１／１５０の世界へようこそ！

　石畳を敷こうと考えてます。
　市場の貨車積み下ろし側から市場の脇、線路を越えて反対側の道路の一部まで敷き詰めようと思います。
　そこで問題となるのが石畳の表現方法。
　津川洋行のシートを張るのが一般的ですが、それで線路の際まで貼れる様に切るのはとても難しいこと。
　その上塗装に関しても、塗料を選ばなくてはなりません。
　で！プラの角棒を切り刻んで貼っていくことにします。
　さらに問題ですが、石畳に使われる石の１個あたりの大きさ。
　たとえば横浜の赤レンガ倉庫の周りに敷き詰められた石畳は、１つあたり長くても１５センチ以内。それが互い違いに敷き詰められたり、模様を描いていたり・・・芸術ですね。
　さすがにそれは無理ですし、そもそも市場は石畳なんでしょうか？コンクリートとアスファルトだけのような気がします。
　しかし考え方を変えると、市場の近くにはたいてい倉庫があります。
　というわけで、これから暇を見ては切り刻んでいこうと思っています。

　先程の話に戻りますが、実寸法１５センチということはＮゲージでは１ミリです。
　小面積とはいえ、あの広さを１ミリのプラ棒を敷き詰めるのです。
　終わった後の達成感を得るために頑張りましょう（笑）
　

　久々に塗装をしてました。
　食品加工工場前の道路をクレオス「１３／ニュートラルグレー」でベタ塗り。
　その道路が大通りに出るところだけサーフェーサー１０００を吹いた後、タミヤ「ＡＳ１１／ミディアム・シー・グレイ」でまぶしました。
　あとでつなげます。

　大通りの橋の所にクレオス「黄橙色」で吹きつけ、センターラインにあたるところを０．５ミリ幅のテープでマスキング。
　サーフェーサー１０００を吹いてから、クレオス「４０／ジャーマングレイ」をベタ塗り。
　上からクレオス「１１／ガルグレー」を全体にまぶしました。
　
　何重にも塗ったので、センターラインが埋もれかかってしまいました。
　上から黄色を吹きなおした方がいいかもしれませんね。

　次は市場の一般車駐車場です。
　サーフェーサーを吹き、ニュートラルグレイをまぶしましたが、いまいち弱い感じ・・・
　ジャーマングレイを適度にまぶしたら、良い感じになりました。
　カーコレのエルグランドを置いてみて、白線を引く幅を「適当」に決めます。
　トイレと物置を配置すると「軽専用」のスペースが自然に出来ます。
　この白線は国道１号線を作る時に買ったものですが、まだ使えました。
ちなみに津川洋行製の道路標示です。

　こういった荒い舗装の駐車場に引かれた白線は、すぐに削れてしまいます。
　それを再現するためにカッターで削っていきました。
　自然にそれを再現するのって、難しいですね。
　

　クルーの教習車カタログを見ていて「仮ナンバープレート入れって、会社で作れないかなあ？」と思い、ちょうど仕事の薄かった時に会社の機械で１.５ミリ厚のステンレスを加工して作りました。
　ナンバーと共締めするのですが、１ミリの厚さにすればよかったと思いました。
　取り付け後の姿です。


　ミラーですが、Ｃ３２ローレル教習車用です。
　後日、上のミラーをはずしました。
　クルーの純正メッキミラーは、足までメッキなのでどうも白い車体では締まらない。
　色々探したらＹ３１セドリック教習車についていたのが、このミラーでした。
　ダメ元で注文しました。
　で、うまくつきました。
　ちなみにこの姿で「ネズミ捕り」に遭いましたとさ（笑）

　他の引っかかった人には、おまわりさんが一人ずつ。
　私のところには３人・・・
　「これはＬＰ車ですか？珍しいの乗ってますね。教習仕様ですか？」とか質問攻めにあい、最後に切符を切られました。
　ゴールド免許になってから９ヶ月目の出来事です（笑）
　その切符は今、サンバーのサンバイザーに入れてあります。

　その後、哀しい過去を捨てるために、上のミラーをはずしました。

　運転に慣れてきたので、そろそろ塗装バンパーに変えようと注文した時のものです。
　それと一緒にとんでもないことも計画していました。
　うまく注文できるかどうかも分かりませんでしたが、出来ました。


　あれ？なにかついてますね（わざとらしい（笑）
　正体はこれです。

　こんなのが注文できるなんてねえ・・・
　これはこうやって使います。
　
　さらに・・・カー用品店でこんなのも買っています。
　時代を感じる箱のデザインですね。
　
　これらを組み合わせると・・・

　でもね、実際にはこうやって使われているんですよ。

　そう！用途が限られているんです（笑）
　真横から見ると、バンパーだけが出っ張っているので不恰好になるため、下にもフォグが欲しかったんですが、法律上無理なようです。
　オートカバーつきの白いフォグランプが欲しかったのですがねえ。

　クルーをどの順番で変えていったのか、忘れてしまいました。
　確かルームミラーを２段にし、ホイールをクルーパトカー用のものに変えたと思うんです。
　で、ルーフウインカーを戴き、ハンドルを標準の２本スポークから４本スポーク（後に標準）にしたり、コンソールを木目パネルに自分で変えたり･･･
　なんか色々やったのですが･･･覚えておりません。
　なので、まとめて画像を載せます。



ＲＡＺＯのペダルはかなり初期に変えてあります。

　これらの間に、旧車っぽくしたいがために日産エンブレムとＣＲＥＷステッカーを、シールはがしで剥がし、ニューイヤーミーティングで手に入れた、ＮＩＳＳＡＮエンブレムとＣＲＥＷエンブレムに変えてあります。
　まずは、すべて剥がした状態から・・・無国籍感たっぷりです（笑）


　んで、取り付けた状態。
　テレビ神奈川の「新車情報」で、よくこのアングルで撮ってましたね。
　ガソリン仕様は、三本さんが当時試乗レポートしていたそうです。