自然山通信などでも既出ですが、
シェルコ、スコルパ、オッサのニューモデルが発表になっています。
シェルコはGASGASに抜かれた最軽量の座を奪還。
サイレンサーの形状やタンク・ACBOXの配置変更、
フレーム変更などフルモデルチェンジ。
とても画期的なモデルになっているようで、
特にサイレンサー付近の構造は謎で興味深い。
スコルパは2ストにシェルコエンジンを搭載して登場。
こちらは従来のレイアウトって感じですが、
排気系なども別物になっているようですね。
4ストはYAMAHAエンジンが搭載されるようですが、
従来あった排気量を全て継続しているかどうかは不明。
最も画期的で注目すべきはオッサ。
ちょいと自然山通信掲載画像へリンクさせていただきまーす。

なんと後方排気です。
排気系の長さを稼げないので
エンジン特性がどうなのか気になりますが、
その辺はインジェクションで何とかできているのかな?
シリンダーヘッドも後傾しているので、
登りでどうなのかも気になります。
ガソリンタンクはダウンチューブのところのアルミBOX。
その後ろにエアBOX、その更に後ろにラジエターを配置。
フロントフォークは倒立ですが、
ごついスタビライザーが付いていますねー。
これで倒立のデメリットを解消できるのかという点も注目です。
新たなチャレンジは大歓迎ですが、
購入を考えた時は、ちと勇気がいりますね(^^;

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