Ryo Michigami's Diary

セバスチャン・ベッテルの圧勝でしたね。

しかし、久々の鈴鹿F1はクラッシュやコースアウトが多かったですね。
特にデグナーカーブは練習、予選で多かった。

でも、わかります。デグナーって、コース幅は狭いし進入スピードが速いので、例えばデグ１でステアリング切るタイミングを早すぎると、縁石に乗り上げてしまいマシンがバウンドしてコースアウトしてしまう可能性があるし、また切るのが遅すぎて立ち上がりの縁石をまたぐまでいってしまうと、まったくグリップしなくなってしまって、デグ２付近でコースアウトしエスケープが狭いのでクラッシュしてしまうんですよね。ぼくも何度か過去に餌食になったのを覚えています。F１はスピードが速いので一瞬のタイミングのズレが命取りなんでしょうね。それから、時間帯にもよりますがこれからの季節は西日が眩しくて、ＣＰが見えにくいんです。

車載カメラの映像を見ていると、S字なんかエンジン音が途切れないほど恐ろしくスピードが速くてびっくりしました。
今はトラクションコントロールがなくダウンフォースレベルが落ちているのにもかかわらずあのスピードでコーナーリングするんですから。
今とは違うでしょうが、昔、スーパーアグリのマシンに乗せてもらった小暮が言っていました。「とりあえずマシンが滑らないのでＳ字なんてアクセル踏んでいるだけ良いんです。」と。

一度でいいから乗ってみたいなぁ・・・・。