モルル人ナキ決断所-ブログでＧＯ！-

現在、某所で研修中です。
まだまだ出来ることは皆無に等しい…ですが、人を守りたいと言う気持ちはだけはあります。
やることは山ほどありますが、当たり前のことが当たり前に出来るように自分のペースでコツコツやってます。
さて、どうなることやら…。

今回の大々的(?)整備。
・フロントサスのオイル交換＆油面調整
・前後タイヤ交換
・ハンドル交換
・グリップ交換
･･･どんだけ放置プレイしてたんだか･･･。

・オイルの固さは#12.5(ON&OFFオリジナルブレンド)、油面は高め。
・ボロボロなミシュランのタイヤ
→ブリジストンのED03/ED04に交換。
・ランツァー(セロー)ハンドル
→RENTHAL(03YZ)ゴールド(加工あり)。
・グリップはDRCプログリップ(スタンダードエンド)で同じものを交換。

とりあえず、感想。
全く粘りの無かったフロントサスが復活。
タイヤも交換した影響もあるのか乗り心地がよくなった。
砂利道もちゃんと進むし勝手に曲がるし･･･。
ハンドルは激変。
スタンディングがスッとできるようになった。
ハンドルが握りやすく倒しやすく･･･。

利根川の河川敷には準備等々で行けそうもないので、後は入庁までちょこちょこ走れば良いかな。

昨日は同じバイト先で競馬仲間の人が指定席を購入してくれ招待してくれました。
結果は掛け金を設定してやっていたため、前半はとりがみ(当たり負け)で上手くいかなかったのですが、後半は限度額だけ設定して限度額以下でも狙った馬だけ買うようにすると盛り返し始め、メインの弥生賞はマイネルチャールズの単勝一本勝負で、中京記念は外し、仁川Sはドンクールの単複で前半の負けを取り戻しました。
最終も単複一本勝負をして何とか交通費と昼飯代は稼げました。

一緒に行った人と飲んで、帰りに一人でいつものショットバーにGO-GO-！
最初の一杯目は｢ニンジャ｣というカクテル。
二杯目はどーしても飲んでみたかったスコッチを･･･。

年始に行った時に｢これ、やばいっす。まじで、うまいっすよ。ただ、ちょっと値が張りますけど･･･｣と言うことで今回、飲んで見ました。
ロングモーン(さっき調べたらザ・グレンリベットの蒸留所と同様の会社が所有)のシングル・カスク・ストリングスです。
これ、ほんとにやばいっす。値段は確かに張りましたが、今までのスコッチ(ウイスキー)の中で断トツ一番の美味いスコッチになりました。
最後はストロベリーのカクテルで終了。
また、月末にでも行くかなあ･･･。

四月からは二輪(四輪も？)が乗れないらしいので今月は少し乗ろうとXTZ125Eの手直しを･･･フロントサス(オイル交換)、ハンドル、グリップ、タイヤと走る上で直さなくては駄目なところを重点的に。

教習所までXTZ125Eで行っています。
途中ショートカットを狙って河川敷(未舗装の砂利道)を通って行くのですが、いつものつもりでコーナーに入って立ち上がる時にドキッとする場面。
これはへたっているところがあるという先入観が深層的な面で影響しているものなのか、明らかなミスをどこかでしているからなのか･･･まあ、両方という可能性もなくはないのですが、とりあえず、直す・交換することによって片面の不安要素が消えるのでそれから考えるかな･･･。

ちなみに、教習は自主走路決定(?)までいったのであとはシミュレーターと高速教習とみきわめ、そして、卒業検定だけとなりました。
来週中には四輪免許が追加できるかな？？？？

カクテルはショートは早く飲むことを心掛け、ロングはやや時間をかけてゆっくり飲むのがベターらしいと教えて頂きました。
見分け方としてはショートは氷の入ってないものやグラスの底が浅いものや脚の付いているもので、ロングが背の高いグラスやトロピガルグラスなどです。


↑左はスプリングバンクの旧瓶8年、右が現行の10年。
8年の方はしばらく放って置いたところ味が急に開いて驚き。
塩っ気が口の中で消えると微妙に甘味が残ります。
現行10年は塩っ気が強く8年と比べると塩っ気が強い。
もう少し鍛錬してラフロイグに行きたい･･･。

日曜日は中山競馬場に参戦です。
弥生賞を見に行って来ます。