾向もあるのでしょう。

エスティマのオイル交換作業自体は、普通のワンボックス車と変わらないですから、それほど大変とは思わなかったなぁ…。
ただ、プラグ交換は半日かかったけど(笑)。

http://homepage3.nifty.com/rei3110andsupercub70/
投稿者:かつ
またまた、お邪魔しますエスティマはオイルタンク装備された唯一の国産車^▽^ 外車だとポルシェ^▽^ オイルタンク装備されてる事はオイル消費するエンジンだと言うことですかね^-^ でも2ストのバイクの感覚でオイル入れるメンテの楽しみが味わえる車デス。オイルが自動的に補充されるエスティマはスゴイ!!エスティマはエンジンがシートの下有るのでメンテやりにくいデス^^;オイル消費止まりましたか。

投稿者:REI
おぉ、こんな所にコメントが(゜O゜)。
こんにちはぁ、かつさん^^。

そうですね、固いオイルの方がクリアランスの大きくなった古いエンジンには良いようです。
夏場はシェブロンの20W-50が良かったなぁ。
あの頃は安かったし…。

http://homepage3.nifty.com/rei3110andsupercub70/
投稿者:かつ
オイル消費を抑えるには15W-40ぐらいの硬めのオイルがイイですね。10W-30より10W-40もイイでしょう 走行距離がかさんで来るとそれなりにシリンダとリングのクリアランスも摩耗してますから参考の為に‥^^
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