１／１５０の世界へようこそ！

　今日はこんなこともやりました。
　市場に獲れたての魚を揚げるための設備を作る前に、石垣を貼り付けます。
　そのためには中途半端なところで切って、高さを合わさねばなりません。
　橋脚もそうです。
　あとは、水路から海に出るための出口であるポータルも、下を切って高さを合わせます。
　まだ仮置きですが、いい感じです。

　どうみてもおもちゃっぽさが消えない、トミックスの貨車。
　でも、塗り直すことで嘘みたいに生まれ変わります。
　クム８００００もその例。
　
　昨日の時点で４両とも下地に黒を塗り、タイヤガイドになる白線を「Ｍｒ．ベースホワイト」で塗りました。
　今朝は、１ミリのレタリングテープでマスキングをし、タミヤ「フレンチブルー」を塗りました。
　これでプラの「透け」はなくなりました。
　台車はトップガードを塗っただけです。
　あとはデカールなのですが、一度貼ったものの満足がいかず、別のものを探すつもりです。
　この付属のデカールですが、すごく不親切なんです。
　文字が白いのに、台紙が薄い水色なんです。説明書も同じ状況なので、まるで読めません。
　これでは切り出すのも大変です。
　トミックスさん、何とかしてください！！


　トミックスのフォークリフトにも、付属のデカールを貼ってみました。
　こちらは満足の行くものでした。

　昨日、ＩＭＯＮ原宿店に行ってきました。
　Ｂ６を買った時に「レンタルレイアウト無料走行券」を頂いていたので、走らせに行ってきたのです。
　いやあ、それにしても機関車１両で２時間は・・・時間をもてあましてしまい１時間で切り上げてしまいました。
　かといって、何編成も持っていけるほど安いものでもないですし・・・
　で、一つ車両を買ってきましたが、出来てからアップします。
　
　結論として、１２ミリは・・・気動車の方が面白いかもしれませんね。
　えと、正直に言います。気動車のほうが短編成で済む（特急を除く）ので金がかからないんです。
　でも・・・１６５系電車、欲しいなあ（笑）。
　

　後ろにいるのは、総額１０５万円の５８１系寝台電車です。
　もし持っていたとしても、運転会などへ持ち歩きたくないです(笑)


　不思議なのは、電車の方は連結面間隔がリアルなのに、ディーゼルの方は広いんです。
　

お店を出て、表参道ヒルズへ行きました。
　篠山紀信写真展を見てきました。

　その後、神保町へ向かいましたが、
　寝過ごして大手町へ。
　折り返そうとしたら、人身事故で電車が遅れてました。
　なんとかたどり着き、ローカル私鉄の本を探したのですがいいのがなく、車のカタログを２部買って来ました。

　ツボにはまる表紙です（笑）
　商用車カタログは、乗用車のカタログ以上に小芝居が面白いです。

　今朝、地元のホームセンターには大きな発泡スチロール板しかないので、車で３０分ほど走ったところにある、規模の大きなホームセンターに行きました。　
　規模が大きいだけに種類も豊富で、必要な大きさ（３００×６００×３０）のがあったので、それを３枚買って来ました。
　確かに１８００×９１０を買って来て切れば割安なんですが、切りカスの処理と切る手間が大変なので小さいサイズの方が便利なんです。
　
　で、その３枚の板を並べて、上にコルクを乗せケガキます。
　それより小さく切っていき、発泡スチロール用接着剤で貼り付け、重石にコルクを乗せておきます。

　その上に建物と線路を置いてみました。


　橋の下から水面になる予定の高さは、５５ミリ。
　グリーンマックスのカタログに描いてあった、漁船の限界高さよりちょっと高めなの
でこれで作業を進めていきます。
　
　前回商店街の道路の幅について書きましたが、実際に今日はデュトロを置いてみました。
　いい感じです♪本当は自然光の元で撮りたかったのですが、それはいずれ・・・



　最後にちょこっと運転会などをしてみました。
　ブレてますが、ベストショットです。