ポンスケ鉄道　のほほん日記

モヤ（モエ？モル？）をＩＰＡ漬けしている間に、次の改造計画を考えた。

この春はなんと言っても、「南海スプリング！」である。

特に高野線は、鉄コレとマイクロの共同戦線により、超メジャーな模型路線になってしまった。

対する本線の方は、、、（グリーンマックスは除外）。

ということで、少しでも本線系の応援をしようと鉄コレ１５２１の改造車を作ろうかと。（最も例によってフリーランス化するけど・・・）



この形式、一度は小改造を施し塗装も変えてみたけど、今ひとつぱっとしなかった。

でもここにきて１０００系中間車を加え、さらには「なんで、出すねん！買い込んだ頭をどうするねん！、、、でも嬉しいかも。」の、



このあたりを、切った、貼ったしながら、南海チックな電車を作ろうかの。

クモヤ改造が、、、進まない、、、。

元はといえば、種車を南海１５２１から琴電の元阪神車に変えたのが、つまづきの始まり。

元阪神車、改造途中で急遽その内容を修正したものだから、再び種車を変えることに。

ところがこの時点で、元阪神車と同じような条件を満たす鉄コレが、見当たらないことに初めて気がつく。

すなわち、近代的な車体（ノーシル・ノーヘッダーは最低条件）、両運転台車、と言う条件。

近代的な車体を持った、片運転台車というのはたくさんあるけど、両運転台となると、、、見当たらない。

そこでじっくり考えた。

この事業車編成、前後には必ずトラック電車になるのだから、クモヤとは言うもののまず先頭に出ない車両なんだから、運転台はいるか？

ということで、今度は中間電動車モハに白羽の矢を立てる。

で探し回ると、、、、あった、使い道がなさそうな奴が、、、。

事もあろうに、阪和快速の７０系モハ７０。

阪和快速とはいえ、写真でしか見たことない色だったので、別にこの色だけの４連、走らそうと思わんし、、、。

で、切った、貼ったをしてみたんだが、、、う〜〜〜ん・・・、おまけに切り抜きミスしてるし・・・。

さてさて、どうしたものか・・・。

この４両で、事業用車（ヤ・ル編成）を組む話、日がたてばたつほど、あまりのアンバランスさに「これでいいのか？」と素朴な疑問が。


で、気がついた・・・そうか、無理やりまとめずに、新旧２タイプ作ればいいんだと・・・。

で、再度種車探し。

旧形電車組の方は、いろいろありすぎてまとまらない、というかイメージが入り乱れてまとまらないので、先に南海電車組の方を。

こちらは、あることすら忘れていたスーパーニートレイン状態のこの２両のどちらかにすることに。



発売当初から不人気だったような気がする、秩父と富士急の日車観光型コンビ。

奇しくも南海とは同年代。

この２両、外観上の大きな違いは、窓とドアの位置。

この位置関係が決め手となり、種車は富士急に決定。



富士急もそのまま切った、貼ったをするだけでは具合が悪いので、秩父も部品取り用に確保。

南海１５２１に動力を積む、３両編成としよう。

さてどうなる？出来上がり・・・？

西武も名鉄も「赤い電車」だけで量数も豊富だし、一時代を築き上げた。

しかし保有台数が１０両ほどの鉄道の場合、「赤く塗られた」という表現はされても「赤い電車」などという表現は、地元の人を除いてはほとんどされていない。

で、今回はそんな田舎鉄道の電車がターゲット。

そのターゲットとは、「赤い電車」というよりは「赤ガエル」の方が通りがいい、岳南鉄道の電車。



小田急ペアに、日車標準型と小田急の両運転台車。

このまま９mm化しても、



全然面白みに欠ける編成しかできない。

で、いろいろ考えて、新潟交通方式で行くことにした。

日車標準型に小田急ペアをトレーラーにして引かせる形。

当然、小田急ペアはペアを解消した上で、クモハ⇒クハ化。

ただこうすると困る点が１つ。



ペアの方、連結面が広幅貫通路なのね。
対する日車は、貫通路はあるものの、幌が付けられるような形状でもない（いわゆる関東型）。

模型だから、カプラーさえつながれば問題ないのだが、ちょっと気になる。

さて、どうしよう・・・？

年末にできなかったトロッコアルペン特急、富山地鉄に入れる、という発想はよかったのだが（？）、走らせてみると、今ひとつイメージが違う。

トロッコを入れて、青の濃淡編成にしてみたのだが、かえってトロッコが浮いている感じ。

が、新色の方につなげてみると、思ったほど違和感がない。

ということで、この新色１両を手に入れるため、この年末２回に分けて買った（もちろん、悪の殿堂で）鉄コレがこちら。



下段が、１２月２５日頃に買ったやつ、上段が３１日に買ったやつ。

ジョーシンだから当然、オープンではなく、ブラインドパッケージ。

共に、その時開いていた１カートンのボックスの中から、５箱をチョイスしたもの。

問題は下段。

豊橋車は、奇数向き・偶数向きの設定があるので、この２両があれば、１ペア揃うことになる。問題なのは、京福。

なんでこれが１カートンの中に２両も入ってるねん？

まぁ、売れて空いたスペースに、新しい箱を追加していったらしいが、これではブラインドパッケージの意味がないやん！？

とはいえ、買ったあと。

まぁ京福は京福で何かに使うとして、完全不完全燃焼状態。

で、リベンジの年末分は、、、また出てきたがな、豊橋が。しかも１ペアで。

まぁ、富山地鉄の新旧と大井川が出てきたので、これで良しとしよう。

が、ここで豊橋が出てきてくれたおかげで、とある計画を思いつく。

お気に入りのトロッコ電車こと、大井川鉄道クハ８６１。



これを活かすべく特別編成を組むのが、この面々↓



そう、富山地鉄組。

一応完成はさせたのだが、どうも新色の１両が気に食わない。

２両あれば、まだなんとかなりそうなんだが、１両だけだとなんともアンバランス。

で、探したら、あら？クハが１両出てきた・・・。

という訳で、再改造することに。

年内にできるかなぁ・・・、

１２月に勢い込んで書いたキハのドレスアップ計画、ようやく車両配置表との対比を実行。

が、蓋を開けて調べてみると、とんでもないことに（ある程度は想像ついたけど、まさかこうなるとは・・・）。