タイピングの方が早いので

仕事を終えて明日からの講習会の勉強を少しだけやる

う〜ん

今回の講習会は恥を掻きそうな予感ｗ

ここ数年まともに勉強してなかったツケだね



バモスは気になっていた異音をクッシーに直してもらい

タイヤの空気圧をワシ好みのパンパンにしてもらった

スリップ仕様にしてもらった

色々いじくったけど

一番簡単にワシ好みの車の動きをするのは

フロントタイヤ空気圧が３，５

リアタイヤ空気圧が４，０

これが良いんだな〜

どうしてもバモスのタイヤが中途半端にグリップすると車が倒れそうになる

それを防ぐにはタイヤの空気圧を上げてグリップの限界を低くする

そうするとロールは若干弱くなるし

徐々に始る４輪アンダーを小刻みなハンドル操作で抑え付ける

超高速では制御不能なんだけど

７０キロ以下なら狙ったラインにアンダーを出しつつ曲がれる

タイトなカーブではリアのアンダーで曲がりつつ

速度を維持しながらのコーナリングには４輪で徐々にスライドする

これを上手くやりながら走ると

タイヤが垂れだすまで良いペースで走れるのだ！


とワシのバモス理論を

ちょっと書いてみたんだけど･･･

今回の講習会は横浜･･･

高速道路を使えば峠が無い

国道一号線に下りても箱根だけ

しかも箱根はワシが走っていた時とは道が変わってしまった

飛ばせない･･･

クッシーにタイヤの空気圧を上げてもらい

乗り心地を悪くしてもらっただけと言う事になる

（普段の走行なら標準空気圧が一番乗り心地が良い）


講習会が終わったら

横浜の海で釣りが出来るといいな〜

ちょっとキツイだろうけど頑張るぞ！


悠介に会えない２日間がなんかちょっと辛い

久々にバモスで車中泊ｗ

再婚してから１人でバモス移動は初めてのような気がする

バモス二段ベットの威力発揮の時だー！

なんちゃってｗ