フェスティバミニワゴンに乗ってる

REIの13代目愛車は、1997(平成9)年式の『日本フォード/フェスティバミニワゴン』。『マツダ/初代デミオ』を探す過程で出会ったのがコイツだった。ま、同じモデルなんだけどねw。マツダ車のエンジンや足回りの軽快さって大好き。さぁ、色んな所へ行ってみよう!整備も楽しんじゃおう!では、整備帖や雑記帖の類として、ゆるゆるノンビリ行きますか。

 

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投稿者:REI
でも5万円足らずの修理で、あと10万キロ乗れるんですから、安いとも言えますぞ^^。

> 交換不要なタイミングチェーン

中古車だと、その分4万円高かったりするのが微妙なとこですw。
投稿者:SX-S
そうですよね。やっぱり4〜5万円はしますよね。
オークションで車両本体4万円で買っただけに高い気もしますが、仕方ありません。
次に買う車はなるべく、交換不要なタイミングチェーンのエンジンにしようと思ってます。
投稿者:REI
そんな風に言っていただけるなんて、恐縮です^^;。
ただ、次もフェスになる可能性は、少なからずあります。
安くて良い個体が出ていれば、ですが。

ウチのフェスのタイベル&ウォーターポンプ交換は、44500円でしたよ。
http://green.ap.teacup.com/festivaminiwagon/77.html
投稿者:SX-S
 あと2カ月ですか。クルマが変わって、このページも更新されなくなると、寂しくなりますね。
 私のフェスは12月に次の車検が来ますが、まだ9万キロなので、今のところもう2年乗るつもりです。ただ、タイミングベルトの交換は必要でしょうね。いくらかかるんだろう?
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