ＧＡＲＡＧＥ　Ｈａｔｃｈ

　最近やたらと忙しいっす・・
　バイクいじる暇もなかなかありません。今日は当直明けながら
　欠員補充のため、再度夜勤に突入です・・・。

　夕方の出勤までの間、除雪をやっつけ少しでもと４５０シリンダー
　に手を掛けました♪
　
　

　まずはカーボン落とし。
　綺麗になりましたよ。

　

　シートの当たりも規定値内♪
　
　その後、ちょっとだけポートに細工♪STAGE-0.5仕様？です。
　ちなみに初代クロ助（現Nori号）はSTAGE-１、２代目クロ助は
　STAGE-２仕様です。
　あんまりイジるとセッティングで泣くのでスタンダード＋αで
　トルクを損なわず、チョイ足し高回転位がＥＤには丁度良いです。
　
　もともとビックパワーだし、オーバーレブ特性も要らんでしょ。

　

　シリンダーは一先ず終わりなので、ヘリサート修正も実施。
　
　

　まずは指定ドリル刃サイズで元穴をあけ直しです。

　

　お次は付属のタップでネジ穴切り。
　
　

　さあ、パケットの挿入。

　

　決めた位置まで挿入したらタングを折って完了♪
　作業自体はそれほど難しく無いのですが、コストがね・・。
　あって損はしませんが、あまりお世話になりたくない一品です。

　タイムリミットが迫ってきたので本日はここまで。
　とりあえずＫＬＸは部品注文まで来ました。


　業務連絡・・・です。

　ＴＯＭＯ様

　

　国内注文の「青いブツ」到着しました♪

　ヤマハの箱は内容物と関係有りませ〜ん。