テっちゃんのカリスマ日記

今日は久しぶりに夜自転車に乗った。川沿いの道をゆっくりと。
クリートを変えたので、それのチェックだ。
タイムインパクトのクリートから、RXシリーズのカフェクリートに変えた。
ペダルははめやすくなった。少しはずすのに大きい角度がいる。
脚を扇形に自然に振りやすくなった。真横の動きはインパクトのクリート
の方が良い。固定ボルトが、マイナスねじから、アーレンキーで固定できるようになった。
こないだ走りに行った後、膝が痛かったので、クリートを変えたが、
今のところ、良さそうな感じだ。

今日は、布目ダムへ行ってきた。
ルートはいつもと同じように木津自転車道を泉大橋まで行き、
鹿背山、梅谷の農道を通って、奈良阪を抜け、国道369号線を東進し
柳生を経て、布目ダムに到着。
いったん、柳生に戻り、笠置に降りて、宇治木屋線を通って、
和束町に入り、奥畑の村を抜けて、恭仁大橋から木津川沿いを
通って、泉大橋から木津自転車道に戻り、淀川を経て、
帰ってきた。この前と似たルートだが、奈良に入ってからを
逆回りにした。坂のきつさは同じくらいか。
農道を走っていたら、だんだん道が悪くなり、砂で車輪が埋まって
転びそうになった。さらに進むとほんとにダートになり、ひき返した。
シクロ車で来ると面白いかもしれん。
369号を走っているときに対向の車線で追い抜きをかけた自動車が
俺の走っている横1mを抜けていったときはびっくりした。
後ろから来る分ににはそれほどでもないが、前から来るとかなり怖い。
今日は帰宅前に日没を迎えてしまい、夜間走行を強いられた。

今日もいつものように鳥飼大橋を渡り、淀川沿いを御幸橋まで行き、
木津自転車道に入り、玉水橋を渡って井手町に入り、和束井出線の登りをこなし、
和束町を抜けて、国道163号に入り、笠置から柳生に行き、国道369号線を西に向かい、
途中で脇道に入り、奈良市石切峠を超えて、地獄谷に着き、
奈良奥山ドライブウェイに入り、
高円山の展望台まで行って、わけあって引き返し、369号に戻って、
奈良の町まで降りてきて、
ドリームランドの前を通り、木津の町を抜けて、泉大橋付近で自転車道に入って、いつものように戻ってきた。
　自分で言うのも何だが、大変わかりにくいな。
最近ずっと京都や亀岡園部日吉方面が続いたので、気分を変えて、奈良のほうに行った。奈良の石切峠に「峠の茶屋」というのがあって、ボロかった。あんな人の通らないところで商売になるのだろうか。休日はハイカーが通るだろうが、平日は客数？だ。茶屋のポットが、ボタンを押したら出てくる奴じゃなく、栓を緩めてから口をポットごと傾けないと湯を注げない奴だった。昔俺が子供の頃にじいちゃんばあちゃんちにあったようないわゆる魔法瓶というやつだ。茶屋のボロさと近くにあった公衆トイレの最新式な感じが、好対照だった。公衆トイレが最新式ということはやっぱ人が来るのか？俺は怖くて茶屋を素通りしてしまった。公衆トイレは使ったが。
その辺の道先案内板に他のものといっしょにきちんと載っていたから、
割と有名なのかもしれん。
　もうひとつ？だったのが、奈良奥山ドライブウェイだ。！するほど車の気配がない。高円山にホテルがあったが、ちゃんと客室埋まっているのか
心配になった。ホテルの下にある展望台の売店はしまっていたから、あんまり人が来ないのは間違いない。ちなみにここはどうやら有料道路で
ほんとは自転車で入ってはいけないことを半分くらい走ってようやく気づいた。でも、こんな道を料金払って通る車があるのか？
　初めて通る道だったが、けっこうおもしろかった。
登りはけっこうきつかったが、平坦で割と重めのギアを踏んでも、前ほど
心拍数があがらなくなったことに気づいた。

　今日は枚方大橋に集合し、ツーリングに行った。
結果として、俺を入れて6人が集合した。
　ルートは枚方大橋、御幸橋、嵐山自転車道、保津峡、神明峠、日吉ダム
のコースだ。
　メンバー全員無事完走できた。5人とも十分走れていた。よくよく、話を
聞いてみると、みんな、ロードバイク歴は浅く、それで、あれだけ走れるなら、たいしたものだ。
登りとか開けた平坦でどんどん前に行く人もいたし、下りももっと速く走りそうだった。
登りに悪戦苦闘する人もいたが、もっと軽いギアがあれば、楽だったと思う。逆に言えば、それでも登れるのだから、自信をもってもよいだろう。俺は32Tスプロケ入れてたけどな。
　今回のコースは登りメインで、コース設定がきついと感じた人もいるかもしれないが、こういうものは慣れなので、1度きついめにあって、一週間後ぐらいにもう1度走ると、前より少し楽に感じる。
もちろん、ギアやポジションの見直しは必要かもしれないが、
ぜひ、走ってみてほしい。これを繰り返していると、だんだん登りにはまるはず。
　
今日は本当にお疲れ様でした。次回開催も予定していますので、
そのときは、ぜひ御参加ください。

21日のツーリングについて
明日は晴れそうだな。
さて、行き先だが、実はまだ決めていない。
人数が読めないからだ。あんまり多いようだと単純なコースにするし、
少ないなら、あえて、迷う覚悟で脇道へ行く。
テーマは一応登りだ。
みんな、気合を入れて登れ。
僕はぼちぼち行くけどな。

それでは、明日朝9時に枚方大橋で会おう。

今日は東淀川、淀川沿い、嵐山、保津峡、神明峠、日吉ダム、園部町、
亀岡、枚方亀岡線を下って、高槻、枚方大橋、淀川沿い、東淀川と言う
ルートでサイクリングした。園部で道に迷ってしまい、えらく時間がかかってしまった。
12時に家を出て、帰ったのが9時前。鼻水が出て調子が悪いのにヘビーな1日になってしまった。
日吉ダムは鉄道模型のジオラマみたいな水の色のダム湖がきれいだったよ。
園部とか日吉とかまで来ると練習場所は無尽蔵って感じだな。

　今日、久しぶりにナカガワのクロモリロードに乗ってみた。
タンゲプレステージで組まれた年代物のフレームで、拾ってきた物なのだが、
これがけっこういい。踏めばよく進むし、振動吸収性もいい感じだ。
古いものなのでへたっているはずだが、まだ、気持ちよくのれる。
生理的なリズムがあってる感じで、クロモリっていいなと思う。
キャノンデールのCADD７,シナプスやTIMEのEDGE-Firstとかと比べても
性能的に負けていないと思う。自分のBMCのSSXと比べても登りとか、コーナリング以外はナカガワのほうがいいかもしれない。
　最近のクロモリロードではヤマトMCMが乗りやすかったし、
パナソニックの6万円フレームも十分おもしろかった。
クロモリフレーム新しいのがほしくなってきた。

5月21日日曜日に個人的なツーリング会をします。
詳細はおって報告します。。
集合場所は枚方大橋の枚方側、橋の下の淀川自転車道と交差する場所。
集合時間は午前9時。雨天中止。
コースは自転車道を通って、近接する峠道をヒルクライムします。
走行時間は予定では5時間くらいです。
富士ヒルクライムに参加の方大歓迎。
ただし、カリスマより速く走ってはならない。
ヘルメット着用、予備チューブ持参お願いします。
参加人数をあらかじめ読みたいので、参加する人はコメントに書き込んで下さい。

今日は桂川自転車道を上り、渡月橋を渡って、トロッコ列車の通る保津峡
を通り、神明峠を越え、越畑、郷の口、池尻、亀岡市街を通過、
つつじヶ丘を経て、林道森谷線を上って、高槻市北部に到達、
中畑回転場から、枚方亀岡線を下って、芥川沿いを通って、淀川新橋から自転車道に入り、
東淀川に帰ってきた。
　気温がだいぶ高くなったので、今日は夏装備で行った。
今日のメインは保津峡だが、沢沿いを登っていくので、傾斜はきつくない。峡谷や水の張った棚田やゆず園のなど景色もよい。日陰も多いし夏向けだ。
のんびりのぼって、1時間くらいのコースだ。
　亀岡の方へ行くときは、京都側から上るほうが、好きだ。
登りは京都側からのほうが、変化に富んでいて面白いし、
亀岡高槻のほうが、道が広いのでハイスピードで下れるからだ。
今日は後半アウターギアを踏みまくりだった。といっても、48Tのアウターギアだが。

最近日が長くなってきた。
当然紫外線が強くなる。
俺は肌が弱いので、自転車に乗るときなるべく、露出しないようにしてしている。
メッシュのアームカバーとか使っている。
夏ジャージ長袖も注文しているがまだ来ない。
乗る時間の長い人ほど気をつけたほうがよい。

今日は、起きたら頭痛がして、一日中寝ていた。
胸もムカつくし、食欲もない。たまにこういう症状がでる。
原因は不明。
突然こうなるから始末が悪い。
病気になると、自分が幼少の頃病弱であったことを思い出し、
子供なのに症状によく耐えていたなと、自分で自分のことを感心する。
人間健康第一だ。