アイザックの独り言パート２！！

久々にカメラを持ち出して鳥撮りに出かけた。
何となく河原に出かけたが・・
原っぱでこんな可愛い写真が撮れた。

なんだ・・・雀か・・・
なんて思われるかも知れないが、私は素人なのでこれでよいのです。
マニアになればなるほど雀やメジロには見向きもしなくなるが、私は身の回りによく見かける小鳥が好きだったりする。

一方あまり興味のない鳥とかも確かに居るわけで・・・
イソシギや

ゴイサギの幼鳥
なんかはいままでスルーしてた種類ですわ。
で、今日の収穫はこれ。

カワセミですが、いままで見かけたことや写真に撮った事が無い訳じゃないけど、
今回満足系な写真がやっと撮れた。
それほどの執着は無いけどやっぱりカワセミは嬉しい。

ナビが死んだ・・・・
以前から立ち上がらない（再度エンジンスタートすると息を吹き返す）時が有ったが・・・
今回は死亡通知が表示された。

暗くて見えないので再度あっぷ

HDD死亡・・・
HDDナビなのでいつかはこの時が来ると思っていたが。

購入から約７年での死亡は早いのか妥当なのか・・・
家電（冷蔵庫やテレビ）だと７年で壊れるなんて早すぎる！
って思うだろう。
車載の場合はいささか寛容にになる。
夏は６０℃近くなり冬は氷点下まで下がり、埃と振動。
しかし・・・
しかし・・・
その為の３０万というバカ高い価格設定ではなかったのか？

さて・・・
何故かお金も無いくせに修理すると言う選択枝は無く。
早くも”次は何を買おうか”なんて考えてる自分が居ます。


パナソニックに浮気しようと本気で検討したけど、９２５５をメインユニットとするオーディオ主体のシステムを構築するなら・・・
やはりサイバーナビのAVIC-H9900とAVX-P90DVの組み合わせしか無いようで。
って既に発注しましたが。
で、発注した後でこの組合わせだとミュージックサーバーもビデオサーバーも使用不可だと言う事実を知りました。

本気で聞きたいアルバムはCDで聴いて、それ以外はミュージックサーバーに放り込んでBGMとして垂れ流そうと思っていたのでいささか不本意な結果に・・・

で、結局工賃込みのお値段はAVIC-VH9900よりお高いんですが、どう判断すれば良いのだろう。

今日は真夏が戻ったかのような暑さでした。
このような気象でインフルエンザと言われても今ひとつピンと来ません。
真冬の寒さ＝インフルエンザですからね。

まあ、そんなこととは関係なく洗車しました。
それと気になっていたフロントウィンドウ以外の全ての窓の油膜を綺麗にしました。
油膜を取ったらフィニッシュはやはり撥水処理しなきゃですね。

ついでにサンルーフにも撥水処理施しました。
エクストレイルのサンルーフはでかいのでやりがいがありましたわ。

そう言えば納車間近の頃家族を乗せてドライブ中。
今度の車はサンルーフだぞとばかりに（人生初のサンルーフ）走行中にサンルーフ全開にしたところ娘から間髪入れずに”眩しいから開けないで！！”と叱られてしまいました。
自慢したかった俺は喜びの声が聞けると思ってたので思いっきりへこみました。

そんなペケトレのサンルーフ。

全閉状態

全開状態

チルトアップ




ついでに全体。
ピーカンで見るとアイアングレーはとても綺麗な色に見えます。

前車ステージアM35にはラゲッジと客室を区切るネットがディーラーオプションで設定されてました。
エクストレイルにはどんなに探しても見あたらない。
これがないとキャンプ等で山積みの荷物が客室に落ちては来ないかと気が気でありません。
と言うかステーションワゴンタイプの車には必須の装備だと思うが如何な物だろうか・・・。

至らない所はユーザーの創意工夫でと言うのが日産流で・・・

なので身の回りの品物をながめていると・・・ラゲッジネットと言うのが有った。
と言うか偶然有ったのではなく前もって購入してたのだが・・・。
普通はラゲッジの荷物があちこち動かないように固定するためのネットなのだが、これがなんとか使えないかと弄ってたら。
使えそうではないか！！




分かりにくいかもなのでアップで。



かなり無理があるが、何とか荷物の客室への進入はある程度防げそうだ。
荷崩れするほどの荷物を積み込むんじゃない！！
と言われそうだが、素人キャンパーなおいらは積めるだけ積みたいのだ。

たとえばこのように・・・




いやあ・・・
前車M35ステージアに積みきれなかった荷物も余裕で飲み込みました。
しかもルーフ付近にかろうじて後方確認が出来る隙間もあるし。
まあ、バックするときはバックモニターがあるので安心ですが。

これでエクストレイルの不満点その１解決！！

次はもう一つの不満点

トップシェードガラスで無い点。
さて・・・これもオーナー自ら何とかしなさいってことかなあ。

エクストレイル購入からはや１ヶ月過ぎました。
一ヶ月で約１８００ｋｍの走行で・・とは言っても新車を買うと毎回こんな感じなんですがね。

で、車の方は着々とやるべき事はやってて・・・

キセノンバーナーをフィリップスのアルテノンフラッシュホワイト（６０００ｋ）に交換。
フォグ球をPIAAのプラズマイオンイエローH8に交換。
ホーンをPIAAのスポーツホーンに交換。
このあたりは定番メニューなんですよね。

で、オーディオは、ドア４枚デッドニング。
当初は暑くてやる気無かったので金に物を言わせてオートバックスにお願いしようと思ってましたが・・・
オーディオ担当の人が言うには
”エクストレイルにはサービスホールが無いのでデッドニングの必要は有りません（きっぱり）”
だそうであからさまにやる気なさそう。
どうやら彼にとってのデッドニングは穴を塞ぐ事のようだ・・・
以前の仲の良かった担当なら決してその様なことは言わないはずだが・・・
もうこの店にはオーディオを任せられないと思った瞬間でした。

そんなわけで神戸オフの時に買いだめしていた部材を使ってドア４枚やりました。
アウターパネルへの制震材と吸音材の貼り付け。
インナーパネルへのブチルゴムの貼り付け。
ドア内張への吸音材貼り付け。

なんと言ってもビニールを止めているゴムが伸びる事伸びる事。
過去車に施工したときは真冬だったのでぺりぺりと綺麗にとれたのに・・・
その代わりにそれぞれの部材が気持ちよく接着できました。
汗も2Lくらい出たかも・・・

従来は４ｃｈアンプ１台でフロントスピーカーのウーハーとツイーターをそれぞれ鳴らして、２ｃｈアンプでリヤスピーカーをパッシブで鳴らすと言う手法でしたが、今回はいよいよアンプの置き場が無いためコンパクトな４ｃｈアンプを新規に購入してフロントのみをマルチ駆動させておしまいにしました。
かなり簡略化しました。
ツィータもキックパネル（ここが一番音が良いと思ってる）からドアミラー付け根に設置しました。
持論通りここにツィータを置くとF特がかなり暴れてる様子。
なんとか調整で誤魔化しました。

暑いからしないと言いながらどうしてもやっとかないといけない部分ってことで・・・

今日は愛犬とバードウォッチングポイントでもある河原へ・・・





調子に乗って走り回ってたらホイールがキズだらけに・・・

もちろん必要以上に鳥たちのテリトリーに入る様なことはしてませんよ。