2007/7/28
さてさて、昨日２７日に再び行ってきました。
朝５：５０出発、６：５０岡国到着、（このタイムは縮まりましたｗ）
この時点での気温２７℃
今日は着いて直ぐにメンテです。
例のちょいスロを付けてたのですが、私にはどうも合わなかったので
今までの慣れた自作チョビスロに戻します。
その後、チケットを買いに行ったりガソリン入れに行ったり、
知り合った６Ｒの方とダベッたり、
これまた知り合ったＲ１の方とダベッたり。
あっ、っという間に１本目の時間が来ました。
１本目、スロットル、グリップ以外は前回と同じ。
最初はゆっくりね、ゆっくり。
徐々にペースを上げる。
思った通り、スロットルはこっちの方が走りやすい。
前回と同じくらいを狙って走る。
１本目のベストラップ １分５７秒６０
ま、こんなものでしょう。ちょっと、つか、かなり悔しいけど。＾＾
２本目に向けて、走り方を組み立ててみる。
それと、セッティング。
フロントのイニシャルを３／４回転弱め、減衰を半回転弱めに。
リアのイニシャルは半回転弱く、減衰は２クリック弱める。
そしていざ２本目。気温２８℃
なんか良い感じ！
お、いけるいける！
乗れてきたというか慣れてきたのが自分でもよく分かる。
行ったれ！
おお～、気持ちいい、昔の感覚が蘇ってくる。
まだまだ、まだまだ・・・。
そしてタイプアップ。
３０分が短く感じられました。
結果、２本目のベストラップは・・・
１分５２秒９７
よし！一気に５秒近く縮まった！
３本目を前に更にセッティング。
リアのイニシャル１／４回転弱め、減衰を１クリック弱める。
それとガソリン補給。
そして３本目。気温３１℃
この３本目はライン取り、ブレーキングポイント等を色々探ってみることにする。
試行錯誤しながら途中タイムを見てみると、１分５３秒６０
えっ？
これだけバラバラの走り方でこのタイムが出てるんだったら・・・
狙ってみるか・・・（これが行けなかったｗ）
そして翌周、１コーナーのブレーキング。
まだ・・・まだ・・・もうちょい・・・・・
ここでブレーキ・・・
げげっ！ オーバースピード！
このままバンクさせたらマシンの損害が・・・ｗ
そのまま、砂利のランオフエリアを突っ走り・・・
あぁ、ウレタンが目前に・・・
ガッシャーン！ｗｗｗｗｗ
思いのほかスピード出てますた。＾＾
いやぁ、キャリーカー一度乗ってみたかったんだよねぇ。（爆）
損害は大したことなく、
ペダル、レバー等を調整すれば、（つか即効直しました）そのままでも走れそうです。
キズは・・・勲章ですｗ。
その後、さっきの方たちとまた暫くダベッて、今日の練習走行はおしまいです。
次こそは５０秒を！
そうそう、この日ダンロップのタイヤテストをやってたみたいで、
そのテストライダーが凄いのなんの！
イン、イン、インで抜かれてこっち振り向きながらウイリーして去っていきました。
・・・なんなんだ。ｗ
さて、家に着くととりあえず洗車！ｗ
アンダーカウルは砂利が沢山。ｗ
この砂利は・・・２０ｍｍの粒度調整砕石、Ｍ－２０ですな。ｗ
今日の感想
自分なりに結構乗れるようになってきました。
コースアウトで終わったにもかかわらずｗ、良いイメージが残ってるのと
次に繋がる走り方ができたように思います。
えっと、今で約２時間半走ってるのですが、このタイヤってもうちょっと使えますかね？＾＾
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朝５：５０出発、６：５０岡国到着、（このタイムは縮まりましたｗ）
この時点での気温２７℃
今日は着いて直ぐにメンテです。
例のちょいスロを付けてたのですが、私にはどうも合わなかったので
今までの慣れた自作チョビスロに戻します。
その後、チケットを買いに行ったりガソリン入れに行ったり、
知り合った６Ｒの方とダベッたり、
これまた知り合ったＲ１の方とダベッたり。
あっ、っという間に１本目の時間が来ました。
１本目、スロットル、グリップ以外は前回と同じ。
最初はゆっくりね、ゆっくり。
徐々にペースを上げる。
思った通り、スロットルはこっちの方が走りやすい。
前回と同じくらいを狙って走る。
１本目のベストラップ １分５７秒６０
ま、こんなものでしょう。ちょっと、つか、かなり悔しいけど。＾＾
２本目に向けて、走り方を組み立ててみる。
それと、セッティング。
フロントのイニシャルを３／４回転弱め、減衰を半回転弱めに。
リアのイニシャルは半回転弱く、減衰は２クリック弱める。
そしていざ２本目。気温２８℃
なんか良い感じ！
お、いけるいける！
乗れてきたというか慣れてきたのが自分でもよく分かる。
行ったれ！
おお～、気持ちいい、昔の感覚が蘇ってくる。
まだまだ、まだまだ・・・。
そしてタイプアップ。
３０分が短く感じられました。
結果、２本目のベストラップは・・・
１分５２秒９７
よし！一気に５秒近く縮まった！
３本目を前に更にセッティング。
リアのイニシャル１／４回転弱め、減衰を１クリック弱める。
それとガソリン補給。
そして３本目。気温３１℃
この３本目はライン取り、ブレーキングポイント等を色々探ってみることにする。
試行錯誤しながら途中タイムを見てみると、１分５３秒６０
えっ？
これだけバラバラの走り方でこのタイムが出てるんだったら・・・
狙ってみるか・・・（これが行けなかったｗ）
そして翌周、１コーナーのブレーキング。
まだ・・・まだ・・・もうちょい・・・・・
ここでブレーキ・・・
げげっ！ オーバースピード！
このままバンクさせたらマシンの損害が・・・ｗ
そのまま、砂利のランオフエリアを突っ走り・・・
あぁ、ウレタンが目前に・・・
ガッシャーン！ｗｗｗｗｗ
思いのほかスピード出てますた。＾＾
いやぁ、キャリーカー一度乗ってみたかったんだよねぇ。（爆）
損害は大したことなく、
ペダル、レバー等を調整すれば、（つか即効直しました）そのままでも走れそうです。
キズは・・・勲章ですｗ。
その後、さっきの方たちとまた暫くダベッて、今日の練習走行はおしまいです。
次こそは５０秒を！
そうそう、この日ダンロップのタイヤテストをやってたみたいで、
そのテストライダーが凄いのなんの！
イン、イン、インで抜かれてこっち振り向きながらウイリーして去っていきました。
・・・なんなんだ。ｗ
さて、家に着くととりあえず洗車！ｗ
アンダーカウルは砂利が沢山。ｗ
この砂利は・・・２０ｍｍの粒度調整砕石、Ｍ－２０ですな。ｗ
今日の感想
自分なりに結構乗れるようになってきました。
コースアウトで終わったにもかかわらずｗ、良いイメージが残ってるのと
次に繋がる走り方ができたように思います。
えっと、今で約２時間半走ってるのですが、このタイヤってもうちょっと使えますかね？＾＾
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投稿者：ヴァヂ