ｒｆｔｇｙふじこｌｐ：

DXコンテストでパイルを捌く感じとは大違いで、のんびりしたもんやね

まぁ、それはそれで良いか

http://green.ap.teacup.com/xl400vn/

このOPはそんなに下手ではなかったのですが、430ですからそんなモンで良いと思いますよ。

UHFのコンテスト交信では軽く挨拶を交わしたりしますし、*相手局が*「了解」と言った後で受信したナンバーをキーボードで打ちながら復唱するヤツなんかもいますので。hi

2局/分？
あんま捌いてないねぇ
6局/分行けば凄いと思うけど…


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> ACAG

昨夜、モービルで430を聴いていたら電通大のYL局が2stn/min程度の軽快なペースでCQを出していたのでQSOしておきました(^o^;)。

たぶんこれで私の今年のACAGは終わりでしょう。hi

全市全郡コンテストですねぇ。
3.5MHzが大にぎわいですよ。

Plusをプリュと読んでしまうのはおフランス人だから仕方ないのですが、Superはシューパーと読んでしまいます。

日本だと二種類なのでわかりやすいですね。

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あーそんな感じだったかもしれませんね。
わざわざ調べていただきダンケシェーンでござる。
レギュラーは形容詞がつかないただのBenzinだったのですね。

Benzine
Super
Super Plus
http://blog.staff.avis-japan.com/images/DeBenzin.jpg
ってのがあるようですね。


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少なくとも種類＝少なくとも３種類　ですm(_ _)m

EUのガソリン(ドイツではBenzin)は少なくとも種類はありますね。その他に軽油や灯油があるのは日本と同じです。
日本でいうレギュラーに相当するのは＊＊＊(忘れた)、日本でいうハイオクに相当すると思っているのはSuper、そしてハイオクよりも更にオクタン価が高いと思われるのはSuper PremiumとかPlutinum Superとかそんな名前のです。

>燃料フィルタの件はわかりませんが、随所に冒険野郎向けの仕様が適用されている可能性はありますね。

欧州ではレグラー、ミデアム、プレミアムの三種類あるんでしたっけ？トランザルプなんかはミデアムになるとか。日本の基準だとレギュラーがミデアムに相当するようで。

ベーエムヴェーのサイトで確認しましたが、どれもハイオクでしたね。でもレギュラーでもいけるのにハイオクにしちゃうのは、工学部魂なんでしょうか？？

>ガソリン事情が悪い荒野を走るヤツがいるから

ゴミから小さな氷の粒まで除去出来るフィルターがついてたりして（笑）。

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