糸目姐さんの失血日記

Ｋｏｊｉ様
この記事をＵＰする時に「ベンリー」か「ベンリィ」どちらで表記しようか？？？と悩んでいましたが、古い表記を採用させて頂きました！

TOMO様
部品を落としながら走るのも困りモノですネ！

http://green.ap.teacup.com/hourou2009/

少々ご無沙汰しています。

バイクのことはよく判らないんですが、『ベンリー』と言う表記に違和感を感じて調べてみたのですが。。。

ベンリィというシリーズ名の最後の“ィ”の表記は、元々大文字の“イ”だったそうですが、1990年頃を境にして小文字に変更になり、ベンリイからベンリィに表記が変わっているそうです。

レガシーじゃなくてレガシィだったり、プレマシーだったり車名の表記は難しいですね。

http://blue.ap.teacup.com/koji/

今乗ってる−GN80Eも、兎にハル位に、部品が脱落します・・・。昨日は、左のウインカーが、ポロリ・・・。

ＴＯＭＯ様
手間が掛かるほど愛着が沸きますが、ツーリング中はおとなしくして貰いたいモノですね！

さっきからＴＯＭＯ様とキャッチボールしてばかりだけど、チョット一・二塁にも牽制球投げてみたいなぁ〜。



http://green.ap.teacup.com/hourou2009/

オイラは、S301ツーリングを、以前持ってましたよ。手間は、掛かりますが−楽しい一台ですよ。ただ、全開の後は、部品の脱落に−注意が、必要です。

TOMO様
兎と言えば、Ｓ３０１のナツメ型のウインカーですネ！カラーリングはホワイトとピンクのツートンをキボンヌです。

http://green.ap.teacup.com/hourou2009/

オイラは、以前−郵政CUB、MD90を115CCにして、福山市内を、爆走してましたが、はっきり言って−最高です！もちろんピンクのナンバー付けてました。兎は、スカーレット辺りでしょうか？

TOMO様
＞CDよりCUBの方が、乗ってて−楽ですよ。

やっぱりそうだ〜！

こうなったら極秘裏にボアＵＰしちゃおうかなぁ〜。

でもバレたら大変なので、いっそ富士重工の兎でも購入してみますかぁ〜ｗ

http://green.ap.teacup.com/hourou2009/

CDよりCUBの方が、乗ってて−楽ですよ。
ただ、フロントフォークは、CDのテレスコがいいですね。って事は、究極は郵政CUB−MD90ですよ。

TOMO様
糸目はヘビー一歩手前のカブユーザーですが、ベンリー（ＣＢ５０）は一度でイイから、手綱を握ってみたいお馬さんですネ！

でもカブよりも前傾姿勢になるので、長距離はどうかなぁ〜。

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