テっちゃんのカリスマ日記

今日は淀川サイクリングを50キロを2時間ちょい程。
例によって心拍数抑えめだが、それでもこの前のツーリング会の終盤より
速度は出る。今年の冬はとにかく平坦を膝をいたわって乗るという感じで
行きたい。去年の今頃は体調が下降していたので、それも避けたいものだ。
平坦を一定ペースで走る分には冬でも気持ちいいもんだ。
今日は自転車道にやたら羽虫が飛んでいてうっとおしかった。
ケイデンス上げめで走ろうとしたが
最初思ったほどスムーズに上がらなかった。、
後半になると急に脚がペダリングを思い出したかのように勝手に回りだした。
ウォーミングアップの重要性を改めて感じた次第だ。

本日開催のツーリング会の参加された皆さん、
お疲れ様でした。
　次回開催の時も参加よろしくお願いします。


今回のツーリング会の参加者は、俺、parisfpさん、BLさん、
そして、初参加のBLさんの会社の同僚でトライアスリートの方だった。
朝9時に枚方大橋に集合して、メンバーを見て、なんとなく
今日は自分が一番つらい日になると思った。
　出発して、御幸橋まで行き、木津自転車道に入って、玉水橋までは
割とゆったりと進む。自転車道にはロードバイクがいつもより多かった。
　それから、定番の井手和束線の登りに入る。
登りはそれぞれ自由なペースで行ってもらったが、
fpさんとBLさんは先行し、同じ頃登りに入った他チームの二人組ローディと
プチバトルをしていたようだ。
一方、BL氏同僚トライアスリート氏は僕の前方にいて、いいペースで
登っていた。DHバー握って、山岳タイムトライアルみたいなフォームで、
さらに恐ろしいことに、一番軽いギアが39T-21Tで、それでも脚が回っている。
坂の最後の急坂区間で、軽いギアを持っている俺はかろうじて追いついたが、
その時点で、今日一番足のないのは自分であることがわかった。
　峠から下って和束のコンビニで休憩トイレタイム。
不便なことに、裏のトイレが封鎖されていて、さらに、和束茶の催しや
立ち寄るサイクリストが多く、コンビ二のトイレ待ちができていた。
　コンビ二の飲食所で眺めていると次々にロード乗りが現れ、走り去っていき、
とてもにぎやかな感じがした。
　休憩後、再スタートし、府道5号線のゆるい登りを信楽方面へ進む。
一応めずらしく俺が先頭キープさせてもらうが、思っているより
脚が重く、飛ばしているわけでもないのに、みんながおしゃべりできる程度の
ペースなのに最後の方はタレてしまった。
　そういえば、この登りの途中で、イッシー君と遭遇した。
どうやら、南山城林道を走ってきたみたいだ。
　この後、信楽の脇道に入り、アップダウンのある細い道や田園風景の広がる
のどかなところや、広い道幅なのに急に行き止まりになる下りを経て、路面に
苔が生えているような荒れた峠を越えてもらって、国道422号に出た。
422号線の出る前に俺のバイクの後輪にパンクが発生した。
かなり大きめの針で一瞬で抜けた。
この時は、parisfpさんに先行する2人への連絡役で下ってさらには登って
戻ってきてもらい、無駄足を使わせてしまった。
　422号線に出てからは、下りで大石まで行き、そこから宇治瀬田ラインへ入った。
その直前、ニホンザルと遭遇。パン！パン！と空砲の銃声がしていた。
宇治瀬田ラインではBL氏、fp氏、21T氏、俺の隊列で進行した。
一番後ろにいる俺はかなり楽しているはずだが、離れないようにするのでやっと。
また、カーブ区間が多く、結構前に合わせるのが難しい。
どうも下手走りをして無駄足を使っていると思った。
　その後、府道62号線に入り，郷の口に出て、コンビ二で休憩した。
どうも俺以外はまだピンピンしている気がする。気がするじゃなくてそうだろう。
　その後307号線で山城大橋へ出て、木津自転車道に戻ってきた。
自転車道でマッタリ走行なるかと思いきや、BL氏がまたしても、前をひき始め
スピードアップ。今回は俺は3番目にいて、中切れしたら後ろにいた21T氏に
迷惑なので、前にでてもらったら、車間が開いてしまい、そのまま千切れてしまった。
30キロオーバーで追ったが、どんどん離れていく。
そのうち、いよいよ脚が売り切れてしまった。ある意味いつものパターンだ。
3人様をだいぶお待たせして、御幸橋にたどり着きいた。
　その後、淀川整備道に入っても、3人はビューんと加速し、俺はよろよろで、
ようやく枚方大橋にたどり着いた。
到着時刻は4時くらい、俺がお待たせした時間分遅くなっていると思うが、
日没に帰れてよかった。
　今回もまたしてもまったりツーリングではなかった。
BL氏は病み上がりでしかも、ハブダイナモ28Cクロスバイクタイヤなのに速いし
21Tさんはローギア21Tで登りで無駄脚使ってる割りに全然たれないどころか
脚残していたし、parisfpさんもノーマルクランクにしてパワーアップしてるし
俺以外はマッタリ派ではなかった。
　





　
　

今日は東淀川から枚方大橋まで往復をMTBでゆっくりサイクリングを
1時間半ほどした。夕方日没前で気温も低かったが、MTBでブロックタイヤだと
速度が出ないわりに、熱発生量が多いためそんなに寒くなかった。
冬用グローブもついに投入した。寒さは手先から来る。
　どうも最近体重増加傾向にある。秋太り、冬太りという感じだが、
あさってのツーリング会で距離を走り，脂肪を減少させたい。
寒いときの方が体温維持のため熱をより多く発生するので
冬場に黙々走り込むのはダイエットに効果的なのだ。

今日も6時間ほど走った。
この前と違い、風が強い寒い日で久しぶりに長指のグローブで走った。
和束のコンビにまではこの前と同じで、復路は奥畑，恭仁大橋、鹿背山、
泉大橋から木津自転車道に戻る定番コース。
今日は風向きがクルクル変わり、それはそれで変化に富んで面白い。
ただ、予定より時間を食ってしまい、帰宅が日没後になり、
暗くなった途端に気温が下がり、ウインドブレーカーがありがたかった。
月が出ていないので、やたらと暗く感じた。
最近淀川自転車道を走っているとやたらカマキリが道路を横断していて
踏みそうになる。いや踏んでしまったかもしれない。

　今日は6時間ほど走った。
木津自転車道、井手和束線、犬打峠、郷の口、天ヶ瀬ダム、観月橋、久御山、
御幸橋とまわってきた。井手和束線と犬打峠以外は平坦で抑え目マイペースで
走った。思ったよりバテなかった。
　気温が高かったので、ウインドブレーカーと長指グローブの出番がなかった。
久しぶりにサドルをフィジークアリオネにしたら尻が痛かった。

今日は三時間半ほどサイクリングした。
山城大橋まで行って、戻ってくるだけの
コースで、心拍数140程度に抑えての走行だ。
このところ、気温が下がり、保温性のあるアンダーシャツに
夏ジャージ、さらにウインドブレーカーという上半身の装備で
走った。さすがに走り出すとウインドブレーカーは脱いだが
あまり汗をかかない。ボトルの水も減らないし、
心拍系のセンサーも走り始めは反応しなかった。
徐々に体調も回復傾向にあるので、今週末は距離をのばしたい。

今日は滋賀の実家に電車で帰った。
自転車に乗れないので、その穴埋めに
米原駅から長浜まで約10キロ歩いた。
2時間程だがかなり疲れた。
近頃長時間歩くことがないので
足腰が弱っている。
ウォーキングやジョギングの
必要性を感じた。
　ちなみに今日は電車に乗っているときに
74式戦車を、米原駅のの前で白いポストを
見た。戦車は古い割にはピカピカだった。
白いポストの中にはエッチ本は入ってなかった。
しかし、このインターネット時代に
白いポストが存在しているとはびっくりした。

　今日はサイクルモードへ行ってきた。
例年どおり、MTBで自走して行った。
何回もインテックス大阪行ってるはずが、ミスコースして
なみはや大橋を2回渡った。
　会場について、各ブースを回る。
ほしいなーと思ったのはColeホイールかな。
　シマノの電動シフターをさわったが力がいらなくて楽だが、
操作と実際の動作にタイムラグを感じる。特にリア変速で。
おそらく操作が短い時間で終わるので、余計にそう思うのだろう。
フロント関してはワイヤー式よりメリットの方を感じる。
意地悪に内外の連続して変速してもウイーンウイーンと
音を立ててついてくる。これには周りの人からも「おおっ！」と
歓声があがった。
　あと、ブルックスのサドルのブースにいつも人が切れずに
いたのも印象的だった。
　フィジークやセライタリア、SMPのブースより人口密度は高い。
スチールのフレームが増えているのでそれに合わせて
クラシカルなものに興味が集まっているのか。
　ブースにいたときは見逃していたが、
OnebyESUの30ミリのレールのナロウサーティのサドルも試したみたい。
通常43ミリのレール幅を30ミリにして、大腿とサドルの擦れを軽減
し、サイドをスッポリ覆うことによってペダリングしやすい縦形状に
なるということらしい。専用ポストもいるが、太ももの太い俺には
向いていそうな気がする。

　来る11月23日(日)に個人的にツーリング会を開催します。
　集合場所は、枚方大橋の枚方側、橋の下の淀川自転車道と
交差している辺りです。
　集合時間は午前9時です。　雨天中止です。
ヘルメット、グローブ着用、予備チューブ持参をお願いします。
　コースはいつものように木津自転車道＋αです。
今回はのんびりツーリングですので、気軽に御参加ください。


　※なお、当ツーリング会では、ツーリング中の事故、怪我などの
　　責任は負いかねます。ご了承ください。