テっちゃんのカリスマ日記

今日は昼夕夜サイクリング112キロ。
川沿いをぼちぼち走った。
日没後走行対策で
ライトを2つ装着した。
キャットアイHL-520×2で3000カンテラだ。
いつもより明るいのでそれだけで夜サイクリングが楽しくなる。
　日没後に油断しているキジに1メートルの距離まで
接近し、こっちが逆にあせった。あと今日もまたタヌキを発見した。
　河川敷にもけっこういろいろな獣や鳥がいる。
最近どうも河川敷にできていた林や草原を伐採しているが
鳥獣類の立場からすればたまったもんじゃないだろうな。
防災上の理由などあるのだろうが検討の余地があるのではないか。
　木津川の右岸堤防上を通ってみたが一部は広くて左岸の倍近く
道幅があると思ったら中途半端に未舗装部分を残している。
簡易舗装でいいから舗装道路をつなげてほしいものだ。　
　当たり付き自動販売機で当たりを出した。
いきなり当たると何を買っていいかわからなくてあせってしまった。
　今日で2月の走行距離は2001キロ。
昨日今日で300キロ稼いだので何とか2000キロ達成だ。
とはいえ距離は稼いでもそれほど速くもなっておらず、やせてもいない。
　3月は気温が上がるので山の方に積極的に行きたい。

本日のツーリング会に御参加の皆さん、
大変お疲れしました。
　柳谷ではぐれてしまったロギさんは
無事帰宅されたそうですので御安心下さい。
この件に関しましては私自身の不手際であり
反省しております。次回のツーリング会では
そのようのことがないように配慮いたします。
　それでは次回のツーリング会の開催のときには
ぜひふるって御参加下さい。
　
　今日の参加者はsize59さん、サガロギのお二人、
そして俺の計5人。
　走行距離は178キロ。枚方大橋からだと148キロくらいだ。
本日のルートは枚方大橋→御幸橋→木津自転車道→玉水橋
→井出和束線→和束ローソン→府道5号線→殻池峠→鷲峰山
→犬打峠→宇治木屋線→郷の口→宇治田原大石線→猿丸神社
→大峰山→郷の口→国道307号→山城大橋→木津自転車道
→御幸橋→柳谷付近→御幸橋→枚方大橋だった。
　今回は5キロから8キロ程度の登りが4本あって
それを平坦、緩斜面の道路でつないでいるようなコースだった。
　往きの木津自転車道は追い風で楽かと思いきや40オーバーで
進行した。井出和束線はいつも通り速い人があっという間に
見えなくなり、そのあと我慢して登る展開だった。
　明け方まで雨だった影響で午前中はあまりサイクリストに
会わなかった。
　鷲峰山にかけての登りはこの前Paris FPさんと登ったときより
木の枝やら落石で道が荒れていた。
ここで俺の自転車の後輪がパンクした。グレーチングが裏返しに
なっているところにはまり込んでリム打ちパンクしたようだ。
わかっていたが油断した。
　大峰山の登りは猿丸神社の方から登ったが、これからの季節は
梅やら桃やら桜が植えられてきれいな郷の口側からのほうがいいかもしれない。
　そのあと木津自転車道を御幸橋にむけて走ったが
例によってかなりの向かい風で個人的には一番このときがしんどかった。
他の3人に大きく遅れた。
　最後はついでに柳谷コースだが、ロギさんと分岐はぐれてしまい
他の三人引き返して探したが会えなかった。
俺自身がいつも登っているため油断した。
あとで電話でお聞きしたところコース外れてから10分くらいで
予定のコースに復帰されていたようなので、
他の3人シンプルに頂上近くで待った方が良かった。
　今回自分的反省点はいくつかあったので
今後の参考にしたい。

　
　

　今日はサイクリングは休み。
昨日の筋肉痛が少しあった。
控えめペースで走っていても
いつもより多く登ったためか。
割ときつめの坂も通過していたし。
　明日のツーリング会は天候が微妙だ。
雨が止んでも山の方は日陰の路面が乾きにくい。
開催の判断は基本的にやや慎重めになると思いますので
よろしくお願いします。

今日は昼夕夜サイ137キロ。
嵐山まで行って、保津川沿いを越畑まで登り、
亀岡の方に下って、林道森谷で中畑に辿り着き
金蔵寺の方に下って、長岡京、大山崎，島本町を抜けて
淀川沿いをと通って帰ってきた。
　今日も水尾の柚子の香りを鼻からスースー吸い込みながら登った。
越畑から亀岡市街までは下り基調なので気分的に楽だ。
金蔵寺の辺りから見た京都市内の夜景がきれいだった。
今日もキツネを見た。日没後走行をすると獣を見る確立が上がる。
　1月から通算すると3711キロ走っている。
あんまり速くなっていないが、スタミナはついたか。

今日は柳谷コース＋12キロで82キロ。
気候が暖かいので乗りやすい。
俺は寒いと鼻水が出るので
それがないだけでも助かる。
しかしついついオリンピック見てしまい
距離をのばせずにいる。
今日も女子フィギュアスケートを見てしまった。
膝の調子は良くもなく悪くもなく。
左右変わりばんこに調子が悪くなる傾向がある。

今日は昼夕サイ123キロ。
東淀川から御幸橋まで淀川沿いを進み
宇治川沿いからまわって喜撰山ダムへ行って
曽束大橋の方に降りてから、橋を渡って
大津カントリークラブの前を通り
宇治田原大石東線を通り郷の口に到り
307号を山城大橋まで下り、
木津自転車道右岸を使って、
一部工事区間迂回して御幸橋へ戻ってきた。
久しぶりに喜撰山ダムへ行った。
意外と登り始めの斜度が10パーセント越えできつく
しばらく行くとやや緩やかになり
距離は4キロ程度と短い。
車がほとんど通らないのがよい。
喜撰山ダムの登りもそれなりにしんどいのだが
大津カントリークラブ前の道や宇治田原大石東線を
いいペースで行こうとするほうが
小さい丘をふくんでいたりして
けっこう脚パンになる。
今日は淀川でタヌキを見た。

今日は朝サイ20キロ、MTBで。
女子カーリングの試合を2試合見た。
遅寝早起きで一日中眠くてしょうがない。
時差調整してなんとか午前サイクリングする習慣に
変更するつもりだ。
自転車のライトのため充電式ニッケル水素電池の
エネループ単3を買った。先に使っていたアルカリ電池より
ほんのちょっとだけ太いらしく、若干セットしにくかった。

今日は昼夕サイ70キロ。
柳谷コースを島本から登った。
心拍数を150近辺に抑えて上った。
言い換えるとこのペースなら
脚が何とか売り切れないペースという
感じか。ゆっくりでも平坦より
脚に負荷はかかるし、
一つ一つのペダリングを丁寧に
登る感じでそれはそれでよい。
一番ローギアに入れても
回転数が落ちるが
本当に力がつけば、
同じ条件でもっとするする
回せるだろう。
平地に降りてきてから
河川敷で平坦往復走をしたら
登りの負荷がない分
楽に回せる感覚があった。
ちょうど鵜殿の葦原の野焼きがあって
黒焦げの土地が広くできて印象的だ。
枚方大橋の高槻側のゴルフ場付近で
キツネを見た。
若いキツネなので親兄弟も近くにいるかもしれない。
道路に出て車に轢かれないといいのだが。

　今日は昼夕サイ87キロ。
オリンピック女子カーリングを見てからスタート。
道を決めずに牧野、山城大橋、御幸橋のをまわるルートを
自転車道をあえて使わず
適当に走ったが、走りやすいほう目がけて走っていると
自然に見覚えのある所を通ってしまう。
何処も彼処も工事が多く迂回ばかりしていた。
明日からは定番コースに戻そうと思う。

　今日は昼夕サイ67キロ。
交野の府道7号の急坂を久しぶりに登るつもりが通行止めだった。
その後淀川沿いに行って、広いところで10キロほど踏んでから
帰宅。日没後はめずらしく片脚ペダリングなどしてみた。
右より左のペダリングがスムーズでない。
左を練習した後に両脚で回すとその直後はきれいにペダリングできる。
サドルの位置を3ミリさげた。
膝痛対策だが少し脚が詰まる感じがする。

　今日は昼夕サイ62キロ。
牧野から穂谷川沿いに進んで山田池公園、王仁公園付近を
サイクリング。
山田池公園の新しい、池から離れる方の広場は
道は広いし木も生えていないので開放感がある。
広すぎて人がまばらに感じる。
公園内ではゆっくり走るべきだし、トイレや自販機がたくさんあるので
休憩ポイントとしていい。
このところついついオリンピック中継を見ていて
スタート時間が遅くなっている。
　ツール・ダウン・アンダー中継を見ていて
思ったが、BMCチームは、SLR、SLC、SLXと様々なフレームで
参戦している。ヒンカピーSLR星条旗仕様、
エバンスSLCアルカンシェル仕様となかなか目立つ。
　

今日は昼夕サイクリング62キロ。
3時間40分くらい走っているのだが、
街中や登りでタイムロスしている。
私市、くろんど池周辺をうろうろしたあと、
淀川に戻って帰ってきた。
住宅地急坂と林道的急坂が多かったので
膝を痛めぬよう、そろりそろりと登った。

　今日は昼サイ20キロ。MTBで。
オリンピックの男子スノーボードクロスと
男子スピードスケート500mを生放送で見た。
面白くてつい長時間視聴してしまった。
昼からは用事があり、ロードには乗らなかった。
　ツーリング会まで10日だが、
どうも木津自転車道が月末、通行止めのなるようで
そろそろ別ルートもチェックしておかないといけない。

今日はサイクリング休み。
思ったより昨日のダメージがあった。
久しぶりに軽く筋肉痛だ。
明日は軽く走って
水曜日からぼちぼち登りも入れよう。
ダウンアンダーを見た。
バンクーバーオリンピック見てから見るので
余計にに暑そうに見える。

今日も昼夕サイ105キロ。
オリンピック女子モーグルを見てからスタート。
今日は往復回数を7回にして約70キロにした。
同じ所を7回往復してるので
遊んでいる子供に「あの人、また来た」的なことを
言われた。
今日は風が弱かったのでおおよそイーブンペースで走れた。
とはいえ、心拍的には同じくらい頑張っているので
回数が増えた分疲れた。
むしろ同じ速度無理に保とうとして
無意識にあげてることがある。
i-bikeに一応出力計がついているので
たとえば最初心拍150くらいで出ていた出力が
後の方になると165ぐらいで出るようになるのがわかる。
要するに単にたれてきているということだ。
あとダンプカーがよく通っているところは
舗装が削れていてガタガタになるので
自転車が転がらなくなる。チューブレスタイヤとか
使ったら楽になるかなとか思ってしまう。
けっこう走りながらあれやこれや考えているので
単調なことをしていても割と退屈しない。