Oh My Giulia3(club Mother Head)

アルファロメオ2000GTV(ジュリア)との生活日記

 
 

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投稿者:おかんの頭の頭
tadyさん
ありがとうございます。
う〜んなるほど〜っと言うか、どうしましょ〜って思いつつも、AmE/gを入手した事に後悔は無い私です。
パワーもさることながら、やはり憧れ♪
憧れの人(物)はいつ見てもドキドキします。

アブガス入手するか、注意して乗るか・・・
もちろん頑張ります、他にもアドバイス有りましたら大歓迎ですから、遠慮なくお願いします。
投稿者:tady
お返事恐縮です
前回の空燃比、点火時期が関係無いという話ですが
たとえAF11/1で点火時期が最良の位置だとしてもヘッドのスキッシュエリア(ぱっと見て外側の平な部分とピストンヘッドの外側の形の間にできる空間)がヘッド側はアブガス燃料用に大きくとられているはずです、この隙間で異常燃焼が多発しエンジブローの原因になりやすいです
圧縮が11前後あるなら要注意ですハイオクの
オクタンでは全開走行キツイはずです。
やりようによっては220PS以上8000rpmを狙えるEGなのでがんばって下さい。
ちなみに75TSのEGとほぼ同等かそれ以上の
出力が狙えます(155EGでは構造上無理)
投稿者:おかんの頭の頭
tadyさん
はじめまして。
このE/gに関して詳しい方のようですね。
難しい事は今のところわからないので、要勉強なのですが、現状わかった事を書きます。
ハイオクで走れてます、とりあえず1000km大丈夫でした、国内でO/Hされてますので何らかの事はされてるようですが、見ても無いですしその方が良い作業をしてるかどうかもわからないです。
空燃比、点火時期は十分関係ありましたよ。
点火時期は関係ないとは始めて聞きました。

また色々教えてください、よろしくおねがいします。
投稿者:tady
はじめまして
2の初めの頃から読ませていただいています。
書き込みさせていただきます。
腰上はADの競技用エンジンの物ですね、Amとは関係無しです。
設計上アブガス燃料用ですが大丈夫ですか?
ピストンを新規設計してハイオク用に落して
あったとしてもスキッシュの処理などをしていないと本来のパワーとレブは得られないばかりか最悪デトネーションでブローします、ちなみにコレに空燃比、点火時期は関係ないです。
投稿者:おかんの頭の頭
go_giuliaさん
いやいやオンタイムですよ!
毎日更新状態っとなっていますが、戻って読んでコメントまでいただけるのは嬉しいです。

旧車に乗ること自体ロマンを感じずにはいられませんから、同じですね♪
投稿者:go_giulia
コメント出遅れました(汗)
侠角ヘッドかな〜とは予想していましたが
本物とは!!
なんだかロマンを感じます♪
投稿者:おかんの頭の頭
ducalfaさん
こんなのを譲ってくださったオーナーさんには本当に感謝しています、なかなか譲れない1品なのは皆さんの想像通りだと思います。
早くインプレッションしてみたいですが、慎重にいきたいと思います。
見て&聞いてくださいませ〜
投稿者:おかんの頭の頭
tobyさん
次メニューなんて考えても実現は庶民ゆえ・・・・
かなり勇気の要る判断だったのです。

ogさん
はい楽しみです。
まずは乗ってみたいと!
投稿者:おかんの頭の頭
sonoさん
私の予定も大幅に狂ってまして(笑)
もちろん楽しみでワクワクしております!
ほんとどんな感じなんでしょうねぇ

tetsuyaさん
えっ予想してたんですか?
無理が元オーナーさんのご好意で実現しちゃいました、感謝しなきゃね!
ボディAm化は当分無理っす(大汗)

なんとか間に合わせたい・・・・
投稿者:ducalfa
エ〜〜〜〜〜

すご過ぎます。言葉がありません。
今度、見せてくださいね。音聞かせてくださいね。インプレッション早く公開してくださいね。

エ〜〜〜〜〜。
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