エンピロのネタ箱

　きょう３月９日は「関門国道トンネル開通記念日」だそうだ。１９５８(昭和３３)年、下関・門司間の海底道路トンネルである関門国道トンネルが開通した。全長は３４６１メートル、工期は２１年で総工費は２１億円だった。１９４２(昭和１７)年には鉄道トンネルが、１９７５(昭和５０)年には新幹線用の新関門トンネルが開通している。

　　　　　＜参考＞　今日は何の日〜毎日が記念日〜より


　関門国道トンネルができたことについては、小学校の社会の授業で習ったような記憶がある。本州と九州が道路で結ばれることになったのだから、当時としては画期的な大事業であったことは説明するまでもない。そのころは、まだ車社会の時代とは呼ばれなかったが、車社会へのさきがけとなったことは間違いないだろう。不思議なことに、ほぼ筆者と同時代を歩んできた？関門国道トンネルに愛着を感じる。関門国道トンネルとほぼ一緒に誕生した門司港生まれのＢ高さんなら、感慨もひとしおだろう。

　筆者はまだ九州を訪問したことがない。当然、関門国道トンネル（国道２号線）や関門橋（高速道路）を通ったことがないのである。たとえ九州に行ったとしても、飛行機を利用するだろうから、渡らず仕舞いになりそうな気配だ。

●関連サイト　関門国道トンネル−Wikipedia

●関連サイト　関門橋−Wikipedia