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撮影予定
7/14･･近畿車輛 7/14･･おおさか東線 7/15･･ＳＲＣほか 7/16･･近畿車輛 7/16･･福知山線 7/16･･京都駅 7/18･･近鉄電車 7/19･･近畿車輛 7/19･･城東貨物線
近車出場情報
4/21･･223系2000番 6/5･･223系2000番 7/14･･223系5500番
おおさか東線
☆運用情報☆ 7/8･･103系1本
7/9･･103系1本 7/10･･103系1本 7/11･･103系1本 7/12･･201系4本 7/13･･201系4本
7/14･･103系1本
7/15･･201系4本
7/16･･103系2本
最近のコメント
- 7/24 はまかぜ1号さん …
on 大阪駅-1 - 7/23 （小）なにわさん江…
on 阪神1000系 - 7/23 管理人さんこんにち…
on 大阪駅-1 - 7/20 ここでお知らせです…
on 阪神1000系 - 7/19 阪神1000系、9000系…
on 近畿車輛情報 - 7/19 来月18日に川崎重工…
on 阪神1000系 - 7/19 いつも心が和みます…
on マヤ34 - 7/19 ↓のスレの補足です…
on マヤ34 - 7/18 マヤ３４ですか…い…
on マヤ34 - 7/18 最近会わないなあと…
on マヤ34
大阪のこよみ
日の出-日の入
7/14･･455-1912
7/15･･456-1912 7/16･･457-1911 7/17･･457-1911 7/18･･458-1910
7/19･･459-1910 7/20･･459-1909
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2008/5/14
「生瀬駅-1」 その他
今日は早朝より生瀬駅に行って来ました。快速電車の運用調査です。223系6000番代は運用には入っていませんでした。ラッシュ時は221系が主体となっています。113系も健在でした。生瀬駅では7時〜9時過ぎまで撮影していましたが、大阪行きの快速電車のうち、2716M〜2732Mはすべて221系でした。では順にご覧下さい・・・
<1>2716M 新三田→大阪 221系 8連
<2>2718M 福知山→大阪 221系 4連+4連
<3>2720M 新三田→大阪 221系 8連
<4>2722M 新三田→大阪 221系 4連+4連
<5>2724M 福知山→大阪 221系 4連+4連
<6>2726M 新三田→大阪 221系 8連
<7>2728M 福知山→大阪 221系 4連+4連
<8>2732M 篠山口→大阪 221系 8連
<9>562M 新三田→大阪 113系 6連
<10>2734M 福知山→大阪 113系 6連
<11>266M 新三田→大阪 113系 4連
<12>2736M 篠山口→大阪 113系 6連
<1>2716M 新三田→大阪 221系 8連
<2>2718M 福知山→大阪 221系 4連+4連
<3>2720M 新三田→大阪 221系 8連
<4>2722M 新三田→大阪 221系 4連+4連
<5>2724M 福知山→大阪 221系 4連+4連
<6>2726M 新三田→大阪 221系 8連
<7>2728M 福知山→大阪 221系 4連+4連
<8>2732M 篠山口→大阪 221系 8連
<9>562M 新三田→大阪 113系 6連
<10>2734M 福知山→大阪 113系 6連
<11>266M 新三田→大阪 113系 4連
<12>2736M 篠山口→大阪 113系 6連
投稿者: なかさん
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投稿者：滝野川のチコちゃん
訂正致します♪
クモハ２２３-２１２４、２１２５Ｆ（Ｖ６５、６６）は川重製造です。
うろ覚えして、大変申し訳ありませんでした。
では、失礼致します♪♪
クモハ２２３-２１２４、２１２５Ｆ（Ｖ６５、６６）は川重製造です。
うろ覚えして、大変申し訳ありませんでした。
では、失礼致します♪♪
投稿者：滝野川のチコちゃん
２２３系ファンさん江。
こんばんわ、滝野川のチコちゃん です♪
７月にこけら落しする川重の２２３系は気になりますね。
２２３系５５００番台は車体強化車の可能性があります。
車体強化の２２３系を４０両製造との発表なので、用途不明の貫通型の車両は２２５系ではなく、Ｎ２２３系かも知れませんね（Ｎ２２３系の試作車）。
可能性としては
１、２２５系の試作車（次世代２２３系）。
２、福知山線用のクモハ２２３-５５０１Ｆ〜
２２３系５５００番台を３２両。２２５系の試作車４連２本の４０両かな？
次に、今日、名無し野電車区の「鉄道車輌製造総合スレッド八」の掲示板を見ましたら、「嵯峨野線用の５５００番台の次にクモハ２２３-２１２４、２１２５Ｆが出る。目的は嵯峨野線用。」とのレスがありました。
Ｖ６５、６６編成らしいです。
同掲示板には「目的が嵯峨野線用だったら、答は網干のＶ編成で、同区の２２１系Ｃ編成を嵯峨野線に転属」とのレスもありましたが、そのレス投稿をした方がおっしゃる通りと思います。
近畿車輌のＶ６５、６６編成、はやく見たいです。
２２３系ファンさんがおっしゃる通り、Ｖ７５まで出来ると思います。
Ｖ６５〜７５を作って、岡山にて休車中のクモハ２２３-３０２３Ｆを復活させると、網干区２２１系のＣ編成４本を嵯峨野線に転属。Ｖ編成の１次車を更に１５本、６０００、７０００番台に改造して、同車を宝塚線で運転する事が出来ます。
２２１系の丹波路快速と１１３系はなくなりますね。
ＭＡ編成はクモハ２２３-２１２３Ｆが最後でしょうね。
Ｖ６７〜も楽しみです♪
川重かな？
では、失礼致します♪♪
こんばんわ、滝野川のチコちゃん です♪
７月にこけら落しする川重の２２３系は気になりますね。
２２３系５５００番台は車体強化車の可能性があります。
車体強化の２２３系を４０両製造との発表なので、用途不明の貫通型の車両は２２５系ではなく、Ｎ２２３系かも知れませんね（Ｎ２２３系の試作車）。
可能性としては
１、２２５系の試作車（次世代２２３系）。
２、福知山線用のクモハ２２３-５５０１Ｆ〜
２２３系５５００番台を３２両。２２５系の試作車４連２本の４０両かな？
次に、今日、名無し野電車区の「鉄道車輌製造総合スレッド八」の掲示板を見ましたら、「嵯峨野線用の５５００番台の次にクモハ２２３-２１２４、２１２５Ｆが出る。目的は嵯峨野線用。」とのレスがありました。
Ｖ６５、６６編成らしいです。
同掲示板には「目的が嵯峨野線用だったら、答は網干のＶ編成で、同区の２２１系Ｃ編成を嵯峨野線に転属」とのレスもありましたが、そのレス投稿をした方がおっしゃる通りと思います。
近畿車輌のＶ６５、６６編成、はやく見たいです。
２２３系ファンさんがおっしゃる通り、Ｖ７５まで出来ると思います。
Ｖ６５〜７５を作って、岡山にて休車中のクモハ２２３-３０２３Ｆを復活させると、網干区２２１系のＣ編成４本を嵯峨野線に転属。Ｖ編成の１次車を更に１５本、６０００、７０００番台に改造して、同車を宝塚線で運転する事が出来ます。
２２１系の丹波路快速と１１３系はなくなりますね。
ＭＡ編成はクモハ２２３-２１２３Ｆが最後でしょうね。
Ｖ６７〜も楽しみです♪
川重かな？
では、失礼致します♪♪
投稿者：223系ファン
7月落成予定の車両形式が気になります。新形式車両は貫通式という話も出ていて、もしそうだったら4×3の12両運転も可能となり車両運用の自由度が高まります。7月に完成したとするとその後の試運転を経て、営業運転開始は早くても秋のダイヤ改正となりそうです。
さて、最大の注目は車両形式です。223系は殆どの区分番台を使い切っているので新形式になる可能性が大きいです。225系になるか、またはN700系のように文字をつけるか、登場してからの楽しみです。
一方、223系2000番台についてはV75で製造打ち切りとなる公算が大きいです。5次車は84両の製造予定となっていて、そのうち既に40両が投入されているので残りはV65〜75の44両となり、6、8連車は新形式となりそうです。
さて、最大の注目は車両形式です。223系は殆どの区分番台を使い切っているので新形式になる可能性が大きいです。225系になるか、またはN700系のように文字をつけるか、登場してからの楽しみです。
一方、223系2000番台についてはV75で製造打ち切りとなる公算が大きいです。5次車は84両の製造予定となっていて、そのうち既に40両が投入されているので残りはV65〜75の44両となり、6、8連車は新形式となりそうです。
投稿者：滝野川のチコちゃん
(小)なにわさん、さくらライナーさん江。こんにちわ、滝野川のチコちゃん です♪
先程、名無し野電車区（２チャンネル）の「鉄道車両製造」と「１２５系 ２２１系 ２２３系 ５２１系」のスレッドを観ましたら、７月以後に完成する車体強化車は、５５００番台３２両と正体不明の４連２本の４０両ではとのレスがありました。
正体不明の４連とは、２２５系の試作車のはずです。
ＪＲでは車体を強化した２２３系は新型車で、４０両製造と発表しましたね。
その他、金汽車両にて４連の２２３系２０００番台を８本製造とのレスがありましたが、「金汽車両」とは、近畿車輌の事でしょうか？
次に、阪神１０００系の試運転車ですが、６月３日以後も返却しないで乗務員の訓練で使いますよね。
９０００系は今月末に西大寺に行くらしいです。
では、失礼致します♪♪
先程、名無し野電車区（２チャンネル）の「鉄道車両製造」と「１２５系 ２２１系 ２２３系 ５２１系」のスレッドを観ましたら、７月以後に完成する車体強化車は、５５００番台３２両と正体不明の４連２本の４０両ではとのレスがありました。
正体不明の４連とは、２２５系の試作車のはずです。
ＪＲでは車体を強化した２２３系は新型車で、４０両製造と発表しましたね。
その他、金汽車両にて４連の２２３系２０００番台を８本製造とのレスがありましたが、「金汽車両」とは、近畿車輌の事でしょうか？
次に、阪神１０００系の試運転車ですが、６月３日以後も返却しないで乗務員の訓練で使いますよね。
９０００系は今月末に西大寺に行くらしいです。
では、失礼致します♪♪
投稿者：さくらライナー
とれいんの本を見ると６月出場予定の川崎重工は225系ありませんでした。７月になりますね。楽しみです。近鉄奈良線 阪神1000系試運転は６月２日まで。あとは9000系試運転？ 次は1000系と9000系連結試運転になるでしょう。
投稿者：滝野川のチコちゃん
(小)なにわさん他、みなさん江。
こんばんは、滝野川のチコちゃん です♪
１、７月完成の新しい223系について。
川重製造の２２５系の試作車でしょうね。
それとも５５００番台？
２、近畿車輌製造の嵯峨野線用223系5500番台について。
構体の姿を表わしたそうです。
ご覧になりましたか？
貫通型なんで、すぐに判ります。
３、網干、宮原、京都総合運転所の２２１系の４連について。
網干４本、宮原１１本、京都総合６本です。
４、近畿車輌で製造中の４連の２２３系２０００番台、８本について。
車体は今までのクモハ２２３-２０９５〜２１１９Ｆと全く同じです。
Ｖ６５〜のみか、ＭＡ２１〜もあるかについては？です。
私は、網干の２２１系のＣ編成４本の置き替え用のＶ６５〜６７と宮原の２２１系と１１３系の置き替え用のＭＡ２１〜２５かな？と思います。
クモハ２２３-３０２３Ｆを休車復活させると、Ｖ６５〜６７と合わさて４本ですね。
３月の近畿車輌での２０００番台の製造工程表は、４連×８本の３２両との事でしたが、追加でＪ１５〜もあるかも知れませんね。
岡山にて休車中のＪ３とＪ９編成は、他のＪ編成から抜き取ったサハを編入して４連になるとのレスを見ましたが、本当だったらＪ１５は作らないと、Ｊ編成が不足しますね。
どう思いますか？
クモハ２２３-５００４〜５００７Ｆのサハは、ずっと２０００番台のままかな？
今後とも宜しくお願い致します♪
では、失礼致します♪♪
こんばんは、滝野川のチコちゃん です♪
１、７月完成の新しい223系について。
川重製造の２２５系の試作車でしょうね。
それとも５５００番台？
２、近畿車輌製造の嵯峨野線用223系5500番台について。
構体の姿を表わしたそうです。
ご覧になりましたか？
貫通型なんで、すぐに判ります。
３、網干、宮原、京都総合運転所の２２１系の４連について。
網干４本、宮原１１本、京都総合６本です。
４、近畿車輌で製造中の４連の２２３系２０００番台、８本について。
車体は今までのクモハ２２３-２０９５〜２１１９Ｆと全く同じです。
Ｖ６５〜のみか、ＭＡ２１〜もあるかについては？です。
私は、網干の２２１系のＣ編成４本の置き替え用のＶ６５〜６７と宮原の２２１系と１１３系の置き替え用のＭＡ２１〜２５かな？と思います。
クモハ２２３-３０２３Ｆを休車復活させると、Ｖ６５〜６７と合わさて４本ですね。
３月の近畿車輌での２０００番台の製造工程表は、４連×８本の３２両との事でしたが、追加でＪ１５〜もあるかも知れませんね。
岡山にて休車中のＪ３とＪ９編成は、他のＪ編成から抜き取ったサハを編入して４連になるとのレスを見ましたが、本当だったらＪ１５は作らないと、Ｊ編成が不足しますね。
どう思いますか？
クモハ２２３-５００４〜５００７Ｆのサハは、ずっと２０００番台のままかな？
今後とも宜しくお願い致します♪
では、失礼致します♪♪
投稿者：(小)なにわ
緊急情報です！JR西日本の社長会見によると7月完成の223系から車体を強化した事実上の新型になると発表しました。どんなデザインになるでしょうか?また、番台については特に触れませんでしたが9500番台?になるかは今後発表されることでしょう?
投稿者：チコ街をゆく
なかさん他、みなさん江。おはようございます、 チコ街をゆく です♪
丹波路快速の２２１系は、ダイヤ改正後、宮原の所属になったが、２２３系５５００番台が嵯峨野線を走る頃には、京都総合運転所に再転属して、丹波路快速を全て２２３系にするそうです。
網干に残ったＣ編成についても、現在近畿車輌にて製造中の２２３系のＶ編成８本が完成した時に、同じく京都総合に転属するそうです。
２２１系の４連も大変貴重ですね。
製造中の８本のＶ編成も気になります。Ｖ６５〜Ｖ７２かな？（クモハ２２３-２１２４〜２１３１？）。
近畿車輌製造の２０００番台は、これが最後らしいです。
川重でもＶ編成を造ると思いますが、間違えだったらごめんなさい。
次に、３２１系１０００番台は、近畿車輌で１００両前後造るそうです。
とても楽しみです♪
では、失礼致します♪♪
丹波路快速の２２１系は、ダイヤ改正後、宮原の所属になったが、２２３系５５００番台が嵯峨野線を走る頃には、京都総合運転所に再転属して、丹波路快速を全て２２３系にするそうです。
網干に残ったＣ編成についても、現在近畿車輌にて製造中の２２３系のＶ編成８本が完成した時に、同じく京都総合に転属するそうです。
２２１系の４連も大変貴重ですね。
製造中の８本のＶ編成も気になります。Ｖ６５〜Ｖ７２かな？（クモハ２２３-２１２４〜２１３１？）。
近畿車輌製造の２０００番台は、これが最後らしいです。
川重でもＶ編成を造ると思いますが、間違えだったらごめんなさい。
次に、３２１系１０００番台は、近畿車輌で１００両前後造るそうです。
とても楽しみです♪
では、失礼致します♪♪