2020/7/3

2か月ぶり・・・  グッズ

猫屋線が販売されたので、久しぶりに和田山の模型屋さんへ。

今や大阪分工場が本工場に近い役割になってるため、猫屋線以外に使えそうなパーツ類も一緒にお買い上げ。

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大阪シティバスのプラモデルは、80分の1の自動車モデルはないか模型屋のおっちゃんに聞いたところ、「これがあるで!」と速攻で出してくれたもの。

バスの形状として猫屋線に不釣り合いなのは当然だが、そこは妄想(模型)の世界。なんとかなるだろう、、、。

ちなみに車体の大きさを比べると、
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バスの方が大きがな、、、(縮尺は共に80分の1)。

バスの組み立ては大阪ではしないので、いつごろできるだろう、、、?
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2020/6/23

バイブル入手  グッズ

 悪の伝道師こと白猫屋の若旦那から物欲を刺激する情報が。

なんでも以前ビスタカー(10100系)専門に出していた雑誌(?)が、それだけで終わらず近鉄電車でシリーズ展開しているという。

あのビスタカー以降、ビスタ三世・エースカー・吉野、京都特急と続いて最新版が旧型電車編。

なんと、天然色のDVDのテキスト版と言ったところか。
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白猫屋さんが言うには、東京の取扱店(神保町)では、吉野・京都特急がもうなくビスタ三世もあとわずか、エースカーはまだ大丈夫とのこと。

で、大阪の販売店である難波の旭屋に行くと、エースカーは完売、旧型電車編は山積みと言ったところか。ビスタ三世と京都・吉野特急はともに20冊ほどはあった。

難波の旭屋自体、もう20年以上は行ってないので、鉄道書(雑誌)のコーナーをじっくりと拝見。
やはり行った以上は、軽便鉄道の雑誌も欲しい。レイアウトに活かせるかどうかは別にして、、、。

という事で、ほかの書店では見なかった雑誌を。2年前の物らしいが、軽便鉄道自体が過去の遺物なので、あまり発行年を気にする必要もない。値段も手ごろだし(800円)

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特集は、東北にあった仙北鉄道。

あぁ、2軸貨車(ナローサイズ)が欲しい、、、。
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2020/4/13

記録   グッズ

緊急事態宣言発令後の記録を少々。

4月10日、こうのとり10号で大阪帰り。
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福知山線柏原駅の桜は、満開の時期を過ぎて散り始め。
福知山始発の10号は、4号車(1両目)自由席…乗客0、3号車(2両目)自由席…乗客2名、2号車(3両目)指定席…乗客0、1号車(4両目)指定・グリーン車…不明だけどたぶん0か1位。
驚いたことに柏原駅からの乗車は私を入れて3名、その3名が2号車指定席。すなわち自由席乗車が0。今まで乗ってきて、自由席乗車が0だったのも初めてなら、自由席より指定席の方が乗車客が多いというのも初めて。

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新大阪に着くと向かいのホームに関空行き『はるか』が。
6両に減車されたとはいえ、乗っていたのは5人ほど。到着した『こうのとり』と合わせ2列車10両分の特急を利用していたのは10人にも満たない(あくまで新大阪で見た場合)。
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ハローキティラッピングも、今はただただ虚しい。
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2020/2/6

初積雪!  グッズ

今朝は天気予報通りに、初積雪。

ただ暖冬の影響か降った割には、、、
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一面真っ白とはならずにところどころ土がのぞいている。いつもなら真っ白になるはずの家の前の小道だって、アスファルト面はしっかり残っている。

昨日のうちから「雪が降る」とは言われていたけど、その割には気温が高く風もあまり冷たくなかった。地表面が冷えてなかったので降った割には積もらなかったみたい。

夕方になると、
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ほとんど溶けていた、、、。
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2019/12/22

冬のはずが、、、  グッズ

今年の冬は、暖冬の予想通り暖かい。

いつもなら底冷えも厳しい丹波の冬が、意外に生ぬるい。

初氷も初雪もまだ。晴れた日の昼間なんか冬とは思えぬ暖かさ。

けれど厳冬の時期に近づいている事だけは確かなので、早いのは承知でタイヤ交換を済ませた。

車屋さんいわく、タイヤ交換は例年に比べて半分ぐらいの割合とか。

ただ皆さん、暖かいのはいいけどドカ雪が怖い、と言ってました。

そんな中、少し遅れたけど福知山線で年内最後(?)の撮影。

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数年前からこの時期になると登場する日根野の応援車。この時ばかりは、『くろしお』では開かずの正面貫通ドアが、開いて貫通路として機能する。

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わかりにくいが、ワンマンカーでもついにWパンタの使用を開始。朝一番の運用に入った車両が終日Wパンタを上げているようで、3月いっぱい上げていたか。

ちなみに、こうのとり6号の287系(3両)も、福知山→新三田でWパンタになる。ただ朝が早いので(と言っても、8時なんだが、、、)録りに行く気が起こらない、、、。

という事で、昼間(10時ごろから)のちょこっと撮影分をまとめました↓。
https://youtu.be/AXVxYbN-mno
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2019/9/30

増税対策B!??  グッズ

昨夜のパソコン不調のおかげで、昨夜書くはずのものを今夜追加。

レイアウト仮作成で気が付いたレールなどを減税対策のつもりで、大急ぎで買った物。
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レイアウト用に、KATOのレール。
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KATOにも、端数レールが出ていたとは、知らなかった。
走らせるのがHOナロー車両ばかりだから、立体交差や平面交差の必要はないが、端数レールだけは、持っておきたい。

そしてもう一つは、
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このナロー用連結器。
正直ナローの連結機というのは、つい最近までよく知らなかったのが実情。

この製品は、鉄コレナロー用とKATOカプラーポケット用の2種があったので、それぞれ買ってみた。アーノルドの捨てがたいのだが、まずはレイアウトからだな。

*ついに猫屋線から電車が発売。驚いたのは、その連結器。なんと朝顔形のドローバーみたいな感じ。まさか猫屋線からもカプラーとしてパーツ発売されるのか?

それ以上に驚いたのが、猫屋線の路線図。いつの間にあんなに大きな地方私鉄もどきになってるねん? ただその路線図、見た感じ30数年前に全廃された地方私鉄みたいに見えるのは、気のせいか。
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2019/9/15

増税対策A  グッズ

悪の殿堂に続き、和田山の模型屋さんでも増税対策!?

どうするか迷っていたものの、増税対策と割り切り(?)でたばかりのこれを買いました。
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単品で買い集めた旧製品がたくさんあるので迷ったけども、キハ58同様、一からのリニューアル品ということで、単品2種と共にお買い上げ。一応これで、変則ながら8両編成は組める。

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このセットのいい点は、
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側面の行先表示幕が入っていること。結構行き先が豊富なうえ、24系寝台車との合体急行「日南」「かいもん」まで入っている。

旧製品と比べてみると、
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車端部はほとんど変わらないものの、右の新製品に比べ、左の旧製品の方が、テールライト部の造形が一回り大きい。旧製品はLEDではなく麦球なので、その大きさの差がもろに出た感じ。

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屋根部は、新製品の方が、クーラーの造形が凄い。
ただクーラーが凄い分、ベンチレーターが別物ではなく屋根一体になっている点は、旧製品と同じで、ちょっと気になるかも。

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またスハフ床下の発電エンジンが、旧製品が黒なのに対し新製品はグレーになっている。

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車体でその違いが一番わかりやすく確認できるのが、トイレ小窓とその上の行先表示。
旧製品は透明プラ板だったのが、新製品は白色。

四角四面の変化の乏しい車体だけに、この白色はなかなか目立つ。

これからじっくりと小細工しましょうかね。

ただKATO、単品でなぜに「オハフ13」を出さない?
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