テっちゃんのカリスマ日記

　今日はサイクリングは休み。
ロード世界戦タイムトライアルを見た。
結果はカンチェラーラの圧勝だ。
強いのにも程がある！
タイムトライアルとしてはきついコースで
登りはインナーローで登り、下りはオーバー90キロだ。
　カンチェラーラの下りが際立っていた。
テレビ画面上でわかる切れと安定感だ。
　タイムトライアルであんな迫力のある下りを見たのは
サボルテッリ以来だ。
　俺が優勝候補に挙げたデヴィッド・ミラーは2位だった。
ドーピングで世界タイトルを剥奪されてからようやく
表彰台の戻ってきた。
　ドーピングといえば、コンタドールに疑惑が浮上した。
グレンブテロールという禁止薬物が微量検出されたらしい。
　歴代グランツール優勝者でかなりの割合でドーピングに
関わっている。
　リース、ウルリッヒ、パンター二、シモーニ、ガルゼッリ、
エラス、ランディス、バッソ、ディルーカ、バルベルデ、ビノクロフ
えらく豪華メンバーだな。
　コンタドールの場合、難病を克服しレースに復帰し
最初のツール制覇はラスムッセンのドーピングのよる離脱もあってだし
一番ドーピングしなさそうな立場だったのだが？
リバティゼクロス、ディスカバリーチャンネル、アスタナという
一番にドーピングを疑われそうなチームにいたら逆にできない気もする。
俺が思うにコンタドールは出場停止にすべきではないと思う。
WADAの規定の400分の１という微量なことから
結局白と判断されるべきだろう。
同様のケースで出場停止処分のリー・フユはどうするのだろう。
彼の処分取り消しと名誉と地位の回復をすべきだ。


今月の走行距離は1398キロ。　

　

　今日は夕サイ100キロ。
淀川沿いを4時間で帰ってこれるペースで坦々と走る。
結構というかかなり疲れた。
明日は雨と見越してまじめに走っておいた。
適当にアップダウンのあるほうが精神的には退屈しなくていいが
平坦のみも平均的に休まず力を使えるのでいいな。
最近体重が増加し、ウエイトがスーパーフェザー級だ。
これでは幕之内一歩と対戦できない。
来月はとりあえずフェザー級に階級を落としたいものだ。
明日の世界戦タイムトライアル優勝は
デヴィッド・ミラーを予想する。

　今日は夕サイ66キロ。
淀川沿いを真ん中30キロだけスピード上げて
後は流して走った。
　ちょうど彼岸花が咲く季節だ,
堤防や畦道沿いに今年も咲いている。
　タイヤが磨り減ってきたので交換した。
フロントタイヤを後ろに、新品を前に装着した。
パナレーサーのタイヤは減るより早く
見た目の方がまず劣化する傾向がある。
レースで使うわけでもないので、特に問題はないが
ひび割れなどの劣化は早い。
紫外線の影響か。
これはタイヤのグレードに関係なく起こる。
古くなる前にとっとと使いきれということだろう。

　今日は昼サイ60キロ。
淀川沿いをやや急ぎ目のペースで走ってきた。
夕方から雨の予報だったが、鳥飼大橋の辺から
ポツポツ降り出した。
最近は毎日走るよりも、1日走って1日休むくらいの感じだ。
回復に余裕が出るので調子を崩さない。故障など痛い所も減る。
　もうすぐロードの世界戦だ。
優勝予想は最近の調子を見るとジルベールかな。
2位コロブネフ。3位地元エヴァンス。
日本人は3人のうち誰かが、逃げに乗り、
別に1人が一桁の順位を獲得する。表彰台もありうる。
　今月の走行距離1234キロ。

　今日は夕サイ64キロ。
東淀川→淀川沿い→高浜→水無瀬→広瀬→東大寺→大山崎→東大寺
→島本柳谷線→ベニーカントリー倶楽部→伏見柳谷高槻線
→桧尾川沿い→淀川沿い→東淀川というコース。
脂肪が燃えればいい程度でのんびりサイクリングした。
今日からレッグウォーマーを着用し始めた。
膝を冷やしたくないからだ。
　登りのシッティングが調子よく、軽やかに脚が回った。
単に涼しくなったからだけかもしれない。
　テレビを今日も見ていたら中野浩一が200メートル12秒41だった。
なにより走っている姿が力強くて、恐れ入ったし、ちょっと感動した。
世界選手権スプリントV10の栄光は不滅だ。

　今日は夕サイ34キロ。
淀川沿いを軽く流した。
今年の第25回マウンテンサイクルin乗鞍のテレビ放映を
やっていた。
女性1位の中込由香里選手がきれいなフォームを
しているなと思った。
レース当日のきつかった所を思い出して楽しめた。
俺もいつかはテレビに映る位置で走りたいものだ。
日本のレースはほとんどテレビ放映されないので
実況のアナウンサーも不慣れでマラソン中継っぽく
なっている。

　今日は昼夕サイ100キロ。
東淀川→淀川沿い→御幸橋→木津川沿い→山城大橋→万灯呂山展望台
→山城大橋→御幸橋→淀川沿い→なにわ自転車道→東淀川というコース。
　だいぶ涼しくなって快適に走れた。
帰りの山城大橋の温度計は20℃だった。
　テレビで鳥人間コンテストを見た。
人力部門の飛行機の設計はかなり進んでいると思った。
それに比べて動力源である人間のペダリング力に
まだまだ向上の余地がるような気がした。
おそらく飛行機の操作スキルを持ち、40キロ飛ぶために
安定した出力を一定時間継続できる人材が少ないんだと思う。
テスト飛行なんて出来ないぶっつけ本番な勝負なので
よけいにパイロットが重要と思った。　

今日はサイクリングは休み。
この前のリッツクリテリウムのレポートを
いろいろな方のブログで拝見した。
　多くの人がレースレポートでなく、半分怒りの落車レポートに
なっていた。
知り合いの方で落車した人はいないようだ。
　レースなんで落車はありえる。
でも防げる落車というものもあるだろう。
それには不必要な無理はしないことと
周りに対する配慮を忘れない程度で楽しむべきだ。
それはレースに限らず
一般道やサイクリングロードを走るときも同じだ。
　そのうちこのスポーツで深刻なことが起こるような気がして
ならない。
　自分も己自身を省みる必要がある。

　今日は夕サイ52キロ。
淀川沿いを昨日と同じように走り
なにわ自転車道と水鳥の道で暗くなるまで余計に流した。
　枚方大橋を過ぎて北に向かっていると虹が見え
その後ろに積乱雲があった。しばらくすると路面が濡れていたので
そこを境に雨の領域に入ったのかと思ったら積乱雲は消えていた。
　折り返してからは向かい風が強くいい感じで負荷がかかる。
明日は雨かな。それを境に涼しくなってくれるといいのだが。
　今月の走行距離は976キロ。

　今日は夕サイ44キロ。
淀川沿いを10キロだけ上げて、あとは流した。
両股関節前側が少し筋肉痛なのは
昨日の自転車発電ライブの影響か。
水木一郎アニキを前にして気合が入りすぎ、
クランク長もサドルポジションも違うのに
タイムトライアルのようにサドル先端に座って
一番重いギアで高回転で回したからか。
でも数分だけのことなのだが。
バイクセッティングは重要であるとしておこう…
　しかし自分の自転車に乗る分にはぺダリングに支障は
なかった。むしろいつもより余計に回せたゼェ〜ット！
　　

　今日はサイクリングは休み。
関西サイクルスポーツセンターへ行き、
『アニソンキング水木一郎自転車発電ライブ』へ行ってきた。
さらには自転車をこいで発電してきた。
　行ってみると観客もたくさんいた。
自転車漕ぐ人も大人子供で約40人くらいいた。
さらに豪華なことに現役競輪選手3人もスタンバイしていた。
　水木一郎のアニキが歌う、マジンガーZやコンバトラーV、
バビル2世、キャプテンハーロックなどののテーマをすぐ横で聞きながら
ペダルを漕ぐという貴重な経験した。
　参加者の中で一人だけレーサージャージにレーサーパンツをはいて
冷静に考えると浮いていたかもしれん。
トータルで5分ぐらいの短い時間だが乗鞍以来の気合で回した。
　ちょうど最後の曲で俺の出番が回ってきて、
さらに競輪選手横のベストポジションで乗れたので
サビの部分で水木一郎大先生といっしょにガッツポーズッ！できたゼェ〜ット。
　他の参加者を見てると子供以上にそのお父さんの方がはりきっていたり
するのがほほえましい。
　最後にアニキは「今日は皆さんのおかげで心も充電できました」という感じの
ナイスガイな名台詞を残して、ヒーローのごとくさわやかに去っていかれました。

　今日は夕サイ20キロ。
淀川沿いをゆっくりと流した。
　帰ってきてからMotoGPを見た。
前戦で亡くなった富沢祥也選手を追悼するGPとなった。
ライダー、スタッフ、レース主催者、ファンが
それぞれのやり方で哀悼の気持ちを示しているのが
印象的であった。　
　その後ヴェルタを見るというハードスケジュールだった。
リクイガスのニバリはジロ3位、ヴェルタ制覇と大活躍だった。
　MotoGPも自転車もスペイン人とイタリア人が強い。
スペインはさらにサッカーも強かったので
スペイン人は今年スポーツ観戦が楽しくてしょうがなかっただろうな。
　自転車のグランツールを開催し、MotoGPを年４回開催し
スペイン国王が表彰式に出席されるという力の入れようだ。
スポーツに対する気合が日本とは段違いだ。

　今日は夕サイ44キロ。
淀川沿いを軽く走った。
　夜は眠いのを我慢してヴェルタを見た。
登りゴールで総合1位二バリと2位モスケーラの
残り3キロくらいからの争いは見応えがあった。
どうもジロとヴェルタの方がツールに比べて
レース展開は面白い気がする。
やはり山頂ゴールは盛り上がるな。
　レースを夜見ると朝早く起きれないので
困りものだ。ヴェルタが終わったらきちんと
早朝サイクリングをしよう。

　今日は早朝朝サイ114キロ。
東淀川→淀川沿い→御幸橋→木津川沿い→山城大橋→木津自転車道
→玉水橋→井手和束線→玉水橋→木津自転車道→山城大橋
木津川沿い→御幸橋→大山崎→東大寺→広瀬→水無瀬→高浜
→淀川沿い→東淀川というコース。
要するに井手和束線の登りを登って、和束側に降りず
折り返してきたということだ。
　2日前よりはペースを落として走った。
家にいてもクーラーを使わないくらいなので
外を走っていても十分耐えることのできる暑さだ。
逆に日の出前は走り出しが冷たく感じた。
　ここ最近,自販機で一番買っているドリンクは
チェリオのパワーガードだ。500mlで100円の割には
色々入っているスポーツドリンクだ。
なんとなく飲むと調子がいいような気がする。

　今日は夕サイ21キロ。
雨が降りそうだったので、自宅近く、淀川沿いをうろうろ
サイクリングした。
　昨日の疲れが残っていそうな感じだが、走り出すと
結構軽かった。明日の朝サイクリング備え、短い時間でやめた。
　だいぶ涼しくなってきたので走りやすいが
同時に食欲も増進し、やや太り気味で
まるで冬眠に備える熊のようだ。