なかさんの鉄道のんびり村

ようこそ「なかさんの鉄道のんびり村」へ。ここでは私が撮影した‘城東貨物線’の貨物列車や‘おおさか東線’の話題、‘近畿車輛’の情報をお届けします。のんびりとご覧下さい・・・

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2008/7/7

「気分転換に」　　近畿車輌

223系5500番代(5000番代)の交直バージョンの521系でも。製造されたのは18年9月～10月にかけて、川崎重工と近畿車輛で製造されました。
　E01･･･Mc521-1+Tc520-1　川重18年9月28日
　E02･･･Mc521-2+Tc520-2　川重18年10月12日
　E03･･･Mc521-3+Tc520-3　同
　E04･･･Mc521-4+Tc520-4　同
　E05･･･Mc521-5+Tc520-5　近車18年10月24日

<1>出場当日の521系
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<2>クハ520にホロ付き
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<3>放出駅を通過する521系
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投稿者: なかさん

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投稿者：滝野川のチコちゃん

2008/7/8 18：50

はまかぜ１号さん江。
こんにちわ、滝野川のチコちゃんです♬
２２３系５５００番台ですが、３２１系と同じように、１３０キロ対応の準備をしてるでしょうね。
２２３系２５００番台も、性能的には１３０キロ出せますね。

次に、３２１系ですが、性能を１３０キロモードにして、臨時新快速で走るといいですね。

今後も宜しくお願い致します。
では、失礼致します♪♪

投稿者：はまかぜ１号

2008/7/8 13：14

滝野川のチゴちゃんさん、こんにちは
223-5500は、ワンマン車ですが、2000（6000）の様に性能固定にするかも知れませんね。
いざと言う時に
2+2+2+2+2にして､新快速の運用に充当出来る様にするためです。
まぁそんな事する前に、３２１の７両固定を８両にするなり６両にするなり、決着をつけて欲しいですね。
３２１も一応１３０ｋｍ／ｈ出せない事は無いのでラッシュ時の新快速に通勤型車両（＝３２１）を投入して欲しいですね。（ラッシュ時の２２３は、辛いですからね………。）

http://www.geocities.jp/ltdexp_hamakaze1/