１／１５０の世界へようこそ！

　鉄道模型をやる上でやってみたいのが、時間、場所にこだわってみることでしょう。
　まず時代を決め、路線を決めたら路線バスをその地域の事業者を選ぶのがとっつきやすいでしょう。
　たとえば相鉄線なら相鉄バスはもちろん、神奈中バスとか、中央線なら京王バスや西東京バス、関東バスといった具合に並べていくのが良さそうです。
　意外と難しいのが都営バスで、これは営団東西線が似合います。
　
ではやってみましょう。
　初めは４１５系旧色の常磐線が、葛飾区付近を通過中に京成バスと出会ったところです。

　次は関西方面で、片町線と大阪市営バスとのツーショットです。
　こんな組み合わせがあったかどうかは微妙ですが、遠からず雰囲気は出ていると思います。

　本当はもっと色々やりたかったのですが、時間切れですのでまた後日やりたいですね。
　ネタはたくさんありますので（笑）

　さて、その資料として毎度買っている「バスグラフィック」と、「ＳＴＲＥＥＴ　ＶＡＮ　＆　ＷＡＧＯＮ」、たまに買う「高速有鉛」です。
　今回の高速有鉛は、昨日サイトで表紙を見て思わず腰を抜かしてしまいました（笑）
　昨日はもう買う気満々で「早く仕事終わんないかなあ」と思うほどでした（笑）
　いやあ、だって低グレードですよ！！しかもクラウン。
　この特集でセドリック／グロリアも出ないかなあと思ってしまいます。
　

　あ、そうそう、来年あたりデジカメを買い換えようかと思っています。
　今度はコンパクトデジカメにしようと思い、ヤマダ電器に行きました。
　すると、接写が１センチまでできるというリコーの「ＣＸ−４」というのが、出ていました。
　もうすでに買う気でいますが、今のも捨てがたいんですよ。
　いかにも撮っているという気分に浸れますからねえ。
　なぜ買い換えるかというと、充電池が合うのが無いんですよ。
　ま、まあ、完全になくなったわけではないんですが、ちょっと入手が難しくなっています。
　たった４年しか経ってないのに、なんでそういった重要な周辺部品をなくしてしまうんでしょうね。
　まあ、１月の給料が出たら買う予定でいるんですが、考えてみたら鉄コレ２０１系試作と１３弾を予約してるんでした。
　新年早々物入りだあ！！
　
　やや早いですが、来年の予定として製作環境の整備をメインにしていきたいと思っています。
　購入予定としてエアブラシセット（出来ればＩＷＡＴＡ製）と半田ごて、あと机と座りやすく作業しても疲れにくい椅子が欲しいですね。

　年内の更新はまだ出来ると思いますが、皆さんよいお年をお迎え下さい。
　あーっ年賀状書かなきゃ。
　

　さて、運転会も無事終わり、ビブレ８階のポポンデッタを見学することにしました。
　ここで６時までの１時間ほど自由行動にしました。

　私は探していたトミックスの１１３系湘南色基本セットＡを見つけ、中身を確認後試運転をさせてもらい購入を決定。
　他に何かないか探していたら、１年間探し回ったカトー製スハネ１６が「能登」セットのバラシ品として売っていました。
　コレを１両買っておけば「きそ６号」が再現しやすくなります。
　オハネフ１２はマイクロエース「銀河セット」から持ってこられるので、旧型客車を順次買っていけば編成は完成します。
　印刷された「能登」サボは車体を全塗装するので、関係ありません。

　６時近くなり食事会である相鉄ジョイナスの地下２階にある「吾照里（オジョリ）」という韓国家庭料理を食べられるお店です。
　コースメニューが３種類のほかに、リーズナブルな「ジョイナスコース（２９８０円）」というコースがあり、今回はそのコース＋飲み放題（１５８０円）を選びました。
　食前酒（マッコリ）に始まり、韓国小皿、コッチョリキムチ、トトリムク（韓国風豆腐）、本日のサラダ、トッポッキ（やや辛め）、パジョン、プルコギ（事前に焼肉との説明を受けてましたが、実際にはどう見てもすき焼きでした）とサンチュ（野菜）セット、石焼ピビンパ、わかめスープ、デザート（濃厚なバニラアイスでした）
　です。
　いやあ、丁度いい量でした。
　どれもおいしかったです。
　
　今度行く時は宮廷コース（４８００円）を食べてみたいものです。

　参加された皆様、二日酔いの幹事にお付き合いくださりありがとうございました。
　しばらくお酒は控えるようにします（って、最近テレビでよく聞くせりふのような・・・）

　昨日はなにわ工機の忘年会でした。
　参加者は、えみａ夫妻、おーいしさん、ガガーリンさん、ときさんと私ら夫婦の７人でした。
　運転会はＩＭＯＮ横浜店で１４時より３時間、全コース借り切ってのものでした。
　いやあ、さすがプロのお店ですね。線路状態のいいこと！！何一つストレスなく走らせることが出来ましたし、無駄に建物類がないだけに流し撮りもしやすかったです。

　唯一カトーのＥＦ６６前期型が、新幹線コースの駅近くで脱線を繰り返しただけで事前に対策していた（花月園での脱線をもとに改善をしていました）スポーク車輪装着車のウエイト搭載車は、とても安定していました。

　では、参加された方の車両の紹介です。
　まずは忘年会初参加のときさんから・・・
　
　グリーンマックスの東急新５０００田園都市線です。
　二子玉川を連想する光景です。このほかに８５００系も持参されていました。が、画像がぼけてしまいました。
私の持っている同編成より動力の性能がよく、羨ましい限りでした。

　次は３８３系だったかな？
　この流線型車体がとっても綺麗で、思わず欲しく・・・

　こんな状況です（苦笑）

　東武が置いてあるのは塗装した連結器をつけたためで、ダミー連結器をなくさないための処置です。
　
　小田急の方は、台車をタミヤの「ミディアム・シーグレイ２」で、東武の連結器とともに塗装しました。
　もちろん同じ色で倉庫のかさ上げ部分の基礎と、市場の地面の乾燥した部分も塗りました。
　小田急の屋根は、あまりにも写真ごとにまるで違う色なのですが、屋根自体の色とベンチレーターの色が同じに見えるのと、比率として綺麗な屋根の写真が多かったので製品の色をベースに艶消しクリアで仕上げようと思っています。
　その前にアンテナの穴を開けないといけませんね。
　パンタは、トップガード吹きつけ後クレオス「３２／軍艦色２」で塗りました。
　
　トミックス旧製品の１１３系の床板と、小田急の床下機器、２０１系の台車と１１５系スカの床下を、タミヤの「ＴＳ６３／　ＮＡＴＯブラック」で塗装しました。
　
　１１３の台車ですが、現行製品の部品があればそれを使いたいと思っています。
　なければもともとの台車をつける予定です。

　先ほどカーコレ１２弾をアクリルケースに収めました。引き出しはもういっぱいです。
　トラコレ７弾とバスコレ１６弾が入りません・・・
　引き出しを買ったとしても、それを入れる場所がありません。
　
　気を取り直して、先日お話したお気に入りの画像を撮りましたので掲載します。
　

　次回は何をしましょうかねえ・・・