ＣＡＬＥＮＤＡＲ
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撮影予定
7/5･･大阪・京都 7/5･･近畿車輛 7/8･･おおさか東線 7/9･･福知山線 7/9･･近畿車輛 7/11･･京阪電車 7/11･･阪神電車
近車出場情報
10/23･･223系2000番 11/6･･223系2500番 11/15･･223系2500番 11/23･･223系2500番 11/24･･223系再入場 11/27･･223系再出場 12/4･･223系2000番
12/11･･223系2000番
12/12･･223系再入場 12/18･･223系2500番 12/21･･223系2500番
12/25･･223系再入場
12/28･･223系2500番
12/29･･223系再入場 1/10･･223系2500番 1/16･･223系再出場
1/26･･223系再入場
2/1･･223系2500番 2/8･･223系再出場 2/8･･223系再入場
2/12･･223系出場 2/20･･223系出場 2/25･･223系出場 2/25･･223系再入場 2/27･･223系再出場 3/7･･223系出場
3/10･･223系再入場
3/19･･223系出場
4/14･･223系2000番 4/21･･223系2000番 6/5･･223系2000番
おおさか東線
☆運用情報☆ 3/26･･103系2本
3/27･･103系2本
3/28･･103系1本
3/29･･201系4本
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大阪のこよみ
日の出-日の入
7/5･･450-1915
7/6･･451-1915 7/7･･451-1914 7/8･･452-1914 7/9･･452-1914
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2008/5/14
「阪急電車-2」 関西の私鉄
続いて京都線系統です。宝塚線と神戸線は車両も共通なのでしょうか・・・？
5100系、6000系、7000系、8000系は両線区で見れますね。
京都線の車両は単独で使用されているのかな・・・？ 2300系、3300系、5300系、6300系、7300系、8300系、9300系は京都線系統で運用に就いています。
今回は神戸線は撮影していませんので、後日、改めて阪急めぐりをしたいと思います。
<1>6300系 Tc6452ほか
<2>5300系 Mc5403ほか
<3>5300系 Mc5424ほか
<4>6300系と5300系の並び
<5>3300系 Tc3363ほか
<6>3300系 Tc3358ほか
<7>7300系と8300系の並び
<8>8300系 Mc8413ほか
5100系、6000系、7000系、8000系は両線区で見れますね。
京都線の車両は単独で使用されているのかな・・・？ 2300系、3300系、5300系、6300系、7300系、8300系、9300系は京都線系統で運用に就いています。
今回は神戸線は撮影していませんので、後日、改めて阪急めぐりをしたいと思います。
<1>6300系 Tc6452ほか
<2>5300系 Mc5403ほか
<3>5300系 Mc5424ほか
<4>6300系と5300系の並び
<5>3300系 Tc3363ほか
<6>3300系 Tc3358ほか
<7>7300系と8300系の並び
<8>8300系 Mc8413ほか
投稿者: なかさん
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投稿者：滝野川のチコちゃん
さちかぜさん こんばんわ、滝野川のチコちゃんｏｒ下町の太陽です♪
Ｃ#９３０３の窓の寸法の件について教えて戴き、また、投稿についてのご指摘をして戴き、有難うございます。
試運転が楽しみですね。
また、お気づきの点がありましたらご指摘をお願い致します。
今後も宜しくお願い致します。では、失礼致します♪♪
Ｃ#９３０３の窓の寸法の件について教えて戴き、また、投稿についてのご指摘をして戴き、有難うございます。
試運転が楽しみですね。
また、お気づきの点がありましたらご指摘をお願い致します。
今後も宜しくお願い致します。では、失礼致します♪♪
投稿者：☆ヒロ☆（さちかぜ）
滝野川のチコちゃんさん、
９３００系の窓の天地寸法は変わっていません。９０００系が小さいんです。
乗降口のドアの窓の長さで考えていただければわかります、９３００系の詳しいことについては、別サイトに特集があります。
ここで書くことは、ないでしょう。
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/
そもそもＪＲがメインなんで。
管理人さんへ
阪急については、近鉄並みに細かいので、
路線ごとの撮影をしたほうがいいでしょう。
阪急沿線の撮影ポイントについては、
教えられますので、撮影するときの参考にしてください。
http://hiro71907791.blog95.fc2.com/
９３００系の窓の天地寸法は変わっていません。９０００系が小さいんです。
乗降口のドアの窓の長さで考えていただければわかります、９３００系の詳しいことについては、別サイトに特集があります。
ここで書くことは、ないでしょう。
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/
そもそもＪＲがメインなんで。
管理人さんへ
阪急については、近鉄並みに細かいので、
路線ごとの撮影をしたほうがいいでしょう。
阪急沿線の撮影ポイントについては、
教えられますので、撮影するときの参考にしてください。
http://hiro71907791.blog95.fc2.com/
投稿者：こうやライナー
おはようございます。
阪急では神戸線・宝塚線車両は共用となっているようで、両線区で車両の交換がよく行われています。ただ６０００系は宝塚線、７０００系は神戸線の配置車両が多いです。
京都線は２３００系（２８００系含む）までは神戸線・宝塚線２０００・２１００系と交換が多かったですが、３３００系からは堺筋線乗入れの関係から車両寸法が大きくなり、神戸線・宝塚線へは乗入れできなくなっています。
あとご承知の通り、神戸線・宝塚線は東芝、京都線は東洋電機の電気機器が使用されています。神戸線・宝塚線は５２００系まで東芝製パンタグラフを使用していたので、まさに「みんなみんな東芝〜東芝のマーク♪」を地で行く車両でした。現在５０００系は東洋電機製シングルアームパンタに替わり５２００系は引退したため、３０００・３１００系以前、および能勢電鉄だけとなっています。
http://www.geocities.jp/koyaliner/
阪急では神戸線・宝塚線車両は共用となっているようで、両線区で車両の交換がよく行われています。ただ６０００系は宝塚線、７０００系は神戸線の配置車両が多いです。
京都線は２３００系（２８００系含む）までは神戸線・宝塚線２０００・２１００系と交換が多かったですが、３３００系からは堺筋線乗入れの関係から車両寸法が大きくなり、神戸線・宝塚線へは乗入れできなくなっています。
あとご承知の通り、神戸線・宝塚線は東芝、京都線は東洋電機の電気機器が使用されています。神戸線・宝塚線は５２００系まで東芝製パンタグラフを使用していたので、まさに「みんなみんな東芝〜東芝のマーク♪」を地で行く車両でした。現在５０００系は東洋電機製シングルアームパンタに替わり５２００系は引退したため、３０００・３１００系以前、および能勢電鉄だけとなっています。
http://www.geocities.jp/koyaliner/
投稿者：滝野川のチコちゃん
さちかぜさん他、みなさん江。こんばんわ、滝野川のチコちゃん です♪
２０００年ぐらいに３１００系の神戸線運用ありましたね。確か Ｃ#３１５２×６だったと思います。
１１０キロは出ないでしょうね。
私は、マルーンの疾風か何かのサイトで見ました。
次に、Ｃ#９３０３×８連なんですが、窓の天地寸法が小さくなって、窓わくが９０００系みたいになってましたね。
次に、Ｃ#８０３４-８１５４ですが、１０月に定期検査を、１月にＡＴＳ工事を受けましたが、４月８日にまた再入場しましたね。
４月８日〜１７日は、何の工事かはご存知でしょうか？
では、失礼致します♪♪
２０００年ぐらいに３１００系の神戸線運用ありましたね。確か Ｃ#３１５２×６だったと思います。
１１０キロは出ないでしょうね。
私は、マルーンの疾風か何かのサイトで見ました。
次に、Ｃ#９３０３×８連なんですが、窓の天地寸法が小さくなって、窓わくが９０００系みたいになってましたね。
次に、Ｃ#８０３４-８１５４ですが、１０月に定期検査を、１月にＡＴＳ工事を受けましたが、４月８日にまた再入場しましたね。
４月８日〜１７日は、何の工事かはご存知でしょうか？
では、失礼致します♪♪
投稿者：☆ヒロ☆（さちかぜ）
３１００系は、神戸線で、一度だけ本線運用があります、昔、ある日にダイヤが乱れて車両の手配が付かなくなり、暫定的に今津北線直通の宝塚行きの準急に入ったことがあります、その出庫運用で西北→梅田間を急行激走しています。このスジは６両編成限定のため可能でしたが、今は、営業では見ることはありません。
正雀への入場時のみ、神戸線を中津まで、中津を出たところのわたり線を経由して宝塚線に入り梅田６号線から中津を経由して
十三５号線から京都線に渡っています。
神戸線の車両は、入場時はすべてこのル−トで走っていきます。
だだし、いつ走るかは、現場の方のみしかわかりません。
http://hiro71907791.blog95.fc2.com/
正雀への入場時のみ、神戸線を中津まで、中津を出たところのわたり線を経由して宝塚線に入り梅田６号線から中津を経由して
十三５号線から京都線に渡っています。
神戸線の車両は、入場時はすべてこのル−トで走っていきます。
だだし、いつ走るかは、現場の方のみしかわかりません。
http://hiro71907791.blog95.fc2.com/
投稿者：滝野川のチコちゃん
さちかぜさん江。こんばんわ、滝野川のチコちゃん です♪
良い情報有難うございます。
Ｃ#６３５６×８の車籍が残ってるとの事で安心しました。
事実と異なる事を投稿して、本当に申し訳ありませんでした。
次に、Ｃ#７３２０×８はどのような形でリニューアルするかが楽しみですね。５０００系と同じ内容？
今後とも宜しくお願い致します♪ では、失礼致します♪♪
良い情報有難うございます。
Ｃ#６３５６×８の車籍が残ってるとの事で安心しました。
事実と異なる事を投稿して、本当に申し訳ありませんでした。
次に、Ｃ#７３２０×８はどのような形でリニューアルするかが楽しみですね。５０００系と同じ内容？
今後とも宜しくお願い致します♪ では、失礼致します♪♪
投稿者：滝野川のチコちゃん
なかさん、けんまるさん江。こんばんは、滝野川のチコちゃん です♪
神戸線所属の電車ですが、５１００系は、今津線用のＣ#５１０２×６。６０００系は、今津線のＣ#６０２５×３+Ｃ#６０２６×３（甲陽線の予備車）と３連のワンマン車と２２００系のＴc改番の６０５０形（Ｍである中間車は７０００系のため、１１５キロ運転可能）です。
３１００系は、宝塚線用に作った電車のため、スピードが出ないので、神戸本線では運転した事はありません。
京都線の２３００系は、昭和４３年に神戸線を走って、須磨浦公園まで行った事があります。
逆に神戸線２０００系は昭和４７〜５２年まで京都線の急行で運転してました。
２３００系は、車体幅が２０００系と同じなので、神戸線に転属出来たのですね。
次に、８１０２形、８５０２形こと、クロスシート車入りのＣ#８００２×８とＣ#８００３×８及び宝塚線のＣ#８００７×８の３列車は、正雀にて工事をしてますが、ロングシートの８１００形、８５００形に改造するかが気になりますね。
８１０２形は、環状線内の大和路快速２２１系のように凄く混雑するから、きついとは思います。
ご存知の方がおりましたら、情報を教えて戴ければ幸いです♪
長々と申し訳ありませんでした。
では、失礼致します♪♪
神戸線所属の電車ですが、５１００系は、今津線用のＣ#５１０２×６。６０００系は、今津線のＣ#６０２５×３+Ｃ#６０２６×３（甲陽線の予備車）と３連のワンマン車と２２００系のＴc改番の６０５０形（Ｍである中間車は７０００系のため、１１５キロ運転可能）です。
３１００系は、宝塚線用に作った電車のため、スピードが出ないので、神戸本線では運転した事はありません。
京都線の２３００系は、昭和４３年に神戸線を走って、須磨浦公園まで行った事があります。
逆に神戸線２０００系は昭和４７〜５２年まで京都線の急行で運転してました。
２３００系は、車体幅が２０００系と同じなので、神戸線に転属出来たのですね。
次に、８１０２形、８５０２形こと、クロスシート車入りのＣ#８００２×８とＣ#８００３×８及び宝塚線のＣ#８００７×８の３列車は、正雀にて工事をしてますが、ロングシートの８１００形、８５００形に改造するかが気になりますね。
８１０２形は、環状線内の大和路快速２２１系のように凄く混雑するから、きついとは思います。
ご存知の方がおりましたら、情報を教えて戴ければ幸いです♪
長々と申し訳ありませんでした。
では、失礼致します♪♪
投稿者：☆ヒロ☆（さちかぜ）
６３５６は、車籍は、まだあります。
車番がはずされただけで、まだ解体はされていません。
勝手に廃車にしないでください。
７３２０Fは、クロスシ-トには、なりません。
わざわざそんな改造は、しません、
阪急電鉄ファンクラブの会報にもそのような記載事項は、ありませんでした。
夏に発行される会報ですべてがわかりますので。
http://hiro71907791.blog95.fc2.com/
車番がはずされただけで、まだ解体はされていません。
勝手に廃車にしないでください。
７３２０Fは、クロスシ-トには、なりません。
わざわざそんな改造は、しません、
阪急電鉄ファンクラブの会報にもそのような記載事項は、ありませんでした。
夏に発行される会報ですべてがわかりますので。
http://hiro71907791.blog95.fc2.com/
投稿者：なかさん
けんまるさん こんばんわ
私は阪急や阪神には縁がなくて乗る機会がありません。もう一度、撮影に行ってきます〜
滝野川のチコちゃん こんばんわ
阪急も置き換えが進んでいるんですね。今まで全く関心がありませんでした。学生時代に撮影しておけば良かった・・・・
私は阪急や阪神には縁がなくて乗る機会がありません。もう一度、撮影に行ってきます〜
滝野川のチコちゃん こんばんわ
阪急も置き換えが進んでいるんですね。今まで全く関心がありませんでした。学生時代に撮影しておけば良かった・・・・
投稿者：滝野川のチコちゃん
けんまるさん、なかさん江。こんばんわ、滝野川のチコちゃん です♪
もうすぐ Ｃ#９３０３×８が走りますね。
替わりに Ｃ#６３５６×８が廃車になったのは寂しいですし悲しいです。
３３００系のような一般車の特急を置き替えるか、６３００系を置き替えるかは？です。
休車中のＣ#６３５１×８も大変気になります。
阪急の人から６３００系は、車体が非常に頑丈で、老骨になってないと聞きました。
私は、制御器を更新しながらリニューアルしたらいいと思います。
充分使える電車を廃車にするのは勿体ないですね。
Ｃ#９３０４×８の製造もあれば、Ｃ#２３０９×４とＣ#２３１５か２３１７×７の中間車とＣ#２１７４が廃車になるでしょうね。
目が離せませんね。
次に、リニューアル中のＣ#７３２０×８は、クロスシートになるかが気になります。
私、阪急の情報はわかんないので、ご存知の方がおりましたら教え鉄道戴ければ幸いです。
では、失礼致します♪♪
もうすぐ Ｃ#９３０３×８が走りますね。
替わりに Ｃ#６３５６×８が廃車になったのは寂しいですし悲しいです。
３３００系のような一般車の特急を置き替えるか、６３００系を置き替えるかは？です。
休車中のＣ#６３５１×８も大変気になります。
阪急の人から６３００系は、車体が非常に頑丈で、老骨になってないと聞きました。
私は、制御器を更新しながらリニューアルしたらいいと思います。
充分使える電車を廃車にするのは勿体ないですね。
Ｃ#９３０４×８の製造もあれば、Ｃ#２３０９×４とＣ#２３１５か２３１７×７の中間車とＣ#２１７４が廃車になるでしょうね。
目が離せませんね。
次に、リニューアル中のＣ#７３２０×８は、クロスシートになるかが気になります。
私、阪急の情報はわかんないので、ご存知の方がおりましたら教え鉄道戴ければ幸いです。
では、失礼致します♪♪
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