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2015/3/26

pHの話題  化学構造や反応
バイオディーゼルに関して誤解や理解不足が多い項目が幾つかあります。

まず、多くの人がコケル pH ピーエッチ。 古いヒトは ペーハー とドイツ系。

次は、気温と実液温は追随が遅れるし測定場所で異なるという無知。

そして、化学は単純でゴマカセナイないから、詐欺師は難解だと逆を信じさせる。


触媒とカウンター薬剤の複数を使い分けられますか?

触媒

  触媒は、優秀な事例としてナトリウム・カリウムが薬品名称に含まれます。

  カルシウムは実験的には好まれるものの、実用的には反応時間が遅すぎたり、

  条件によって変化する特性を防止できないとエンジンへの悪影響が大きくて大変です。

  実際に経験したヒトでないと、カルシウム触媒の長所がわかりません。

  実際に経験して、考察すれば カルシウム触媒へのアコガレは強く残ります。

          できないこと、無理なことへの希望や欲求は強いものです。




カウンター薬剤

  一般的な 塩生成 による薬剤と、複合機能の場合があります。

  添加剤を微量使う場合もあります。


    一般的には、

    塩酸や硫酸を確実に 使えている と自信ありますか?

    酢酸なんか 使っていないでしょうね・・・・


        Acid 酸の使い分けができるようになるのは、かなり難級です。

        入門・初心者、中級や上級よりも深く・広く知識が必要です。

        測定機器の校正や使い方がキッチリ・ハッキリ・クッキリ。

        どんな 酸 でも使い方があります。



なんだ、かんだ・・・・・

あまり、自分たちが特別な位置にいると思い込まないで スナオ になりましょう。

   アルカリ投入の過不足が理解できますか?

   中和水の発生が理解できていますか?

   金属イオンの妨害を経験していますか?

   残留アルカリの濃淡が理解できそうですか?

   グリセリン含有層にある残留アルカリは、どうしますか?


   テンプラくさい排気ガスは、異常なことと理解していますか?

   できないことは無い。

   言い訳で、あれこれがあるのです。

   費用は、現場が対処するならば意外に安くできます。



   新燃料研究所系のグリセリン含有層に含まれる 残留アルカリ濃度 は小さい。

   一般論で、必要に応じてアルカリ触媒量を加減させているので、多い場合もある。


        アルカリ触媒の作用を理解できたヒトならば、

        新燃料研究所系の、どこのBDF製造所からでるUDPでも、

        残留アルカリは ほぼ少ない ということを想像できるでしょう。


        採算性に大きく影響すると考えるのは正解ですけれど、40点です。

        アルカリ量の適正は、排気ガスのクササや低温特性向上など・・・・

        あれこれに深く関連します。


        透視度や色など、60点前後ですね・・・・

        アルカリが適正ならば 金属イオンによる妨害 などがわかります。
  


新燃料研究所




2015/1/18

オストワルド熟成  化学構造や反応
バイオディーゼルの特性理解や品質向上には結晶に関する知識が必要です。

BDFの低温対策剤 低温状態の理解 液温による結晶の析出・溶解 洗浄廃液の処理 

エマルジョンの変化 などに関連する紹介です。
   

オストワルド熟成の資料を紹介します。

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クリックすると元のサイズで表示します


一般財団法人 食品分析開発センター SUNATEC

食品乳化の基礎コロイド・界面科学

千葉科学大学薬学部生命薬科学科
製剤/化粧品科学研究室
山下 裕司

http://www.mac.or.jp/mail/130401/02.shtml

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引用

名古屋市立大学大学院システム自然科学研究科・三浦研究室

オストワルド熟成,もしくはオストワルド・ライプニングといいます。

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本 java プログラムでは,多数の結晶を計算領域内に配置して,オストワルド熟成が生じる様子をフェーズフィールド法によって計算します。初期設定では結晶の数はひとつですが,最大 15 個まで数を増やすことが可能です。結晶の位置とサイズはランダムに選ばれ,リセットボタンを押すたびに変わります。様々な設定で計算を行ない,結晶の数やサイズ,そして温度場が変化する様子を,java プログラムで体験してください。

http://www.nsc.nagoya-cu.ac.jp/~miurah/ostwald_ripening.html

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どうすればJavaコンソールを有効化し表示できますか。

https://www.java.com/ja/download/help/javaconsole.xml

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【 新燃料研究所の解説 】

クリックすると元のサイズで表示します



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Java をインストールする必要がある方も多いと思います。

再起動が必要になります。


   スタート → すべてのプログラム → Java → configure Java

   → java コントロールパネル → 詳細タグ と セキュリティタグ

        Javaコントロール・パネルでのJavaコンソールの有効化
        1.Javaコントロール・パネルで、「詳細」タブをクリックします。
        2.「Javaコンソール」オプションを展開します。
        3.「コンソールを表示する」を選択して、「OK」をクリックします。


        セキュリティ設定を 下げて 実行できます。


パソコンに詳しいヒトに尋ねるか、インターネットで、調べてください。



新燃料研究所

2014/12/31

BDFの生分解性-5  化学構造や反応
 
新燃料研究所と専門学校の学生さんへのメール応答の最終回です。

内容をまとめて短く編集しました。


《 今回の話題についての留意すべき点 》

メール内容を短くまとめています。

大学の先生や講師でさえ、BDF廃液を誤解している事例が多くあります。

環境工学の勉強をしていないと微生物のことなどが皆目わからないと思います。

専門学校の生徒さんの場合、高校を卒業して2〜3年程度で学ぶようです。


  進路は分析方面や品質管理など、水処理の現場に配属されるとは限らないようです。

  在学中に公害防止管理者に合格されるのは非常に珍しく、

  ほとんどの人は卒業後の資格取得となるようです。

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新燃料研究所 様

私の生物処理への認識不足が痛感します。

BDFを製造する場合、BODで見るのではなくCOD、ノルマルヘキサンの値をみて

処理をするということでしょうか?


卒論テーマの展開としては船舶でBDF 普及率が高まり

BDF使用船舶が事故を起こした時

海上へBDF が流出されたときの環境への負荷量をテーマの中心したいと考えております。

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【 新燃料研究所からの応答 】

ABC専門学校バイオ環境科のAB様


光学顕微鏡での微生物観察は非常におもしろい分野です。

検鏡に習熟してくれば、

プレパラートに垂らして さあ見てごらん こんな あんな なっているはず・・・・
 
とスタッフに予言できるようになれます。

BODはご存知のように河川に適用され、

BDFのように有機物がほとんどない場合にはCODがふさわしいと気づいて、

さらに そもそも、

油ばっかりなのだからCODよりも油分含有率・含有特性が問題であると気づきました。

結局、環境負荷という観点から

最も問題にすべきは油分・ノルマル抽出物質です。

ノルマルヘキサンという溶剤で溶けて抽出できるFAMEや油脂が問題とされるべき中心です。

(略)

硬水・軟水などの地域によって変化するという展開もできます。

公開研究日誌の左下に検索語を指定すれば該当記事がでてきます。

いろいろキーワードを放り込んでみれば参考画像や資料引用元がでてきます。



新燃料研究所

2014/12/26

BDFの生分解性-3  化学構造や反応
新燃料研究所への、専門学校の学生さんからの質問と応答の続きです。


《 今回の話題についての留意すべき点 》

いかにBDFが炭化水素油と比較して環境に優しいとしても、

海洋汚染や流出事故の対応技術が必要です。


バイオディーゼルの環境への優しさとは比較においての結論です。

あくまでも、軽油や灯油との比較での差においてクリーンであるというだけです。

   燃やせば二酸化炭素は当然でます。

   炭酸ガスがでるけれど、

   直近の二酸化炭素を吸収して生育した植物が作った油脂なので、

   古代地球の濃密な炭酸ガスを現代に排出する化石燃料とは異なるという考え方、


   それがカーボンニュートラルという考え方・思想です。

   あれはこう考え、これはこう考えるという思想があります。

   バイオディーゼルは、そういう思想においてクリーンだと決め付けているだけです。


   しかし、この決め付けは合理的であり有意義です。

   バイオディーゼルの炭酸ガス排出量ゼロカウント思想は重要です。

   ゆっくりかもしれませんけれど、確実に重要性が高まります。

   自動車を使用せずに自転車を使用すれば確実に二酸化炭素は減ります。

   そういう幼稚な議論でなく、使わざるを得ない自動車燃料をどうするのか?

   より適切な燃料を使えるところから、まず実行できるところから実行する。

   その現実的な、日常からの実践ができるのがバイオディーゼルです。

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質問の件 第3

2014/11/07 18:35:36 東京 (標準時)

新燃料研究所 様

お忙しいなか、ご丁寧なメールをくださり恐れ入ります。

それではBDFのFAME 含有量が高いほど

環境への負荷は油と比べて少ないという認識で間違いないでしょうか?

また、FAME 含有量が96.5%以上のBDFを使用してる船舶が事故を起こし、

BDFが大量に流出した場合どのような処置をするのでしょうか?

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【 新燃料研究所からの応答 】

Re: 質問の件 第3

2014/11/08 9:56:06 東京 (標準時)

ABC専門学校バイオ環境科のAB様

BDFとFAMEは定義として、用語として等価であるのが本来です。

現実にはBDFの現状が品質不良が多く、

検査項目として定められている検査だけでは不充分である現実があり、

新燃料研究所系では最新式コモンレール車に100%高濃度で使用できています。


DPF、DPR装着の最新式コモンレール方式車に100%高濃度で使用している事例は

日本では少ないと思います。

数年の実績がある新燃料研究所系では簡単ではあるけれど、

信頼性の高い検査方法や製造方法を採用していただいています。


環境への負荷は、どのような前提条件であってもFAMEと

鉱物油(炭化水素油:炭素と水素のみから構成されている化学構造)との

対照実験において、FAMEの方が環境負荷がはるかに小さいと考えています。

さらに、

天然油脂のトリグリセライドよりもFAMEの方が環境負荷が小さいと考えています。



BDF利用の船舶による流出事故では、燃料油共通の法令が適用されると考えています。

具体的には、

オイルフェンスによる拡散防止や凝集沈降材の散布など定められた手順で実施される

と思います。

使用許可薬剤はFAMEおよびBDFにも効果があると新燃料研究所では幾度も

実験で検証済みです。


ただ、実施ノウハウがある場合があって、

数分で分離浮上が可能だけれど薬剤種類や濃度や順番、使い方などが適切でないと

数時間でも不可能です。

適切ならば投入後、即時に反応開始して

ドラム缶サイズならば十数秒〜数分で処理できます。


具体的なことは海上保安庁や漁業組合などの関連HPに詳細が掲載されていたと

記憶しています。実験して検証していないと誤解記事を引用しかねないので慎重に。


ところで、質問の目的 趣旨 は何なのでしょうか?


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参考記事URL

   オイルフェンスの展張方法について

   一般財団法人海上災害防止センター 

   http://www.umitonagisa.or.jp/pdf/06oilfens.pdf


   油濁防止緊急措置手引書

   平成5年の海洋汚染防止法の改正により、総トン数150トン以上のタンカー及び
   総トン数400トン以上のノンタンカーを対象に、船内備え置き等が義務付けられ
   たもので(社)日本海難防止協会が作成した標準様式です。

   http://www.motech.co.jp/jp/products/format_guide.html

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新燃料研究所

2014/12/25

BDFの生分解性-2  化学構造や反応
FAMEの分解しやすさに関する質問です。

専門学校の学生さんからの質問と応答の続きです。


《 今回の話題についての留意すべき点 》

どのBDFでも同じであるとの前提で特性を探求すると迷路に落ちる危険があります。

検査していない項目に問題が存在する場合があります。

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Re: 質問の件

2014/11/07 8:37:11 東京 (標準時)

新燃料研究所 様

お忙しい中、早速のご返信ありがとうございます。

生分解性が良いのは理解は出来るのですが

例えば100gのFAMEは環境中で何日経過して半分になり、

いずれは環境中からFAMEは無くなるのでしょうか?

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【 新燃料研究所からの応答 】

Re: 質問の件 第2

ABC専門学校バイオ環境科のAB様

理想環境を仮定した場合、約2週間程度で半分程度であろうかとの説もあるようです。

完全に無くなるのは40日〜90日という説もあるようです。

私は、化学構造から考えて、

普通の植物油よりもかなり早いと考えていいのではないかと思っています。

天然油脂のトリグリセライドとFAMEの分子量との比較から考えています。


クリックすると元のサイズで表示します



仮定として、FAMEは同じ品質であるとしていますけれど現実的には大きく異なります。

具体的にはカルボン酸の残留や生成、アルデヒド類や金属塩の残留などなどです。

鉄イオンやアルカリの残留などが多いのが現実の、

各地で製造され使用されているFAMEです。


参考記事

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3689.html

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新燃料研究所

2014/12/23

BDFの生分解性-1  化学構造や反応
バイオディーゼルの生分解性についての問い合わせメールの一部を紹介します。

メールには添付していない資料などを追加して、一部を抜粋公開します。

表現などは一部編集する場合があります。

専門学校の学生さんからの質問です。

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質問の件

2014/11/06 10:34:09 東京 (標準時)

新燃料研究所 担当者様

突然のメール失礼いたします。

現在卒業研究でBDFについて調べておりますABC専門学校バイオ環境科のABと申します。

この度、御所の公開研究日誌の2014年3月30日 

タイトル「BDF流出事故 2014」の内容についてお聞きしたいことがございます。

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3945.html


バイオディーゼル燃料の生分解特性を詳しくお教えいただけないでしょうか?

ご多用のところ恐れ入りますが、ご返答の程よろしくお願いいたします。

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【 新燃料研究所からの応答 】

私の息子と同じ年頃の方のようですね。

何なりと御質問下さい。


FAMEの生分解性はかなり良いです。

オレフィン構造のあるエステルなので、つまり二重結合と有酸素という化学構造からも

理解できると思います。


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FAMEの化学構造

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新燃料研究所

2014/12/21

実験の環境  化学構造や反応
STAP細胞と小保方嬢の報道に感じるところを書きます。

 監視の中での実験では、うまくいくものもうまくできない場合がある。

   結果が欲しいのだから、先ずは結果を出せる条件を最優先にして、

   次の段階で監視するようにすればと感じました。

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

私も類似の経験があります。

兵庫県宍粟市に廃液処理に出向いたとき、なぜかうまくいかない。

腰痛をこらえ、雨の中必死であるも何故かできない。

池野氏も不思議に思いながら辛い作業を引き受けてくれました。


あれこれ、知見条件の範囲ではうまくいかなく、何が原因なのかがわからないまま継続。

ある瞬間に、乳濁した1000Lの廃液は無色透明に変化するも、何かがおかしい。


追い込んでいくと、洗浄廃液だけだとする約束なのに下部グリセリン層が混入していた。

目の前のものが何か判らないならば、何かなのかから開始します。

目の前のものが、あれだ と限定されたら、 アレ として処理開始します。


技術があるとか、ないとか そういう話題ではなくて、信頼というか 前提の話題です。


結局、見事に無色透明の無害化には成功したものの 現場のBDF製造所とは、

お互いに不信感が残りました。


廃液の成分は触媒と原料の植物油が主です。

エマルジョン・乳化している状態を油と水に分離させる、エマルジョン破壊が必要です。

そこにアルコール系のグリセリン含有層・UDPが入っていれば事前にわかっていれば、

あるいは何もかもわからない状態から責任もって処理開始したのならば簡単です。


アルコールは、水にも溶けるし油も溶けさせます。




洗浄廃液の製造所排出濃度で約3トン程度でした。

本来ならば1時間以内で完全に無害化・無色透明・ノルマルヘキサン値もpHもSSも、

CODも、何もかもクリアできます。



相手は、こんなことぐらいできないのか・・・・

私は、なぜ 指示に従って洗浄排水だけにできないのか・・・・・

これを無害化しろと正体不明でも可能なものの、手順や時間や費用がかかります。

正体が不明ならば、正体の範囲を絞りこんでいかないと無害化は限界があります。

完全な無害化には、正体がわかれば迅速です。



STAP細胞はあれば良いし、いつか見つかると良いと思います。

ただ、酸性液につけておけばという報道の内容からは pH の誤解がここにもあるのか?

酸 アルカリ その本来の基礎理解がどこまでできていたのかと不思議です。


化学は ピーエイチだけが先行するものではありません。

酸性とか塩基性とか、そんなんでなんとかなるのならば 生物は存在できないと思います。



pHの測定には、緩衝があるのが普通なので、

たまたま酸性と分類しただけであろうかと新燃料研究所は感じます。

ここまで踏み込んで擁護してしまって、

事情しらない部外者の無責任さと指摘されたら反論できません。




小保方嬢をとっちめるのならば、彼女の望む環境を提供すべきであったと考えています。

それが フェア 公平であり、公正であると考えます。

彼女をトッチメルのが目的でなく、STAP細胞の存在が問題の所在であったはずです。


新燃料研究所は、どちらの味方でもないけれど、

科学の追究にふさわしい条件がほとんどなかったのが残念だと感じます。



新燃料研究所

2014/11/1

最新の実験  化学構造や反応
作業の遅れの説明です。

BDFの原料の劣化を知る新しい方法を継続実験中です。

最近は高電圧を瞬間的に作用させる研究しています。

原料の調理油に含まれる極性化合物の濃度および除去に関係します。

白土を使用する技法の致命的欠陥を小さな危険にまで低下させる効果も期待できます。


あれこれ、高価な測定機器を購入せずとも代替できる検査方法を探索しています。


あれこれすべき事が多くて、ドンドンバリバリ処理しています。

ふーーむ というテーマも幾つかあります。


画像はどれをアップしようか思案中です。



新燃料研究所

2014/10/3

BDF公開質問の受付  化学構造や反応
バイオディーゼル燃料に関する公開質問を受け付けします。

無料で回答を公開します。

私の個人的なスリーサイズとか、家族情報公開などは受付ません。

あくまでも、食用調理油を原料とした自動車燃料への変換に関する質問です。

法律や化学などが基本です。

一部の例外として、法律に違反している事件などの解説も受付て、限定公開します。


特定企業や、特定個人への非難や批判は キッチリします。

どなたか・誰なのか 明示せずに シッカリ はっきり クッキリ 明確にします。



受付は 2014年10月の 上旬 だけにします。

支離滅裂・誹謗中傷・悪口 なんでも 受付ます。 公開は判断して行います。

一部の編集をした部分公開となる場合もあります。



なんでもこい! 無料回答します。

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新燃料研究所の使用する、一部の薬剤に関する CAS No は非公開です。

新燃料研究所の薬剤使用の順序や、前提条件・制限条件なども非公開です。

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新燃料研究所

2014/9/23

BDF中級 ほぼ卒業  化学構造や反応
バイオディーゼル製造技法の中級段階までの公開は、ほぼ終わったと考えています。

     非公開は増えていなく、減ってもいません。

     化学反応式が、わからなくて非公開ではありません。

     エライ先生に反するから非公開でもありません。

     新燃料研究所系には薬剤として、助言として、検査として、提供しています。


これから先をどうしようかと考えています。

     化学解説が嫌いな人が、ある程度いるようです。

     ところが、どう考えても この人が化学解説を理解できるはずなんかない・・・

     ・・・・・ 説明してみれば  わかっているやん。。。 アンタ 普通やん!


     本当は、オモッキリ抱きしめたい人がいます。

     知っていたん? 見つけたん? いつ どこで 何していて?



     本当に感動する場合があり、

     化学知識による説明でなく完全にバイオ燃料製法を解明した人達がいます。

     ああした こうした・・・・


        泡がなくなった。

        透明になった。

        刺激臭がなくなった・・・・・・


     いろんな感動があります。


        教師が悪かったんだな。 あんたは悪くない! 充分に とっても普通。

        化学なんて、哲学と違って 覚えたらそれで しまい。 OK!

        知識 クイズです。


      BDF中級のまんなかあたり、そのあたりから上は知識や記憶では無理です。

      まじめに、コツコツ 経験を積んで化学知識と照合して整理が必要です。



   新燃料研究所系のBDF製造所に待ってもらっている事例が幾つかあります。

   先行している製造所もあります。


送付した各種の薬剤や器材の料金を入金していただけなくて困っていました。

先月より、別件での入金が少し増えて問題は解決しつつあります。



理論文献調査や、自分の手と眼と身体による操作および検証を蓄積しています。

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当面の構想 : 2014年 12月末までの つもり


    適用事例 A: 無水技法系の量産技法の欠点を小さくしたい。

    具体的技法 : イオン交換樹脂を活用した技法

    解説    : 最新式コモンレールにBD100%使用されています。

            低温対策剤と酸化防止剤は適切に使用されています。



    適用事例 B: 水洗浄技法系の排気物の処理費用を小さくしたい。

    具体的技法 : イオン交換樹脂を活用した技法

    解説    : 最新式コモンレールにBD100%使用されています。


            車両は10台前後です。

            酸化防止剤は適切に使用されています。

            広大な牧場があるので、有機肥料としての活用を考えます。



    適用事例 C: 水洗浄技法系の量産を安く実現したい。

    具体的技法 : イオン交換樹脂を活用した技法

    解説    : 最新式コモンレールにBD100%使用されています。

            車両は10台前後です。

            酸化防止剤の使用に理解が未熟です。

            逆浸透・RO膜に関する知識と実績は豊富です。

            新燃料研究所は、数年前よりRO膜システムを借用しています。



その他  2014年末までは無理な事案


UDP ( グリセリン含有層 アンダーピッチ) のスターリングエンジンへの適用

   いろいろ装置は借用して実験しています。


   カウンター薬剤が危険なので検討中です。

   イオン交換樹脂では、全く無理なので あれこれ やっています。

    当面は無理です。 

    予算不足でなくて、化学物質のあれこれ 順番にしています。

    生物処理させたあとで適用させようかと、方向転換も考慮中です。

    借用器材は十分です。灯油・軽油 噴霧装置が戻っていませんよ。




上記は、全てでなく 一部です。

ああ あれは あそこか と新燃料研究所系ならば わかると思います。

わからなければ連絡下さい。 教えます。


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   イオン交換樹脂は家庭にも普及していて、BDFに特別なものではありません。

   素人さんが、お金を持っていれば ああだ こうだ 流行語を盛り上げます。

   
   ふむ ふむ  へええ  そうなんだ。。。  すごいね。


          2年後 3年後 8年後に残っているんかいな?

          BDFは既に 20年です。

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新燃料研究所系ならば、ああ あそこか とわかると思います。

最近は、鈴鹿山脈よりも東の技術が弱いと感じています。

北陸方面は、期待が増えています。


関西は やっぱり頑張っています。

   瀬戸内周辺は技術知識に、かなり障害があるようです。

   数年前の九州地方に酷似しています。

最近の九州以南は、バリバリ もりもり かなり上昇気運。。。

   おっと 私は占いを全く信じなく、こそっとのぞいてフムフム・・・・・

   無宗教の科学者です。 たぶん。。。




新燃料研究所

2014/8/30

何をするべきか 理論  化学構造や反応
エステル構造を持っている植物油を、エステル交換させて粘度を低下させる。

それがBDFです。

エステル化 BDF化 エステル変換 などの用語はインチキ・ウソ・錯覚・誤解です。

最初からエステルなのが植物油です。

FFAと呼ばれるカルボン酸が少ない原料を選んでエステル交換するのが前提です。



何をすべきか?

原料の分別、接触素材の見直し、技法全体の見直し、酸化防止剤の使用 ・・・・・


何を理解すべきか?

pHの理解・水溶性の理解・界面活性剤の理解・比重差の理解 ・・・・・

酸化防止剤を使わないならば、故障するのは予定であって。当然です。


    金属石鹸の理解は絶対に必要です。

2012/10/25 せっけん と セッケン  

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3649.html



寒くなれば市販軽油を使えば何の問題もありません。

どうして、わざわざ ムズカシイこと できないこと そこの話題にこだわる?


新燃料研究所系ならば、できないとされている低温領域まで普通に可能です。




イオン 塩 中和塩 電離 、そして・・・・・ 錯 キレート

順番に理解していくには時間がかかります。



新燃料研究所

2014/8/17

酸化による水の生成  化学構造や反応
BDF製造の夏季休止後の注意です。バイオディーゼルと水の話題です。

盆休みの間、高い気温によってBDFに含まれるカルボン酸が空気によって酸化され、

水ができていないか注意しましょう。

アルカリ残留による 水の生成 は過去から繰り返し解説しています。

今回は、好気性反応として一般的な反応式での注意です。

ブロワーで空気を送り込んでいるのでないから心配はいらないとも考えられます。

しかし、

排気ガスがテンプラくさいならば、カルボン酸の多さも疑えると考えています。

数日間の静置によって、浮遊していた水分が沈降しているとも考えられます。

以下の反応式を理解できたら、

BDF貯蔵タンクの底部沈降部を引き抜いて、点検する必要性があると知ることでしょう。


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過去の 水の生成 と比較して、それほど心配が無いと考えています。

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2013/2/7 バイオディーゼル BDFの問題点

誤解の結果、水の生成が見落とされています。

http://green.ap.teacup.com/biofuel/3737.html

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 新燃料研究所が間違う事はありえます。

 新燃料研究所は、科学的であろうと常に努力しています。

 新燃料研究所は、インチキ・ウソツキ・錯覚・思い込み を常に点検しています。

 ・・・・・・ 間違ったら ゴメンなさい。 そう言える強い心を持っています。



新燃料研究所

2014/6/5

BDF劣化原因 紫外線  化学構造や反応
バイオディーゼルの原料劣化や完成BDFの劣化に関する資料を紹介します。

光のなかで波長の短い 紫外線 に関する情報です。

過去の公開講座や公開研究日誌ではブラックライト照射による微細ゴミや劣化判別として

また、廃食用油と未使用油との差異比較を実演しています。

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引用

灯油専用ではないポリ容器(白)は紫外線透過率が高い


     灯油専用ポリ容器(赤)  0.3%

     灯油専用ポリ容器(青)  1.4%

     灯油専用ではないポリ容器(白)  58.7%


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図1.各容器の紫外線の透過率(保管環境の紫外線強度を100%とする)


   報道発表資料  平成25 年11 月21 日  独立行政法人国民生活センター

   不良灯油による石油暖房機器の故障や異常に注意


   http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20131121_1.pdf

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太陽光は強烈であり、いろんな波長の光を含んでいます。

ガラス窓は紫外線を大きく減少させるものの、かなり通過 透過 するそうです。

薬品などの保管には光がない暗所が必要とされていることを思い出してください。



廃食用油などのBDF原料の集荷や一時保管にも注意してください。

新燃料研究所の技術指導には、このような小さな常識の集積も含まれています。

科学的な理屈が明確な、必要なノウハウを技術指導として行っています。

小さな差も集まれば、大きな実力差となってBDF品質向上として結果がでています。



新燃料研究所

2014/2/25

パッキンのボウジュン ゴム膨潤  化学構造や反応
ゴムパッキン膨潤、オーリングのボウジュンに関する資料を紹介します。

BDFとゴムパッキンの膨潤は、脂肪酸メチルエステルとエラストマーを検索します。

バイオディーゼルとエラストマーのキーワードで探します。


親和性という表現は化学構造が近似しているということだと理解するとき、

実際には化学構造がいかなる C H の構造なのかを一度は見ておきましょう。

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マウスポインタ が 指先マークに変われば 画像なのでクリックすれば大きくなります。


【 引用 】

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鉱油 NBR EPDM 親和性 極性基 膨潤


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     資料引用元

     http://www.nok.co.jp/seihin/o-rings_pdf/bp.pdf

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BDF情報に関しては注意しないと誤解や、思い込みのアヤフヤ知識が流布されています。

BDFが原因というよりも、品質不良の不純物を問題とすべき事例もあるようです。

大学の先生や有名な人達が言っているのは、彼らの作り方でのBDF特性である場合。

テンプラクサイ品質のBDFを話題にしている場合があります。

コモンレール車には使用できない品質のBDF事例を話題にしている場合があるようです。



そういうBDF事例もあるのだ、と忘れないで注意しましょう。


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     関連記事 重要

     2008/10/18  BDFとゴム パッキン ホース
 

     http://green.ap.teacup.com/biofuel/2173.html


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新燃料研究所

2014/1/19

海岸漂着物の性状  化学構造や反応
化学分析の具体的な事例として、わかりやすい資料を紹介します。

BDFの性状確認と共通する点が多くあり、参考になると考えます。

個別の分析に関しては、公開研究日誌で具体的な事例を幾度も公開しています。


今回の資料紹介において、

   分析する検体が 1g よりもかなり少量である場合がある。

   分析する検体が 1mL よりも、かなり微量である場合がある。

   その事実は忘れないで下さい。

      具体的に、検体量はいかほど必要なのか?

      考えながら読んでいただければと希望します。


      試料採取に関する知識は実地経験ないと、データーに振り回されます。

      検査結果の数値は、採取部位によって結果が支配されています。

         良い数値が出る部位からの採取、

         悪い数値しか出ない部位からの試料に悩んでも無駄です。


      分析結果に閉じ込められてしまう、ことの危険を警戒しましょう。

      鋭敏な高性能分析だからこそ、

      広範囲な分析技法との組み合わせが必要です。


      針の先ほど、マイクロシリンジを手にすれば その警戒が理解できます。

      微量で全体を決め付けることの おそろしさ を知る。


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1:ポリタンクやドラム缶などに入った内容物の判別ができない海岸漂着物

2:内容物は,黒色の半固形物で石油臭があり,一部透明の液体が混入していた。

3:外観,臭気,極性,pH 及び電気伝導率を調べた。

4:IR スペクトルを測定して油種の推定を行った。

5:HS-GC/MSで分析し,揮発性有機化合物類の定性を行った。

6:GC/MSで分析し,約900 種類の化合物が登録された一斉分析システムにより
  スクリーニング解析を行った。

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画像 資料 引用元

   宮崎県衛生環境研究所

   海岸漂着物の分析事例報告
   A Case Report for Analysis of Marine Litter

   県内の海岸において,内容物の不明なポリタンクが発見された.ポリタンクの内容
   物は,石油臭のする黒色の半固形物であり,一部透明な液体が混入していた.

   立山諒 赤崎いずみ 三坂淳一 溝添光洋 河野通宏 中村公生 森下敏朗


http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/fukushi/eikanken/research/pdf/2417.pdf

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pH 電気伝導率 EC 

極性 高い 低い 溶媒への溶解性

プロトン性極性溶媒 非プロトン性極性溶媒 無極性溶媒

水 メタノール アセトン ヘキサン ベンゼン

クロマトグラム


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IRスペクトル

CH伸縮運動 CH変角運動

C=O伸縮運動 サラダ油

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http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/fukushi/eikanken/research/pdf/2417.pdf

PDFファイルは4ページなので、プリントアウトして読み返してください。

分析の すすめかた・考え方 が大切です。


高価な分析装置であっても、各都道府県には安価に利用できる施設が幾つもあるはずです。

予約すれば数千円程度で、実地指導を受けつつ御自分で分析操作できるはずです。




新燃料研究所


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