観光担当のひとりごと

　以前、笑点でおなじみの秩父市出身の林家たい平師匠にインタビューをしたとき、こんな事を話していました。


「秩父に来て何が一番味わいたいって言うと「ゆっくり流れる時間」を味わうと言うのも僕は絶対大切な事だと思うんですね。

　ここは、東京ではないっていうか、秩父に来たら秩父時間を存分に味わって欲しいということですね。

　だからね、車で来てもあえて御花畑駅から子どもを連れて、秩父鉄道に乗ったりするんですよ。

　昔はもっと車内が木造りだったなんて話をして！

　そうして一駅停まると、秩父鉄道の駅は未だにびっくりするくらいに映画のワンシーンのような駅が次から次へと登場するんですよね。僕はそういうのが、すごく楽しいですね。」


　って言う訳で、今回は、秩父の駅をシリーズで紹介しましょう。

まずは、たい平師匠のインタビューにも出てきた
「御花畑駅」です。






写真でもお分かりでしょうが、芝桜駅となっています。今年の４月から、御花畑駅の副駅名として「芝桜駅」を加えました。

　今では秩父市最大の観光地となりました「羊山公園　芝桜の丘」は、この御花畑駅が秩父鉄道での最寄り駅として、春には、大変賑わいます。





　そこで、秩父鉄道では、副駅名を加え「御花畑駅（芝桜駅）」としました。

　昨年の４月は、「黒谷駅」を「和銅黒谷駅」に変えたり、秩父鉄道さんも秩父の観光に力を入れていただいております。感謝！感謝！

　近くには、団子坂かあり、芝桜の期間（４月〜５月上旬）には、団子も販売しています。





　この御花畑と言う駅名の由来は、秩父夜祭の際の斎場がすぐ近くにあり、その斎場の美称としての御花畑を取り「御花畑駅」と命名したようです。


秩父夜祭の時の斎場となる秩父公園


また、御花畑駅のすぐ脇の架線は、取り外しできるようになっています。


踏み切り両側の鉄柱がたっているのが分かりますか？
この間の架線を屋台通過の時、取り外します。



これは、秩父の夜祭で山車（だし）が通過する際、山車が架線にひっかかってしまうためす。
　その特殊架線の区間のすぐ先が、団子坂という急坂で、この団子坂を山車を引き上げるのが、秩父夜祭のクライマックスと言われています。


団子坂の写真です。