１／１５０の世界へようこそ！

　このところ週に１回しかサンバーに乗ってません。
　会社のアクティーバンに乗ることが多いので、右足ばかり使っていて左足がとっても退屈です（笑）
　で、週に６日パワステやってると、運転し始めの重ステは最初あせります（苦笑）
　その上「クラッチスタートシステム」を忘れ、右足でブレーキを踏んでエンジンスタートさせようとしてもエンジンは掛かりません。
　ああ、だんだんオートマに体が毒されていく〜。
　で、うちのサンバーなぜかギアが温まるまでは、１⇒２に入れるとき素直に入らないのでダブルクラッチをします。
　走ってれば治るので気にしてませんが。

　そんなこんなで、秦野の「トラックショップJET」さんまで柄つきスポンジを買いに行ってきました。
　「近くのカーショップ（言い方がビミョ〜に古い（笑）に行けば、あるじゃん」と言われそうですが、あれではスポンジがやわすぎてすぐにヘタってしまいます。
　洗う対象面積が広いものを専門にしたお店なら、それなりにいいものが手に入るのでは？という思いつきから今回の行動に。
　ありましたよ、適度な硬さの柄つきスポンジ（商品名：スポンジつき霜とり）というもので、水切りもついてます。
　先端の角度も何段階かで変えられるし、２メートルくらい伸びるので使い勝手は良さそうです。
　これでサンバーの「おでこ」が楽に洗えます。
　ちなみに１２６０円でした。

　画像はありません。
　撮るほどの内容ではないので。
　「商店長屋」に付属の小物のバリ取りや、７３系の片町線、富山港線に部品をやっと取り付けたり、引き出しの中を片付けてただけですから。
　
　次回のお休みには、できれば鉄コレの動力台車につける台枠を仮付けしたいですね。

　今日はおーいしさん主催の運転会でした。
　今回はあろうことか「吊るし」の状態での、出場でした。
　どうも最近加工をする気が起きなくて･･･
　いや、加工する気はあるんですが、やろうとすると必要以上に完成状態が頭をめぐってしまって、それで満足してしまうんです。

　まあでも、吊るしとはいえ東急５０００や「妙高」はかっこよかったです。
　手を入れたらもっと良くなるんでしょうけどねえ・・・
　
　参ったのが、EF64の牽引力のなさ！！貨車８両でB1ワンダーランドの坂を単機で登れないんです。
　確かにスポーク車輪を履かせた貨車には、フランジが浅いので脱線防止のために錘を入れてますよ。でもそれにしたって重連でも８連がやっとって・・・

　・・・で、大失敗をやらかしまして、昨日のうちにカメラのバッテリーを充電したまでは良かったのですが、カメラを忘れてしまいました。
　なので、画像は他の方にお任せします。

　当初運転会のみの参加予定だったのですが、急遽食事会にももぐりこみまして（ほんとにもぐりこみました）楽しい時間を過ごさせていただきました。

　今日は楽しい時間をありがとうございました。