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« ４８年『ＣＡＳＩＴＥ』　|　Main　|　１９４６年前期　ソリッド・ニッケル・シルバー »

2009/6/18

「ソリッド・ニッケル・John」　　４６年

　４６年前半、ソリッド・ニッケルシルバー
　鉄ヒンジ、センターロング３バレル。
　インナーは、ソリッドのニッケル、打ち抜きっぱなしカム、14ホール、
水平歯。

　現在のオーナーは千葉県在住の『ブスデイラレル』さん。
　なんともスゴイ名前。
　ご本人にはワルイが、随分変わったハンドル・ネームだと思います。
　おそらく、ジッポー社の創設者、『George G. Blaisdell』さんをパロディーでもじったのではないかと勝手に推測しましたが、どうでしょうか？

　今回は、調整として２台お預かりしましたが、今回はその１台目。
　どちらもヒンジピンの交換と、ヒンジの調整です。まずは、ソリッド・ニッケルの調整レポートです。

（もう１台はこちら４８年『ＣＡＳＩＴＥ』）

　イニシャル彫刻がとにかくカッコいい。

　このジッポーの最初のオーナーが当時の『名入れサービス』を利用したのかと思いますが、良く見るとペイントが僅かに残っていました。当時の名入れサービスはペイントまで入れてくれたかどうかは分りません。かと言って工場ライン品にも見えません。なんでしょう。
　色は『ダーク・ブルー』にも見えますし、ひょっとして『ダーク・グリーン』かも知れないです。これもよくわかりません。

　裏面。
　表面の画像でも判りますが、バレル側が少し持ち上がっています。バレルの変形でもこうなりますが、ヒンジ・ピンを太くし過ぎてもこうなります。このままでも使えますが、気になりますね。
　

　なるほど、ヒンジのゆがみは見ただけでわかりますね。
　ヒンジ・ピンがこれまたすごい。はみ出してますねぇ(~_~;)
　『以前のオーナーはヒンジ・ピンは交換したようですが、バレルの調整はしなかったようです。』（ブスデイラレルさん談。）

　インナーを抜くとこれぐらいゆがんでいます。(~_~;)
　リッドのゆがみがひどく、リッドを閉めるときインナーに当るので使っていなかったそうです。なんとも勿体無い話です。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インナーの刻印。

　水平歯。
　４６年水平歯によくある『縦スジ』があります。
　『レッド・フリント』が入っていますね。（Ronsonに見えます。Ronsonかな？）
　今回は『目立て』無し。今の所調子はいいようです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボトム内部とチムニー内部。

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　カム・ピンは少し右側が持ち上がっているようですね。これぐらいは仕方ないですかね。

　　　　　　　　　　　　　　　インナー内部とボトム・スタンプ。

　インナー内部には『１枚コットン』がドカンと入っていました。
　オールド・ウィックもまだ使えそう。
　パッドはタバコフィルター型。これが入っていると得したようで嬉しいですね。(^.^)v

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　ヒンジ・ピンが飛出ています。すごいですねぇ～。
　面白いので、『このまま使う』というのも有りそうですが、いかにも太すぎます。今回は交換しちゃいます。

　　　　　　　　　　（センターロングの３バレル。メッキも残っていますね。）

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　リッドの『ゆがみ』
　バレルが曲がってしまった場合、このようにリッドの『ゆがみ』は片側のみに出ますね。ヒンジ・ピンの磨耗などでは、ゆがみは左右に（均等に）出る傾向にあります。

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　ピンを抜いた後のバレル。センター・バレルがかなりゆがんでいます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　抜いたピン。
　
　それほど減ってはいませんでした。
　『抜け止め』のつもりか、両端をつぶしていたので抜く時も結構大変でした。こういうピンは、私は以前にも見たことが有ります。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これです。

なんとなく似ています。(^o^)
　私は、通常お預かりしたジッポーの古いピンはオーナーさんにお返ししますので、これは私のジッポーのどれかに入っていたものでしょうね。
　　なんとも豪快でアバウトなピンですが、ジッポーって本来はこういうもんじゃないでしょうかね。これでいいのかも知れませんね。

　旧ピンは１．８５φぐらい有ります。
　これは４６年の鉄ヒンジには（いかにも）太すぎます。

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　さて、１．７５φの真鍮クギを入れてバレルの『傾き』を見ます。右側に傾いています。

　調製用『改造ペンチ』で締めながら傾きを調整します。
　今回は１．７５φで締めます。新規のピンもこの太さで行きます。
　このように、バレルの調整は『バレルに直接力を加えて』やるのが肝心です。必ずピンを入れたままやります。バレルをつぶしてしまったらその瞬間に『オシャカ』です。(>_<)

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　直ったかな？

　　　　　　　　　　　　　サイド・バレルは１．５５φで締めます。

　ここでは水平も見ます。
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　バレルの傾きをザッと調整したら、今度は『勘合』の調整です。
　リッドの『前面』をピッタリ合わせてズレないようにテープで固定します。出来上がったときこうなって欲しい形をここで決めます。

　バレルの合わせ具合（勘合）を確認します。
　まぁ、大体ＯＫのようですが、左のサイド・バレルが少し持ち上がっています。

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　センターも少し飛び出しています。
　テープを張ったままでは調整出来ません。ここではズレ具合を確認するだけ。

　　微調整をしてこの形になりました。
　この状態でトコトン調整しようとしてもムダです。最終的にはピンを入れた状態で調整しますので『一応合ったかな』程度でＯＫでしょう。

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　一応、バレル幅を計測。ピンの長さの目安にします。９.５mmぐらいですね。

　１．５５φの真鍮クギをこのように切断します。
　右から、クギの『頭』、２番目はピンになる部分、その次は捨てます。その次の短い部分は『ガイド』。左端のクギの先端は捨てます。

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　小型の万力に挟み、ヤスリで大体の長さまで削ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　最終的な長さの決定は現物合わせ。

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　長さがほぼ決定したら、研石で断面の研磨。
　（ここまでやるかどうかは個人差が出ますね。）

　すごいのが出て来ました。
　この道具で、ほんの少しピンに『Ｒ（アール）』をつけます。これは曲げ過ぎるとかえって『デメリット』にもなりますので、慎重に慎重に。

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　　　　　　　　　　　　　　　どことなく『エイリアン』に似ている。

　小さい弾丸のようなものは、先ほどの『クギの先ッポ』。
　サイド・バレルは１．５５φで締めましたので、１．７５φのピンはそのままでは通りません。このガイドを先に通して、正規のヒンジ・ピンで押し込むようにします。
　押し込んでいくと最終的に反対側からポロリと抜けます。

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　ガイドを押し込んだ状態。
　これでサイド・バレルも一時的に１．７５φが通ります。

　新規のピンを押し込みます。(緊張します。）

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　入れ換え完了。しかし、ゆがんでいますね。
　どうせこうなりますから。（余裕、余裕。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　再度、ゆがみを修正します。
　ここが最終調整となります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　はい。一発で決まりました。(^.^)v

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　一直線。（ですかね？）

　ボトムとリッドのラインもいいですね。(^.^)v

　如何でしょうか。

　ご本人の了解を得て彫刻のペイントも補修しました。どうせ使うならコッチのほうがいいですね。
色の配合は、グリーンにほんの少しブルーを混ぜました。

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　この個体に関しては、ヒンジ・ピンの交換とペイント補修のみでした。
　１時間足らずの作業で見事復活。バリバリ使って下さい。(^o^)y-｡O０O

投稿者: ragb.

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この記事へのコメント一覧

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投稿者：ブスデイラレル

2009/10/18 2：16

ragb.さん、こんばんは。
ＲＦさん、こちらこそ始めまして。

ジッポーの調子はもちろん快調です。
（どちらも）

Fitz John について、私もネットで
調べてみましたが…これといった成果は
あげられず。サイン入り文書とかが
あれば一発なのですが。

お二人に調べて頂いたものはどちらも
可能性ありそうですね～
いつか判明する日が来たら、それは
感慨深いものでしょう。( -;_;-)

投稿者：ragb.

2009/10/17 8：40

『Fitz John』

フィッツ・ジョン・ポーター
『Fitz John』の刻印について

南北戦争、北軍に『Fitz John Porter』という将軍がいましたね。
この軍人さんは米国では超有名ですが、1800年代の人です。

可能性はありますかね？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

ragb.

投稿者：ragb.

2009/10/16 6：56

ＲＦさん、おはようございます。

この彫刻には、僅かにペイントも残っており、名入れサービスにしては念がいっていると思っておりました。
どうやら、ジッポー社の工場出荷刻印モデルである事は間違いないようですね。

(^^)
ragb.

投稿者：RF

2009/10/15 12：21

ブスデイラレルさん、radb.さん、こんにちは。

ブスデイラレルさん、はじめまして。

確かに同一の刻印で、Fitz John と読めますね。

時代的には、ひょっとして、

ジョン・フランシス・フィッツジェラルド（John Francis Fitzgerald、1863年 - 1950年）
アメリカの実業家・政治家。ジョン・フィッツジェラルド・ケネディの祖父。

刻印して知人にお配りになったのかもしれませんね？？

RF

投稿者：ragb.

2009/10/15 7：15

ブスデイラレルさん、おはようございます。

どうも、お久しぶりです。
ジッポーの調子はいかがですか？

『ジッポー博物館』という本は持っていないのですが、載っていましたか。
（ほ～～・・・。）
４バレルで・・・。
特に解説文はありませんでした？
企業名ですかね。

でも、自分のジッポーが雑誌に載っていると（なんか）うれしいですよね。
私も機会があったら調べてみます。

(^^)/
ragb.

投稿者：ブスデイラレル

2009/10/15 2：26

ragb.さん、ご無沙汰しております。
いつもこちらの更新、楽しみにしてます。

余談なのですが、実はこの調整して頂いた
ニッケル、私も名入れサービスを利用したもの
と思っていたのですが、「ジッポー博物館」の
１８３ページにまったく同じイニシャル彫刻を
発見しました！Σ(ﾟДﾟ;)
（4バレルラウンドですが。）

何かの企業ロゴなのか、まったくの偶然なのか
興味あるところです。（笑）　( -;_;-)

投稿者：ragb.

2009/6/21 8：19

　りゅうさん、おはようございます。
　お久しぶりです。(^o^)丿

　ありがとうございます。

　エイリアンに噛まれているのは、下記の順でサンドイッチになっています。
下から、
１、固めのゴムを張った鉄板
２、ヒンジ・ピン
３、丸型ナットサート

　ナットサートの丸い部分をピンに押し当てて、ピンをほんの僅か『湾曲』させようとしています。リッドの背面がバレルごとわずかに湾曲していて、その曲面に少しでも合わせようとしています。(~_~;)

　以前は気にしていなかったんですが、５バレル（スターリング）の時気がついたので、特にニッケル材の３バレルにも適用して見ました。

スターリングのヒンジ湾曲（参考）
http://green.ap.teacup.com/ragb/img/1245539760.jpg

　３バレルの場合、『ここまでやるか』という感じもしますが、ピンがバレルに沿って湾曲している方がスムースに入るようです。勿論、『湾曲の程度』はいい加減で、ほんの僅かに湾曲していれば『良し』としています。

　この辺はいい加減です。(~_~;)

ragb.

投稿者：りゅう

2009/6/21 1：37

ragb.さん、こんばんは。
ご無沙汰しています、りゅうです。
今回も素晴らしい仕事ですね。
１つお教えください。
今回の調整紹介画像で、エイリアンに噛まれているのは何ですか？

http://www.kjps.net/user/zipzipzip/

投稿者：ragb.

2009/6/19 7：11

　ブスデイラレルさん、おはようございます。
　早速見て頂いて有難うございます。
　
　もう１台の『SACITE』も掲載準備に入っています。
http://green.ap.teacup.com/ragb/img/1245362824.jpg
よろしくお願します。

(^o^)y－｡O0O
ragb.

投稿者：ブスデイラレル

2009/6/19 2：01

ragb.さん、こんばんは
こうして改めてヒンジピン交換の過程を見ると
細かい微調整があちこちで行われているんですねぇ～。感服です・・・

ペイント補修もとてもきれいに仕上げて頂いて
使うのがもったいなくなってきますが、現役
バリバリで使わせて頂いてます。<(_ _*)>

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