テっちゃんのカリスマ日記

　今日もサイクリングは休み。
ジョキングを30分ほど軽く行った。
喉にまだ炎症が残っている。
年越しそば食べたら、とっと寝よう。
　本年度のサイクリングの総走行距離は22,250kmだった。
これだけ走ってもあまり痩せなかったのは
食いすぎなのだろう。
正月は餅を控えよう…


最近、サイクリングブログから送電鉄塔ブログになっているな。
来年こそはそびえたつ送電線鉄塔のような男になるぞ？

　今日はサイクリングは休み。
大掃除で吸った埃のダメージで、まだ喉が痛い。
まるで腐海の瘴気を吸ったような感じだ。
　長期化するとまずいので、年末年始はおとなしく過ごそう。


赤白塗装とグレーが交互につづく。

　今日は夕サイ43キロ。
淀川沿いを軽く流す程度で走る。
往きは追い風、帰りは向かい風がここ数日多い。
往きにママチャリで頑張って追走してくる人がいた。
朝に大掃除をしたら、埃を吸い込んで喉の調子が悪い。
なんだか毎年この時期は同じこと言っている気がする。


例によって、送電線鉄塔。上牧の変電所にて。

　今日は夕サイ34キロ。
淀川、神崎川、安威川沿いを軽く流す程度で走る。
風が強いときもあったが暖かい日だった。
雨が降り始めたの帰宅した。


レトロな送電線鉄塔。1955年以前からあるようだ。


バサバサ。

　今日は夕サイ34キロ。
淀川沿いを軽く流す程度で走る。
鼻水があまり出ないということは、今日は暖かい日だったようだ。
　サドルを上げたせいか右膝に違和感が発生している。
冬場はサドルを気持ち低めにしたほうがよいかもしれない。
ちなみに俺はBBセンター〜サドルトップが60前後という短足だ。
ゆえにISP系のフレームは、ほとんど乗車不能か
カットすると延長部分がなくなり、ISPフレームの意味がない。
ジーパンで裾上げすると下手すると半分くらい裾をもっていかれる。


今日のモワ〜。

　今日はサイクリングは休み。
早朝に軽くジョキングした。
最近少しずつではあるが、うまく走れている感じになってきた。
寒い時期だし、調子乗ると故障しそうなので、自重して走っている。
日の出前軽くジョキングして体を温め
明るくなったら自転車に乗り出すのもよいかもしれない。
　重い荷物を運んだので、腕と腰がかなり疲労した。
自転車に乗るよりダメージ大だ。


土地が足りない場所仕様の送電線鉄塔。大型電柱的な感じ。

　今日は夕サイ31キロ。
淀川沿いを軽く流す程度で走る。
時折ちらちら小雪も舞う天候だった。
昨日以上に冷え込んだせいか、河川敷で走る人も
土曜日の割には少ない。
ゴルフ場の打ちっぱなし練習場にも人がいない。
　停車して、ビニールをゴソゴソしていると
淀川にいる野犬が3匹寄ってきた。
エサをもらえると思ったようだ。
　帰り、家まで残り1�qくらいでリアタイヤがパンクした。
空気を継ぎ足しながら、走行し帰宅した。
タイヤをチェックしてみると、トレッドに大きな傷はないが
再度が若干弱っている箇所があったので、交換した。
　今月の走行距離は767�q。


ただいま高所作業中。


淀川の野犬。おとなしい。

　今日は夕サイ34キロ。
淀川沿いを流す程度で走る。
寒さが強くなり、鼻水が出る量が多くなった。
厚着をしているので寒さ自体は問題ないが
鼻水が出ると呼吸しにくくなるのできつい。
　さかなクンの帽子は昔より今の方が
グレードアップしていることに、最近気づいた。


鳥飼大橋横、モノレール橋。


鳥飼大橋近くの送電線鉄塔。土台が洪水対策で高くなっている。


湯気がモワーっと。

　今日は夕サイ53キロ。
淀川沿いを流す程度で走り、一部区間をペースアップして走る。
だいぶ心肺機能が戻ってきた。
ゆっくり30�q程度でも毎日走っとくもんだ。
ウインドブレークタイツと普通のタイツとさらに膝サポーターを
しているので、脚の動きが阻害されている。
走りにくいが、大リーガー養成ギプス的効果を狙って
わざとそのままにしている。
春になり、薄着になったころには剛脚が完成している予定？


本日の街角アニマル。少しシュールなシマウマ。


大変だ！ライオンがシマウマを狙っている！

　今日は夕サイ34キロ。
川沿いを軽く流す程度でサイクリングした。
気温が14度もあり暖かった。
伊吹山のヒルクライムのエントリー料を入金した。
これで参加決定だ。
今回はC-1ではなくRoad-Cで参加だ。
こちらの方が自分とペースの近い人が多いので走りやすいのか
混んでいて走りににくいのか、いったいどうなんだろう。
去年はほぼ単独走だった。


○○○○○


鳥鳥鳥鳥鳥鳥鳥鳥鳥鳥鳥鳥

　今日は夕サイ36キロ。
東淀川→高浜橋→水鳥の道→猪名川沿い→藻川橋→猪名川沿い
→水鳥の道→猪名川沿い→水鳥の道→高浜橋→なにわ自転車道
→淀川右岸沿い→赤川仮橋→淀川右岸沿い→豊里大橋→東淀川
というコース。
　向かい風で少しあげる以外は、のんびり走った。


高浜防災船着場付近。地面がサイコロ模様になっている。


赤川鉄橋が補修工事中。木の上をコトコトいわせて渡るのが
味があったのだが。

　今日は夕サイ35キロ。
淀川沿いを軽く流す程度で走る。
朝は雨だったが昼から晴れて気持ちよく走れた。
毎日同じ所を走っているので
警備員さんに話しかけられた。
冬になり、いよいよダンプカーが増えてきた。
ダンプカーはいいのだが、散水車が水を撒くのが
少し困る。
　今月の走行距離は579�q。


枚方大橋の近くにいるゴリさん。

　今日は昼夕サイ72キロ。
東淀川→淀川沿い→高浜→水無瀬→広瀬→東大寺→山崎
→大山崎→円明寺→久保川沿い→小倉神社→奥海印寺納所線
→火の尾→伏見柳谷高槻線→ベニーカントリー倶楽部→川久保
→成合→桧尾川沿い→道鵜町→上牧町→東上牧→淀の原町
→高浜→淀川沿い→東淀川沿いというコース。
　久しぶりの柳谷コースだ。長岡京側からだが、序盤の急坂区間が
全然進まなかった。やっぱり適当に坂も登らんとダメになるのは
早いな。心拍数160拍くらいで登っているつもりで175くらい出てしまう。
後半少し落ち着いたが、確実になまっているとわかった。
額の汗が流れ落ちて、メガネが汚れるのも久しぶりだ。
　ベニーCCの駐車場で、汗を拭いた。汗を拭いてから下らないと
肌が荒れる。
　下界の降りてからは、のんびりサイクリングだ。
ジャングルマンカフェを飲んだ。後味の悪さが病みつきになる？
今日、チェリオの自販機をチェックしていたが、
ジャングルマンカフェを販売している自販機は少ない。
　帰りの淀川沿いでは小さい羽虫が大量発生していた。
暖かかったので、いっぺんに出てきたのだろうか。
　

奥海印寺付近にて。山を切り開いて道路を建設する。


ジャングルマンカフェ


上牧の変電所にて。ここへはよく来る。

　シマノがアルテグラも電動化するための開発を
着々進めている。今はプロトタイプの状態だが、
アルテグラで発売されると、一気に電動シフトが
普及するだろう。
　でも、電動シフトを市場に投入できているのが
シマノ1社だけというのがどうなのか。
カンパニョーロやスラムが同等品をすぐ出せればいいのだけど、
シマノだけの状態が続くと、いつの間にやらUCIに規制され
電動シフトはレースで使用禁止ってことになったりして。
基本的にUCIが規制するのは安全上の話からなので
電動化が規制されることは普通はない。
むしろホイール回りの重量規制やエアロ関係の規制のほうが先かな。
　ま、規制されようがUCIと関係ないところや
普段使いの分には全く問題ないが。
　出る杭は打たれるというが、シマノがクイにならないように
とりあえず、カンパにもカンパってもらいたい、ナンチテ。

　今日は夕サイ35キロ。
淀川沿いを軽く流す程度で走ったが
一部区間を刺激を入れる感じでスピードアップした。
心拍計で170から180拍程度出ていた。
夏場は同じような心拍数で1時間くらい運動できたし、我慢できた。
なんだか遠い昔のことに感じる。


鳥飼大橋横のモノレール橋。