2020/10/24

録画整理  なんやかや・・・

猫屋線の改造ネタも、ええ加減飽きてきたので、夏ごろからちまちまやり始めたテレビ録画の整理の話なぞ。

たしか今年の4月頃に大阪に導入した1TBのレコーダーと、それに接続する4TBの外付けHDD。

半年ほどで外付けHDDは容量が半分になっている。

ま、調子に乗ってバカスカ録画していたのが原因だが、当然このまま外付けHDDに保存するだけでいいのか?という疑問が出てくる。

一応レコーダーから外付けHDDに接続しているので、録画はレコーダーが引き受ける。
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これが今現在録画しているレコーダーの中身。

同じタイトルは自動的にフォルダを作って、そこに入れてくれるという優れもの。だからフォルダの右側の数字が、そこに入っている番組数になる。

で、ここから外付けHDDに移すのだが、その前に「録画編集」をやっておく。
不要なCMカットや、タイトルの整理をし、外付けHDDに移しても順番が乱れないようにする。なお、新日本紀行やプレバト、土ダメなどは外付けHDDに移していない。

そして4TBのうち半分を使っている外付けHDDの中身は、
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一応WOWOWとNHKBSをメインに録画しており、番組名の前にドキュメンタリーかドラマか映画かで区分、そしてNHK(n)とWOWOW(w)とそれ以外(無印)に分けた上、ドラマなどシリーズ物は回数表記をすべて算用数字にし、文字位置が同じになるよう調整の上、移す。

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2020/10/8

残暑のはずが、、、  なんやかや・・・

最低気温28度の予報が出たときは、残暑の厳しさを予想していたのだが(予報でもそう言っていた)、9月に入り残暑が〜と思う暇なく気温が低下。

台風が来んうちに10月に入り、気が付いたらちょっと寒いようなここ数日。

大阪にいると季節の移り変わりは気温ぐらいでしかわかりにくいが、丹波に帰ると、気温以上に草花の咲き具合で、痛切に感じる。

1週間ほど前の写真だが、いつも通りの花が咲いてくれた。
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毎年の事ながら、稲刈りの終わった田んぼ風景が物悲しい。

例年なら赤1色のはずだった彼岸花に、突然今年から白いのも出てきた。
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いつ頃から先始めたのか、定かではないが、昨年までは見なかったような気がする。

彼岸花は咲いて1週間もすると枯れ始めるので、いいタイミングで帰ったみたい。
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2020/9/29

これは、、、  なんやかや・・・

ついこの間まであった、最低気温28度の世界が忽然と消えてしまった。

気温が平年並みになったのだから嬉しいはずなのだが、ちょっと気温の差が激しい。

夏のことを思えば、今からやってくる冬が気になる。

で、そんなこんなの中、近所のコンビニで気になる商品があったので、買ってみた。
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あのペヤングの新商品。

黒ゴマの方は6月下旬か7月上旬には並んでいたような気がするが、アップルパイは8月下旬ぐらいだったか。

黒ゴマの方は何となく想像できるが、アップルパイの方は私の想像力の範囲外。

焼きそばを食べてもいい感じの気温になって来たので、思い切って買ってみた。

黒ゴマの方は、
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想像通りの中身。

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ただゴマの量が想像以上に多い。

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あれだけのゴマがあっても、入れてかき混ぜるとそれほどでもないか。

味付け自体はノーマルのよりちょっとピリッとした感じ。ソースに一工夫があるのだろう。
悪くはないが、、、。
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2020/9/22

麒麟ラッピング  なんやかや・・・

久々に模型ではない鉄道ネタ。

福知山区では久々と言うより初めてな気がする本格的な車体ラッピングを施した289系が登場。

登場と言っても、もう2・3か月は立つので今更ではあるが、、、。

289系4両1本が、日根野区のキティラッピングも真っ青になる「麒麟が来るラッピング」になった。

ただ根本的に違うのは、キティラッピングが「はるか用281・271系」のほぼ全編成に施され、「くろしお用287系」の2本に施された「パンダラッピング」とは違い、福知山のはたった1本だけ。

しかも運用が『はるか』『くろしお』に限定されているのに対し、福知山のはビッグ✕ネットワークを駆け回る。

だから『こうのとり』で乗れる確率はかなり低い。
が、先日丹波へ帰る際に見事あたった。

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こんなもん!と思いながらも、当たったらちょっと嬉しい。

で新大阪駅で、プチ撮影。
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側面の車体番号の部分だけ地色のままというのが面白い。


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2020/6/16

ついに?とうとう・・・?  なんやかや・・・

YouTubeが、IE10は古いからサポートせん!ほかのにしてと告知してからも長い間ほったらかしにしてきたが(それでもアップロードはできた)、ついに5月の終わりになるとそのアップロードが出来なくなり、Edgeに変更。

まだIE10でも十分表示されるページもあるため、このブログとYouTube以外は両方で見ている。

Edgeに統一すべきなんだろうが、文字が小さくなり見ずらい(設定してないだけかもしれないが)ので、IE10が使えなくなるまで(?)併用していくつもり、、、。

ただEdgeに変えただけで、このブログのパスワードを聞かれるとは思わなんだ。今頃聞くなよ、、、。

◎ついにと言うよりは、早くも出るのが、近鉄「ひのとり」80000系の模型。TOMIXから11月予定だそう。

『しまかぜ』の時は無視したけど、『ひのとり』は車内照明と一緒に欲しいかも。現車はまだ見たこともないけど、、、。

◎ついにと言うかとうとう終わったのが、WOWOWで先週まで放映していた全50話の中国ドラマ。3月中旬に始まったころは全く無視していたのだが、4月初めにオンデマンドで見てからなぜかはまってしまった。

20回あたりから録画も始めたが、やはり1話から欲しい。ただ再放送はしないだろうと思っていたら、なんと8月に再放送するという。

このドラマそんなに人気あったのか?それとも単なる時間合わせか?

ま、このドラマのおかげで、HOナローの整備が全くできなかったんだが、、、。

◎という事で、YouTubeにスマホ撮影の記録をようやく。
今回は2014年春の南海電車。この時期は、あの3か月ほどしか運転しなかったガンダムラピートを録ってました。
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https://youtu.be/iMBtBSLqE40
アップロードが何でこんなにややこしいじゃ!
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2020/6/7

暑い・・・  なんやかや・・・

6月の入るか入らんうちに暑くなってきた。

今夏は猛暑か豪雨との予想らしく、先が思いやられる。

コロナ禍で青息吐息になった鉄道もようやく運転規制の解除が。
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確認していないが、『はるか』だけは対象外か。関空が元通りにならん限り『はるか』の運転規制を解除しても意味ないし、、、。

一方、丹波の僻地の方ではそんな都会の動きとは無関係に時間が流れている。
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田んぼは連休明けには田植えが済み、春の花が咲き乱れている。

そして困ったときの過去動画。
2014年春のJR編は、阪和線と弁天町にあった交通科学館を。
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交通科学館にあったこの手の展示模型、昭和40年代中心で変わっていないところが、妙に新鮮だったな。
https://youtu.be/cEe38piznm0
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2020/5/10

ついに、、、  なんやかや・・・

やっぱりと言うか、ついにと言うか、JR西日本が定期特急の減便を発表。

週明けの11日から新幹線、週末の16日からは在来線でも減便が始まる(臨時はすでに運休)。

何両つないでようが、大阪・新大阪発の時点で10人にも満たない乗車しかないんであれば、これはもうどうしようもない。

もちろん『こうのとり』も例外ではなく、気前よく(?)バッサリされている。
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JR西日本のHPに発表された減便対象の列車。
途中駅が省略されているが、福知山の着発時刻を目安に、新大阪行きは+20分、城崎方面行きは
-20分ほどの所要時間を見ておけば十分。

大阪方面行きでは、柏原9時、10時発の8号・10号、昼下がりの16・18号が運休対象になっているのは、仕方がないとはいえちょっときつい。

特に最近は16号で帰ることも多くなっていただけに、う〜ん、、、。最も利用率も極めて低く、この前乗った時も、福知山始発で乗客は1人、柏原からは私1人、篠山・三田で1人乗って来たかどうか。

逆に柏原へ帰る時は、大阪発午前8時・10時・12時・15時と本数激減。特に12時を逃すと15時まで無いというのがきつい。
通常なら、11時発か13時発を利用していただけに(12時発は、カニさん時期はよく混んでいるので敬遠していた)ちょっと痛いけど、新大阪発の時点で自由席に1人か2人、大阪でも2人か3人乗ればいい方なので、むしろ今までよく走っていたと言うべきか。

九州新幹線長崎ルートや北海道新幹線は絶望的、リニア新幹線だって暗雲が立ち込めてきた。
ましてや1時間に1本もないローカル線なんて、、、。

コロナ騒動が終息した後には、鉄道地図が一変するかもしれないな。
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