Zippoのある風景

 
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2009/10/3

「Indianapolis Motor Speedway」　　５０年代
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　１９５１年
　５バレル、ブラスケース
　ニッケル・インナー、１６ホール
　『Indianapolis Motor Speedway』

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　『Indianapolis Motor Speedway』は１９０９年に作られた世界で最初のレース場。
　住所が-4790 West 16th Street　Speedway, Indiana 46222-
　（スピードウェイ市か？）

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　　　　　　　　　　　　　初期のころのコース

　１９７５年
　『National Register of Historic Places（国家歴史登録財）』登録。

　１９８７年
　『National Historic Landmark（国定歴史建造物）』登録。

　ふたつともなんの事やら良く分かりませんが、どうやら米国の『文化財』のようなものらしいですね。


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　最初のレースは１９０９年８月１４日に行われたオートバイレース。

　有名なのは『インディ５００』(The Indianapolis 500-Mile Race)。
　１周２．５マイルのコースを200周、走行距離５００マイルで争われる。
　（804.672km）
　第１回開催は１９１１年。入場料１ドル。


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　今年（２００９年）も５月２４日（日）に開催され、なんと９３回目の開催。
　今年の優勝は『エリオ・カストロネベス』（ダラーラ・ホンダ）
　とにかく、開催されなかったのはＷＷ Ⅰのとき（1917年、1918年）とＷＷ Ⅱのとき　（1942～1945年）のみ。
　世界の３大レースと言われておりますね。

　　（さて問題です。あとの２つのレースは何でしょう？）


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　面白いのは、インディ500では、優勝したドライバーは牛乳を飲む習慣があるそうです。１９３３年から続いている習慣だそうです。
　ただ一人、この習慣に従わなかったのは１９９３年の優勝者『エマーソン・フィッティパルディ』。

　『オレは牛乳は結構だ。オレンジ・ジュースにしてくれ。』

と、オレンジ・ジュースの一気飲みをしたそうです。彼はブラジルでオレンジ農園を経営しているから、というのがその理由。(^_^;)

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　　　　　　　　　　ピンズは銅製のエンブレム。

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　このエンブレムは１９０９年以降使われ続けている伝統のエンブレム。
　どうやらこの銅製のピンズは１９５２年製のみのようで、後年のものは殆どがペイントになります。


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　　　　　　　　　　　　　　近年はほとんどペイント

　　こちらのほうは７本の旗が立っています。

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　　　　　　　　　スピードウェイ・グッズ


クリックすると元のサイズで表示します 緑：イエローフラッグ（追い越し禁止）の終了

クリックすると元のサイズで表示します 白色：レッカー車や救急車、
　　　　　　（セーフティーカーがいることを知らせる。）

クリックすると元のサイズで表示します 青色：速いマシンに譲れ
　　　　　　(周回遅れのマシンに対して掲示。)

クリックすると元のサイズで表示します 黒／白：レース/セッション終了。
　　　　 　　勝利者に対し最初に振られ、その以降フィニッシュラインを
　　　　　　　通過するドライバーに振られる。!(^^)!

クリックすると元のサイズで表示します 赤色：レース中断

クリックすると元のサイズで表示します 黒色：レース失格(カーNo.とともに掲示）。(>_<)

クリックすると元のサイズで表示します　黄色（イエローフラッグ）：追い越し禁止


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　裏面には（これも有名な）メッセージが彫られています。
　『From Tony and Wilbur』（トニーとウィルバーより）


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　トニー（Anton "Tony" Hulman, Jr.（ February 11, 1901 - October 27, 1977））は１９４５年にこのレース場を買い取った実業家。

　ウィルバー（Warren Wilbur Shaw (October 31, 1902 - October 30, 1954)）はプロのレーサーで、インディ５００で３回優勝している。（1937年、1939年、1940年）
（ついでに、１９４１年は彼の車がクラッシュし、負傷している。）

　彼らの名前は、このレース場が存在する限り語り継がれるでしょう。
　『Indianapolis Motor Speedway』が『トニーとウィルバーからの贈り物』とされるのは、それなりの理由があります。

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　ＷＷ Ⅱ終結後、ウィルバーは、彼が契約しているタイヤメーカのテスト走行のためにインディを訪れました。長く放置され、荒廃したインディのコースに立った彼は茫然としました。１９４５年の事です。
　当時のオーナー、エディー・リッケンバッカーから『レース場として再整備するつもりはないね。』と聞かされたウィルバーはすぐさま『愛するインディ』を救うべく奔走し、インディアナ州テレホートの実業家『Anton "Tony" Hulman, Jr.』にめぐり合いました。


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　トニーはウィルバーの話を聞いてすぐさまインディを訪れます。トニーは雑草が生い茂る荒廃の極みのインディを見ますが、すぐさまレース場を買い取りました。（買値は750,000ドルだと。）それが１９４５年１１月の事でした。

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　ウィルバーの知識とトニーの資金。
　彼らは猛然と働き、１９４６年５月、インディ５００は無事開催されました。
　その後のスピードウェイとインディ５００の発展と成功はこの二人の功績によるものでしょう。まさに『救世主』といわれるゆえんです。

　さて、それにしても、なぜ初期のジッポーに『広告』がないのだろう？
　戦前、戦後とこれほど愛され、インディ５００も盛大に執り行われているレース場です。１９４０年代初期ぐらいにＡＤがあってもよさそうなもんですがね・・・。

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　さて、最後になりましたが、
　インディ５００のレース開始前のエンジン始動の有名なアナウンスをしているのは、このトニーでした。（１９４６年～１９７７年まで。）
　
「Gentlemen, start your engines!（紳士諸君、エンジンを始動してください）」

　彼は常にこの『アナウンス』を練習し、マイクの前に歩み寄り、おもむろに１枚のカードを取り出し、威厳をもってレース開始を宣言しました。長年、周りの者はそのカードに何が書かれているのか不思議に思っていたそうです。

　そのカードにはこのように書かれていたそうです。


『GENNNNNTLEMENNNNN（STARRRRRT YOURRRRRR ENNNNNNNGINES）！』



　追記
　上のアナウンスは2004年のもの。
　ＲＦさんのコメントの通り
　"Ladies and gentlemen, start your engines!"
　と言っていますね。
　アナウンスはトニーの孫娘『マリ・ハルマン・ジョージ』。


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投稿者: ragb.
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投稿者：ragb.
2009/10/4  18：50
小林さん、こんばんは。

上のメアドに送信して頂けますか？

ragb.
投稿者：小林
2009/10/4  18：33
アドレス変わってしまってます(泣)

luv-cream.s0da@docomo.ne.jp
投稿者：ragb.
2009/10/4  18：09
小林さん

メールがエラーになります。(>_<)
アド変わっていませんよね。

ragb.
投稿者：ragb.
2009/10/4  15：56
おや、小林さん。
お久しぶりです。

では、私からメールします。

ragb.
投稿者：小林
2009/10/4  15：13
ragb様、お久しぶりです。KEXの小林ですが、ヒンジ調整お願いしたいのですが、アドレスわからなくなってしまって↓
投稿者：ragb.
2009/10/4  8：15
ＲＦさん、どうも。

お、『ルマン』と『モナコ』、正解ですね。
ははは。
実は、私は知りませんでした。(^^)

＞エッチ＆ペイントしかないです。(>_<)
そうですよね。
このジッポーを入手したのは４～５年前ですが、それ以来（さりげなく）探してはいるんですがねぇ～
（これの３バレルが見たい。）
この記事を見て『持ってるゾ～～』言う方、現れませんかね～(^_^;)

『エンジン、スタート！』の変革。
これ知ってますよ。v(^^)
女性ドライバーが参加しだしたんですよね。
(^_^)v

どうもありがとうございました。
ragb.
投稿者：RF
2009/10/4  7：19
おはようございます。またまた希少な銅製のエンブレム（ANACONDA製ですかね？）、
コンディションもすこぶる良さそうですね。

私は77年のレギュラー、81年のスリム、いずれもエッチ＆ペイントしかないです。(>_<)
レギュラーのＢ面は、おきまりのコースレイアウトです。


>（さて問題です。あとの２つのレースは何でしょう？）

24 heures du Mans（Circuit de la Sarthe,1923年～）
Monaco Grand Prix（Circuit de Monaco,1929年～）


>『 GENNNNNTLEMENNNNN（STARRRRRT YOURRRRRR ENNNNNNNGINES）！』

→ "A lady and gentlemen, start your engines!"
→ "Ladies and gentlemen, start your engines!"

と変遷してるようですね。さて問題です。何故でしょうか？
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