１／１５０の世界へようこそ！

　ずっと忘れていて、先週の運転会で思い出したものを加工しました。
　コキ１００００のコンテナ締結装置を、GM近鉄ダークブルーで塗りました。
　でも１両が限界です。
　
　全部で１２両あるので、１１週後には完成するでしょう。って、来年じゃん（笑）
　でも、１両ずつでも進めれば完成するんです。
　動画にすると、意外と目立つんですよね。

　鉄コレ気動車の片上鉄道が、いよいよ半艶クリアを吹いて竣工となります。
　ブログをはじめてからの初めての竣工です。
　クリア仕上げがうまくいくよう祈るばかりです。

　で、今日の加工ですが、ガーランドベンチレーターをクレオス１３「ニュートラルグレー」で、塗りました。

　重量感を出すためにデッキ部分を初めとした車体断面と、車体リブの高さくらいまでGM赤２号を塗りました。
　
　テールライトには、クレオスクリアレッドを挿しています。

　おーいしさんのところで、汚しの効いたワラ１がアップされていたので、こちらも真似して河合のワラ１を出します。
　ブレーキてこと側ブレーキ表示は、レボリューションファクトリー製のものを使用しています。
　それにしても側ブレーキ表記インレタ、難しいですよ。位置決め（苦笑）
　片側のみのブレーキならまだしも、両側ブレーキだと１両につき４箇所を垂直に貼らなければなりません。
　なので、貼りたい車両だけ貼ろうと思います。

　手すりは烏口で引く予定です。

　本当は先週この記事を書くつもりでしたが、京急１０００の塗装後４つのうち３つがばらばらになり、直すのに２時間かかりました。
　それにより写真すら撮る気になれず、急遽線路を楕円形に組んで簡易運転会をやりました。が！この京急１００００動きません。
　で、おととい直していただいた。ということです。

　今日は塗装日和。朝から相鉄のパンタグラフにトップガードを吹きつけ、ジャーマングレイを塗りました。
　ただ、アルミ試作車だけはトップガードのみです。
　
　隣の小田急は、トップガード処理後にGMねずみ１号で塗っています。
　
　京急とＥＦ６５は、トップガード処理後にタミヤのライトガンメタルを塗っています。
　
　ＥＦ６４は、トップガード処理後にクレオス３２、軍艦色２を塗っています。

　後に散らばっているのは、トキ２５０００に取り付け予定のブレーキてこです。
　あと、１０個曲げなければなりません。
　トップガードも２ヶ月で使い切ってしまったので、また注文しなければなりません。
　
　後に写っているのは、トミーテックの単線踏切で、クレオスのタンで下塗りしています。

　来週は吹き付け塗装はせず、筆塗りにて細部塗装をしていく予定です。


あ、そうそうカトーのワム８００００の床下を塗り終えました。
　２８両中１４両は１０月中に終わっていたのですが、残りがなかなか出来ず、おまけに雨続き・・・

　結局今日塗っている途中、トップガードもジャーマングレイも艶消しクリアもなくなり、最終的には半艶クリアで２両を仕上げました。

　内訳は、トップガード塗りっぱなしが９両、トップガード処理後艶消しクリア仕上げの車両が３両、半艶仕上げの車両が２両、トップガード処理後ジャーマングレイ塗りっぱなしが６両、それに艶消しクリア仕上げが３両、トップガード処理後メタルブラック仕上げが５両です。
　写真で撮ってもわけが判らないくらい微妙な差なので、アップしようか迷っていますし、一度ケースから全てを出したら自分でもまず、わからなくなるのは確実です（苦笑）
　

　おとといの土曜日、国府津の沼・・・こと、きはさん宅にて運転会を開いていただきました。
　参加者は私とnetaroさんです。
　別件で、私はマイクロエースの京急1000系の集電不良を直していただきました。
　
　netaroさんは、新車のカトーのＤＥ１０とワム８００００を走らせていました。
　しかし、坂が上がれない・・・やはり２３両では無理なようで、減車してようやく登ることが出来ました。

　私の方は都市基盤整備の９１００系が、前回はカプラーの不調でうまくつながりませんでしたが、今回はカプラー交換によりリベンジを果たすことが出来ました。

　画像は２年ぶりくらいに走らせた、マイクロエースとカトーの混結１２両の１００００系コンテナ列車です。
　予想に反していい走りをしてくれました。
　今度グレードアップをしようと思いました。